Отын шлангі істен шығулар автомобиль және өнеркәсіптік жабдықтарды басқарудағы ең кең тараған техникалық қызмет көрсету қиындықтарының бірін құрайды. Істен шығатын отын шлангі сорғыш отынның ағуына әкеліп соғады, бұл қозғалтқыштың жұмысын нашарлатады, қауіпсіздікке қатер тудырады және қымбатқа түсетін тоқтап қалуға әкеледі. Отандық сорғыштардың нашарлауы мен істен шығуының негізгі себептерін түсіну автопарк басқарушылары, жабдық операторлары және техникалық қызмет көрсету мамандары үшін кездейсоқ істен шығуларды болдырмау және сенімді жұмыс істеуді қамтамасыз ету үшін маңызды.
Ot құбырының жинағының қызмет ету мерзімі мен сенімділігі бірнеше орта және жұмыс істеу факторларына тәуелді. От құбырының нашарлауы болжанатын механизмдер арқылы жүреді, оларды дұрыс бақылау және алдын алу шараларын қолдану арқылы анықтауға, бақылауға және басқаруға болады. Сіз дизельді от құбыры жүйелерін ауыр жағдайларда пайдалансаңыз да немесе мобильді жабдықтарда стандартты от құбыры жинағын басқарсаңыз да, ақаулардың себебін білу сізге уақтылы қолданылатын шараларды енгізуге және сәйкес от құбырын ауыстыру шешімдерін таңдауға көмектеседі.
Температура әсері және материалдың нашарлауы
Қорғаушы қоспаларға ыстықтың әсері
Артық ыстық — отын сорғысының бұзылуына әкелетін негізгі себептердің бірі. Отын жүйесінің компоненттеріндегі резеңке қоспалары тұрақты жоғары температураға ұшырағанда ыдырайды, әсіресе қозғалтқыш бөлмесінде ауа температурасы мен қозғалтқыштың сәулелену температурасы қосылған кезде. Эластомерлік материал уақыт өте келе икемділігін жоғалтады, сондықтан ол сынып кетуге бейім болатын қатты және сынғыш болып қалады. Дизельді отын сорғысы жүйелері жоғары жылулық кернеуге ұшырайды, себебі дизельді қозғалтқыштар бензинді қозғалтқыштарға қарағанда жоғары жану температурасында жұмыс істейді, сондықтан сорғы материалдары тез ыдырайды және отын сорғысын алмастыру қажет болғанша пайдалану мерзімі қысқарады.
Жылулық циклдау және кеңею кернеуі
Қайталанатын қыздыру мен салқындату циклдары отын сорғысының қабырғаларында механикалық керілу туғызады. Температура өзгерген кезде резеңке кеңейеді де, сығылады, бұл материалдағы молекулалық байланыстарды біртіндеп әлсіретеді. Бұл жылулық циклдер ауа-райы маусымды болған жағдайда, яғни тәуліктік температура тербелістері өте үлкен болған кезде ерекше зиянды. Жүздеген немесе мыңдаған циклдан кейін отын сорғысының құрылымдық тұрақтылығы төмендейді, ішкі трещиналар пайда болады және кішкентай сорғылар басталады. Құрылыс техникасындағы, генераторлардағы және коммерциялық көліктердеғы дизельді отын сорғылары айнымалы сыртқы жағдайларда жұмыс істеген кезде қатты жылулық циклдерге ұшырайды, сондықтан сенімділікті қамтамасыз ету үшін отын сорғыларын реде кезекті ауыстыру өте маңызды.
Химиялық деградация және отын құрамы
Отын қоспаларының реакциялары
Zamanawi ottekterde qozғalтқыштарды qorғauғa arnalғan deteqentter, biotsidter men korroziya қarşı құралдар bar, biraq bul additivter qanday da bir ottek tүyіp materialdarımen teris әserlesуі mümkin. Qaybır rezin qospalary qazırғy dizel ottek tүyіp qolданyslarında ya da jоғarы sapatты benzin qоспалarynda kездесетіn barlyq ottek additivterіmen tolыq uyymdy emes. Uyymsyzdyq орын алғанда, ottek syzyғy materialy jumysaq, şişеді ya da poraly bolyp, ішкі degradatsiyaғa алып келеді, ol nәтижесіnde ottek tүyіpіnyң aqyrynda syzyғy syzyғy bolyp, suyqylu пайда болады. Bul kimyalyq degradatsiya jayylyp, qurlysymyzdyң bozyluyyna shekem kөrіnбейді, sondyqtan ottek tүyіpіn ауystyrғanda materialdy таңдау маңызды.
Su zhalғyzdyrysı men korroziya
Otтегі жүйесіне су түсуі оттегі жолының құрамдас бөліктерінің ішкі коррозиясын күшейтеді және қосылу нүктелеріндегі қорғасын түзілуін жылдамдатады. Ылғал оттегімен араласып, қышқылды орта түзеді, бұл оттегі шлангы материалдарының ішкі бетіне әсер етеді, әсіресе су бөлу мен басқару маңызды болатын дизельді оттегі шлангы жүйелерінде. Оттегі қоймаларында конденсация жиналуы коррозиялық реакциялардың тез өтуіне мүмкіндік беретін орта құрады, бұл шланг қабырғаларын ішінен сыртқа қарай әлсіретеді. Ылғалды ортада жұмыс істейтін немесе конденсацияны күшейтетін температура тербелістеріне ұшырайтын жүйелер әсіресе қауіпті болып табылады, жиі көрінетін сіңірулар пайда болғаннан бұрын алдын-ала оттегі шлангын ауыстыру қажет болады.
Механикалық зақымдану және орнату факторлары
Сырғанау, иілу және қысым кернеуі
Отын жолының құрамдас бөліктеріне физикалық зақым көбінесе орнату кезінде немесе сүйір қырлармен, қозғалыстағы бөлшектермен немесе тегіс емес орнату беттерімен әсер еткен кезде пайда болады. Отын сорғысының иілуі көршілес бөлшектерге немесе қозғалтқыш құрылымдарына үйкелген кезде сыртқы қорғаныс қабатын тозып, оның астындағы материалды отын мен сыртқы орта әсеріне ұшыратады. Иілулер мен сүйір иілулер кернеу концентрациясының орнын тудырады, мұнда отын сорғысы қалыпты қысым циклы кезінде ерте қирауға ұшырайды. Отын жолының құрамдас бөлігінің реттелген сипаттамаларынан асып кеткен қысым сорғының ісінуіне және қирауына әкеледі, әсіресе егер сорғы материалы жылулық немесе химиялық деградациядан әлсізденген болса. Жарамсыз орнату әдістері парк пен өнеркәсіптік орнатуларда отын сорғысын ерте ауыстыруға әкелетін негізгі себептердің бірі болып қала береді.
Тербеліс пен қаттылық қирауы
Жұмыс істейтін жабдықтар үздіксіз тербеліс туғызады, ол кернеуді циклда өткізеді отын шлангі жабдықтың пайдалану мерзімінде көп миллион рет қабырғаларында қайталанатын керілулер. Бұл қайталанатын керілулер резеңке материалда қанықтыруға әкеледі, нәтижесінде микроскопиялық сызаттар пайда болады, олар біртіндеп көрінетін трещиналарға бірігеді. Ауыр жүк көліктерінде, жер қозғалысын қамтитын жабдықтарда және теңіз қозғалтқыштарында дизельді отын сорғысының шлангтары әсіресе күшті тербеліс ортасында жұмыс істейді, бұл қанықтыруға негізделген ақауларды тездетеді. Жаман шланг орналасуы немесе жеткіліксіз ұстау жұмыс кезінде артық қозғалысқа мүмкіндік береді, ол тербеліс әсерін күшейтеді және отын шлангын алмастыру қажеттілігінің уақытын қатты қысқартады. Жоғары деңгейдегі тербеліс қолданыстарында отын жолының құрамының пайдалану мерзімін ұзарту үшін дұрыс бекіту мен ұстау скобалары өте маңызды.
Жиі қойылатын сұрақтар
Типтік отын шлангы қанша уақыттан кейін алмастырылуы керек?
Көпшілік отын жолын құрайтын компоненттер қалыпты жұмыс істеу шарттарында үш пен бес жыл арасындағы мерзімде сақталады, ал ауыр жағдайларда қолданылатын дизельді отын сорғысындағы иілгіштік тұтқасын әдетте екі немесе үш жылда бір рет ауыстыру қажет, себебі ол жоғары кернеуге ұшырайды. Нақты пайдалану мерзіміне айналадағы орта, отын сапасы, көліктің техникалық қызмет көрсетуі мен орнату сапасы әсер етеді. Регулярлық тексеру отын сорғысының тозу белгілерін ерте анықтауға мүмкіндік береді, сондықтан авариялық жағдай болып, отын ағып кетуі немесе жабдық зақымдануы алдын-ала болдырмау үшін уақытылы отын сорғысын ауыстыруға болады.
Отын сорғысының зақымдануының қандай белгілері бар?
Қосылу нүктелерінде көрінетін отын ағуы, қозғалтқыштың жанында тұрақты отын иісі, отын сорғысының сыртқы бетінде қара дақтар немесе дымқыл дақтар, сонымен қатар өнімділіктің төмендеуі — отын шлангындағы ақаулардың негізгі белгілері. Дизельдік отын шлангы жүйелерінде резеңке материалда ісіну немесе жұмсақтану белгілері де болуы мүмкін. Бұл белгілердің кез келген комбинациясы қауіпсіздікке қатер тудыру, қоршаған ортаны ластау және қозғалтқышқа зиян келтіруді болдырмау үшін дер кезінде тексеру мен отын шлангын тез ауыстыруды қажет етеді.
Отын шлангын ауыстыру келешекте ағулар мен ақауларды болдырмауға көмектесе ме?
Иә, сапалы материалдардан жасалған уақытында отын сорғысын ауыстыру сіздің нақты қолданысыңызға арналған және оның сорғысынан ағып кетуді болдырмауға мүмкіндік береді, сондай-ақ сенімді отын беруді қалпына келтіреді. Дұрыс температура шегі, химиялық үйлесімділігі және қысым көрсеткіштері бар отын жолын құрайтын компоненттерді пайдалану қызмет көрсету мерзімін әлдеқайда ұзартады. Сонымен қатар, дұрыс орнату тәжірибелерін, жеткілікті сорғы қолдауын және ызыңғыдан қорғауды қамтамасыз ету отын сорғысының ерте бұзылуының негізгі себептерін болдырмайды, сондықтан отын сорғысын ауыстыру — бұл реактивті жөндеу емес, алдын ала қамқорлыққа алынатын тиімді инвестиция.
EN
