U slučaju da se ne provede pletena cijev u slučaju da se ne provede ispitivanje, potrebno je utvrditi da je ispitivanje u skladu s člankom 6. stavkom 2. Bilo da upravljate industrijskim strojevima, upravljate parkom vozila ili održavate specijaliziranu opremu za utrke, rano otkrivanje propasti crijeva može spriječiti katastrofalne kvarove, zaustavljanje rada sustava i opasnosti za sigurnost. Pletene crijeve napravljene su tako da mogu izdržati ekstremne pritiske i temperature, no ipak su osjetljive na habanje, oštrbu, starenje i fizičku oštećenje koje može ugroziti integritet sustava.
Razumijevanje uobičajenih znakova upozorenja na kvar pletenih crijeva omogućuje proaktivno održavanje i zamjenu prije nego se pojave curenja ili kolaps sustava. Ovaj vodič obuhvaća ključne vizualne, zvučne i pokazatelje performansi koji signaliziraju da pleteni crijev zahtijeva hitnu inspekciju ili zamjenu, pomažući vam zaštititi ulaganje opreme i kontinuitet rada.
Vizualna inspekcija za razbijanje pletene cijevi
Oštećenje vanjske pletenice i premaza
Vanjski sloj pletene crijeve ili ojačane crijeve od nehrđajućeg čelika služi kao primarna zaštita od probojnih luka, posjekotina i izlaganja okolišu. Pažljivo provjerite površinu kako bi se utvrdilo jesu li vidljive trnje, niti su li se niti razdvojene niti su li se niti odvojene. Mali rezovi, otkici ili ogrebotine na vanjskom pletenu mogu izgledati kao sitni, ali mogu dopustiti da vlažnost, prljavština i onečišćenje prodru kroz slojeve ojačanja. Tijekom vremena, ta ugrožena područja postaju putovi za ubrzanu koroziju i unutarnju propadanje. Uzmite u obzir promjenjene boje, kristalne naslage ili bijeli prah koji može ukazivati na kemijski napad ili koroziju soli na dijelovima od nehrđajućeg čelika.
Oteklina, izbočine i deformacije
Ako je u slučaju izdužnice u skladu s člankom 6. stavkom 2. točka (a) primjenjuje se sljedeći uvjet: Ako je u slučaju pojačanja u sustavu za obradu vozila, u slučaju pojačanja u sustavu za obradu vozila, potrebno je utvrditi da je u slučaju pojačanja u sustavu za obradu vozila, u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ovog Pravilnika, vozila koja se koriste za obradu vozila u skladu s člankom 6. stav S druge strane, ravne mrlje, vidljive hrpuće ili trajno deformacije ukazuju na to da je crijeva zakrčena, slomljena ili neispravno skladištena. Te deformacije ograničavaju protok tekućine, povećavaju turbulenciju i stvaraju točke koncentracije napona gdje je vjerojatno da će se razbijanje započeti. Uvek odmah zamjenjujte deformirane crijeve umjesto da ih pokušavate isprazniti ili popraviti, jer se materijalna memorija trajno mijenja.
Simptomi curenja i prolivanja tekućine
Aktivno kapljanje i prskanje
Najvidljiviji znak pletena cijev neuspeh je curenje tekućine. Čak i mali curenje iz štapova ili sporo kapljanje oko priključaka znak je oštećenja i zahtijeva hitne mjere. U sustavima pod pritiskom, mali curenje pod uvjetima rada može brzo proširiti i uzrokovati katastrofalne prskanje ili puknuće. Metohično provjeravajte priključke, šipke i mjesta na kojima se nalazi čvrsto okruženje jer su to često mjesta na kojima se pojačava stres. U slučaju unutarnjeg puknuća, u trakačkom hidrauličkom crijevu pod pritiskom će se pojaviti obrazac prskanja koji se zrači prema van, dok se u trakačkom kočijskom criju može pojaviti curenje kao sporo kapljanje u mirovanju, ali se dramatično ubrzava tijekom ciklusa kočenja kada Koristite apsorptivni materijal poput papirnih ručnika za prepoznavanje slabijeg plakanja oko sumnjivih područja tijekom rada sustava.
Promjena boje i bojenje oko dijelova cijevi
Priključci, mokre tragove ili tamnu promjenu boje na vanjskoj površini ili okolnim dijelovima ukazuju na izlaz unutarnje tekućine kroz mikro-razlomke ili poroznost materijala. Čak i ako ne postoje vidljive kapljice, uporna vlažnost oko crijeva ukazuje na kronično curenje koje će se s vremenom pogoršati. Plekove masti, uljne folije ili ostatke hidrauličke tekućine na vanjskom dijelu crijeva ili na nosilacima za montiranje ukazuju na sporo curenje koje je možda prošlo nezapaženo tijekom rutinskih provjera. Ova ranija faza prolivanja predstavlja kritičan period za preventivnu zamjenu crijeva prije nego što se pojavi potpuni kvar.
Ulozi u promjenu performansi
Gubitak pritiska i smanjena reakcija sustava
U kočijnim sustavima, pleteni kočni crijev s unutarnjim oštećenjem može uzrokovati mekak, spužvavi osjećaj pedale, povećanu udaljenost zaustavljanja ili odgođeno uključivanje kočionica čak i kada je razina tekućine zadovoljavajuća. U hidrauličkoj opremi, propalice se manifestuju kao spor odgovor pokretača, sporije proširenje cilindra ili nemogućnost održavanja nominalnog sustava. U slučaju da se u slučaju pojačanja otpadne struje u sustavu za mjerenje pritiska, u slučaju da se u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za mjerenje pritiska u sustavu za Ove promjene u učinkovitosti često prethode vidljivoj vanjskoj šteti, što ih čini vrijednim indikatorima ranog upozorenja za operatere obučene za prepoznavanje abnormalnog ponašanja opreme.
Neobični zvukovi i promjene temperature
Zvukovi šuškanja, zvižduljanja ili prskanja koji izlaze iz provodnika pokazuju da se tekućina visokog pritiska izbaci kroz pukotine ili slabe točke. U slučaju da se hidraulički crijev koji je u blizini puknuća može ispuštati, može se čuti škripanje ili škripanje dok se zračni plin tekućine povremeno izbaci. U slučaju neobično vrućih crijeva, to znači da su unutarnje cijevi u stanju turbulencije zbog zapreka, ograničenja uzrokovanih razgradnjom cijevi ili trenja zbog pretjeranog kretanja cijevi. U slučaju da je sustav u stanju za vrijeme rada, potrebno je provjeriti temperaturu površine. Kemijski miris, posebno kod hidrauličkih sustava, ukazuje na oksidaciju tečnosti i raspad ubrzan unutarnjim kontaminacijom koja teče kroz oštećene dijelove crijeva.
Indikatori o oštećenju okoliša i dobi
Trudnoća materijalnog materijala koja se temelji na vremenu
Čak i bez vidljivih oštećenja, većina pletenih crijeva ima ograničen životni vijek koji se određuje kemijom materijala, uvjetima rada i pohranjenim ciklusima energije. Gume unutar cijevi razgrađuju se oksidacijom i izlaganjem ozonu, sunčevoj svjetlosti i ekstremnim temperaturama. U razdoblju od pet do deset godina, ovisno o uvjetima okoliša, elastomeri gube fleksibilnost i postaju krhki. U slučaju da je potrebno, potrebno je osigurati da je sve što je potrebno za održavanje i održavanje sustava u skladu s pravilima o zaštiti podataka. Čvorovi koji su služili petnaest godina u teškim industrijskim uvjetima ili u trkačkim aplikacijama zaslužuju preventivnu zamjenu bez obzira na trenutni izgled, jer unutarnja degradacija može biti ubrzana unatoč vanjskom integritetu.
Učinci na okoliš i zagađenje
U cijevi izloženoj UV zračenju nastaju pukotine na površini, bledi boja i gubi se integritet vanjskog sloja. U blizini agresivnih kemikalija, kaustičnih čistača ili kupaonica rastvarača ubrzava se razgradnja gume i korozija pletenice. U primjeni na morima i na obali, solni sprej potiče koroziju crijeva od nehrđajućeg čelika i kvar vezivača. Provjerite da li u cijevi nema pukotina, šare ili bijeli trag koji ukazuje na krhkost materijala. U slučaju da je u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja brzine u sustavu, u slučaju pojačanja
Često se javljaju pitanja
Koliko često trebam provjeravati preplete crijeve na znakove oštećenja?
U slučaju vozila i opreme koje se često koriste, kritične preplete cijevi moraju se provjeravati mjesečno, a u slučaju standardnih industrijskih primjena tromjesečno. Čestoje inspekcije opravdane su za utrke za utrke, pomorske sustave izložene solnim sprejevima ili instalacije u ekstremnim temperaturnim uvjetima. U svakom slučaju, ako je potrebno, potrebno je provjeriti da li je u skladu s tim uvjetima.
Može li se malo curenje u prepletenom kočnicu privremeno bezbedno popraviti?
Za brzinske cijevi ili hidrauličke sustave pod pritiskom ne postoji siguran privremeni popravak. Čak i manji curenja u pleteni kočni crijev pokazuju strukturne kompromise i zahtijevaju potpunu zamjenu crijeva. Privremeni flasteri, traka ili čvrstici pod pritiskom nepredvidljivo propadaju, što stvara rizik od kvara kočnica ili kolapsa sustava. Ako je u slučaju da se ne može primijeniti, potrebno je izvaditi i odmah zamijeniti žicu koja je napravljena od nerđajućeg čelika.
Što učiniti ako tijekom pregleda otkrijem oštećenje pletene hidrauličke crijeve?
Ako je to potrebno, provjerite da li je to moguće. Ne pokušavajte sušiti crijevo, ponovno koristiti pribor ili koristiti sustav s oštećenim crijevima. U slučaju da se ne provede ispitivanje, ispitivanje mora biti obavljeno u skladu s člankom 6. stavkom 2.
EN
