Znajući kada zamijeniti svoj cEV ZA GORIVO to je ključno za sigurnost vozila, performanse motora i sprečavanje skupih šteta. Ako je cijev za gorivo u kvaru, može doći do curenja goriva, problema s pritiskom pare i opasnosti od požara. Za razliku od drugih zadataka održavanja, zamjena cijevi za gorivo ne ovisi uvijek o strogim intervalima kilometraže, već ovisi o vidljivim znakovima oštećenja, dobi, izloženosti okolišu i vrsti sustava goriva koji vozilo koristi. Ovaj vodič objašnjava ključne pokazatelje koji signaliziraju da je vrijeme za zamjenu cijevi za gorivo i kako zaštititi ulaganje motora.
Većina vozila radi s složenim vodom za gorivo koja odbaci benzin ili dizel iz spremnika u motor. Sama cijev za gorivo je gumena ili ojačana polimerna cijev dizajnirana da izdrži pritisak, fluktuacije temperature i izlaganje kemijskim sredstvima za gorivo. Tijekom vremena guma se razgrađuje, unutarnje korozije se razvijaju i materijal postaje krhkiji. Ako prepoznajete znakove oštećenja prije nego što se dogodi katastrofa, to vam pomaže da izbjegnete kvarove, opasnosti za sigurnost i hitne popravke na udaljenim mjestima.
Vidljivi znakovi da vam je potreban zamjena cijevi za gorivo
Razpoke, curenja i miris goriva
Najvidljiviji znak da vam je potreban zamjena crijeva za gorivo vidljivo je curenje goriva ispod vozila ili oko priključaka. Čak i mali curenja ugrožavaju sigurnost i otpad goriva. Često prije velikih curenja nastaju pukotine u gume, posebno u blizini spona ili savijanja. Snažan miris benzina ili dizela u blizini spremnika goriva, motora ili ispod vozila crvena je zastava. Ako primjetite mrlje goriva na prilazu ili neprekidni miris goriva nakon parkiranja, odmah provjerite sastav vodova za gorivo. U žlijezde za gorivo iz dizela može se pojaviti slično pogoršanje, iako kemijska svojstva dizela ponekad ubrzavaju razgradnju gume drugačije nego benzin.
Mekan, krhki ili promjenjen boje gumena
Fizički pregled otkriva stanje crijeva koje jednostavni testovi mirisa ne mogu. Ako se čini neobično mekom, mekicom ili gubi elastičnost, guma se unutar nje raspala. S druge strane, ako se crijeva osjeća krhko ili lako pukne pod blagim pritiskom, starost i izlaganje toplini ugrozile su njezin strukturni integritet. Promjena boje, ljepljivi ostatak ili erozija površine također ukazuju na kemijsko razgradnju. Ove promjene ukazuju na zamjenu cijevi za gorivo je zakasnula, čak i ako ne postoji aktivno curenje još.
U slučaju da se primjenjuje primjena ovog članka, primjenjuje se sljedeći uvjet:
Starost i izloženost okolišu
Većina gume cijevi za gorivo u redu je, bez obzira na kilometražu. Industrijski standardi i preporuke proizvođača obično predlažu zamjenu cijevi za gorivo svakih pet do deset godina, ovisno o klimi i obrascima korištenja vozila. Toplota, UV zračenje, ozonski zračenje i vlažnost ubrzavaju razgradnju gume. Vozila u vrućoj klimi, područjima s visokim nivoom ozona ili ona koja se čuvaju na otvorenom brže staruju. Ako je vaše vozilo staro sedam godina ili više i niste pregledali niti zamijenili crijevo goriva, uskoro ga zamijenite. U slučaju da je to potrebno, sustav za vodeno gorivo može se koristiti za proizvodnju goriva.
U pogledu vozila s velikim kilometrom
Iako vrijeme zamjene cijevi za gorivo nije strogo vezano uz kilometražu, vozila koja prevoze mnogo kilometara suočavaju se s kumulativnim stresom. U slučaju da je proizvodni sustav u stanju da se koristi za proizvodnju goriva, on se može koristiti za proizvodnju goriva. Nakon 80.000 do 100.000 milja, pažljivo provjerite crijevo za prve znakove habanja. Starija vozila mogu imati originalne crijeve za gorivo instalirane više od 10 godina; zamjena postaje hitna bez obzira na kilometražu. Ako ste kupili rabljeno vozilo s nepoznatom poviješću cijevi za gorivo, ne morate biti oprezni i zamijeniti cijev kao preventivni korak održavanja.
U slučaju da je gorivo u stanju da se ispušta, potrebno je izbaciti iz goriva.
U slučaju da se ne primjenjuje, to se može učiniti u skladu s člankom 6. stavkom 2.
Ako se cijev za gorivo pogorša ili ne uspije, može izazvati probleme s radom prije nego se pojavi vidljiv curenje. Ako se vozilo ne pokreće, može se pojaviti problem s ugradnjom goriva. Ti simptomi nastaju zbog gubitka pritiska goriva, curenja zraka ili kontaminacije koja ulazi u sustav goriva kroz mikroskopske pukotine. Ako se u vašem vozilu pojavljuju takvi problemi, a zamjena filtera za gorivo ili pumpe za gorivo ih ne rješava, sumnjajte u crijevo za gorivo. Provjerite dijagnostičke kodove i neka mehaničar provjeri cijeli sastav goriva za integritet.
Upozoravanja o pritisku goriva i pokazatelji na kontrolnoj ploči
U slučaju da se sustavni tlak smanji zbog curenja ili kvaru crijeva, na modernim vozilima s nadzorom pritiska goriva na upravljačkoj ploči može se prikazati upozorenje. U slučaju da se u žilama za gorivo pojave pukotine ili se odvojiju, može doći do fluktuacija tlaka koji pokreću alarme senzora. Ako vozilo ima ugrađeni dijagnostički sustav i pokazuje kvarove pritiska u sustavu goriva, upozorenja u relaju pumpe goriva ili povezane kodove grešaka, pregledajte sastav vodova goriva. Ne može se uvijek pojaviti digitalno upozorenje na starijim vozilima ako je slušalica za gorivo dizel motora otkazana, pa je ručno provjeravanje ključno uz dijagnostičko skeniranje.
Često se javljaju pitanja
Koliko često treba mijenjati crijevo za gorivo?
Većina proizvođača preporučuje da svakih dvije godine provjerite cijev za gorivo i da je zamijenite svakih pet do deset godina, čak i ako nije vidljivo oštećeno. U klimatskim uvjetima visokih temperatura ili u vozilima izloženih ekstremnom UV zračenju može biti potrebno ih zamijeniti svakih pet godina. U slučaju da je potrebno popraviti cijev, potrebno je uzeti u obzir i to da se ne može koristiti. Ako vozite rijetko, ali je crijeva za gorivo stara, samo starost opravdava zamjenu. Uvijek slijedite preporuke iz priručnika za održavanje vozila i svake godine provjeravajte sastav gorivih cijevi.
Može li dizel cijev trajati duže od benzinske cijevi?
Dužina trajanja cijevi za gorivo za dizel i benzin ovisi o formulaciji gume, vrijednosti tlaka i izloženosti okolišu, a ne o vrsti goriva. Međutim, kemijska svojstva dizela ponekad napadaju određene gumene spojeve drugačije nego benzin. U slučaju da je to potrebno, provjerite da li je to moguće. U nekim vozilima crijeva za gorivo može brže propasti, ali u drugim može trajati jednako dugo. U svakom slučaju, ako je potrebno, provjerite i primjenjivanje zahtjeva za homologaciju.
Što se događa ako ignorirate kvarenje crijeva za gorivo?
Odlaganje zamjene cijevi za gorivo može dovesti do curenja goriva koji stvaraju opasnost od požara, lošeg funkcioniranja motora, mirisa goriva u kabini i potencijalne kontaminacije okoliša. Razbijen spoj za gorivo može vas ostaviti bez upozorenja. U najgorem slučaju, skupljanje goriva u blizini vrućih dijelova motora ili sustava ispuha predstavlja ozbiljan rizik od požara. Preventivno zamjena cijevi za gorivo je mnogo jeftinija i sigurnija od hitnih popravaka ili oštećenja vozila uslijed kvara sustava goriva. Odmah riješite probleme s crijevima umjesto da čekate da se nešto pogorša.
EN
