Žinojimas, kada keisti savo kuro žarna yra būtina automobilio saugai, variklio našumui ir brangaus žalos išvengimui. Blogėjanti kuro žarna gali sukelti kuro nutekėjimus, garų slėgio problemas ir galimą gaisro pavojų. Skirtingai nei kitos techninės priežiūros užduotys, kuro žarnos keitimas ne visada vykdomas pagal griežtus nuvažiuoto atstumo intervalus – vietoje to jis priklauso nuo matomų dėvėjimosi požymių, amžiaus, aplinkos poveikio ir jūsų automobilio naudojamos kuro sistemos tipo. Ši instrukcija paaiškina pagrindinius požymius, kurie rodo, kad atėjo laikas keisti kuro žarną, ir kaip apsaugoti savo variklio investiciją.
Dauguma transporto priemonių veikia sudėtinga kuro tiekimo sistemos montažas, kuris perduoda benziną arba dyzelinį kurą iš bako į variklį. Pats kuro žarnas – tai gumos arba sustiprintos polimerinės vamzdelio formos detalė, suprojektuota atlaikyti slėgį, temperatūros svyravimus ir kuro cheminį poveikį. Laikui bėgant gumos medžiaga sensta, viduje prasideda korozija, o medžiagos trapumas didėja. Laiku atpažinus senėjimo požymius prieš visišką sugenda, galima išvengti transporto priemonės gedimų, saugos pavojų ir skubios remonto paslaugos nuošaliuose regionuose.
Matomi požymiai, kad jūsų kuro žarnas reikalauja pakeitimo
Įtrūkimai, nutekėjimai ir kuro kvapai
Akivaus požymis, kad jūsų kuro žarną reikia pakeisti, yra matomas kuras, lašantis po jūsų transporto priemone arba jungčių vietose. Net mažiausi nutekėjimai pažeidžia saugą ir švaistoma kuro. Įtrūkimai gumos išorėje, ypač arti spaustukų ar lenkimų, dažnai būna prieš tai, kol prasideda dideli nutekėjimai. Stiprus benzininio ar dyzelinio kuro kvapas netoliese nuo kuro bako, variklio skyriaus ar po transporto priemone yra raudona vėliavėlė. Jei pastebite kuro dėmes savo automobilių stovėjimo aikštelėje arba pastovų kuro kvapą po stovėjimo, nedelsdami patikrinkite savo kuro linijos komplektą. Dyzelinio kuro žarna gali rodyti panašų susidėvėjimą, nors dyzelino cheminės savybės kartais skatina gumos suskaidymą kitaip nei benzinui.
Minkšta, trapioji arba nusilupusi guma
Fizinė apžiūra atskleidžia žarnos būklę, kurią paprasti kvapo tyrimai negali nustatyti. Delikčiai spauskite degalų žarną – jei ji jaučiasi netikėtai minkšta, tirpšanti ar praranda tampriąją savo savybę, tai reiškia, kad gumos vidinė struktūra jau suskilo. Atvirkščiai, jei žarna jaučiasi trapioji arba lengvai įtrūksta veikiant nedideliam slėgiui, tai rodo, kad amžius ir karščio poveikis pažeidė jos konstrukcinę vientisumą. Spalvos pasikeitimas, lipni nuosėda ar paviršiaus erozija taip pat rodo cheminį skilimą. Šie pokyčiai reiškia, kad degalų žarnos keitimas jau vėluoja, net jei aktyvaus nutekėjimo dar nėra.
Laiko pagrindu ir naudojimo sąlygoti keitimo signalai
Amžius ir aplinkos poveikis
Dauguma gumos degalų žarnos bloga dėl bet kokio nuvažiuoto kilometražo. Pramonės standartai ir gamintojų rekomendacijos paprastai siūlo keisti kuro žarnas kas penkerius–dešimt metų, priklausomai nuo klimato sąlygų ir automobilio naudojimo pobūdžio. Karštis, ultravioletinė spinduliuotė, ozono poveikis ir drėgmė pagreitina gumos senėjimą. Automobiliai karštuose klimatuose, regionuose su aukštu ozono lygiu ar laikomi lauke senėja greičiau. Jei jūsų automobilis yra septynerių metų ar vyresnis ir dar nebuvo tikrintos ar keistos kuro žarnos, nedelsdami suplanuokite jų keitimą. Dyzelino kuro žarnų sistemoms kartais reikia keisti kitais intervalais nei benzininėms sistemoms dėl skirtingos kuro cheminės sudėties ir slėgio svyravimų.
Aukšto nuvažiuoto kilometražo automobilių ypatumai
Nors kuro žarnos keitimo laikas nėra griežtai susijęs su nuvažiuotu atstumu, didelį atstumą nuvažiavusios transporto priemonės patiria kaupiamąją įtampą. Kuro tiekimo sistemos komponentai veikia pastovaus slėgio, temperatūros svyravimų ir vibracijos poveikiu. Nuvažiavus 128 000–160 000 km, reikia dėmesingai apžvelgti žarnas, kad būtų aptikti ankstyvieji ausimo požymiai. Senesnėse transporto priemonėse gali būti originalios kuro žarnos, sumontuotos daugiau nei dešimt metų; jas reikia keisti nedelsiant, nepaisant nuvažiuoto atstumo. Jei įsigijote naudotą transporto priemonę, kurios kuro žarnų istorija nežinoma, geriau pasirinkti saugesnį variantą ir pakeisti žarną kaip profilaktinės priežiūros priemonę.
Našumo problemos, rodančios kuro žarnų gedimus
Variklio našumo ir kuro sistemos simptomai
Kurojantis arba sugenda antis kuro žarnelė gali sukelti našumo problemas dar prieš pasirodant matomai nuotėkei. Nestabilus tuščios eigos veikimas, uždėjimas spaudžiant akceleratorių, sunkus paleidimas arba sustojimas gali reikšti kuro tiekimo sistemos problemų. Šie simptomai kyla dėl kuro slėgio praradimo, oro įsiskverbimo ar užterštumo patekimo į kuro sistemą per mikroskopines įtrūkimus. Jei jūsų transporto priemonė rodo šiuos požymius ir kuro filtras ar kuro siurblys nepakeitus problema neišsprendžiama, įtarkite kuro žarnelę. Patikrinkite diagnostikos klaidų kodus ir kreipkitės į mechaniką, kad patikrintų visos kuro tiekimo sistemos vientisumą.
Kuro slėgio įspėjimai ir prietaisų skydelio indikatoriai
Šiuolaikiniai automobiliai su kuro slėgio stebėjimo sistema gali rodyti įspėjamąją informaciją prietaisų skydelyje, jei sistemos slėgis sumažėja dėl nuotėkio ar žarnos gedimo. Kuro žarna, kurioje susidarė vidinės įtrūkimų ar atskilimų, gali sukelti slėgio svyravimus, kurie aktyvina jutiklių įspėjimus. Jei jūsų automobilyje įdiegta bortinė diagnostikos sistema ir ji rodo kuro sistemos slėgio gedimus, kuro siurblio relės įspėjimus ar susijusius klaidų kodus, reikia patikrinti kuro žarnų komplektą. Senesniuose automobiliuose dyzelino kuro žarnos gedimas ne visada suaktyvina skaitmeninius įspėjimus, todėl rankinis patikrinimas lieka būtinas kartu su diagnostiniais nuskaitymais.
DUK
Kaip dažnai reikia keisti kuro žarnas?
Daugelis gamintojų rekomenduoja tikrinti kuro žarną kas du metus ir keisti ją kas penkerius–dešimt metų, net jei matomų pažeidimų nėra. Aukštos temperatūros klimatuose arba automobiliai, kurie yra veikiami stiprios UV spinduliuotės, gali reikalauti žarnos keitimo kas penkerius metus. Kuro žarnos keitimo terminas priklauso labiau nuo žarnos būklės nei nuvažiuoto atstumo. Jei retai važinėjate, bet kuro žarna sena, vien tik amžius pateisina jos keitimą. Visada laikykitės savo automobilio techninės priežiūros vadovo rekomendacijų ir kasmet tikrinkite kuro tiekimo sistemą.
Ar dyzelino kuro žarna gali tarnauti ilgiau nei benzininio kuro žarna?
Degalinio ir benzininio kuro žarnos ilgaamžiškumas priklauso nuo gumos sudėties, slėgio klasifikacijos ir aplinkos poveikio, o ne nuo kuro rūšies. Tačiau degalinio cheminės savybės kartais skirtingai veikia tam tikrus gumos junginius nei benzinas. Įsitikinkite, kad keisdami degalinio kuro žarną naudojate žarną, specialiai pritaikytą degaliniui naudojimui. Degalinio kuro žarna gali greičiau susidėvėti kai kuriuose automobiliuose, tačiau kituose – tarnauti tiek pat ilgai. Visada patikrinkite SAE klasifikacijas ir gamintojo technines specifikacijas savo konkrečiai kuro sistemai.
Kas nutinka, jei ignoruojate gedusią kuro žarną?
Kurojo žarnos pakeitimo atidėjimas kelia pavojų kurui nuotėkai, dėl kurio gali kilti gaisro pavojus, blogėti variklio veikla, kabinoje jausti kurą ir galbūt užteršti aplinką. Įtrūkus kuro tiekimo sistemai, galite likti be įspėjimo palikti be transporto priemonės. Blogiausiu atveju susikaupęs kuras šalia karštų variklio detalių ar išmetimo sistemos kelia rimtą gaisro pavojų. Profilaktinis kuro žarnų keitimas yra daug pigesnis ir saugesnis nei avarinės remontų išlaidos ar transporto priemonės pažeidimai, kuriuos sukelia kuro sistemos gedimas. Problemas su žarnomis reikia spręsti nedelsiant, o ne laukti katastrofiško sugadinimo.
EN
