Įdiegimas stabdžių žarna teisingas stabdymo žarnelės įdiegimas yra viena svarbiausių priežiūros užduočių, kurias galima atlikti bet kokiam transporto priemonės ar hidraulinės sistemos modeliui. Tinkamai įdiegta stabdymo žarnelė užtikrina patikimą stabdymo jėgą, neleidžia skysčiui nuotėkėti ir apsaugo jūsų investicijas į stabdymo sistemos našumą. Ar keičiate pažeistą stabdymo žarnelę, ar diegiate aukštesnės kokybės komponentus, supratimas apie teisingą įdiegimo procedūrą yra būtinas saugai ir ilgaamžiškumui. Šiame vadove pateikiama kiekvieno žingsnio instrukcija, kad jūsų stabdymo sistema veiktų maksimaliu našumu.

Stabdymo žarnos montavimo procesas apima atidžią paruošiamąją veiklą, tikslų surinkimą ir išsamų bandymą. Sėkmė priklauso nuo supratimo apie hidraulinių stabdžių vamzdelių komponentų ir visos stabdžių sistemos išdėstymo sąsają. Ar keistumėte stabdžių vamzdelius automobilyje, krovininiame automobilyje, motocikle ar pramonės įrangoje – pagrindiniai principai visada lieka tie patys. Dėmesys smulkmenoms montuojant tiesiogiai veikia stabdžių reaktyvumą, saugos ribas ir stabdžių sistemos priežiūros ilgaamžiškumą.
Prieš pradėdami, surinkite visus būtinus įrankius ir medžiagas, kad efektyviai atliktumėte stabdžių vamzdelių keitimą. Jums reikės veržliarakčių rinkinio, plečiamųjų veržliarakčių, jūsų sistemos suderinamo stabdžių skysčio, vakuumo išpustymo įrenginio arba rankinio išpustymo rinkinio bei aukštos kokybės hidraulinių stabdžių vamzdelių. Turi būti naudojamas tik jūsų konkrečios transporto priemonės ar įrangos modeliui tinkamas stabdžių žarnas – tai nekompromituoja. Patikrinkite, ar naujasis stabdžių žarnas atitinka gamintojo nustatytus slėgio reikalavimus ir matmenines specifikacijas. Organizuokite darbo vietą, kad būtų išvengta hidraulinių komponentų užteršimo.
Pradėkite nuo stabdžių sistemos komponentų, su kuriais dirbsite, lokalizavimo. Susipažinkite su įrangos naudojimo instrukcija, kad nustatytumėte jungties taškus ir suprastumėte stabdžių sistemos išdėstymą. Išvalykite vietą aplink esamus stabdžių vamzdelių jungtis, kad sumažintumėte nešvarumų patekimą į hidraulinę sistemą. Išleiskite arba nuimkite slėgį iš stabdžių sistemos pagal gamintojo rekomendacijas. Po jungčių taškų padėkite absorbuojančią medžiagą, kad sugertumėte išsipylusį stabdžių skystį. Prieš pradėdami stabdžių sistemos priežiūros darbus, įsitikinkite, kad darbo vietoje yra pakankamai šviesos ir ventiliacija.
Atsargiai atjunkite seną stabdžių žarną nuo pagrindinio stabdžių cilindro ir ratų pusės jungčių. Naudokite flerų raktus, kad išvengtumėte veržlių suapvalinimo keičiant stabdžių vamzdelius. Įrašykite tikslų originalios stabdžių žarnos maršrutą ir padėtį prieš ją nuimdami. Nustatykite visas tvirtinimo skliaustus arba laikiklius, kurie laiko hidraulinius stabdžių vamzdelius vietoje. Pašalinkite šiuos tvirtinimus ir laikykite juos atskirai, kad vėliau galėtumėte juos pakartotinai naudoti. Padarykite nuotraukas originalios stabdžių žarnos maršrutui, kad galėtumėte pasinaudoti jomis diegdami nauji komponentai.
Padėkite savo stabdžių žarna dėkite atsargiai palei originalios detalės naudotą kelią. Įsitikinkite, kad naujieji hidrauliniai stabdžių vamzdeliai nesiliečia aštriais kraštais, judančiomis detalėmis ar karštomis variklio paviršiaus dalimis. Jei įmanoma, stabdžių vamzdelio keitimo kelią nukreipkite nuo variklio skyriaus karščio ir išmetimo sistemos komponentų. Naująjį stabdžių žarną pritvirtinkite naudodami esamus tvirtinimo laikiklius, užtikrindami tinkamą įtempimą be lenkimų. Pirmiausia ranka užsukite jungčių veržles, kad išvengtumėte sriegių pažeidimo. Naudojant plakatines veržliarakčių raktus, sukite jungtis iki gamintojo nurodytos sukimo jėgos vertės – dažniausiai 10–15 pėdų-svarų standartinėse automobilių jungtyse.
Po stabdžių vamzdelio keitimo pabaigos hidraulinėje stabdžių sistemoje būtina pašalinti orą prieš pradedant normalią eksploataciją. Pradėkite nuo ratų, esančių toliausiai nuo pagrindinio stabdžių cilindro, ir judėkite link artimiausio prijungimo taško. Prie išleidimo vožtuvo prijunkite skaidrų vamzdelį ir kitą jo galą įdėkite į talpyklą. Slenkstykite išleidimo vožtuvą šiek tiek atvirai ir paprašykite padėjėjo kelis kartus paspausti stabdžių pedalą, kol iš tekės skystis be oro burbuliukų. Uždarykite išleidimo vožtuvą dar prieš padėjėjui atleidžiant stabdžių pedalą. Pakartokite šį procesą kiekviename stabdžių sistemos techninės priežiūros taške, kol bus pašalintas visas oras.
Kai kraujavimas baigiamas, išbandykite stabdžių reakciją nuolat spaustydami stabdžių pedalą arba valdymo svirtį. Stabdžių sistema turėtų jaustis tvirta ir reaguoti nedelsiant, o ne būti minkšta ar reaguoti su uždelstymu. Patikrinkite visas jungties vietas dėl nutekėjimų, taikydami stabdžių slėgį ir atidžiai apžvelgdami hidraulinius stabdžių vamzdelius. Ieškokite bet kokių požymių, kad skysčio lašėtų aplink naujai įdiegtas stabdžių žarnas. Jei aptinkami nutekėjimai, nustatykite, ar problema išsprendžiama priveržiant sąnario jungtį arba pakartotinai įstatant jungtį į vietą. Atlikite kontroliuojamą stabdžių veikimo bandymą saugoje aplinkoje, kad patvirtintumėte tinkamą stabdžių sistemos priežiūrą ir veikimą.
Viena dažniausiai pasitaikanti klaida keičiant stabdžių vamzdelius – netinkamas stabdžių žarnos išdėstymas, dėl kurio ji liečia judančias variklio dalis ar karštus paviršius. Tai gali pažeisti hidraulinės stabdžių sistemos vamzdelio izoliaciją ir sukelti ankstyvą gedimą. Niekada neverskite ir nesulenkite naujos stabdžių žarnos montavimo metu, nes tai riboja skysčio tekėjimą ir silpnina komponentą. Kitas dažnas klaidingas veiksmas – nepakankamas stabdžių žarnos pritvirtinimas naudojant tvirtinimo skliaustus ir laikiklius. Nepalaikomos žarnos pernelyg virpa, todėl sujungimai atlaisvėja ir kyla stabdžių sistemos priežiūros problemų.
Perdaug stipriai priveržus stabdžių žarnos jungtis, gali būti pažeistos sriegio įpjovos ir pažeista hidraulinių stabdžių vamzdelių sujungimo vientisumas. Atvirkščiai, per silpnai priveržus jungtis, gali prasiskverbti skystis ir įvykti stabdžių versija. Visada naudokite tinkamo dydžio išplėtimo raktą, kad sumažintumėte riziką, jog jungčių veržlės bus apvalintos. Nepilnai išleidus orą iš stabdžių sistemos, stabdžių pedalas tampa minkštas ir stabdymo galia tampa nepatikima. Vykdant stabdžių sistemos priežiūrą, niekada nešerkite nesuderinamų stabdžių skysčių, nes tai gali pažeisti sandarinimo žiedus ir sumažinti veikimą. Praleidus slėgio bandymą, paslėptos nuotėkės gali tapti pavojingos normalios eksploatacijos metu.
Stabdymo žarnų sujungimai turi būti patikimai, bet neper daug priveržti. Daugumai standartinių automobilių sujungimų reikia 10–15 pėdų-svarų sukimo momento. Tikslų reikalavimą rasite savo įrangos instrukcijoje, nes našumo automobiliai ir specializuotos sistemos gali turėti kitokius reikalavimus. Jei įmanoma, naudokite kalibruotą sukimo momento raktą, kad visuose sujungimuose būtų pasiektas vienodas spaudimas.
Oro patekimas į hidraulinius stabdymo vamzdelius sukelia minkštą arba „sukurpintą“ stabdymo pedalą, kuris nepakankamai sustabdo transporto priemonę. Oro suspaudžiamumas trukdo tinkamai perduoti hidraulinį spaudimą stabdymo skriemuliams ar cilindrams. Visos stabdymo sistemos techninė priežiūra reikalauja išsamaus oro pašalinimo (išleidimo) iš visų vamzdelių. Nepilnas oro pašalinimas gali sukelti staigų stabdymo atsiradimo praradimą avarinėse situacijose, kuriame kyla rimta saugos grėsmė.
Senos stabdžių žarnos sujungimo detalės ir jungtys paprastai neturėtų būti pakartotinai naudojamos keičiant stabdžių vamzdelius. Metalinės sujungimo detalės gali įgauti mikroskopinio dydžio pažeidimus ar koroziją, dėl ko sumažėja sandarumo kokybė. Naudodami susidėvėjusias jungtis stabdžių sistemos priežiūros metu rizikuojame susidurti su nuotėkiais ir sistema nesuveikia. Visada montuokite naujas sujungimo detales, kurios yra suderinamos su jūsų hidraulinės stabdžių sistemos žarnomis, kad užtikrintumėte patikimumą ir išsaugotumėte garantijos apsaugą.