Apagavimo talpa ši sistema yra būtina šiuolaikinio variklio apsaugai ir našumo optimizavimui. Teisingai įdiegus pagavimo talpą užtikrinama, kad variklis išliktų švarus, efektyvus ir laisvas nuo žalingų krumpliaračių dėžės garų, kurie kaupiasi normalios veiklos metu. Ar dirbtumėte su aukšto našumo variklio konfigūracija, ar priežiūrėtumėte kasdieninį automobilį, tinkamo įrengimo proceso supratimas apsaugo jūsų variklio investiciją ir neleidžia brangiai kainuojančiam gedimui ateityje.
Variklio pagavimo talpos sistema pertraukia krumpliaračių dėžės dujų nutekėjimą prieš jas patenkinant į įsiurbimo kolektorių. Šis atskyrimas neleidžia aliejaus garams, kuro likutiams ir drėgmei užteršti kuro mišinio ir dengti įsiurbimo voztuvų. Tinkamai įdiegus PCV pagavimo talpą užtikrinama maksimali našumas, išlaikant variklio patikimumą. Gerai įdiegta pagavimo talpa sistemos veikla sumažina anglies nuosėdų kaupimąsi, pagerina akceleratoriaus reakciją ir žymiai padidina variklio tarnavimo trukmę.
Jūsų variklio aušinimo skysčio filtro sistemos įrengimo planavimas
Tinkamos vietos parinkimas
Prieš įrengdami variklio aušinimo skysčio filtro sistemą, nustatykite optimalią montavimo vietą, kurioje būtų mažiausiai lankstomų žarnų ir užtikrintas tinkamas ištekėjimas. Filtro talpykla turi būti žemiau PCV vožtuvo išleidimo angos, kad surinktas aliejus galėtų gravitacijos pagalba grįžti į variklį. Pasirinkite vietą su pakankamu oro cirkuliavimu, kad būtų išdžiovintas drėgmės kiekis, ir išvengkite vietų, kur gali kilti ekstremališkai aukšta temperatūra, nes ji gali pažeisti žarnas ir jungtis. Dauguma įrengimų geriausiai pavyksta šalia smūgio bokšto, sparno sienelės arba po automobilio rėmu, kur talpykla lieka patikimai pritvirtinta ir apsaugota nuo šiukšlių.
Reikiamų medžiagų surinkimas
Sėkmingai įdiegti PCV pagautuvo talpyklą reikia tinkamų jungčių, žarnų ir įrenginių, kurie atitinka jūsų automobilio specifikacijas. Reikės paties pagautuvo talpyklos, tinkamo skersmens žarnų, kurios atlaiko karterio slėgį, išvaržytų jungčių, kurios atitinka jūsų variklio išleidimo angas, žarnų spaustukų, kurie atlaiko variklio temperatūrą, ir nuleidimo vožtuvo reguliariai pagautuvo talpyklos priežiūrai ir valymui. Patikrinkite, ar visi komponentai suderinami su jūsų konkrečiu variklio projektu ir ar žarnų dydžiai atitinka jūsų automobilio PCV sistemą. Prieš pradėdami diegti, surinkite įrankius: raktus, atsuktuvus, žarnų pjoviklį ir sriegių sandarinimą.
Dėžių montavimo procesas
Variklio paruošimas ir žarnų vedimas
Pradėkite atjungdami neigiamą akumuliatoriaus terminalą ir palikdami variklį visiškai atvėsti saugumo sumetimais. Raskite PCV vožtuvo išleidimo angą variklio bloke ir atjunkite esamą žarną nuo įsiurbimo kolektoriaus jungties. Atsargiai išmatuokite ir nukreipkite naujų žarnų kelią, vengdami karštų išmetimo sistemų detalių, aštrių kraštų ir judančių diržų, kurie gali pažeisti žarnas veikimo metu. Suplanuokite žarnų kelią taip, kad būtų laikomasi švelnių lenkimų vietoj staigių posūkių, kurie riboja oro srautą ir trukdo tinkamai veikti variklio sugaudymo talpos sistemai. Visą žarnų ilgį pritvirtinkite naudodami laikiklius arba plastikines juostas, kad būtų išvengta vibracijos pažeidimų ir išlaikytas profesionalus išvaizdos įspūdis.
Sugaudymo talpos montavimas
Tvirtai pritvirtinkite savo pagalbinį talpyklinį indą prie pasirinktos montavimo vietos naudodami aukštos kokybės nerūdijančiojo plieno tvirtinimo elementus, kurie atitinka vibracijos ir korozijos atsparumo reikalavimus. Įsitikinkite, kad talpyklinis indas stovi lygiai arba šiek tiek pasviręs, kad būtų užtikrintas tinkamas surinkto alyvos nutekėjimas link išleidimo vožtuvo. Viršutinį išleidimo žarną nuo PCV šaltinio prijunkite prie pagalbinio talpyklinio indo įėjimo angos naudodami barščiuotus sujungimus ir po du žarnų spaustukus kiekvienoje jungtyje, kad užtikrintumėte patikimumą. Apatinį išleidimo vožtuvą pritvirtinkite su tinkamu sriegio sandarinimu, kad būtų išvengta nutekėjimų normalios pagalbinio talpyklinio indo priežiūros ir valymo metu. Grąžinimo žarną nuo pagalbinio talpyklinio indo išėjimo prijunkite atgal prie įsiurbimo kolektoriaus arba variklio karterio ventiliacijos sistemos, užbaigdami PCV pagalbinio talpyklinio indo įrengimo grandinę.
Sistemos veikimo patvirtinimas ir našumo derinimas
Sistemos vientisumo tikrinimas
Prieš paleisdami variklį, įsitikinkite, kad visi žarnų sujungimai yra tvirti, visi spaustukai patikimai pritvirtinti ir sugėrimo talpa tinkamai sumontuota be judėjimo. Patikrinkite, kad jokios žarnos nesiliečia karštų variklio paviršių ar judančių detalių, kurios gali sukelti nuotėkis ar pažeidimus. Paleiskite variklį ir klausykite netipiškų šnypštimų, kurie rodytų oro nuotėkis sujungimo vietose. Patikrinkite naujai įdiegtą variklio sugėrimo talpos sistemą dėl bet kokio alyvos lašėjimo prie jungčių ir, jei reikia, apriškite sujungimus. Paleiskite variklį įvairiais sūkių režimais kelias minutes, kad patikrintumėte stabilų veikimą bei tinkamą sugėrimo talpos priežiūrą ir valymo našumą apkrovos sąlygomis.
Reguliarios priežiūros protokolas
Nustatykite nuolatinį savo pagautuvo sistemos techninės priežiūros grafiką, remdamiesi važiavimo sąlygomis ir variklio tipu. Šiltesniais mėnesiais, kai padidėja išmetamųjų dujų kiekis, patikrinkite pagautuvo lygį kas mėnesį. Išpilkite kaupiamąjį aliejų, kai pagautuvas užpildytas maždaug iki trijų ketvirčių, kad palaikytumėte optimalią PCV pagautuvo įrengimo našumą. Periodiškai tikrinkite žarnas dėl įtrūkimų, įskilimų ar spalvos pasikeitimo, kurie rodo susidėvėjimą dėl karščio ar UV spinduliavimo, ir nedelsdami keiskite jas, jei pastebėsite pažeidimus. Kasmet valykite vidinius pagautuvo paviršius, kad pašalintumėte stipriai sukibusias nuosėdas ir užtikrintumėte, jog jūsų variklio pagautuvo sistema veiktų maksimalia našumu visą jos tarnavimo laiką.
DUK
Kodėl tinkamas pagautuvo įrengimas yra svarbus variklio našumui?
Teisingai įdiegus jūsų pagautuvo talpyklą, užtikrinama veiksminga išmetamųjų dujų ir alyvos garų atskyrimas nuo įsiurbiamo oro. Tai neleidžia susidaryti anglies nuosėdoms ant įsiurbimo vožtuvų, gerina degimo efektyvumą, palaiko švarius žvakės elektrodus ir išsaugo kuro naudingumo rodiklį. Neteisingai įdiegtas pagautuvo talpyklos sistema leidžia teršalams apeiti filtrą, todėl visi apsauginiai privalumai prarandami, o tai gali sukelti tokią pačią žalą, nuo kurios ši sistema buvo sukurtas apsaugoti.
Kaip dažnai reikia vykdyti pagautuvo talpyklos techninę priežiūrą ir valymą?
Kanistrėlio priežiūros ir valymo dažnumas priklauso nuo jūsų vairavimo įpročių, variklio būklės ir kuro kokybės. Dauguma vairuotojų vasarą turėtų išpilti kaupiamąjį aliejų kas mėnesį, o žiemą – kas du–tris mėnesius. Aukštos našumo varikliai arba tie, kurie veikia aukštos kokybės kuru, gali reikalauti dažnesnės priežiūros, tuo tarpu gerai prižiūrimi senesni automobiliai gali reikšti tik ketvirtinės priežiūros. Reguliariai stebėkite kanistrėlio lygį ir pritaikykite priežiūros grafiką pagal tai, kaip greitai aliejus kaupiasi jūsų konkrečioje sistemoje.
Ar galiu įdiegti variklio kanistrėlio sistemą patys be profesionalios pagalbos?
Taip, dauguma savarankiškai dirbančių entuziastų gali sėkmingai įdiegti variklio aušinimo skysčio laikiklio sistemą turėdami paprastas mechanines žinias ir tinkamas priemones. Šis procesas apima žarnų vedimą, talpyklos pritvirtinimą ir paprastų jungčių sukūrimą, kuriam nereikia specializuotų įrenginių. Tačiau jei jaučiatės nepatogiai dirbdami po kapotu arba jei jūsų transporto priemonė turi netipinius vedimo reikalavimus, profesionalus įdiegimas užtikrina, kad jūsų PCV laikiklio įdiegimas atitiktų visus techninius reikalavimus ir veiktų patikimai nuo pirmosios dienos.
EN
