Gdy silnik z turbosprężarką generuje na stacji badawczej moc przekraczającą 500 KM, każdy element systemu dostarczania oleju jest obciążany do maksymalnego limitu. Uświadamiając sobie krytyczne wymagania obwodów smarowania o wysokiej wydajności, firma Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. – HaoFa Racing ogłosiła dziś wprowadzenie nowej serii zestawów węży olejowych oplotowych, charakteryzujących się zaawansowaną konstrukcją z 304SS oraz PTFE/CPE i innowacyjnymi aluminiowymi łącznikami szybkozłącznymi, które łączą wytrzymałość klasą wyścigową z szybką obsługą bez użycia narzędzi.
Wyróżniającą cechą nowego zestawu jest zintegrowany system łączników aluminiowych typu quick-release. Wykonane z wysokiej klasy aluminium 6061-T6 z czarnym wykończeniem anodowanym, te łączniki umożliwiają połączenie i rozłączenie bez użycia narzędzi w ciągu kilku sekund – co stanowi kluczową zaletę podczas postoju na torze wyścigowym, konserwacji w terenie oraz szybkiego prototypowania. Mechanizm quick-release zawiera konstrukcję z blokadą dodatnią, która słyszalnie „klikająca” zamyka się na swoim miejscu, zapewniając potwierdzenie dotykowe bezpiecznego połączenia. Każdy łącznik jest przystosowany do pełnego ciśnienia roboczego zestawu węża i został przetestowany w ponad 10 000 cykli łączenia i rozłączania bez utraty właściwości. Lekka konstrukcja aluminiowa zmniejsza całkowitą masę systemu o około 40 procent w porównaniu do odpowiednich łączników stalowych.
Zespół przewodu olejowego został szeroko testowany w rzeczywistych warunkach silowni, gdzie ciasne przestrzenie, ciepło promieniowane przez kolektory wydechowe oraz stałe drgania tworzą trudne warunki eksploatacji. Łuki pod kątem 90 stopni zostały specjalnie zaprojektowane, aby ułatwić czyste prowadzenie przewodów w ograniczonych przestrzeniach, zmniejszając potrzebę dodatkowych łączników i minimalizując potencjalne punkty przecieków. W testach na stacji badawczej z silnikami turbosprężarkowymi generującymi ponad 500 koni mechanicznych zespoły przewodów utrzymywały stałe ciśnienie oleju bez jakiegokolwiek mierzalnego ograniczenia przepływu w zakresie temperatur od −40 °C do +200 °C. Niezależne badania laboratoryjne potwierdziły, że wewnętrzna warstwa z PTFE wykazuje mniejsze niż 0,1 procenta rozszerzenia po 1000 godzin ciągłego narażenia na syntetyczny olej silnikowy w temperaturze 150 °C.
Aby uprościć zamówienie i montaż dla dystrybutorów oraz warsztatów specjalizujących się w modyfikacjach pojazdów, firma oferuje zestawy przewodów olejowych w kompletnych konfiguracjach zestawów. Każdy zestaw zawiera wstępnie zmontowany przewód z łącznikami zamontowanymi na obu końcach, dodatkowe zapasowe elementy łączące do indywidualnej adaptacji trasy przewodu oraz szczegółowe instrukcje montażu. Warstwa zewnętrzna z nylonowej plecionki, stosowana w wybranych modelach, zapewnia zwiększoną odporność na ścieranie oraz czysty, profesjonalny wygląd, który harmonijnie wpisuje się w estetykę wysokiej klasy komory silnika. Dla klientów zakupujących w dużych ilościach dostępna jest opcja wysyłki na mieszanych paletach z elastycznymi kombinacjami SKU, co pozwala dystrybutorom utrzymywać szeroki asortyment konfiguracji, jednocześnie optymalizując koszty transportu i minimalizując złożoność zapasów.
Wprowadzenie na rynek serii zgrzewanych przewodów olejowych odzwierciedla ciągłe inwestycje firmy w badania i rozwój. W dedykowanym centrum B&R znajdują się zaawansowane urządzenia do testowania, w tym stanowiska do cyklicznego obciążania ciśnieniem dynamicznym, komory do szoków termicznych oraz testery korozji w oparciu o rozpylany roztwór soli. Ta infrastruktura umożliwia szybkie tworzenie prototypów i weryfikację nowych rozwiązań konstrukcyjnych; typowy czas od koncepcji do uzyskania gotowych do produkcji próbek wynosi mniej niż 30 dni. Firma aktywnie zbiera opinie partnerów dystrybucyjnych oraz użytkowników końcowych, aby identyfikować powstające potrzeby oraz wspierać ciągłą poprawę projektowania produktów i procesów produkcyjnych.
EN
