ХФ-35 плетан шланг има глатку гумену унутрашњу цев јачану металном жицом и заштићен трајним плетаном покривком од боје. Дизајниран је за поуздани пренос течности у аутомобилским и индустријским апликацијама где су отпорност на абразију, перформансе притиска и чист изглед важни.
ХФ-35 Плетени цревни црев комбинује три функционална слоја глатку гумену унутрашњу цев, метални фик трка за појачање и издржљив тканини плетени спољашњи поклоп да би се испоручио црев који је номинантан за 20 Бар Из онога што обично видимо у стварним инсталацијама, неуспјех црева се дешава на тачкама повезивања под топлотним циклусом или где рутинги приморају црев да прође преко свог минималног радијуса савијања не на средњем радном притиску. Свака црева HF-35 је штампана бројем модела и притиском на корпусу црева за јасну идентификацију поља без потребе за посебном документацијом.


Подељка |
Спецификација |
Модел |
ХФ-35 |
Радни притисак |
20 бара |
ПРЕЦИЈА ПРЕВРЕ |
80 BAR |
Унутрашња цев |
Глатка црна гума |
Појачање |
Метални (медни) жици |
Spoljašnji pokrivač |
Плетеница од фине тканине, текстурисана и антислид |
Боје за наслову |
6 опција Тамнозелено / Плаво / Црвено / Оранжево / Желто / Црно |
Dimenzije |
Доступни више пречника (малог до великог) |
Ознака |
Модел и ниво притиска штампано на контрасној траци |
Цифра од 20 BAR је континуирани радни притисак за дизајн система; степен пуцања од 80 BAR је испитани праг неуспеха, а не оперативни опсег. Однос 4: 1 између радног и притиска пуцања је стандардна инжењерска безбедносна маржина за ову класу плетених црева.

Извански слој чврсто ткане тканине пружа праву заштиту од абразије, контакта са површином и хабања у окружењима у којима би се гола гума разлагала. Његова текстурисана антислид површина побољшава прихватање током причвршћивања веза и монтаже у чврстим прозорцима. У окружењима са великим контактом, поклопац апсорбује зношење пре него што достигне слој структурне металне појачавања плетенице испод продужујући живот трајања црева у поређењу са незаштићеним алтернативама гуме.
Црев ХФ-35 раздваја три функције на три слоја:
Интуитивно претпоставка је да чврстији црев значи бољу отпорност на пуцање, али прекомерна крутост концентрише напор на тачкама савијања, узрокујући умору материјала током понављаних флек цикла. Конструкција црева ХФ-35 одржава флексибилност док се чува структурни интегритет за ограничене апликације за рутовање.



Намењен на радни притисак од 20 BAR и притисак од 80 BAR, шланг HF-35 је дизајниран за апликације преноса течности где конструкције шланга са нижим рејтингом не могу обезбедити адекватну безбедносну маржу. Намет притиска и број модела су штампани на контрасној траци дуж сваког тела црева, што омогућава брзу идентификацију након рутинга и запљачкивања без укрставања спољашњих записа. Са инжењерског становишта, ознака шланга са штампом је оно што одваја тражљиву инсталацију од недокументисане када се системи под притиском ревидирају или одржавају.
Глатка гумена унутрашња цев минимизује тријање и турбуленцију струје, подржавајући стабилну испоруку течности преко опсега радног притиска црева. У линијама за снабдевање горивом и хидрауличким управљачким колама, квалитет унутрашње површине је кључна променљива која директно утиче на перформансе система под оптерећењем. Глатка дупка осигурава да сам црев не постане ограничавачка тачка у правилно димензионисаном систему преноса течности.
Покривач шланга ХФ-35 доступан је у тамнозеленој, плавој, црвеној, наранџастој, жутој и црној боји. Цветокодирани црев чини тражење појединачних линија и идентификацију кола значајно бржим у сложеним конструкцијама где више флуидних линија дели гужве рутинске области посебно у производњи мотоспорта, прилагођеним конструкцијама мотора и индустријским поставкама где се горива, уље, хлади
Често се поставља питање да ли је спољна плетеница структурно појачање или козметички поклоп. На ХФ-35, метална жица у средњем слоју је структурна омогућава номинални радни притисак од 20 Бар. Тканина на спољашњем поклопу је посебан слој који обезбеђује заштиту од абразије и прихватање. У сваком случају, враћајући се селекцији: додавање структурне плетене у црев значајно побољшава притисак пуцања, али такође повећава трошкове. За цеви за шланце под повишеном притиском у аутомобилским или индустријским системима, структурна плетеница је неопходна. За кола ниског притиска далеко испод 10 BAR, неплетени црев може бити довољан. Такође потврдите минимални радиус завијања пре рутинга само исправна спецификација не спречава ограничење на превише чврстим завијањима.
ХФ-35 Плетени цревни црев је дизајниран за окружења која комбинују захтеве притиска, изложеност абразији и стандарде завршеног изгледа:

| Радни притисак (В.П.) | 2 МПа / 300 ПСИ за 1/8"-1/2"; 1 МПа / 150 ПСИ за 5/8"-1" |
| Тешкоћа крвавог притиска (Б.П.) | 8 МПа / 1200 ПСИ за 1/8"-1/2"; 4 МПа / 600 ПСИ за 5/8"-1" |
| Температурни опсег | -40°C ~ +100°C |
| Компатибилна медија | Масло / ваздух / вода / хладница |
| Сертификације | РоХС/ИСО 9001 |
| Standardna dužina | 100M по ролни |
| Опрема и монтажа | Кримп фитинги / ОЕМ и ОДМ услуга |
| Културизација | Логотип, боја и дужина доступни на захтев. |

Потврђене спецификације ХФ-35 су наведене горе. Додатне детаље вредности унутрашњег и спољног пречника, опсег оперативне температуре, компатибилни медији течности, примењиве сертификације, стандардна дужина ролле и опције монтаже треба тражити од добављача за специфичну величину и конфигурацију тражене цреве За апликације које захтевају већи трајни притисак или конструкцију са двоструким плетенима, потврдите оперативну обвивку са добављачем пре него што наведете ХФ-35. У ствари, дозволите ми да будем прецизан: 80 BAR пуцање потврђује 4: 1 безбедносну маржу над 20 BAR радним притиском стандардни инжењерски фактор који, у комбинацији са штампаним маркирањем црева и три слоја конструкције, чини ХФ-35 тражећи, добро документовани цре
