Panoramica prodotto

Il tubo HF-35 con treccia presenta un tubo interno in gomma liscio, rinforzato da una treccia in filo metallico e protetto da una robusta guaina esterna in tessuto intrecciato colorato. È progettato per un trasferimento affidabile di fluidi nelle applicazioni automobilistiche e industriali in cui sono fondamentali resistenza all’abrasione, prestazioni sotto pressione e aspetto estetico curato.

Costruzione del tubo che garantisce prestazioni anche sotto pressione

Il tubo flessibile intrecciato HF-35 combina tre strati funzionali — un tubo interno in gomma liscia, un rinforzo intrecciato in filo metallico e una guaina esterna intrecciata in tessuto resistente — per offrire un tubo con pressione di esercizio pari a 20 BAR e pressione di rottura pari a 80 BAR. Nelle installazioni reali osservate abitualmente, i guasti ai tubi avvengono tipicamente nei punti di collegamento sottoposti a cicli termici oppure dove il percorso costringe il tubo a superare il suo raggio minimo di curvatura — non lungo il tratto centrale sotto pressione di esercizio. Ogni tubo HF-35 riporta stampati sul corpo il numero di modello e la relativa pressione di esercizio, per una chiara identificazione sul campo senza necessità di documentazione aggiuntiva.

Modello e specifiche

Il valore di 20 BAR è la pressione di esercizio continua per la progettazione del sistema; il valore di scoppio di 80 BAR è la soglia di rottura testata, non un intervallo operativo. Il rapporto 4:1 tra pressione di esercizio e pressione di scoppio costituisce un margine di sicurezza ingegneristico standard per questa classe di tubi intrecciati.

Caratteristiche principali

1. Rivestimento esterno intrecciato in tessuto resistente

Lo strato esterno in tessuto a trama fitta offre una protezione effettiva contro l’abrasione, il contatto superficiale e l’usura in ambienti dove la gomma nuda subirebbe degrado. La sua superficie testurizzata antiscivolo migliora la presa durante il collegamento dei raccordi e l’installazione in spazi ristretti. Negli ambienti ad alto contatto, il rivestimento assorbe l’usura prima che questa raggiunga lo strato sottostante di rinforzo metallico intrecciato — prolungando la vita utile del tubo rispetto alle alternative in gomma non protetta.

2. Costruzione del tubo rinforzata a tre strati

Il tubo HF-35 suddivide tre funzioni prestazionali su tre strati distinti:

• Tubo interno: gomma nera liscia per ridurre al minimo l’attrito del flusso e garantire una fornitura di fluido costante
• Rinforzo: treccia metallica di tonalità rame che fornisce resistenza strutturale per la pressione di esercizio di 20 BAR
• Rivestimento Esterno: treccia in tessuto fine che protegge lo strato di rinforzo dai danni superficiali e conferisce la finitura esterna testurizzata

L’assunzione intuitiva è che un tubo più rigido offra una maggiore resistenza alla rottura; tuttavia, una rigidezza eccessiva concentra le sollecitazioni nei punti di curvatura, causando fatica del materiale dopo ripetuti cicli di flessione. La costruzione del tubo HF-35 mantiene la flessibilità preservando al contempo l’integrità strutturale, risultando ideale per applicazioni con percorsi di posa vincolati.

3. Prestazioni ad alta pressione con identificazione a stampa

Progettato per applicazioni di trasferimento fluidi in cui costruzioni di tubi flessibili con pressione nominale inferiore potrebbero non offrire un adeguato margine di sicurezza, il tubo flessibile HF-35 è certificato per una pressione di esercizio di 20 BAR e una pressione di rottura di 80 BAR. La pressione nominale e il numero di modello sono stampati su una striscia di contrasto lungo l’intera superficie del tubo flessibile, consentendo un’identificazione rapida dopo il posizionamento e il fissaggio, senza dover ricorrere a riferimenti esterni. Dal punto di vista ingegneristico, la marcatura impressa sul tubo flessibile distingue un’installazione tracciabile da una non documentata durante audit o manutenzione di sistemi a pressione.

4. Interno liscio per flusso costante

Il tubo interno in gomma liscio riduce al minimo l'attrito e la turbolenza del flusso, garantendo una fornitura stabile di fluido nell'intera gamma di pressione operativa del tubo flessibile. Nelle linee di alimentazione carburante e nei circuiti idraulici di controllo, la qualità della superficie interna è una variabile fondamentale che influisce direttamente sulle prestazioni del sistema sotto carico. L'animale liscio assicura che il tubo flessibile non diventi esso stesso il punto di strozzamento in un sistema di trasferimento fluido correttamente dimensionato.

5. Sei colori per la guaina per l'identificazione dei circuiti

La guaina del tubo flessibile HF-35 è disponibile nei colori Verde Scuro, Blu, Rosso, Arancione, Giallo e Nero. I tubi flessibili codificati a colori rendono molto più rapida la tracciatura individuale delle linee e l'identificazione dei circuiti nelle costruzioni complesse, dove molteplici linee fluide condividono aree di percorrenza congestionate — in particolare nella realizzazione di veicoli da competizione, nella costruzione personalizzata di motori e negli impianti industriali, dove le linee per carburante, olio, liquido refrigerante e aria sono posizionate in prossimità reciproca.

Treccia strutturale contro tessuto superficiale: funzione di ogni strato

Una domanda frequente riguardo ai tubi intrecciati è se l’intreccio esterno funzioni da rinforzo strutturale o da semplice rivestimento estetico. Nel tubo HF-35, l’intreccio in filo metallico nello strato intermedio è strutturale: consente la pressione di esercizio di 20 BAR. L’intreccio in tessuto sul rivestimento esterno costituisce uno strato separato che fornisce protezione contro l’abrasione e migliora la presa. Tornando alla selezione: aggiungere un intreccio strutturale a un tubo aumenta significativamente la pressione di scoppio, ma comporta anche un incremento dei costi. Per le linee tubiere soggette a pressioni elevate nei sistemi automobilistici o industriali, l’intreccio strutturale è indispensabile. Per circuiti a bassa pressione ben al di sotto dei 10 BAR, un tubo non intrecciato può risultare adeguato. Verificare inoltre il raggio minimo di curvatura disponibile prima del posizionamento: una corretta specifica da sola non impedisce restringimenti causati da curve eccessivamente strette.

Applicazioni

Il tubo intrecciato in tessuto HF-35 è progettato per ambienti che richiedono contemporaneamente prestazioni di pressione, resistenza all’abrasione e standard elevati di finitura estetica:

• Linee fluide per applicazioni automobilistiche e motorsport: tubi per carburante, alimentazione e ritorno dell'olio, circuiti di raffreddamento e fornitura d'aria in applicazioni ad alte prestazioni e nella realizzazione di veicoli da competizione. La compatibilità con ciascun tipo di fluido deve essere confermata mediante la documentazione del fornitore prima dell'installazione.
• Sistemi pneumatici e idraulici industriali: circuiti di fornitura d'aria compressa e tubazioni di comando idraulico su macchinari industriali e in officina, dove il maneggio frequente e il contatto abrasivo costituiscono condizioni operative abituali.
• Trasferimento generale di fluidi in officina e su macchinari: i diversi diametri disponibili dei tubi consentono di adattare l'HF-35 a varie dimensioni di raccordo e a differenti esigenze di portata nelle applicazioni di manutenzione e trasferimento industriale di fluidi.

Informazioni in attesa

Note sulla selezione

Le specifiche confermate del tubo HF-35 sono elencate sopra. Ulteriori dettagli — come i valori di diametro interno ed esterno, la gamma di temperatura operativa, i fluidi compatibili, le certificazioni applicabili, la lunghezza standard della bobina e le opzioni di raccordo — devono essere richiesti al fornitore per la dimensione e la configurazione specifica del tubo necessaria. Per applicazioni che richiedono una pressione operativa sostenuta più elevata o una costruzione con doppia treccia, verificare l’intervallo operativo con il fornitore prima di specificare il tubo HF-35. In effetti, per essere precisi: la pressione di scoppio di 80 bar garantisce un margine di sicurezza 4:1 rispetto alla pressione di esercizio di 20 bar — un fattore ingegneristico standard che, unito alla marcatura a fuoco sul tubo e alla sua costruzione a tre strati, rende il tubo HF-35 un prodotto tracciabile e ben documentato, adatto ad applicazioni in cui contano precisione delle specifiche e tracciabilità dell’installazione.