smooth-nbr-rubber-oil-hose--sae-j30r7-fuel--oil-line, smooth-nbr-rubber-oil-hose--sae-j30r7-fuel--oil-line, /smooth-nbr-rubber-hose
EN
Преміум-шланг із нітрильного каучуку для перекачування палива, мастила та рідин на основі нафти. Сертифікований за стандартом SAE J30R7, доступний у 11 стандартних розмірах, з різними типами поверхневої обробки та кольоровими варіантами для задоволення різноманітних вимог у галузі автомобільної та промислової техніки.
Назва продукту |
Гладкий гумовий нафтостійкий шланг NBR |
Стандартний |
SAE J30R7 |
Части номерів |
HF-34-1/8 до HF-34-1 (11 розмірів) |
Внутрішні діаметри |
3,2; 4; 4,8; 6,3; 7,9; 9,5; 12; 12,7; 16; 19; 25,4 мм |
Еквівалент у дюймах |
1/8, 5/32, 3/16, 1/4, 5/16, 3/8, 15/32, 1/2, 5/8, 3/4, 1 дюйм |
Внутрішня камера |
NBR (нітрил-бутадієнова гума), чорний колір, гладка внутрішня поверхня |
Поверхневі покриття |
Гладка, тканинна текстура, сітчаста текстура, смугасті візерунки |
Кольори |
Чорний (стандартний), червоний, синій, за бажанням замовника |
Діапазон температур |
-40°C до +125°C |
Робочий тиск (≤1/2") |
2 МПа (300 psi) |
Робочий тиск (≥5/8") |
1 МПа (150 psi) |
Тиск розриву (≤1/2") |
8 МПа (1200 psi) |
Тиск розриву (≥5/8") |
4 МПа (600 psi) |
Мінімальна кількість замовлення |
500 метрів на розмір |
Термін виконання замовлення |
15–25 робочих днів |
Сертифікація |
Відповідає стандартам ISO 9001:2015 та SAE J30R7 |

Внутрішня трубка виготовлена з високоякісного NBR (нітрильного бутадієнового каучуку), обраного завдяки винятковій стійкості до нафтопродуктів і мастильних олій у всьому діапазоні робочих температур від −40 °C до +125 °C. Зовнішній шар також виготовлений на основі NBR; доступні різні текстури поверхні — гладка, тканинна, сітчаста та смугаста. Стандартний колір — чорний; також доступні червоний і синій кольори, а також спеціальні кольори за запитом. Усі гумові суміші відповідають вимогам REACH та RoHS.
• Паливні магістралі, зворотні магістралі та системи випарних викидів у легкових автомобілях
• Магістралі подачі й повернення палива в двигунах внутрішнього згоряння
• Перекачування дизельного палива для електрогенераторів, насосів та сільськогосподарської техніки
• Магістралі перекачування гідравлічної й мастильної олії в інженерній техніці
• Морські паливні й мастильні трубопроводи (для не занурених застосувань)
• Паливні трубопроводи для малих двигунів — газонокосарок, електрогенераторів та силового обладнання
• Загального призначення перекачування нафтопродуктів у промислових умовах
![]() |
![]() |
Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.-HaoFa Racing надає повну індивідуалізацію. Індивідуальні внутрішні діаметри та товщини стінок виготовляються протягом 2–4 тижнів. Можливо обрати тип поверхні (гладка, тканинна, сітчаста, смугаста) та колір (чорний, червоний, синій або індивідуальний) для кожного замовлення. Довжина варіює від відрізаних за розміром відрізків до безперервних котушок довжиною до 100 метрів. Доступне приватне маркування з нанесенням бренду струминним принтером по поверхні шланга. Мінімальний обсяг замовлення для повністю індивідуальних конфігурацій — 2 000 метрів на специфікацію. За запитом можна організувати звіти про незалежний контроль (SGS, Bureau Veritas).
Шланги намотані на котушки та зафіксовані обгорткою з поліетиленової плівки, упаковані в експортні плетені поліпропіленові мішки або картонні коробки залежно від кількості. Відрізані за довжиною відрізки індивідуально марковані й упаковані в багатошарові картонні коробки. Неперервні довгі відрізки (50–100 м) — на дерев’яних або пластикових котушках. Порт відвантаження: Ціндао або Тяньцзінь, Китай. Умови поставки за Інкотермс: FOB, CIF, CFR.
![]() |
![]() |
П: Що таке SAE J30R7 і чому це важливо?
В: SAE J30R7 — це стандарт SAE, що визначає вимоги до експлуатаційних характеристик шлангів низького тиску для палива й мастила. Наші шланги проходять випробування на відповідність цьому стандарту, що забезпечує безпечну й надійну роботу в паливних системах.
П: Чи можна використовувати цей шланг із паливом, що містить етанол?
В: Так. NBR сумісний із етанольними сумішами до E15. Для вищих концентрацій етанолу (E20–E85) або метанольного палива рекомендуються наші варіанти з внутрішнім покриттям FKM. Звертайтеся до нашої технічної команди за консультаціями.
П: Які варіанти поверхневого відділення й кольору доступні?
А: Стандартні відділки: гладкі, тканинно-текстурні, сітчасто-текстурні та смугасті малюнки. Кольори: чорний (стандартний), червоний та синій — на складі; індивідуальні кольори для замовлень понад 2 000 метрів на колір.
З: Ви надаєте зразки?
А: Так, безкоштовні зразки стандартних розмірів (до 1 метра). Покупець оплачує експрес-доставку. Для індивідуальних розмірів може знадобитися повернення плати за форму.
П: Які сертифікати доступні?
А: Cертифікат ISO 9001:2015, звіти про склад матеріалу, сертифікати відповідності SAE J30R7. Звіти незалежних лабораторій (SGS, BV, Intertek) надаються за запитом.
Преміум-шланг із нітрильного каучуку для перекачування палива, мастила та рідин на основі нафти. Сертифікований за стандартом SAE J30R7, доступний у 11 стандартних розмірах, з різними типами поверхневої обробки та кольоровими варіантами для задоволення різноманітних вимог у галузі автомобільної та промислової техніки.