Description du produit

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — Les raccords flexibles tressés en caoutchouc HaoFa Racing sont usinés en usine et testés sous pression ; ils constituent des conduits de transfert de fluides qui éliminent la complexité, les pertes et les risques de fuite liés au montage sur site. Chaque raccord associe un flexible en caoutchouc haute performance à des raccords coniques AN de précision, assurant une liaison propre et professionnelle qui optimise le débit et simplifie l’installation. Le corps du flexible présente une construction multicouche : un tube intérieur en NBR résistant aux huiles, une couche intermédiaire de renfort textile synthétique à haute ténacité, et une gaine extérieure étroitement tressée, disponible soit en fil d’acier inoxydable, soit en fibre de nylon. Les raccords tressés en acier inoxydable offrent une pression d’éclatement supérieure ainsi qu’une excellente résistance aux coupures, ce qui les rend adaptés aux environnements extrêmes du sport automobile et de l’industrie. Les raccords tressés en nylon assurent des performances comparables en pression, tout en offrant une résistance à l’abrasion nettement améliorée, une meilleure tenue aux UV et un poids réduit, ce qui les rend particulièrement indiqués pour les applications extérieures, agricoles et de génie civil. Des raccords coudés à 90° à débit total sont fournis en standard aux deux extrémités ; des versions droites, à 45° ou sur mesure sont également disponibles. Des écrous pivotants AN anodisés or permettent des raccordements sans outil et étanches, compatibles avec tous les adaptateurs coniques mâles standards AN. Disponibles dans les tailles AN-4 à AN-12, en longueurs standard ou sur mesure allant de 30 cm à 6 mètres.

Caractéristiques principales

• Sertis en usine et testés sous pression — chaque ensemble est vérifié à 1,5 fois la pression de service avant expédition, éliminant ainsi les risques d’assemblage sur site
• Construction multicouche du flexible — tube intérieur en NBR + renfort en textile synthétique + gaine tressée extérieure (en acier inoxydable ou en nylon) pour une durabilité maximale
• Raccords AN à débit total — coudes à 90° ou raccords droits usinés avec précision, dotés d’écrous pivotants anodisés or pour un débit fluide sans restriction
• Deux options de tresse extérieure — tresse en acier inoxydable 304 pour une pression d’éclatement maximale et une résistance accrue aux coupures ; tresse en nylon pour une meilleure résistance à l’abrasion, une excellente tenue aux UV et un poids réduit
• Dimensions normalisées AN — disponibles en AN-4 à AN-12, avec des diamètres intérieurs allant de 5,56 mm à 17,47 mm
• Plage de températures étendue — fonctionnement fiable de −40 °C à +150 °C (−40 °F à +302 °F) pour l’acier inoxydable, de −40 °C à +120 °C pour le nylon
• Conception étanche — interface à siège conique de 37° garantissant un joint parfait sans produit d’étanchéité ni joints toriques

Spécifications techniques

Matériaux et finitions

Le corps du flexible est fabriqué avec un tube intérieur en caoutchouc nitrile-butadiène (NBR) et un renfort en textile synthétique, conçu pour assurer une résistance constante à la pression sur toute la plage de températures de fonctionnement. La tresse extérieure est proposée en deux matériaux : fil d’acier inoxydable 304 (finition argentée) pour une résistance maximale à l’éclatement et une protection contre les coupures dans les environnements motorsport et industriels, et fibre de nylon haute ténacité (noire, texture mate) pour une excellente résistance à l’abrasion, une stabilité UV accrue et un poids réduit. Les deux types de tresse sont tissés serré afin d’éliminer toute dilatation du flexible sous pression et de protéger les couches structurelles sous-jacentes. Tous les raccords sont usinés CNC à partir de billettes d’aluminium 6061-T6, avec des corps anodisés noirs et des écrous pivotants anodisés or, garantissant une résistance à la corrosion ainsi qu’une identification visuelle claire. Le siège de raccord conique à 37° est rectifié avec précision pour assurer un joint métal-sur-métal avec les adaptateurs mâles AN standards.

Applications

• Systèmes d'injection de carburant et de carburateur pour l'automobile
• Canalisations de refroidissement de l'huile moteur et du liquide de transmission
• Canalisations de retour haute pression pour les systèmes de direction assistée
• Canalisations d'alimentation en huile et en liquide de refroidissement pour turbocompresseurs
• Circuits hydrauliques destinés à la course automobile et aux sports mécaniques
• Canalisations de carburant et d'huile pour engins lourds et machines agricoles
• Transfert de carburant et d'huile dans les compartiments moteurs marins
• Systèmes hydrauliques de retour et de lubrification industriels

Options de personnalisation

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing propose une personnalisation complète. Des raccords AN sur mesure, hors gamme standard (-4 à -12), peuvent être fabriqués moyennant un investissement unique pour les outillages. Des raccords droits, à 45°, à 120° et à angles personnalisés sont disponibles. Des tresses en nylon de couleurs variées (rouge, bleu, jaune, vert) sont proposées pour les commandes supérieures à 500 ensembles. Le marquage privé est pris en charge, avec gravure au laser sur les raccords et identification imprimée sur les flexibles. Des longueurs d'assemblage sur mesure, allant de 20 cm à 12 mètres, peuvent être spécifiées. Le seuil minimal de commande (MOQ) pour des configurations entièrement personnalisées est de 200 ensembles.

Emballage & Logistique

Chaque ensemble est individuellement scellé dans une gaine protectrice en PE avec des embouts, étiqueté avec le numéro de pièce, la taille AN, la longueur et la pression nominale, puis emballé dans des cartons-maîtres ondulés destinés à l’exportation. Les commandes en vrac sont expédiées sur palette, avec des renforts d’angle protecteurs et un film étirable. Port : Qingdao ou Tianjin. Incoterms : FOB, CIF, CFR.

FAQ

Q : Quelle est la différence entre une tresse en acier inoxydable et une tresse en nylon ?

R : La tresse en acier inoxydable offre une pression d’éclatement 20 à 30 % supérieure ainsi qu’une excellente résistance aux coupures et aux chocs, ce qui la rend idéale pour les installations exposées en compétition automobile. La tresse en nylon assure une résistance à l’abrasion supérieure, une stabilité UV accrue et pèse environ 30 % moins lourd, ce qui en fait le choix privilégié pour les applications extérieures, agricoles et celles sensibles au poids, où les flexibles sont traînés sur des surfaces.

Q : Ces ensembles sont-ils testés ?

R : Oui. Chaque ensemble subit avant expédition un essai hydrostatique à 1,5 × la pression de service. Des rapports d’essai individuels sont disponibles sur demande, avec traçabilité par lot jusqu’aux lots de matières premières.

Q : Pouvez-vous réaliser des longueurs et des angles de raccord personnalisés ?

R : Oui. Des longueurs personnalisées de 20 cm à 12 mètres, ainsi que des angles de raccord de 0°, 45°, 90°, 120° et 180° sont disponibles. Veuillez fournir un dessin coté ou un échantillon pour une reproduction exacte.

Q : Que contient chaque ensemble ?

R : Chaque ensemble comprend le flexible avec raccords AN pivotants pré-montés aux deux extrémités. Des bouchons anti-poussière sont installés pour l’expédition. Aucun composant supplémentaire ni adaptateur n’est inclus, sauf mention contraire.

Q : Quelles informations nous faut-il pour établir un devis ?

R : Veuillez fournir : la taille AN ou le diamètre intérieur, la préférence pour la tresse extérieure (acier inoxydable ou nylon), la longueur totale de l’ensemble (extrémité à extrémité), l’angle de raccord à chaque extrémité, la quantité totale et les conditions d’expédition (FOB/CIF). Réponse sous 24 heures.