Description du produit

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — Tuyau pour direction assistée à basse pression conforme à la norme SAE J189 de HaoFa Racing, fabriqué selon la norme SAE J189 pour les circuits de retour et les circuits hydrauliques à basse pression. Construction à trois couches : tube intérieur à base de NBR résistant au gonflement et à la dégradation par les fluides chauds (80–110 °C) ; renfort tressé en fibre synthétique permettant une pression de service allant jusqu’à 1050 PSI avec un coefficient de sécurité de 4:1 (pression de rupture de 4200 PSI) ; gaine extérieure résistante aux huiles et à l’abrasion, protégeant contre les produits chimiques, l’ozone et l’usure. Marquage permanent « SAE J189 ID 3/8″ W.P. 1050 PSI » assurant la traçabilité. Disponible en six longueurs standard allant de 18 à 60 pouces (457–1524 mm), longueurs sur mesure disponibles sur demande.

Tuyau pour direction assistée conforme à la norme SAE J189 — Diamètre intérieur de 3/8" (9,5 mm), pression de service de 1050 PSI / 70 BAR, construction renforcée multicouche

Caractéristiques principales

• Certifié SAE J189 — fabriqué selon la norme industrielle reconnue pour les flexibles de direction assistée basse pression ; marquages imprimés sur la surface du flexible pour une traçabilité permanente et une vérification de la conformité
• Construction à trois couches — tube intérieur en caoutchouc synthétique résistant aux huiles + renfort tressé en fibre synthétique + gaine extérieure en caoutchouc synthétique résistant aux huiles et à l’abrasion
• pression de service de 1050 PSI — homologué pour un fonctionnement continu à 7,2 MPa avec une pression d’éclatement ayant un coefficient de sécurité de 4:1, soit 4200 PSI (28,9 MPa)
• diamètre intérieur de 3/8" (9,5 mm) — taille la plus courante pour les conduites de retour de direction assistée, compatible avec les pompes et réservoirs de direction assistée d’origine ainsi que ceux du marché secondaire
• Plage de températures étendue — fonctionne de façon fiable entre -40 °C et +100 °C (-40 °F et +212 °F), couvrant aussi bien les conditions de démarrage à froid que les températures élevées soutenues sous le capot
• Compatible avec les huiles et fluides — le tube intérieur est formulé pour résister sans gonflement ni dégradation aux fluides de direction assistée, aux fluides pour boîtes automatiques (ATF) et aux huiles hydrauliques minérales
• Marquages imprimés — norme SAE J189, taille de l’identification et pression de service imprimées directement sur la gaine du flexible pour une identification facile lors de l’installation et de l’inspection
• 6 longueurs standard — de 18 po à 60 po, avec tolérances de longueur définies conformément à la norme SAE J189 ; longueurs personnalisées disponibles

Spécifications techniques

Dessin des spécifications techniques — Vue de côté, coupe transversale, tableau des tolérances de longueur et longueurs standard

Matériaux et construction

Aperçu de la norme SAE J189

Applications

• Ligne de retour de direction assistée (boîte de direction ou crémaillère vers le réservoir)
• Ligne d’aspiration de la pompe de direction assistée (réservoir vers l’entrée de la pompe)
• Lignes de retour du fluide de boîte automatique vers le refroidisseur
• Lignes de retour basse pression du refroidisseur d’huile moteur
• Lignes d’alimentation du réservoir de fluide hydraulique d’embrayage
• Lignes de retour carburant dans les systèmes basse pression à carburateur ou à injection électronique (type retour)
• Flexibles de raccordement du réservoir de débordement ou d’expansion du liquide de refroidissement
• Lignes hydrauliques industrielles de retour et d’évacuation basse pression

Application installée — Raccordement entre la pompe de direction assistée et le réservoir dans le compartiment moteur

Options de personnalisation

Emballage & Logistique

Les flexibles en vrac sont expédiés en longueurs continues allant jusqu’à 100 mètres sur des bobines en bois ou en plastique renforcé. Les longueurs découpées sont enroulées individuellement, fixées avec un film en polyéthylène, étiquetées avec la référence de pièce, le diamètre interne, la pression de service et le marquage SAE J189, puis emballées dans des cartons ondulés destinés à l’exportation. Port : Qingdao ou Tianjin. Incoterms : FOB, CIF, CFR.

Certifications

FAQ

Q : Qu’est-ce que la norme SAE J189 et pourquoi est-elle importante ?

R. : La norme industrielle reconnue pour les flexibles de retour de direction assistée à basse pression est la SAE J189. Elle définit les exigences minimales de performance en matière de pression de service (1050 PSI), de pression d’éclatement (4200 PSI), de résistance aux huiles, de plage de température, de résistance à l’ozone et de durée de vie sous impulsions. Un flexible marqué SAE J189 a été validé conformément à ces exigences, ce qui donne aux installateurs et aux constructeurs automobiles une confiance totale dans ses performances et sa fiabilité.

Q. : Ce flexible peut-il être utilisé du côté haute pression du système de direction assistée ?

R. : Non. Le flexible SAE J189 est homologué pour une pression de service de 1050 PSI et conçu spécifiquement pour le côté basse pression (retour) du système de direction assistée. La canalisation haute pression (pompe–crémaillère) fonctionne entre 1000 et 1500 PSI en conditions normales et peut atteindre des pics supérieurs à 2000 PSI en butée. Pour la haute pression, un flexible de direction assistée doit répondre à la norme SAE J2050 ou à une norme équivalente. L’utilisation d’un flexible J189 sur le côté haute pression comporte un risque d’avarie catastrophique.

Q. : Ce flexible est-il compatible avec tous les fluides de direction assistée ?

R : Oui. La doublure intérieure en caoutchouc NBR est compatible avec les fluides conventionnels pour direction assistée (à base d’huile minérale), les fluides synthétiques pour direction assistée, ainsi que les fluides ATF Dexron/Mercon couramment utilisés dans les systèmes de direction assistée. Elle n’est pas compatible avec les fluides pour freins (DOT 3/4/5.1), qui exigent du caoutchouc EPDM.

Q : Quelles sont les longueurs standard disponibles ?

R : Les longueurs découpées standard sont de 18 po (457 mm), 24 po (610 mm), 32 po (813 mm), 36 po (914 mm), 48 po (1219 mm) et 60 po (1524 mm). Tolérances de longueur : ±0,25 po pour les longueurs jusqu’à 12 po ; ±0,50 po pour les longueurs de 12 à 36 po ; ±1 % pour les longueurs supérieures à 36 po. Des longueurs personnalisées hors de ces plages peuvent être produites.

Q : Comment dois-je acheminer et fixer ce flexible lors de l’installation ?

A : Acheminer le flexible à l’écart des collecteurs d’échappement, des turbocompresseurs et des arêtes vives. Fixer le flexible à l’aide de colliers en P rembourrés tous les 12 à 18 pouces (300 à 450 mm). Le rayon de courbure minimal est d’environ quatre fois le diamètre extérieur du flexible — soit environ 3 pouces (75 mm) pour un flexible de 3/8 po de diamètre intérieur. Éviter de tordre le flexible lors de l’installation ; le marquage imprimé SAE J189 sert de repère visuel pour l’alignement. Ne pas utiliser le flexible comme support structurel ni comme point de traction.