Produktbeschreibung
Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing SAE J189-Schlauch für Lenkunterstützung mit niedrigem Druck, hergestellt nach SAE J189 für Rücklauf- und Niederdruck-Hydraulikleitungen. Dreischichtige Konstruktion: Innenrohr auf NBR-Basis widersteht Quellung/Zersetzung durch heiße Flüssigkeit (80–110 °C); geflochtene Verstärkung aus synthetischer Faser ermöglicht einen Betriebsdruck bis zu 1050 PSI bei einem Sicherheitsfaktor von 4:1 (Berstdruck 4200 PSI); außenliegende, öl- und abriebfeste Umhüllung schützt vor Chemikalien, Ozon und Verschleiß. Dauerhaft gekennzeichnet mit „SAE J189 ID 3/8″ W.P. 1050 PSI“ zur Rückverfolgbarkeit. Erhältlich in sechs Standardlängen von 18 bis 60 Zoll (457–1524 mm), Sonderlängen auf Anfrage.
SAE J189-Schlauch für Lenkunterstützung — Innendurchmesser 3/8" (9,5 mm), Betriebsdruck 1050 PSI / 70 BAR, mehrschichtige verstärkte Konstruktion
Wichtige Merkmale
- SAE-J189-zertifiziert – hergestellt nach dem anerkannten Industriestandard für Niederdruck-Lenkunterstützungsschläuche; Kennzeichnungen auf der Schlauchoberfläche für dauerhafte Rückverfolgbarkeit und Konformitätsprüfung
- Dreischichtiger Aufbau – ölbeständiger synthetischer Gummischlauch als Innenrohr + geflochtene synthetische Faserverstärkung + öl- und abriebbeständige synthetische Gummihülle als Außenmantel
- betriebsdruck von 1050 PSI – zugelassen für Dauerbetrieb bei 7,2 MPa mit einem Berstdruck-Sicherheitsfaktor von 4:1 (4200 PSI bzw. 28,9 MPa)
- innendurchmesser von 3/8" (9,5 mm) – die gängigste Größe für Lenkunterstützungs-Rücklaufleitungen, kompatibel mit Serien- und Aftermarket-Lenkunterstützungspumpen sowie -behältern
- Weiter Temperaturbereich – zuverlässiger Betrieb von −40 °C bis +100 °C (−40 °F bis +212 °F), abgedeckt sind sowohl Kaltstartbedingungen als auch langanhaltende Motorraum-Betriebstemperaturen
- Beständig gegen Öle und Flüssigkeiten – das Innenrohr ist speziell formuliert für Lenkunterstützungsflüssigkeit, Automatikgetriebeöl (ATF) sowie mineralische Hydrauliköle, ohne dass es zu Quellung oder Abbau kommt
- Aufgedruckte Kennzeichnungen — SAE J189, Kennzeichnungsgröße und Betriebsdruck direkt auf der Schlauchummantelung aufgedruckt zur einfachen Identifizierung während Montage und Inspektion
- 6 Standardlängen — von 18" bis 60" mit festgelegten Längentoleranzen gemäß SAE J189; Sonderlängen erhältlich
Technische Spezifikationen
Standard |
SAE J189 |
Schlauchtyp |
Niederdruck-Servolenkungsschlauch (Rücklaufleitung) |
Innendurchmesser |
3/8" (9,5 mm) |
Außendurchmesser |
0,73" ± 0,05" (18,5 mm ± 1,3 mm) |
Maximaler Arbeitsdruck |
1050 PSI (7,2 MPa) |
BURST DRUCK |
4200 PSI (28,9 MPa) — Sicherheitsfaktor 4:1 |
Innenrohr |
Ölbeständiger synthetischer Kautschuk (NBR-Compound), schwarz, glatte Bohrung |
Verstärkung |
Geflochtene synthetische Faser, hochfestes Polyester |
Äußere Abdeckung |
Öl- und abriebbeständiger synthetischer Kautschuk, schwarz, strukturierte Oberfläche |
Temperaturbereich |
-40 °F bis +212 °F (-40 °C bis +100 °C) |
Schlauch-Kennzeichnung |
SAE J189 ID 3/8" Arbeitsdruck 1050 PSI (in regelmäßigen Abständen aufgedruckt) |
Standardlängen |
18", 24", 32", 36", 48", 60" (457, 610, 813, 914, 1219, 1524 mm) |
Längentoleranz |
±0,25 Zoll (≤ 12 Zoll); ±0,50 Zoll (12–36 Zoll); ±1 % der Länge (> 36 Zoll) |
Anwendung |
Hydrauliksysteme mit niedrigem Druck: Lenkunterstützungs-Rücklaufleitungen, Getriebeöl-Kühlerleitungen, Öl-Rücklaufleitungen |
Farbe |
Schwarz (Außenmantel) mit weißen Aufdruck-Kennzeichnungen |
MOQ |
500 Meter (Schaufelschlauch); 100 Stück (geschnittene Längen) |
Lieferzeit |
15–25 Arbeitstage |
Zertifizierung |
Konform mit SAE J189; ISO 9001:2015 |
Technische Spezifikationszeichnung — Seitenansicht, Querschnitt, Tabelle zur Längentoleranz und Standardlängen
Materialien und Bau
Der SAE-J189-Schlauch weist ein dreilagiges Design auf. Innenschlauch: Ölbeständiger Kautschuk auf NBR-Basis, formuliert zur Vermeidung von Quellung/Weichwerden durch heiße Flüssigkeit (100–110 °C), mit glattem Innendurchmesser für geringen Strömungswiderstand. Armierung: Geflochtener Hochfestigkeits-Polyesterfaden mit kontrolliertem Wicklungswinkel/Zugspannung für konstante Berstfestigkeit; sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Druckaufnahme, Flexibilität und Knickfestigkeit. Außenschicht: Öl-, abrieb- sowie ozon- und UV-beständiger Synthesekautschuk; strukturierte Oberfläche erleichtert die Montage. Dauerhafte weiße Markierungen (Heißfolienprägung oder Inkjet) sind widerstandsfähig gegen Abwischen, Kraftstoff und Temperaturwechsel.
Überblick über die SAE-J189-Norm
SAE J189 für Niederdruck-PS-Rücklaufschlauch erfordert: Betriebsdruck mindestens 1050 PSI, Berstdruck 4200 PSI (Verhältnis 4:1); Ölquellung ≤50 % (ASTM #3, 100 °C, 72 h); Kaltbiegung bei −40 °C ohne Risse; Ozonbeständigkeit (50 pphm, 40 °C, 72 h, 20 % Dehnung) ohne Risse; Haftfestigkeit ≥24 N/cm; Impulsfestigkeit 150.000 Zyklen bei 1050 PSI und 100 °C ohne Versagen; dauerhafte Kennzeichnung (Standard, Identifikation, Betriebsdruck) alle ≤30 cm. Hengshui Speed Drive—HaoFa-Schlauch erfüllt bzw. übertrifft alle Anforderungen.
Anwendungen
- Lenkungs-Rücklaufleitung (Lenkgetriebe/-zahnstange zum Vorratsbehälter)
- Lenkpumpen-Saugleitung (Vorratsbehälter zum Pumpeneinlass)
- Rücklaufleitungen für Automatikgetriebeöl-Kühler
- Niederdruck-Rücklaufleitungen für Motorölkühler
- Zuführleitungen für Hydraulik-Kupplungsflüssigkeitsbehälter
- Kraftstoff-Rücklaufleitungen in Niederdruck-Systemen mit Vergaser oder EFI mit Rücklauf
- Schläuche zur Verbindung von Kühlflüssigkeits-Überlauf-/Expansionsbehältern
- Industrielle Niederdruck-Hydraulik-Rücklauf- und Ablassleitungen
Eingebaute Anwendung — Verbindung zwischen Lenkpumpe und Vorratsbehälter im Motorraum
Anpassungsoptionen
Hengshui Speed Drive—HaoFa bietet Individualanfertigungen: Standard-Innendurchmesser 1/4″–5/8″; kundenspezifische Längen über 18–60″ hinaus; vorgeformte, spritzgegossene Formteile (Werkzeugkosten für neue Werkzeuge); kundenspezifischer Druck (Firmenname/Teilenummer/Logo) sowie SAE-Kennzeichnung; schützende Überummantelungen (Nylon, silikonbeschichtetes Glasfaser- oder Edelstahlgeflecht) gegen Hitze und Abrieb; Lieferoptionen: Großrollen, einzeln verpackte und etikettierte Schnittstücke oder vormontiert mit Armaturen (Schellen, Schnellkupplungen, Stutzen). Private-Label-Lösungen und kundenspezifische Verpackung verfügbar. MOQ variiert.
Verpackung & Logistik
Schlauch in Großrollen wird in durchgehenden Längen bis zu 100 Metern auf Holz- oder hochbelastbaren Kunststoffspulen versandt. Geschnittene Längen werden einzeln aufgewickelt, mit PE-Folie gesichert, mit Teilenummer, Innendurchmesser, Betriebsdruck und SAE-J189-Kennzeichnung etikettiert und in exporttauglichen Wellpappkartons verpackt. Hafen: Qingdao oder Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Zertifizierungen
FAQ
F: Was ist SAE J189 und warum ist es wichtig?
A: SAE J189 ist der anerkannte Industriestandard für Niederdruck-Rücklaufschläuche der Lenkunterstützung. Er legt Mindestanforderungen an Betriebsdruck (1050 PSI), Berstdruck (4200 PSI), Ölbeständigkeit, Temperaturbereich, Ozonbeständigkeit und Impulslebensdauer fest. Ein Schlauch mit der Kennzeichnung SAE J189 wurde validiert, um diese Anforderungen zu erfüllen, wodurch Montagepersonal und Fahrzeughersteller Vertrauen in Leistung und Zuverlässigkeit erhalten.
F: Kann dieser Schlauch auf der Hochdruckseite des Lenkunterstützungssystems eingesetzt werden?
A: Nein. Der SAE-J189-Schlauch ist für einen Betriebsdruck von 1050 PSI zugelassen und für die Niederdruck-Rücklaufseite des Lenkunterstützungssystems konzipiert. Die Hochdruckleitung (Pumpe–Zahnstange) arbeitet unter normalen Bedingungen mit 1000–1500 PSI und kann bei voller Einschlagstellung Spitzenwerte von über 2000 PSI erreichen. Für Hochdruck-Lenkunterstützungsschläuche ist die Zertifizierung nach SAE J2050 oder einer gleichwertigen Norm erforderlich. Der Einsatz eines J189-Schlauchs auf der Hochdruckseite birgt das Risiko eines katastrophalen Versagens.
F: Ist dieser Schlauch mit allen Lenkunterstützungsflüssigkeiten kompatibel?
A: Ja. Der Innenrohr aus NBR ist kompatibel mit herkömmlicher Lenkflüssigkeit (mineralölbasiert), synthetischer Lenkflüssigkeit sowie Dexron/Mercon-ATF, die üblicherweise in Lenksystemen eingesetzt wird. Es ist nicht kompatibel mit Bremsflüssigkeit (DOT 3/4/5.1), für die EPDM-Kautschuk erforderlich ist.
F: Welche Standardlängen sind verfügbar?
A: Standard-Schneidelängen sind 18" (457 mm), 24" (610 mm), 32" (813 mm), 36" (914 mm), 48" (1219 mm) und 60" (1524 mm). Längentoleranzen: ±0,25" bei Längen bis 12"; ±0,50" bei 12–36"; ±1 % bei Längen über 36". Kundenspezifische Längen außerhalb dieses Bereichs können hergestellt werden.
F: Wie muss dieser Schlauch bei der Montage verlegt und befestigt werden?
A: Führen Sie den Schlauch weg von Abgaskrümmer, Turboladern und scharfen Kanten. Sichern Sie den Schlauch mit gepolsterten P-Schellen alle 12–18 Zoll (300–450 mm). Der Mindestbiegeradius beträgt etwa das Vierfache des Außendurchmessers des Schlauchs – bei einem Innendurchmesser von 3/8" also etwa 3 Zoll (75 mm). Vermeiden Sie eine Verdrehung des Schlauchs während der Montage; die aufgedruckte Kennzeichnung „SAE J189“ dient als visuelle Ausrichtungshilfe. Verwenden Sie den Schlauch nicht als strukturelle Stütze oder Zugpunkt.
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