sae-j189-low-pressure-power-steering-hose--3/8-id-1050-psi-multi-layer-reinforced, sae-j189-low-pressure-power-steering-hose--3/8-id-1050-psi-multi-layer-reinforced, /rubber-or-nbr-hose
EN
Kategori: Servostyrslang / SAE J189-lang / Lågtryckshydraulisk slang
Lågtrycksservostyrslang som uppfyller SAE J189 för återledningar i hydrauliska servostyrsystem och andra lågtrycksflödesapplikationer. Utformad med en oljebeständig syntetisk gummilinje i innerdelen, ett invävt förstärkningslager av syntetiskt fiber och en yttre mantel av olje- och slitbeständigt syntetiskt gummi. Godkänd för kontinuerlig drift vid ett arbetstryck på 1050 PSI (7,2 MPa) med ett bristtryck på 4200 PSI vid en säkerhetsfaktor på 4:1. Standard innertvärning på 3/8 tum (9,5 mm) med tryckta SAE J189-märkningar för full spårbarhet.
Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing SAE J189-slang för servostyrning med lågt tryck, tillverkad enligt SAE J189 för retur- och lågtryckshydraullinjer. Treskiktskonstruktion: inre slang av NBR-baserat material motstår svällning/nedbrytning orsakad av varm vätska (80–110 °C); invävd syntetförsärkning av syntetfiber ger ett arbetsstryck upp till 1050 PSI med säkerhetsfaktor 4:1 (spricktryck 4200 PSI); yttre skyddshölje mot olja och slitage skyddar mot kemikalier, ozon och nötning. Permanent märkt med "SAE J189 ID 3/8" W.P. 1050 PSI" för spårbarhet. Tillgänglig i sex standardlängder från 18 till 60 tum (457–1524 mm); anpassade längder på begäran.

SAE J189-slang för servostyrning — innerdiameter 3/8" (9,5 mm), arbetsstryck 1050 PSI / 70 BAR, flerskiktsförsärkad konstruktion
Standard |
SAE J189 |
Gångtyp |
Lågtrycksservostyrslang (returledning) |
Inre diameter |
3/8 tum (9,5 mm) |
Yttre diameter |
0,73 tum ± 0,05 tum (18,5 mm ± 1,3 mm) |
Max arbetstryck |
1050 PSI (7,2 MPa) |
SPÄNNINGSBRYTARE |
4200 PSI (28,9 MPa) – säkerhetsfaktor 4:1 |
Inre däck |
Oljebeständig syntetisk gummi (NBR-sammansättning), svart, slät inneryta |
Förstärkning |
Vävd syntetisk fiber, högdragfast polyester |
Yttre täckning |
Olje- och slitbeständig syntetisk gummi, svart, strukturerad yta |
Temperaturområde |
-40 °F till +212 °F (-40 °C till +100 °C) |
Slangmärkning |
SAE J189 ID 3/8" W.P. 1050 PSI (tryckt i regelbundna avstånd) |
Standardlängder |
18", 24", 32", 36", 48", 60" (457, 610, 813, 914, 1219, 1524 mm) |
Längdtolerans |
±0,25 tum (≤ 12 tum); ±0,50 tum (12–36 tum); ±1 % av längden (> 36 tum) |
Ansökan |
Hydrauliska system med lågt tryck: styrkraftåterföringsledningar, växellådskyllningsledningar, oljeåterföringsledningar |
Färg |
Svart (yttre mantel) med vita tryckta märkningar |
MOQ |
500 meter (massiv slang); 100 stycken (klippta längder) |
Leveranstid |
15–25 arbetsdagar |
Certifiering |
Överensstämmer med SAE J189; ISO 9001:2015 |

Teknisk specifikationsritning – Sidovy, tvärsnitt, tabell över längdtoleranser och standardlängder
SAE J189-slangen har en trelagerdesign. Inre slang: NBR-baserad oljebeständig gumma, formulerad för att motstå svällning/ mjukning vid varm vätska (100–110 °C), med slät inneryta för låg flödesbegränsning. Förstärkning: vävd högfasthetspolyestertråd, med kontrollerad vinkel/spänning för konsekvent sprängtryck, vilket balanserar tryckhållning, flexibilitet och knickmotstånd. Yttre mantel: syntetisk gumma som är beständig mot olja, nötning samt ozon/UV-strålning; strukturerad yta underlättar montering. Permanent vita märkningar (varmvärmefolie eller bläckstråle) är motståndskraftiga mot uttorkning, bränsle och temperaturcykling.
SAE J189 för lågtrycks-PS-returslang kräver: arbetstryck 1050 PSI minst, spricktryck 4200 PSI (förhållande 4:1); oljesvällning ≤50 % (ASTM #3, 100 °C, 72 h); kallböjning vid −40 °C utan sprickor; ozonmotstånd (50 pphm, 40 °C, 72 h, 20 % töjning) utan sprickor; limhäftning ≥24 N/cm; stötbelastning 150 000 cykler vid 1050 PSI och 100 °C utan fel; permanent märkning (standard, identifiering, arbetstryck) varje ≤30,5 cm. Hengshui Speed Drive—HaoFa-slangen uppfyller/överträffar alla krav.

Installerad applikation — koppling mellan kraftstyrningspump och reservoar i motorrummet
Hengshui Speed Drive—HaoFa erbjuder anpassning: standardmått för innerdiameter 1⁄4″–5⁄8″; anpassade längder utöver 18–60″; förformade, formgjutna profiler (verktygskostnader för nya former); anpassad tryckning (företag/del/logotyp) samt SAE-märkning; skyddande yttervävningar (nylon, silikonbelagd glasfiber, rostfritt stål) för värme- och slitagebeständighet; leveransalternativ: rullar i bulk, enskilda stycken i plastpåsar med etiketter, eller förmonterade med kopplingar (klämmor, snabbkopplingar, koniska ändar). Privatmärkning och anpassad förpackning är möjliga. MOQ varierar.
Slang i bulk levereras i sammanhängande längder upp till 100 meter på trä- eller extra starka plastrullar. Skurna längder är individuellt upprullade, säkrade med PE-film, märkta med artikelnummer, innerdiameter, arbetstryck och SAE J189-märkning samt förpackade i exportgodkända corrugated-kartonger. Hamn: Qingdao eller Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.
![]() |
![]() |
Fråga: Vad är SAE J189 och varför är det viktigt?
A: SAE J189 är den erkända branschstandarden för lågtrycksstyrkraftsreturslang. Den definierar minimikrav på drifttryck (1050 PSI), spricktryck (4200 PSI), oljebeständighet, temperaturområde, ozonbeständighet och impulslevnad. En slang märkt SAE J189 har validerats för att uppfylla dessa krav, vilket ger monterare och fordonstillverkare tillförlitlighet beträffande dess prestanda och pålitlighet.
Q: Kan denna slang användas på högtryckssidan i styrkraftssystemet?
A: Nej. Slang av typ SAE J189 är godkänd för ett drifttryck på 1050 PSI och är avsedd för den lågtrycksbelastade retursidan i styrkraftssystemet. Den högtrycksbelastade slangen (från pump till styrväxel) arbetar vid normala förhållanden på 1000–1500 PSI och kan nå spetsvärden på över 2000 PSI vid fullt utslag. För högtrycksbelastad styrkraftsslang krävs en klassificering enligt SAE J2050 eller motsvarande. Att använda en J189-slang på högtryckssidan medför risk för katastrofal fel.
Q: Är denna slang kompatibel med alla styrkraftsvätskor?
A: Ja. Den NBR-baserade innerroret är kompatibelt med konventionell servostyrningsvätska (mineraloljebaserad), syntetisk servostyrningsvätska samt Dexron/Mercon-ATF, som ofta används i servostyrningssystem. Det är inte kompatibelt med bromsvätska (DOT 3/4/5.1), som kräver EPDM-gummi.
Q: Vilka standardlängder finns tillgängliga?
A: Standardlängder i klippt form är 18 tum (457 mm), 24 tum (610 mm), 32 tum (813 mm), 36 tum (914 mm), 48 tum (1219 mm) och 60 tum (1524 mm). Längdtoleranser: ±0,25 tum för längder upp till 12 tum; ±0,50 tum för längder mellan 12–36 tum; ±1 % för längder över 36 tum. Anpassade längder utanför dessa intervall kan produceras.
Q: Hur ska jag routa och säkra denna slang vid installation?
A: Leda slangens väg bort från avgasfack, turboaggregat och skarpa kanter. Använd dämpade P-klor med 300–450 mm mellanrum för att säkra slangens placering. Minsta böjradie är ca fyra gånger slangens ytterdiameter – ca 75 mm för slang med 3/8 tum innerdiameter. Undvik att vrida slangens under installation; den tryckta märkningen SAE J189 används som visuell justeringsreferens. Använd inte slangens som strukturell bärande del eller dragpunkt.
Kategori: Servostyrslang / SAE J189-lang / Lågtryckshydraulisk slang
Lågtrycksservostyrslang som uppfyller SAE J189 för återledningar i hydrauliska servostyrsystem och andra lågtrycksflödesapplikationer. Utformad med en oljebeständig syntetisk gummilinje i innerdelen, ett invävt förstärkningslager av syntetiskt fiber och en yttre mantel av olje- och slitbeständigt syntetiskt gummi. Godkänd för kontinuerlig drift vid ett arbetstryck på 1050 PSI (7,2 MPa) med ett bristtryck på 4200 PSI vid en säkerhetsfaktor på 4:1. Standard innertvärning på 3/8 tum (9,5 mm) med tryckta SAE J189-märkningar för full spårbarhet.