Descripción del producto

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—Manguera de dirección asistida de baja presión HaoFa Racing SAE J189, fabricada según la norma SAE J189 para líneas de retorno y de baja presión hidráulica. Construcción de tres capas: tubo interior a base de NBR que resiste la expansión/degradación por fluidos calientes (80–110 °C); refuerzo trenzado de fibra sintética que soporta una presión de trabajo de hasta 1050 PSI con un factor de seguridad de 4:1 (presión de rotura de 4200 PSI); cubierta exterior resistente al aceite y a la abrasión que protege contra productos químicos, ozono y desgaste. Marcado de forma permanente como «SAE J189 ID 3/8″ W.P. 1050 PSI» para trazabilidad. Disponible en seis longitudes estándar de 18 a 60 pulgadas (457–1524 mm); longitudes personalizadas bajo pedido.

Manguera de dirección asistida SAE J189 — Diámetro interior de 3/8" (9,5 mm), presión de trabajo de 1050 PSI / 70 BAR, construcción reforzada multicapa

Características principales

• Certificado SAE J189: fabricado según la norma industrial reconocida para mangueras de dirección asistida de baja presión; marcas impresas en la superficie de la manguera para trazabilidad permanente y verificación de cumplimiento
• Construcción de tres capas: tubo interior de caucho sintético resistente al aceite + refuerzo trenzado de fibra sintética + cubierta exterior de caucho sintético resistente al aceite y a la abrasión
• presión de trabajo de 1050 PSI: clasificada para servicio continuo a 7,2 MPa con una presión de rotura de factor de seguridad 4:1 de 4200 PSI (28,9 MPa)
• diámetro interior de 3/8" (9,5 mm): tamaño más común para líneas de retorno de dirección asistida, compatible con bombas y depósitos de dirección asistida originales y de posventa
• Amplio rango de temperaturas: funciona de forma fiable desde -40 °C hasta +100 °C (-40 °F hasta +212 °F), cubriendo condiciones de arranque en frío hasta temperaturas operativas sostenidas bajo el capó
• Compatible con aceites y fluidos: el tubo interior está formulado para fluido de dirección asistida, fluido para transmisión automática (ATF) y aceites hidráulicos minerales, sin hincharse ni degradarse
• Marcas impresas: norma SAE J189, tamaño de identificación y presión de trabajo impresas directamente sobre la cubierta de la manguera para facilitar su identificación durante la instalación y la inspección
• 6 longitudes estándar: desde 18" hasta 60", con tolerancias de longitud definidas según la norma SAE J189; también disponibles longitudes personalizadas

Especificaciones técnicas

Dibujo de especificación técnica — Vista lateral, sección transversal, tabla de tolerancias de longitud y longitudes estándar

Materiales y construcción

Resumen de la norma SAE J189

Aplicaciones

• Tubo de retorno de la dirección asistida (desde la caja de dirección o el piñón hasta el depósito)
• Tubo de aspiración de la bomba de dirección asistida (desde el depósito hasta la entrada de la bomba)
• Tubos de retorno del enfriador de fluido para transmisión automática
• Tubos de retorno de baja presión del enfriador de aceite del motor
• Tubos de alimentación desde el depósito de fluido hidráulico para embrague
• Tubos de retorno de combustible en sistemas de carburador y de inyección electrónica de combustible (EFI) de tipo retorno, de baja presión
• Mangueras de conexión del depósito de desbordamiento o expansión de refrigerante
• Tubos hidráulicos industriales de retorno y drenaje de baja presión

Aplicación instalada: conexión entre la bomba de dirección asistida y el depósito en el compartimento del motor

Opciones de personalización

Empaque y Logística

Mangueras a granel enviadas en longitudes continuas de hasta 100 metros sobre carretes de madera o plástico reforzado. Longitudes cortadas enrolladas individualmente, fijadas con película de polietileno, etiquetadas con el número de pieza, el diámetro interno, la presión de trabajo y la marca SAE J189, y empacadas en cajas de cartón corrugado aptas para exportación. Puerto: Qingdao o Tianjin. Términos comerciales: FOB, CIF, CFR.

Certificaciones

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué es SAE J189 y por qué es importante?

A: SAE J189 es la norma industrial reconocida para las mangueras de retorno de dirección asistida de baja presión. Define los requisitos mínimos de rendimiento en cuanto a presión de trabajo (1050 PSI), presión de rotura (4200 PSI), resistencia al aceite, rango de temperatura, resistencia al ozono y vida útil bajo impulsos. Una manguera marcada como SAE J189 ha sido validada para cumplir estos requisitos, lo que otorga confianza a los instaladores y a los fabricantes de vehículos respecto a su rendimiento y fiabilidad.

P: ¿Se puede utilizar esta manguera en el lado de alta presión del sistema de dirección asistida?

A: No. La manguera SAE J189 tiene una presión de trabajo nominal de 1050 PSI y está diseñada exclusivamente para el lado de baja presión (retorno) del sistema de dirección asistida. La línea de alta presión (bomba-a-caja) opera normalmente entre 1000 y 1500 PSI y puede alcanzar picos superiores a 2000 PSI al girar completamente la dirección. Las mangueras de alta presión para dirección asistida requieren la norma SAE J2050 o equivalente. Usar una manguera J189 en el lado de alta presión implica un riesgo de fallo catastrófico.

P: ¿Es esta manguera compatible con todos los fluidos para dirección asistida?

A: Sí. El tubo interior basado en NBR es compatible con los fluidos convencionales para dirección asistida (a base de aceite mineral), con fluidos sintéticos para dirección asistida y con los ATF Dexron/Mercon comúnmente utilizados en los sistemas de dirección asistida. No es compatible con el líquido de frenos (DOT 3/4/5.1), que requiere caucho EPDM.

P: ¿Cuáles son las longitudes estándar disponibles?

R: Las longitudes estándar cortadas son 18" (457 mm), 24" (610 mm), 32" (813 mm), 36" (914 mm), 48" (1219 mm) y 60" (1524 mm). Tolerancias de longitud: ±0,25" para longitudes hasta 12"; ±0,50" para longitudes de 12" a 36"; ±1 % para longitudes superiores a 36". Pueden fabricarse longitudes personalizadas fuera de estos rangos.

P: ¿Cómo debo guiar y fijar esta manguera durante la instalación?

A: Dirija la manguera lejos de los colectores de escape, los turbocompresores y los bordes afilados. Utilice abrazaderas en forma de P acolchadas cada 12–18 pulgadas (300–450 mm) para fijar la manguera. El radio mínimo de curvatura es aproximadamente 4 veces el diámetro exterior (OD) de la manguera: aproximadamente 3 pulgadas (75 mm) para una manguera de 3/8" de diámetro interior (ID). Evite torcer la manguera durante la instalación; la marca impresa SAE J189 sirve como referencia visual de alineación. No utilice la manguera como soporte estructural ni como punto de tracción.