Descripción del producto
Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing Kit refrigerador de aceite estilo británico: gestión lista para usar de la temperatura del aceite para carretera/pista/carreras. Refrigerador de placas apiladas con depósitos extremos verticales y núcleo de aletas denso; 25–40 % mayor eficiencia térmica que los refrigeradores de tubos y aletas, en tamaño compacto. Incluye adaptador de tipo sándwich mecanizado (puertos AN-10) para instalación en el filtro—sin modificaciones al motor; dos mangueras trenzadas de acero inoxidable preensambladas con racores AN-10 rojos/azules; todos los tornillos y juntas tóricas incluidos. Disponible en 7–30 filas para distintos motores (4 cilindros hasta turbo/rotativos). También ofrece versión estilo japonés (más alto y estrecho) para diferentes chasis o ajustes.
Contenido del kit
Componentes principales
- 1× refrigerador de aceite de aluminio estilo británico de placas apiladas (7–30 filas, puertos AN-10)
- 1× placa adaptadora tipo sándwich anodizada a color con dos puertos AN-10 y junta tórica
- 2× mangueras preensambladas de acero inoxidable trenzado con racores AN-10 rojos/azules
- 2× tornillos adaptadores roscados para la instalación de la placa sándwich (M20×1,5 y 3/4"-16 incluidos)
- 1× separador/abrazadera para mangueras anodizado en azul
Accesorios opcionales (disponibles por separado)
- Llave para filtro de aceite y herramientas de instalación
- Conectores reductores de AN-10 a AN-8 para tuberías más pequeñas
- Juntas adicionales para adaptadores en sandwich y kits de servicio de anillos tóricos
- Adaptadores en sandwich personalizados en colores (negro, rojo, azul, dorado, púrpura)
- Opción de refrigerador de estilo japonés (perfil más alto y estrecho con soportes planos)
 |
 |
Refrigerador de aceite de alto rendimiento: puerto cónico AN10, núcleo de aletas de alta densidad, soportes de montaje integrados |
Adaptadores en sandwich para filtro de aceite: anodizados en rojo y negro, dos puertos AN-10, tornillos adaptadores métricos (M20×1,5 y 3/4"-16) |
Características principales
Núcleo refrigerador de placas apiladas de alta densidad: un 25–40 % más eficiente que el tipo tubo-aleta; aletas horizontales optimizan el flujo de aire.
Puertos cónicos AN-10: asientos cónicos de 37°; sin fugas, alto caudal, sin necesidad de sellador.
Diseño vertical de depósito final (estilo británico): más corto y más ancho; se monta delante del radiador o del intercooler.
Placa adaptadora tipo sándwich dual AN-10: se instala entre el bloque y el filtro; no requiere taladrado ni modificaciones permanentes.
Mangueras trenzadas AN-10 codificadas por colores: roja para presión, azul para retorno, para un cableado infalible.
gama de configuración de 8 filas: de 7 a 30 filas, para cualquier motor, capacidad de aceite o necesidad de refrigeración.
Soportes de montaje integrados: agujeros preperforados; instalación mediante tornillos (soportes incluidos).
Acabados personalizados anodizados: adaptadores en rojo, negro, azul, dorado o púrpura; colores del cuerpo del refrigerador disponibles en pedidos por volumen.
Especificaciones técnicas
Parte no |
Tamaño AN |
Filas |
Longitud del núcleo |
Ajuste |
Material |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
~210 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
~260 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
~310 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
~340 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
~360 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
~430 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
~520 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
~610 mm |
Rosca cónica AN-10 |
Aluminio |
Estilo más fresco |
Estilo británico (tanques extremos verticales, cortos/ancho) o estilo japonés (soportes planos, altos/estrechos) |
Material del refrigerador |
aluminio 6061-T6, recubierto con polvo negro |
Tipo de Aleta |
Placa apilada de alta densidad con aletas acanaladas |
Tamaño del puerto |
AN-10 (5/8"-18 UNF con brida), entrada y salida |
Material del adaptador tipo sándwich |
lingote de aluminio 6061-T6, anodizado (rojo, negro, azul, dorado, púrpura) |
Tamaño del conector del puerto |
Dos puertos hembra AN-10 |
Rosca de los pernos del conector |
Incluidas las roscas M20×1,5 y 3/4"-16 UNF (compatibles con la mayoría de motores importados y nacionales) |
Tipo de Manguera |
manguera trenzada de acero inoxidable 304 con tubo interior de CPE/NBR |
Tamaño de Manguera |
AN-10 (5/8" / 15,88 mm de diámetro interior) |
Accesorios de manguera |
aluminio 6061-T6; codo de 90° anodizado en rojo + recto anodizado en azul, acoplamiento giratorio hembra AN-10 |
Rango de temperatura |
-40°C a +150°C (-40°F a +302°F) |
Nivel de presión del aceite |
Hasta 150 PSI continuos (núcleo del refrigerador); las mangueras soportan hasta 1.000 PSI de presión de rotura |
Cantidad mínima de pedido (MOQ) |
20 kits por configuración de fila |
Plazo de entrega |
15–25 días laborables |
Certificación |
ISO 9001:2015 |
Refrigerador de aceite de estilo británico — Tabla de especificaciones AN-10 (7–30 filas), diseño vertical con depósitos extremos
Materiales y acabados
Núcleo del refrigerador de aceite: aluminio 6061-T6, recubierto con polvo negro; monobloque soldado en horno (sin juntas/empaques); aletas acanaladas para una transferencia térmica mejorada. Adaptador tipo sándwich: aleación 6061-T6 mecanizada, anodizada, con dos puertos AN-10 de 37°, junta tórica de NBR. Mangueras: trenzado de acero inoxidable sobre tubo interior de CPE/NBR, precrimpadas con racores AN-10 rojos (presión) y azules (retorno).
Estilo británico frente a estilo japonés — Guía de selección
Estilo británico: depósitos extremos verticales, puertos en el mismo lado (superior), perfil más corto y ancho — se adapta a espacios con altura limitada (p. ej., detrás del radiador o del intercooler); soportes integrados para montaje directo mediante tornillos. Estilo japonés: más alto y estrecho, soportes laterales planos, puertos superiores — ideal para espacios con anchura limitada (p. ej., entre el radiador y la parrilla). Ambos comparten un diseño de placas apiladas y ofrecen el mismo rendimiento térmico por fila. Elija el estilo británico si dispone de anchura suficiente pero tiene limitación de altura; elija el estilo japonés si dispone de altura suficiente pero tiene limitación de anchura. Ambos pertenecen a la serie HF-01240, de 7 a 30 filas.
Aplicaciones
Automóviles de alto rendimiento para uso en carretera con turbocompresor o sobrealimentación que requieren refrigeración auxiliar de aceite.
Automóviles para circuito o conducción en pista (HPDE) con temperaturas elevadas del aceite sostenidas.
Motores de alta potencia para arrastre (drag racing), sometidos a calor extremo durante breves periodos.
Automóviles para derrape (drift) que requieren temperaturas estables a altas revoluciones por minuto (RPM) y baja velocidad sostenida.
Motores rotativos (RX-7/8), cuya generación de calor en el aceite es intrínsecamente elevada.
Camiones y SUV diésel para remolque pesado (refrigeración del aceite de la transmisión).
Sustitución de motores (engine swaps) sin provisiones originales para refrigerador de aceite.
Automóviles vintage o clásicos equipados con actualizaciones modernas de alto rendimiento.
 |
 |
Refrigeradores de aceite estilo británico frente a estilo japonés — Ambos AN10, de aluminio, de 7 a 30 filas, colores personalizados disponibles |
Kit completo de refrigerador de aceite estilo británico — Refrigerador, mangueras trenzadas, adaptador tipo sándwich y accesorios |
Resumen de la Instalación
Paso 1: Retire el filtro de aceite; enrosque el perno del adaptador (M20×1.5 o 3/4"-16) en el bloque.
Paso 2: Instale el adaptador tipo sándwich sobre el perno, asegurando que la junta tórica quede correctamente asentada. Apriete la tuerca central a 25–30 lb-pie.
Paso 3: Monte el enfriador utilizando los soportes; asegure un flujo de aire adecuado (detrás de la rejilla o delante del radiador).
Paso 4: Dirija las mangueras desde el adaptador hasta el enfriador; conecte la manguera con acoplamiento rojo al puerto de alimentación y la azul al de retorno.
Paso 5: Instale el filtro de aceite sobre el adaptador.
Paso 6: Añada 0,5–1,0 cuartos de galón adicionales de aceite para compensar el volumen del sistema.
Paso 7: Arranque el motor, verifique fugas y la presión de aceite; realice una nueva verificación tras el primer ciclo térmico.
Opciones de personalización
Hengshui Speed Drive–HaoFa ofrece personalización completa: 7–30 filas, estilos británico/japonés; colores del adaptador: rojo/negro/azul/dorado/morado; longitudes de manguera: 60 cm–3 m; disponibles conexiones AN-8 y AN-12. Colores del cuerpo del enfriador (rojo/azul/plata/blanco) para pedidos superiores a 100 unidades; grabado de logotipo, etiquetado privado y empaque personalizado. Cantidad mínima de pedido: 50 kits para personalización completa.
Empaque y Logística
Cada kit empaquetado en una única caja de cartón corrugado de grado exportación, con separadores de espuma. El enfriador de aceite envuelto individualmente en una funda de espuma de PE. Las mangueras enrolladas y aseguradas. El adaptador tipo sándwich en una bolsa de PE sellada, junto con la junta tórica y los pernos del adaptador. Las conexiones en una bolsa de accesorios separada. Incluye guía de instalación. Puerto: Qingdao o Tianjin. Términos comerciales: FOB, CIF, CFR.
Certificaciones
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la diferencia entre los enfriadores de estilo británico y japonés?
R: Estilo británico: corto/ancho, puertos superiores, depósitos verticales. Estilo japonés: alto/estrecho, soportes laterales. Rendimiento idéntico por fila. Elija el estilo británico si hay limitación de anchura; el japonés si hay limitación de altura.
P: ¿El adaptador tipo sándwich será compatible con mi motor?
R: El kit incluye pernos adaptadores M20×1.5 (para vehículos asiáticos y europeos) y 3/4"-16 UNF (para V8 estadounidenses). Se ofrecen roscas personalizadas bajo solicitud.
P: ¿Cuánta capacidad adicional de aceite aporta el kit?
A: El núcleo del refrigerador en sí añade aproximadamente 0,3–1,2 litros (0,3–1,3 cuartos de galón), según el número de filas (7 filas añaden ~0,3 L, 30 filas añaden ~1,2 L). Las mangueras añaden aproximadamente 0,15–0,3 litros, según su longitud. La capacidad adicional total es de aproximadamente 0,5–1,5 litros. Siempre verifique el nivel de aceite tras la instalación y rellene según sea necesario.
P: ¿Necesito un termostato para aceite con este kit?
R: Para uso en carretera en climas fríos, se recomienda un termostato para aceite (~80 °C) para acelerar el calentamiento y evitar el enfriamiento excesivo. Es opcional para vehículos de pista o competición; se vende por separado.
P: ¿Qué información necesitan para emitir una cotización?
R: Proporcione, por favor: el número de filas deseado (7–30), la preferencia de estilo del refrigerador (británico o japonés), el color preferido del adaptador tipo sándwich, la marca, modelo y motor del vehículo para confirmar los pernos del adaptador, la longitud requerida de las mangueras, la cantidad total y los términos de envío (FOB/CIF). Respuesta en un plazo de 24 horas.
EN
