EN
EN
카테고리: 오일 쿨러 키트 / AN-10 오일 쿨러 / 브리티시 스타일 스택드-플레이트 쿨러
고밀도 스택드-플레이트 알루미늄 쿨러 코어, 이중 AN-10 포트가 장착된 컬러 애노다이징 샌드위치 어댑터 플레이트, 빨간색/파란색 AN 피팅이 장착된 사전 조립식 브레이디드 스테인리스 스틸 호스, 전문적인 엔진 오일 냉각 설치에 필요한 모든 하드웨어를 포함하는 완전한 브리티시 스타일 AN-10 오일 쿨러 설치 키트. 7~30 로우 구성으로 제공되며, 맞춤형 애노다이징 색상도 지원함.
헝수이 스피드 드라이브–하오파 레이싱 브리티시 스타일 오일 쿨러 키트: 거리/서킷/레이스용 완전한 오일 온도 관리 솔루션. 수직 엔드 탱크와 밀집 핀 코어를 갖춘 스택드-플레이트 쿨러로, 소형 크기임에도 튜브-핀 방식보다 열 효율이 25–40% 높음. 필터 마운트 설치용 빌릿 샌드위치 어댑터(AN-10 포트) 포함—엔진 개조 불필요; 빨강/파랑 AN-10 피팅이 장착된 사전 조립식 브레이디드 스테인리스 호스 2개; 모든 하드웨어 및 O링 포함. 다양한 엔진(4기통부터 터보/로터리까지)에 맞춰 7–30 행으로 제공. 또한 다른 섀시/적합성에 맞춘 일본 스타일(더 높고 좁은 형태)도 제공.
핵심 구성 요소
옵션 액세서리(별도 구매 가능)
|
 |
고성능 오일 쿨러 — AN10 플레어 포트, 고밀도 핀 코어, 통합 마운팅 브래킷 |
오일 필터 샌드위치 어댑터 — 레드 및 블랙 양극산화 처리, 이중 AN-10 포트, 메트릭 어댑터 볼트(M20×1.5 및 3/4"-16) |
고밀도 적층 플레이트 쿨러 코어 — 튜브-핀 대비 25–40% 더 높은 효율; 수평 핀으로 공기 흐름 극대화
AN-10 플레어 포트 — 37° 플레어 시트; 누출 없음, 고유량, 실런트 불필요
수직 엔드 탱크 설계(영국식) — 짧고 넓음; 라디에이터/인터쿨러 앞쪽에 장착
듀얼 AN-10 샌드위치 어댑터 플레이트 — 블록과 필터 사이에 설치; 천공 또는 영구적 개조 불필요
색상 구분 AN-10 브레이디드 호스 — 압력용은 빨강, 회류용은 파랑으로 오류 방지 배선
8열 구성 범위 — 엔진/오일 용량/냉각 요구 사항에 따라 7~30열까지 가능
통합 마운팅 브래킷 — 사전 천공된 구멍; 볼트로 고정(브래킷 포함)
맞춤형 양극 산화 마감 — 어댑터는 빨강/검정/파랑/골드/보라; 대량 주문 시 쿨러 본체 색상도 선택 가능
부문 |
AN 규격 |
행 |
원자 길이가 |
피팅 |
재질 |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
약 210 mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
약 260mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
약 310mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
약 340mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
약 360mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
약 430mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
약 520mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
약 610mm |
AN-10 플레어 |
알루미늄 |
더 세련된 스타일 |
영국식(수직 끝 탱크, 짧고 넓음) 또는 일본식(평평한 브래킷, 높고 좁음) |
쿨러 재질 |
6061-T6 알루미늄, 검정 파우더 코팅 |
핀 타입 |
고밀도 적층 플레이트형, 루버형 핀 |
포트 크기 |
AN-10(5/8인치-18 UNF 플레어), 입구 및 출구 모두 |
샌드위치 어댑터 재질 |
6061-T6 알루미늄 빌릿, 양극 산화 처리(적색, 흑색, 청색, 금색, 자주색) |
어댑터 포트 크기 |
이중 AN-10 여성 포트 |
어댑터 볼트 나사 |
M20×1.5 및 3/4"-16 UNF 포함(대부분의 수입 및 국산 엔진 적용) |
호스 유형 |
304 스테인리스강 브레이드, CPE/NBR 내부 튜브 |
튜브 크기 |
AN-10(5/8" / 15.88 mm 내경) |
호스 피팅 |
6061-T6 알루미늄; 빨간 양극 산화 처리 90° 엘보 + 파란 양극 산화 처리 스트레이트, AN-10 여성 스위블 |
작동 온도 범위 |
-40°C ~ +150°C (-40°F ~ +302°F) |
오일 압력 등급 |
최대 150 PSI 연속 작동(쿨러 코어); 호스는 최대 1,000 PSI 버스트 압력에 견딤 |
최소 주문 수량 |
행 구성당 20 키트 |
리드 타임 |
15~25영업일 |
인증서 |
ISO 9001:2015 |
영국식 오일 쿨러 — AN-10 사양 표(7–30 행), 수직 엔드 탱크 설계
오일 쿨러 코어: 6061-T6 알루미늄, 블랙 파우더 코팅; 퍼니스 브레이징 방식 모노블록(가스켓/조인트 없음); 열 전달 효율 향상을 위한 루버드 핀. 샌드위치 어댑터: 빌릿 6061-T6, 양극 산화 처리, 이중 AN-10 37° 포트, NBR 오링. 호스: 스테인리스 브레이드 외부, CPE/NBR 내부 튜브, 압력용(적색) 및 리턴용(청색) AN-10 피팅이 사전 크림프 처리됨.
영국식: 수직형 엔드 탱크, 동일한 측면(상단)에 포트 배치, 짧고 넓은 프로파일—높이 제약이 있는 공간(예: 라디에이터/인터쿨러 후방)에 적합; 볼트 온 마운팅을 위한 통합 브래킷 포함. 일본식: 높고 좁은 프로파일, 평면형 사이드 브래킷, 상단에 포트 배치—폭 제약이 있는 공간(예: 라디에이터와 그릴 사이)에 더 적합. 두 유형 모두 스택드-플레이트 설계를 채택하며, 행당 동일한 열 성능을 제공함. 폭 여유는 있으나 높이가 제한된 경우 영국식을, 높이는 여유 있으나 폭이 제한된 경우 일본식을 선택하십시오. 두 유형 모두 HF-01240 시리즈에 속하며, 7~30행 구성 가능.
보조 오일 냉각이 필요한 터보/슈퍼차저 장착 로드 스트리트 퍼포먼스 차량.
지속적으로 높은 오일 온도가 발생하는 트랙/HPDE 차량
극단적인 단시간 열이 발생하는 드래그 레이싱 고출력 엔진
지속적인 고회전수/저속 주행 시 안정적인 온도를 요구하는 드리프트 차량
본질적으로 높은 오일 온도를 발생시키는 로터리 엔진(RX-7/8)
중량 견인용 디젤 트럭/스포츠유틸리티차량(변속기 오일 냉각용)
공장형 오일 쿨러 장치가 없는 엔진 스왑 차량
현대식 고출력 엔진 업그레이드가 적용된 빈티지/클래식 자동차
 |
 |
브리티시 스타일 대 일본식 오일 쿨러 — 모두 AN10, 알루미늄, 7~30 라운드, 맞춤 색상 가능 |
완전한 브리티시 스타일 오일 쿨러 키트 — 쿨러, 브레이디드 호스, 샌드위치 어댑터, 피팅 포함 |
1단계: 오일 필터 제거 후 어댑터 볼트(M20×1.5 또는 3/4"-16)를 블록에 나사로 조임
2단계: 샌드위치 어댑터를 볼트에 장착하고, O링이 제대로 위치했는지 확인하세요. 중앙 너트를 25–30 ft-lbs 토크로 조이세요.
3단계: 브래킷을 사용해 쿨러를 장착하세요. 공기 흐름을 확보하기 위해 그릴 뒤 또는 라디에이터 앞쪽에 설치해야 합니다.
4단계: 어댑터에서 쿨러까지 호스를 배선하세요. 빨간 피팅이 된 호스는 공급 포트에, 파란 호스는 회수 포트에 연결하세요.
5단계: 오일 필터를 어댑터에 장착하세요.
6단계: 시스템 용량 확보를 위해 추가로 0.5–1.0 qt의 오일을 주입하세요.
7단계: 엔진을 시동하고 누출 여부 및 오일 압력을 점검하세요. 첫 번째 열 순환 후 다시 점검하세요.
헝수이 스피드 드라이브–하오파는 완전 맞춤형 서비스를 제공합니다: 7–30열, 영국식/일본식 스타일; 어댑터 색상은 레드/블랙/블루/골드/퍼플; 호스 길이는 60cm–3m; AN-8/-12 규격 가능. 100세트 이상 주문 시 쿨러 본체 색상(레드/블루/실버/화이트) 선택 가능. 로고 각인, 프라이빗 라벨링, 맞춤 포장도 가능합니다. 완전 맞춤 주문 시 최소 주문 수량(MOQ)은 50세트입니다.
각 키트는 폼 구분판이 들어간 단일 수출용 골판지 마스터 카톤에 포장됨. 오일 쿨러는 개별적으로 PE 폼 슬리브로 감싸짐. 호스는 말아서 고정함. 샌드위치 어댑터는 O링과 어댑터 볼트와 함께 밀봉된 PE 봉투에 담김. 피팅은 별도의 하드웨어 봉투에 담김. 설치 가이드 포함. 항구: 칭다오 또는 톈진. 인코텀즈: FOB, CIF, CFR.
 |
 |
질문: 영국식 쿨러와 일본식 쿨러의 차이는 무엇인가요?
답변: 영국식: 짧고 넓음, 상단 포트, 수직 탱크. 일본식: 길고 좁음, 측면 브래킷. 행당 성능은 동일함. 공간 제약 조건에 따라 선택: 너비 제한 시 영국식, 높이 제한 시 일본식.
질문: 샌드위치 어댑터가 제 엔진에 맞습니까?
답변: 키트에는 M20×1.5(아시아/유럽식) 및 3/4"-16 UNF(미국식 V8) 어댑터 볼트가 포함됨. 요청 시 맞춤형 나사산도 제공 가능.
질문: 이 키트를 장착하면 오일 용량이 얼마나 추가되나요?
A: 쿨러 코어 자체는 행 수에 따라 약 0.3–1.2리터(0.3–1.3쿼트)를 추가합니다(7행은 약 0.3L, 30행은 약 1.2L). 호스는 길이에 따라 약 0.15–0.3리터를 추가합니다. 총 추가 용량은 약 0.5–1.5리터입니다. 설치 후에는 항상 오일 레벨을 점검하고 필요 시 보충하십시오.
Q: 이 키트와 함께 오일 서모스탯이 필요한가요?
A: 추운 기후에서 일반 도로 주행 시, 가열 시간 단축 및 과도한 냉각 방지를 위해 오일 서모스탯(약 80°C) 사용을 권장합니다. 트랙/레이스용 차량의 경우 선택 사항이며, 별도로 구매 가능합니다.
Q: 견적서 발행을 위해 어떤 정보가 필요한가요?
A: 다음 정보를 알려 주세요: 원하는 행 수(7–30), 쿨러 스타일 선호도(브리티시 또는 재패니즈), 샌드위치 어댑터 색상 선호도, 어댑터 볼트 확인을 위한 차량 제조사/모델/엔진, 호스 길이 요구사항, 총 수량, 그리고 운송 조건(FOB/CIF). 24시간 이내에 답변 드립니다.
카테고리: 오일 쿨러 키트 / AN-10 오일 쿨러 / 브리티시 스타일 스택드-플레이트 쿨러
고밀도 스택드-플레이트 알루미늄 쿨러 코어, 이중 AN-10 포트가 장착된 컬러 애노다이징 샌드위치 어댑터 플레이트, 빨간색/파란색 AN 피팅이 장착된 사전 조립식 브레이디드 스테인리스 스틸 호스, 전문적인 엔진 오일 냉각 설치에 필요한 모든 하드웨어를 포함하는 완전한 브리티시 스타일 AN-10 오일 쿨러 설치 키트. 7~30 로우 구성으로 제공되며, 맞춤형 애노다이징 색상도 지원함.
