Descriere produs
Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing Kit pentru racitor de ulei de stil britanic: soluție completă pentru gestionarea temperaturii uleiului pe drumul public, pe pistă și în curse. Racitor cu plăci suprapuse, cu rezervoare laterale verticale și miez cu aletă densă; eficiență termică cu 25–40% mai mare decât cea a racitoarelor cu tuburi și alete, într-un format compact. Include adaptor billet tip sandwich (racorduri AN-10) pentru montare în locul filtrului — fără modificări ale motorului; două furtunuri din oțel inoxidabil împletit, preasamblate, cu racorduri AN-10 roșii/albastre; întreaga dotare necesară (șuruburi, inele O) inclusă. Disponibil în 7–30 rânduri, potrivit pentru diverse motoare (4 cilindri până la motoare turbo sau cu rotor). De asemenea oferă varianta de stil japonez (mai înaltă și mai îngustă) pentru chasisuri diferite sau cerințe specifice de montare.
Conținutul setului
Componente de bază
- 1× racitor de ulei din aluminiu, cu plăci suprapuse, de stil britanic (7–30 rânduri, racorduri AN-10)
- 1× placă adaptor tip sandwich anodizată colorat, cu două racorduri AN-10 și etanșare cu inel O
- 2× furtunuri preasamblate din oțel inoxidabil împletit, cu racorduri AN-10 roșii/albastre
- 2× șuruburi filetate pentru montarea plăcii sandwich (M20×1.5 și 3/4"-16 incluse)
- 1× separator/clamp pentru furtunuri, anodizat albastru
Accesorii opționale (disponibile separat)
- Cheie pentru filtru de ulei și unelte pentru montare
- Adaptoare reductoare AN-10 la AN-8 pentru conducte mai subțiri
- Garnituri suplimentare pentru adaptoarele sandwich și kituri de service cu inele O
- Adaptoare sandwich personalizate în culori (negru, roșu, albastru, aur, violet)
- Opțiune de răcitor în stil japonez (mai înalt și mai îngust, cu suporturi plane)
 |
 |
Răcitor de ulei de înaltă performanță — racorduri flanșă AN10, miez cu aripioare înalt densitate, suporturi de montare integrate |
Adaptoare sandwich pentru filtru de ulei — anodizate roșu și negru, două racorduri AN-10, șuruburi adaptore pentru filet metric (M20×1,5 și 3/4″-16) |
Caracteristici cheie
Miez de răcitor cu plăci suprapuse înalt densitate — cu 25–40 % mai eficient decât cel cu tuburi și aripioare; aripioare orizontale maximizează debitul de aer.
Racorduri flanșă AN-10 — sedii conice de 37°; etanșeitate perfectă, debit ridicat, fără necesitatea folosirii de etanșant.
Design vertical cu rezervor terminal (stil britanic) — mai scurt/mai larg; se montează în fața radiatorului/intercoolerului.
Placă adaptator sandwich cu două racorduri AN-10 — se instalează între blocul motor și filtru; nu necesită găurire sau modificări permanente.
Furtunuri textile AN-10 codificate cromatic — roșu pentru presiune, albastru pentru retur, pentru o montare infailibilă.
gama cu configurație pe 8 rânduri — de la 7 până la 30 de rânduri, pentru orice motor/capacitate de ulei/nevoie de răcire.
Suporturi de montare integrate — găuri preforate; montaj prin șuruburi (suporturi incluse).
Finisaje anodizate personalizate — adaptoare în roșu/negru/albastru/auriu/violet; culori ale carcasei răcitorului disponibile la comenzi în volum.
Specificații tehnice
Partea nr. |
Dimensiune AN |
Rânduri |
Lungimea miezului |
Montaj |
Material |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
~210 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
~260 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
~310 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
~340 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
~360 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
~430 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
~520 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
~610 mm |
Filet AN-10 |
Aluminiu |
Stil mai modern |
Stil britanic (rezervoare finale verticale, scurte/late) sau stil japonez (suporturi plate, înalte/înguste) |
Materialul răcitorului |
aluminiu 6061-T6, acoperit cu pudră neagră |
Tip aripioare |
Placă stivuită de înaltă densitate cu aripioare ondulate |
Dimensiunea portului |
AN-10 (5/8″-18 UNF cu filet conic), atât la intrare, cât și la ieșire |
Materialul adaptatorului sandwich |
bucată masivă din aluminiu 6061-T6, anodizată (roșu, negru, albastru, aur, violet) |
Dimensiunea adaptorului pentru port |
Două porturi femela AN-10 |
Filetul pentru şuruburile adaptorului |
Inclus: M20×1,5 şi 3/4″-16 UNF (acoperă majoritatea motoarelor importate şi autohtone) |
Tip Tub |
armare din oţel inoxidabil 304, cu tub interior din CPE/NBR |
Dimensiune coș |
AN-10 (5/8″ / 15,88 mm diametru interior) |
Accesoriile pentru conducte |
aluminiu 6061-T6; cot la 90° anodizat roşu + drept anodizat albastru, cu racord femela rotativ AN-10 |
Plajă de temperaturi |
-40°C la +150°C (-40°F la +302°F) |
Evaluarea presiunii uleiului |
Până la 150 PSI continuu (nucleu de răcire); furtunuri rezistente la 1.000 PSI presiune de rupere |
Cantitatea minimă de comandă (MOQ) |
20 de kituri pe configuraţie de rând |
Termen de livrare |
15–25 zile lucrătoare |
Certificare |
ISO 9001:2015 |
Răcitor de ulei de stil britanic — Tabel de specificaţii AN-10 (7–30 de rânduri), design cu rezervor terminal vertical
Materiale și finisare
Nucleu pentru răcitor de ulei: aluminiu 6061-T6, acoperit cu pudră neagră; monobloc sudat în cuptor (fără garnituri/îmbinări); aripioare ondulate pentru o transferare îmbunătățită a căldurii. Adaptor tip sandwich: din bloc masiv 6061-T6, anodizat, cu două racorduri AN-10 la unghiul de 37°, garnitură O-ring din NBR. Furtunuri: armate cu țesătură din oțel inoxidabil peste tubul interior din CPE/NBR, prevârtejate cu racorduri AN-10 roșii (pentru presiune) și albastre (pentru retur).
Stil britanic vs. stil japonez — Ghid de selecție
Stil britanic: rezervoare finale verticale, racorduri pe aceeași parte (partea superioară), profil mai scurt și mai larg — se potrivește spațiilor cu înălțime limitată (de exemplu, în spatele radiatorului/intercoolerului); suporturi integrate pentru montare prin șuruburi. Stil japonez: mai înalt și mai îngust, suporturi laterale plane, racorduri în partea superioară — mai potrivit pentru spații cu lățime limitată (de exemplu, între radiator și grilă). Ambele folosesc designul cu plăci suprapuse și au aceeași performanță termică pe rând. Alegeți stilul britanic dacă aveți spațiu disponibil pe lățime, dar înălțime limitată; alegeți stilul japonez dacă aveți spațiu disponibil pe înălțime, dar lățime limitată. Ambele aparțin seriei HF-01240, cu 7–30 de rânduri.
Aplicații
Autoturisme de performanță pentru uz rutier, echipate cu turbo/supraalimentare, care necesită răcire auxiliară a uleiului.
Autovehicule pentru urmărire/HPDE cu temperaturi ridicate ale uleiului pe perioade îndelungate.
Motoare de mare putere pentru curse de accelerare, supuse unor temperaturi extreme pe durate scurte.
Autovehicule pentru derapaj, care necesită temperaturi stabile la turații ridicate și viteză redusă.
Motoare rotative (RX-7/8), care generează în mod natural căldură ridicată în ulei.
Camioane/SUV-uri diesel destinate tractării grele (răcire ulei transmisie).
Schimbări de motor fără previziuni de fabrică pentru răcitoare.
Autovehicule vintage/clasice echipate cu motoare moderne de înaltă performanță.
 |
 |
Răcitoare britanice vs. răcitoare japoneze — ambele AN10, din aluminiu, 7–30 rânduri, culori personalizate disponibile |
Kit complet de răcitor britanic — răcitor, furtunuri textile, adaptator tip sandwich, racorduri |
Prezentare Instalare
Pasul 1: Îndepărtați filtrul de ulei; înșurubați boul adaptorului (M20×1.5 sau 3/4"-16) în bloc.
Pasul 2: Instalați adaptorul tip „sandwich” pe piuliță, asigurându-vă că inelul O este corect așezat. Strângeți piulița centrală la 25–30 ft-lbs.
Pasul 3: Montați răcitorul folosind suporturile; asigurați fluxul de aer (în spatele grilei sau în fața radiatorului).
Pasul 4: Conduceți furtunurile de la adaptor la răcitor; conectați furtunul cu racord roșu la portul de alimentare și cel albastru la portul de retur.
Pasul 5: Instalați filtrul de ulei pe adaptor.
Pasul 6: Adăugați 0,5–1,0 qt ulei suplimentar pentru volumul sistemului.
Pasul 7: Porniți motorul, verificați scurgerile și presiunea uleiului; re-verificați după primul ciclu termic.
Opțiuni de personalizare
Hengshui Speed Drive–HaoFa oferă personalizare completă: 7–30 de rânduri, stil britanic/japonez; culori ale adaptorului: roșu/negru/albastru/auriu/mov; lungimi ale furtunurilor: 60 cm–3 m; racorduri AN-8/-12 disponibile. Culori ale carcasei răcitorului (roșu/albastru/argintiu/alb) pentru comenzi peste 100 bucăți; gravare logo, etichetare privată, ambalaj personalizat. Cantitate minimă de comandă: 50 de kituri pentru personalizare completă.
Empachetare & Logistici
Fiecare kit este ambalat într-o singură cutie de carton ondulat de calitate pentru export, cu separatoare din spumă. Răcitorul de ulei este învelit individual într-o manșetă din spumă PE. Furtunurile sunt înfășurate și fixate. Adaptorul sandwich este ambalat într-un sac sigilat din PE, împreună cu inelul O și buloanele adaptorului. Racordurile sunt incluse într-un sac separat pentru piese metalice. Ghidul de instalare este inclus. Port: Qingdao sau Tianjin. Termeni Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Certificări
Întrebări frecvente
Întrebare: Care este diferența dintre răcitoarele de stil britanic și cele de stil japonez?
Răspuns: Stil britanic: scurt/lat, racorduri superioare, rezervoare verticale. Stil japonez: înalt/îngust, suporturi laterale. Aceeași performanță pe rând. Alegeți stilul britanic dacă spațiul disponibil este limitat pe lățime, respectiv stilul japonez dacă spațiul disponibil este limitat pe înălțime.
Întrebare: Se potrivesc adaptorul sandwich la motorul meu?
Răspuns: Kitul include buloane pentru adaptor M20×1.5 (pentru vehicule asiatice/europene) și 3/4"-16 UNF (pentru V8 americane). Filet personalizat este disponibil la cerere.
Întrebare: Ce capacitate suplimentară de ulei adaugă kitul?
R: Nucleul răcitorului în sine adaugă aproximativ 0,3–1,2 litri (0,3–1,3 quarts), în funcție de numărul de rânduri (7 rânduri adaugă ~0,3 L, 30 rânduri adaugă ~1,2 L). Furtunurile adaugă aproximativ 0,15–0,3 litri, în funcție de lungime. Capacitatea totală suplimentară este de aproximativ 0,5–1,5 litri. Verificați întotdeauna nivelul uleiului după instalare și completați corespunzător.
Î: Este necesar un termostat pentru ulei cu acest kit?
R: Pentru utilizarea pe stradă în climă rece, se recomandă un termostat pentru ulei (~80 °C) pentru a accelera încălzirea și a preveni răcirea excesivă. Este opțional pentru mașinile de curse/pistă; este disponibil separat.
Î: Ce informații aveți nevoie pentru o ofertă de preț?
R: Vă rugăm să furnizați: numărul dorit de rânduri (7–30), preferința privind stilul răcitorului (britanic sau japonez), culoarea dorită a adaptatorului sandwich, marca/modelul/motorul vehiculului pentru confirmarea șuruburilor adaptatorului, lungimea necesară a furtunurilor, cantitatea totală și termenii de livrare (FOB/CIF). Răspuns în maximum 24 de ore.
EN
