Описание продукта

Содержимое набора

Основные компоненты

• 1 шт. масляный радиатор с многослойной пластинчатой конструкцией в британском стиле (7–30 рядов, порты AN-10)
• 1 шт. промежуточная пластина с цветным анодированием, с двумя портами AN-10 и уплотнительным кольцом
• 2 шт. предварительно собранных оплётчатых шлангов из нержавеющей стали с красными/синими фитингами AN-10
• 2 шт. резьбовых переходных болтов для установки промежуточной пластины (M20×1.5 и 3/4"-16 в комплекте)
• 1 шт. разделитель/зажим для шлангов с синим анодированием

Дополнительные аксессуары (продаются отдельно)

• Ключ для масляного фильтра и инструменты для установки
• Переходники AN-10 на AN-8 для более тонких магистралей
• Дополнительные прокладки для переходников «сэндвич» и комплекты уплотнительных колец
• Переходники «сэндвич» нестандартных цветов (чёрный, красный, синий, золотой, фиолетовый)
• Вариант масляного радиатора в японском стиле (более высокий и узкий профиль с плоскими кронштейнами)

Масляный радиатор повышенной производительности — штуцеры AN10 с конусным уплотнением, сердцевина с высокой плотностью рёбер, встроенные крепёжные кронштейны	Переходники «сэндвич» для масляного фильтра — анодированные в красный и чёрный цвета, два штуцера AN-10, болты метрической резьбы (M20×1,5 и 3/4″-16)

Ключевые особенности

Сердцевина радиатора из многослойных пластин высокой плотности — на 25–40 % эффективнее, чем трубчато-пластинчатая; горизонтальное расположение рёбер обеспечивает максимальный воздушный поток.
Штуцеры AN-10 с конусным уплотнением — угол конуса 37°; герметичность без протечек, высокая пропускная способность, герметик не требуется.
Вертикальная конструкция с боковыми резервуарами (британский стиль) — короче и шире; устанавливается перед радиатором/воздухоохладителем.
Двойная переходная пластина AN-10 типа «сэндвич» — устанавливается между блоком двигателя и фильтром; не требует сверления или необратимых модификаций.
Шланги AN-10 из оплётки с цветовой маркировкой — красный для напорной магистрали, синий для сливной, что исключает ошибки при прокладке.
диапазон конфигураций с количеством рядов от 7 до 30 — под любой двигатель, объём масла и требования к охлаждению.
Интегрированные крепёжные кронштейны — предварительно просверленные отверстия; установка болтами (кронштейны в комплекте).
Индивидуальные анодированные покрытия — переходники в красном/чёрном/синем/золотом/фиолетовом исполнении; окраска корпуса масляного радиатора по спецзаказу при крупных партиях.

Технические характеристики

Масляный охладитель британского типа — таблица спецификаций AN-10 (7–30 рядов), вертикальная конструкция торцевых баков

Материалы и отделка

Британский или японский стиль — руководство по выбору

Применение

• Автомобили уличного применения с турбонаддувом или механическим наддувом, требующие дополнительного охлаждения масла.

• Автомобили для треков/HPDE с длительным высоким температурным режимом масла.

• Двигатели для драг-рейсинга с высокой мощностью и экстремальным кратковременным нагревом.

• Автомобили для дрифта, требующие стабильной температуры при длительной работе на высоких оборотах и низкой скорости.

• Роторные двигатели (RX-7/8) с изначально высоким тепловыделением масла.

• Дизельные грузовики/внедорожники для тяжёлых буксировочных нагрузок (охлаждение трансмиссионного масла).

• Установка двигателей от других моделей без предусмотренных заводом средств охлаждения масла.

• Винтажные/классические автомобили с современными модернизированными двигателями повышенной мощности.

Масляные радиаторы в британском и японском стиле — оба с присоединением AN10, алюминиевые, от 7 до 30 рядов, возможна окраска в индивидуальные цвета.	Полный комплект масляного радиатора в британском стиле — радиатор, оплётанные шланги, переходник-«сэндвич», фитинги.

Обзор установки

Шаг 1: Снимите масляный фильтр; вверните болт адаптера (M20×1.5 или 3/4"-16) в блок цилиндров.
Шаг 2: Установите сэндвич-адаптер на болт, обеспечив правильную посадку уплотнительного кольца. Затяните центральную гайку моментом 25–30 фут-фунт.
Шаг 3: Установите охладитель с помощью кронштейнов; обеспечьте поток воздуха (за решёткой или перед радиатором).
Шаг 4: Проложите шланги от адаптера к охладителю; подключите шланг с красным фитингом к подающему порту, а синий — к обратному.
Шаг 5: Установите масляный фильтр на адаптер.
Шаг 6: Добавьте дополнительно 0,5–1,0 кварты масла для компенсации объёма системы.
Шаг 7: Запустите двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла; повторно проверьте после первого цикла нагрева.

Варианты настройки

Упаковка и Логистика

Каждый комплект упакован в один экспортный гофрированный картонный ящик с пенопластовыми перегородками. Масляный радиатор индивидуально упакован в полиэтиленовую пенопластовую оболочку. Шланги намотаны и зафиксированы. Переходник-сэндвич находится в запечатанном полиэтиленовом пакете вместе с уплотнительным кольцом и болтами для переходника. Фитинги помещены в отдельный пакет с крепёжными элементами. Руководство по установке включено. Порт: Циндао или Тяньцзинь. Инкотермс: FOB, CIF, CFR.

Сертификаты

Часто задаваемые вопросы

В: В чём разница между британскими и японскими радиаторами?

В: Подойдёт ли переходник-сэндвич к моему двигателю?

В: На сколько увеличивается объём масла после установки комплекта?

Ответ: Само ядро охладителя добавляет примерно 0,31,2 литра (0,31,3 литра), в зависимости от количества рядов (7 рядов добавляет ~0,3L, 30-ряд добавляет ~1,2L). В зависимости от длины шланги добавляют примерно 0,150,3 литра. Общая дополнительная емкость составляет примерно 0,51,5 литра. Всегда проверяйте уровень масла после установки и заправляйте соответственно.

Вопрос: Мне нужен термостат с маслом?

В: Какую информацию необходимо предоставить для расчёта стоимости?

О: Пожалуйста, укажите: количество желаемых рядов (730), предпочтение стиля холодильника (британский или японский), предпочтение цвета адаптера для сэндвича, марка/модель/двигатель транспортного средства для подтверждения болта адаптера, требование длины шланга, Ответ в течение 24 часов.