Popis produktu

Obsah sady

Základné komponenty

• 1 ks chladiča oleja v britskom štýle so stohovanými platňami z hliníka (7–30 radov, prípoje AN-10)
• 1 ks farebne anodizovanej prírubovej dosky s dvoma prípojmi AN-10 a tesniacim O-krúžkom
• 2 ks predmontovaných plietených nehrdzavejúcich oceľových hadíc s červenými / modrými prípojmi AN-10
• 2 ks závitových upínacích skrutiek pre montáž prírubovej dosky (v sade sú M20×1,5 a 3/4″-16)
• 1 ks modro anodizovaného deliaceho prvku / svorky pre hadice

Voliteľné príslušenstvo (dostupné samostatne)

• Kľúč na olejový filter a nástroje na inštaláciu
• Redukčné spojky AN-10 na AN-8 pre menšie potrubia
• Dodatočné tesniace podložky pre sandwich adaptéry a servisné sady O-krúžkov
• Špeciálne farebné sandwich adaptéry (čierna, červená, modrá, zlatá, fialová)
• Chladič v japonskom štýle (vyšší/úzky profil s plochými upevňovacími konzolami)

Vysokovýkonný olejový chladič – prípojky AN10 s kužeľovým tesnením, chladiaci jadro s vysokou hustotou plôch, integrované montážne konzoly	Sandwich adaptéry pre olejový filter – červeno-čierne anodizované, dve prípojky AN-10, metrické upevňovacie skrutky (M20×1,5 a 3/4″-16)

Kľúčové funkcie

Chladiaci jadro s vysokou hustotou prekladaných platní – o 25–40 % účinnejšie ako jadro typu trubica–plášť; horizontálne chladiace plôšky maximalizujú prietok vzduchu.
Prípojky AN-10 s kužeľovým tesnením – kužeľové tesnenie 37°; bezúnikové, vysokoprietokové, bez potreby tesniaceho prostriedku.
Vertikálny dizajn koncového nádržového bloku (britský štýl) – kratší/širší; montuje sa pred chladič/intercooler.
Dvojitá záslepka s adaptérmi AN-10 – inštaluje sa medzi motorový blok a filter; nevyžaduje vŕtanie ani trvalé úpravy.
Farbovo kódované hadice AN-10 so špirálovou výstužou – červená pre tlakovú vetvu, modrá pre návratovú vetvu, aby sa zabránilo chybám pri pokládke.
rozsah konfigurácií s 8 radmi – od 7 do 30 radov pre akýkoľvek motor/objem oleja/potrebu chladenia.
Integrované montážne konzoly – predvŕtané otvory; jednoduchá montáž skrutkami (konzoly sú zahrnuté).
Vlastné anodizované povrchy – adaptéry v červenej/čiernej/modrej/zlatej/purpurovej farbe; farby tela chladiča podľa objednávok veľkosti.

Technické špecifikácie

Britský štýl chladiča oleja – tabuľka špecifikácií AN-10 (7–30 radov), vertikálny dizajn koncového nádržového bloku

Materiály a povrchová úprava

Britský vs. japonský štýl – sprievodca výberom

Použitie

• Ulica s turbodúchom/superchargerom vyžadujúce doplnkové chladenie oleja.

• Preteky na okruhu/HPDE vozidlá s dlhodobo vysokými teplotami oleja.

• Šprintové preteky – motory s vysokým výkonom a extrémnym krátkodobým tepelným zaťažením.

• Driftové vozidlá vyžadujúce stabilné teploty pri dlhodobo vysokých otáčkach a nízkej rýchlosti.

• Rotačné motory (RX-7/RX-8) s prirodzene vysokým tepelným zaťažením oleja.

• Dieselové nákladné automobily/SUV pre ťažké ťahanie (chladič oleja pre prevodovku).

• Výmeny motorov bez výrobných možností pre chladič oleja.

• Historické/klasické automobily s modernými výkonnostnými úpravami motorov.

Britské vs. japonské olejové chladiče — obe s priemerom 10 mm (AN10), hliníkové, s 7–30 chladiacimi radmi, možnosť výberu farby podľa zákazníka	Kompletný britský olejový chladič – chladič, plietené hadice, sandwichový adaptér a príslušné spojky

Prehľad inštalácie

Krok 1: Odstráňte olejový filter; skrutku adaptéra (M20×1.5 alebo 3/4"-16) zaskrutbujte do bloku motora.
Krok 2: Nainštalujte sandwichový adaptér na skrutku tak, aby sa tesniaca O-krúžková tesniaca podložka správne uložila. Upevnite stredovú maticu momentom 25–30 ft-lbs.
Krok 3: Namontujte chladič pomocou upevňovacích konzol; zabezpečte dostatočný prívod vzduchu (za mriežkou alebo pred chladičom motora).
Krok 4: Vedenie hadíc od adaptéra k chladiču; červená hadica sa pripája k prívodnému portu, modrá k návratnému portu.
Krok 5: Nainštalujte olejový filter na adaptér.
Krok 6: Do systému doplňte ďalších 0,5–1,0 US quartu (0,47–0,95 litra) oleja pre objem systému.
Krok 7: Spustite motor, skontrolujte úniky oleja a tlak oleja; po prvom cykle zahrievania opäť skontrolujte.

Možnosti prispôsobenia

Balenie & Logistika

Každá sada je zabalená do jednej vývoznej kvalitnej vlnitej kartónovej krabice s penuškovými deliakmi. Olejový chladič je jednotlivo zabalený v PE penuškovom rukáve. Hadice sú navinuté a zabezpečené. Sandwich adaptér je v uzavretej PE taštičke spolu s O-krúžkom a skrutkami pre adaptér. Príslušenstvo je v samostatnej taštičke na komponenty. Je zahrnutý návod na inštaláciu. Prístav: Čching-tao alebo Tchien-ťin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certifikáty

Často kladené otázky

Otázka: Aký je rozdiel medzi britským a japonským štýlom chladičov?

Otázka: Bude sandwich adaptér vhodný pre môj motor?

Q: O koľko sa zvýši objem oleja po inštalácii tejto súpravy?

A: Samotné jadro chladiča zvyšuje objem oleja približne o 0,3–1,2 litra (0,3–1,3 US quartu), podľa počtu radov (7-radové jadro približne +0,3 l, 30-radové jadro približne +1,2 l). Hadice pridávajú približne 0,15–0,3 litra v závislosti od ich dĺžky. Celkové zvýšenie objemu je teda približne 0,5–1,5 litra. Po inštalácii vždy skontrolujte hladinu oleja a prípadne doplňte.

Q: Je pri použití tejto súpravy potrebný termostat na olej?

Q: Aké údaje potrebujete na vypracovanie cenovej ponuky?

A: Uveďte, prosím: požadovaný počet riadkov (7–30), preferovaný štýl chladiča (britský alebo japonský), preferovanú farbu adaptéra na sendvičové montážne dosky, značku/typ/motor vozidla na potvrdenie skrutiek adaptéra, požadovanú dĺžku hadice, celkové množstvo a podmienky dodania (FOB/CIF). Odpoveď do 24 hodín.