Productomschrijving
Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing Britse stijl oliekoelekit: kant-en-klaar temperatuurbeheer voor straat/baan/race. Gestapelde platenkoele met verticale eindtanks en dichte vinnenkern; 25–40% hogere thermische efficiëntie dan buis-vinnenkoele in compact formaat. Inclusief gefreesde sandwichadapter (AN-10-aansluitingen) voor filtermontage—geen motoraanpassingen nodig; twee voorgemonteerde gevlochten roestvrijstalen slangen met rode/blauwe AN-10-aansluitingen; alle bevestigingsmaterialen en O-ringen inbegrepen. Beschikbaar in 7–30 rijen voor diverse motoren (4-cilinder tot turbo/rotor). Ook verkrijgbaar in Japanse stijl (hoger/smaller) voor andere chassis/montage.
Inhoud Kit
Kerncomponenten
- 1× Britse stijl gestapelde platenaluminium oliekoele (7–30 rijen, AN-10-aansluitingen)
- 1× kleurgeanodiseerde sandwichadapterplaat met dubbele AN-10-aansluitingen en O-ringafdichting
- 2× voorgemonteerde gevlochten roestvrijstalen slangen met rode/blauwe AN-10-aansluitingen
- 2× geschroefde adapterbouten voor montage van de sandwichplaat (M20×1,5 en 3/4"-16 inbegrepen)
- 1× blauwgeanodiseerde slangseparator/klem
Optionele accessoires (afzonderlijk verkrijgbaar)
- Oliefiltermoersleutel en montagegereedschap
- AN-10 naar AN-8 verminderverbindingen voor kleinere leidingen
- Extra sandwichadapterpakkingen en O-ring onderhoudspakketten
- Aangepaste kleur sandwichadapters (zwart, rood, blauw, goud, paars)
- Japanse stijl koeleroptie (hogere/smalle profiel met vlakke beugels)
 |
 |
Hoogwaardige oliekoeler — AN10 flensaansluiting, hoogdichtheid vinnenkern, geïntegreerde montagebeugels |
Oliefilter sandwichadapters — rood en zwart geanodiseerd, dubbele AN-10 aansluitingen, metrische adapterbouten (M20×1,5 en 3/4"-16) |
Belangrijkste functies
Hoogdichtheid gestapelde-platen koelkern — 25–40% efficiënter dan buis-vinnen; horizontale vinnen maximaliseren luchtstroom.
AN-10 flensaansluitingen — 37° flenszittingen; lekvrij, hoogdebiet, geen afdichtmiddel nodig.
Verticale eindtankconstructie (Britse stijl) — korter/breder; wordt voor de radiator/intercooler gemonteerd.
Dubbele AN-10-sandwichadapterplaat — wordt tussen blok en filter geïnstalleerd; geen boren of permanente wijzigingen.
Kleurgecodeerde AN-10-gevlochten slangen — rood voor druk, blauw voor retour, voor foutbestendige aansluiting.
configuratiebereik met 8 rijen — 7–30 rijen voor elke motor/oliecapaciteit/koelbehoefte.
Geïntegreerde montagebeugels — vooraf geboorde gaten; direct te monteren (beugels inbegrepen).
Aangepaste geanodiseerde afwerkingen — adapters in rood/zwart/blauw/goud/paars; koelerlichaamskleuren op volumebestellingen.
Technische specificaties
Deel nr. |
AN-maat |
Rijen |
Kernlengte |
Vervaardiging |
Materiaal |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
~210 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
~260 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
~310 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
~340 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
~360 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
~430 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
~520 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
~610 mm |
AN-10 Flare |
Aluminium |
Stoere stijl |
Britse stijl (verticale eindtanks, kort/breed) of Japanse stijl (platte beugels, hoog/small) |
Koeler materiaal |
6061-T6 aluminium, zwart poedercoated |
Type lamellen |
Hoogdichtheid gestapelde platen met lamellenvormige vinnen |
Poortgrootte |
AN-10 (5/8"-18 UNF flens), zowel inlaat als uitlaat |
Sandwichadapter materiaal |
6061-T6 aluminium billet, geanodiseerd (rood, zwart, blauw, goud, paars) |
Adapterpoortmaat |
Dubbele AN-10-vrouwelijke poorten |
Adapterboutdraad |
M20×1,5 en 3/4"-16 UNF inbegrepen (dekt de meeste import- en binnenlandse motoren) |
Slangtype |
304-roestvrijstalen geweven slang met CPE/NBR-binnenbuis |
Slaggrootte |
AN-10 (5/8" / 15,88 mm binnendiameter) |
Slangkoppelingen |
6061-T6-aluminium; rood geanodiseerde 90°-elleboog + blauw geanodiseerde rechte AN-10-vrouwelijke draaikoppeling |
Temperatuurbereik |
-40 °C tot +150 °C (-40 °F tot +302 °F) |
Oliedrukclassificatie |
Tot 150 PSI continu (koelkern); slangen zijn getest op 1.000 PSI barstdruk |
MOQ |
20 sets per rijconfiguratie |
Levertijd |
15–25 werkdagen |
Certificering |
ISO 9001:2015 |
Britse oliekoeler — AN-10-specificatietabel (7–30 rijen), verticale eindtankconstructie
Materialen en afwerking
Oliekoelerkern: 6061-T6 aluminium, zwart poedercoated; oven-gebrazede monobloc (geen pakkingen/verbindingen); geribbelde vinnen voor verbeterde warmteoverdracht. Sandwichadapter: massief 6061-T6, geanodiseerd, dubbele AN-10 37°-aansluitingen, NBR-O-ring. Slangen: roestvrij staal omwikkeling over CPE/NBR-binnenbuis, vooraf gekrompen met rode (druk) en blauwe (retour) AN-10-aansluitingen.
Britse versus Japanse stijl — Selectiegids
Britse stijl: verticale eindtanks, aansluitingen aan dezelfde zijde (bovenzijde), kortere/breder profiel—past in beperkte hoogte (bijv. achter de radiator/luchtkoeler); geïntegreerde beugels voor directe montage met bouten. Japanse stijl: hoger/smaller, vlakke zijbeugels, aansluitingen bovenaan—betere geschiktheid voor beperkte breedte (bijv. tussen radiator en grille). Beide hebben een gestapelde-platenconstructie en identieke thermische prestaties per rij. Kies Brits voor ruimtebeschikbaarheid in breedte maar beperking in hoogte, Japans voor ruimtebeschikbaarheid in hoogte maar beperking in breedte. Beide behoren tot de HF-01240-serie, 7–30 rijen.
Toepassingen
Turbo- of supercharged straatprestatieauto’s die extra oliekoeling nodig hebben.
Volg/HPDE-auto's met langdurig hoge olie-temperaturen.
Dragraces met krachtige motoren met extreme, kortdurende warmtebelasting.
Driftauto's die stabiele temperaturen vereisen bij langdurig hoog toerental en lage snelheid.
Rotermotoren (RX-7/8) met van nature hoge olie-temperatuur.
Dieseltrucks/SUV's voor zwaar slepen (transmissie-oliekoeling).
Motoruitwisselingen zonder fabrieksvoorziening voor oliekoeling.
Vintage/klassieke auto's met moderne, krachtige motorupgrades.
 |
 |
Britse stijl versus Japanse stijl oliekoelers — beide AN10, aluminium, 7–30 rijen, op maat verkrijgbaar in diverse kleuren |
Complete Britse-stijl oliekoelerkit — koeler, gevlochten slangen, sandwichadapter, fittingen |
Installatie Overzicht
Stap 1: Verwijder de oliefilter; schroef de adapterbout (M20×1.5 of 3/4"-16) in het blok.
Stap 2: Installeer de sandwichadapter op de bout, zodat de O-ring goed op zijn plaats zit. Draai de centrale moer aan met een koppel van 25–30 ft-lbs.
Stap 3: Monteer de koeler met behulp van de beugels; zorg voor voldoende luchtstroom (achter het rooster of voor de radiator).
Stap 4: Leid de slangen van de adapter naar de koeler; sluit de rood-gefitte slang aan op de toevoerpoort en de blauwe slang op de retourpoort.
Stap 5: Installeer de oliefilter op de adapter.
Stap 6: Voeg 0,5–1,0 qt extra olie toe voor het systeemvolume.
Stap 7: Start de motor, controleer op lekkages en oliedruk; voer een tweede controle uit na de eerste verwarmingscyclus.
Aanpassingsmogelijkheden
Hengshui Speed Drive–HaoFa biedt volledige maatwerkopties: 7–30 rijen, Britse/Japanse stijlen; adapterkleuren rood/zwart/blauw/goud/paars; slanglengtes 60 cm–3 m; AN-8/-12 beschikbaar. Koellichaamkleuren (rood/blauw/zilver/wit) bij bestellingen van meer dan 100 stuks; logo-graveren, private labeling en aangepakte verpakking. MOQ 50 sets voor volledige maatwerkoplossingen.
Verpakking & Logistiek
Elke set verpakt in één exportkwaliteit golfkartonnen hoofddoos met schuimverdelers. De oliekoeler afzonderlijk verpakt in een PE-schuimhuls. Slangen opgerold en vastgezet. De sandwichadapter in een verzegelde PE-zak met O-ring en adapterbouten. Aansluitstukken in een aparte hardwarezak. Installatiehandleiding bijgevoegd. Haven: Qingdao of Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Certificeringen
Veelgestelde vragen
V: Wat is het verschil tussen Britse en Japanse koelers?
A: Brits: kort/breed, bovenaansluitingen, verticale tanks. Japans: hoog/small, zijbeugels. Dezelfde prestaties per rij. Kies Brits bij beperkte breedte, Japans bij beperkte hoogte.
V: Past de sandwichadapter op mijn motor?
A: De set bevat M20×1,5 (Aziatisch/Europees) en 3/4"-16 UNF (Amerikaanse V8) adapterbouten. Aangepaste draadgang op aanvraag beschikbaar.
V: Hoeveel extra oliecapaciteit voegt de set toe?
A: De koelkern zelf voegt ongeveer 0,3–1,2 liter (0,3–1,3 US-pint) toe, afhankelijk van het aantal rijen (7 rijen voegen ~0,3 L toe, 30 rijen ~1,2 L). De slangen voegen ongeveer 0,15–0,3 liter toe, afhankelijk van de lengte. De totale extra inhoud bedraagt ongeveer 0,5–1,5 liter. Controleer na installatie altijd het oliepeil en vul indien nodig bij.
V: Heeft u een olie-thermostaat nodig bij deze kit?
A: Voor gebruik op straat in koud weer wordt een olie-thermostaat (~80 °C) aanbevolen om de opwarmtijd te verkorten en overkoeling te voorkomen. Voor race-/circuitauto’s is deze optioneel; afzonderlijk verkrijgbaar.
V: Welke informatie hebt u nodig voor een offerte?
A: Geef alstublieft op: gewenst aantal rijen (7–30), voorkeur voor koelertype (Brits of Japans), voorkeurskleur voor de sandwichadapter, merk/model/motor van het voertuig ter bevestiging van de boutafmetingen voor de adapter, vereiste slanglengte, totale hoeveelheid en verzendvoorwaarden (FOB/CIF). Antwoord binnen 24 uur.
EN
