Productomschrijving

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing SAE J189 lage-druk stuurbekrachtigings slang, vervaardigd volgens SAE J189 voor retour- en lage-druk hydraulische leidingen. Drielaagse constructie: binnenbuis op basis van NBR die bestand is tegen opzwellen/afbraak door heet vloeistof (80–110 °C); geweven synthetische vezelversterking biedt een werkdruk tot 1050 PSI met een veiligheidsfactor van 4:1 (burstdruk 4200 PSI); buitenmantel die bestand is tegen olie en slijtage beschermt tegen chemicaliën, ozon en slijtage. Permanente markering „SAE J189 ID 3/8″ W.P. 1050 PSI” voor traceerbaarheid. Leverbaar in zes standaardlengtes van 18 tot 60 inch (457–1524 mm); afwijkende lengtes op aanvraag.

SAE J189 stuurbekrachtigings slang — 3/8" (9,5 mm) binnendiameter, werkdruk 1050 PSI / 70 BAR, meervoudig versterkte constructie

Belangrijkste functies

• Gecertificeerd volgens SAE J189 — vervaardigd conform de erkende industrienorm voor laagdruk-stuurhulpslang; markeringen op het oppervlak van de slang voor permanente traceerbaarheid en nalevingsverificatie
• Drielaagse constructie — oliebestendige synthetische rubberen binnenbuis + geweven synthetische vezelversterking + olie- en slijtvast buitenmantel van synthetisch rubber
• werkdruk van 1050 PSI — geschikt voor continu gebruik bij 7,2 MPa met een veiligheidsfactor van 4:1 en een barstdruk van 4200 PSI (28,9 MPa)
• binnendiameter van 3/8" (9,5 mm) — de meest voorkomende maat voor stuurhulpretourleidingen, compatibel met originele en aftermarket stuurhulppompen en reservoirs
• Groot temperatuurbereik — betrouwbaar inzetbaar van -40 °C tot +100 °C (-40 °F tot +212 °F), waarmee zowel koude-startomstandigheden als langdurige motorkaptemperatuur worden gedekt
• Compatibel met olie en vloeistoffen — binnenbuis geformuleerd voor stuurhulpvloeistof, automatische transmissievloeistof (ATF) en minerale hydraulische oliën zonder opzwellen of verslechtering
• Gedrukte markeringen — SAE J189, ID-afmeting en werkdruk direct op de slangmantel aangebracht voor eenvoudige identificatie tijdens installatie en inspectie
• 6 standaardlengtes — van 18 inch tot 60 inch met gedefinieerde lengtetoleranties volgens SAE J189; maatwerk-lengtes beschikbaar

Technische specificaties

Technische specificatietekening — zijaanzicht, dwarsdoorsnede, tabel met lengtetoleranties en standaardlengtes

Materialen en constructie

Overzicht van de SAE J189-norm

Toepassingen

• Stuurassistentie-retourleiding (van stuurhuis/stuurinrichting naar reservoir)
• Stuurassistentie-pompzuigleiding (van reservoir naar pompinlaat)
• Terugleidingen naar de automatische versnellingsbakkoeler
• Terugleidingen van de motoroliekoeler met lagedruk
• Voedingsleidingen van het hydraulische koppelingreservoir
• Brandstofretourleidingen in lagedruk-carburator- en EFI-retoursystemen
• Slangen voor aansluiting van de koelvloeistofoverloop-/expansietank
• Industriële lagedruk-hydraulische retour- en afvoerleidingen

Geïnstalleerde toepassing — Aansluiting tussen stuurassistentiepomp en reservoir in de motorruimte

Aanpassingsmogelijkheden

Verpakking & Logistiek

Bulkslangen worden verzonden in doorlopende lengtes tot 100 meter op houten of zware kunststof spoelen. Gesneden lengtes worden afzonderlijk opgerold, vastgemaakt met PE-folie, gelabeld met onderdeelnummer, binnendiameter, werkdruk en SAE J189-markering, en verpakt in exportgeschikte golfkartonnen dozen. Haven: Qingdao of Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certificeringen

Veelgestelde vragen

V: Wat is SAE J189 en waarom is dat belangrijk?

A: SAE J189 is de erkende branche-standaard voor lagedruk-terugleidingsslangen voor stuurbekrachtiging. Deze standaard definieert minimale prestatie-eisen voor werkdruk (1050 PSI), barstdruk (4200 PSI), oliebestendigheid, temperatuurbereik, ozonbestendigheid en impulsvolledigheid. Een slang met de aanduiding SAE J189 is gevalideerd op naleving van deze eisen, wat installateurs en voertuigfabrikanten vertrouwen geeft in de prestaties en betrouwbaarheid ervan.

V: Kan deze slang worden gebruikt aan de hogedrukzijde van het stuurbekrachtigingssysteem?

A: Nee. De SAE J189-slang is goedgekeurd voor een werkdruk van 1050 PSI en is ontworpen voor de lagedruk-terugleidingszijde van het stuurbekrachtigingssysteem. De hogedruklijn (pomp-naar-rack) werkt onder normale omstandigheden bij 1000–1500 PSI en kan bij volle afslag pieken tot meer dan 2000 PSI. Voor hogedrukstuurbekrachtigingsslagen is een keurmerk SAE J2050 of gelijkwaardig vereist. Het gebruik van een J189-slang aan de hogedrukzijde houdt een risico op catastrofale storing in zich.

V: Is deze slang compatibel met alle stuurbekrachtigingsvloeistoffen?

A: Ja. De binnenband op basis van NBR is compatibel met conventionele stuurbekrachtigingsvloeistof (op minerale olie gebaseerd), synthetische stuurbekrachtigingsvloeistof en Dexron/Mercon ATF, die veelal worden gebruikt in stuurbekrachtigingssystemen. Hij is niet compatibel met remvloeistof (DOT 3/4/5.1), waarvoor EPDM-rubber vereist is.

V: Wat zijn de standaard beschikbare lengtes?

A: Standaard gesneden lengtes zijn 18 inch (457 mm), 24 inch (610 mm), 32 inch (813 mm), 36 inch (914 mm), 48 inch (1219 mm) en 60 inch (1524 mm). Lengtetoleranties: ±0,25 inch voor lengtes tot 12 inch; ±0,50 inch voor 12–36 inch; ±1% voor lengtes boven 36 inch. Aangepaste lengtes buiten deze bereiken kunnen worden geproduceerd.

V: Hoe moet ik deze slang tijdens de installatie leiden en bevestigen?

A: Leid de slang weg van uitlaatcollectoren, turboladers en scherpe randen. Gebruik opgevulde P-klemmen om de slang vast te zetten op elke 12–18 inch (300–450 mm). De minimale buigradius bedraagt ongeveer vier keer de buitendiameter van de slang—ongeveer 3 inch (75 mm) voor een slang met een binnendiameter van 3/8 inch. Vermijd het verdraaien van de slang tijdens de installatie; de gedrukte SAE J189-markering dient als visuele uitlijnreferentie. Gebruik de slang niet als structurele ondersteuning of trekpunt.