Opis produktu
Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — wężyk wspomagania kierownicy niskiego ciśnienia HaoFa Racing zgodny ze standardem SAE J189, wyprodukowany zgodnie ze specyfikacją SAE J189 do linii zwrotnych i niskociśnieniowych układów hydraulicznych. Trójwarstwowa konstrukcja: wewnętrzna rurka z kauczuku NBR odporna na rozprężanie/zniszczenie przez gorące medium (80–110 °C); wzmacnianie z plecionego syntetycznego włókna zapewnia ciśnienie robocze do 1050 PSI przy współczynniku bezpieczeństwa 4:1 (ciśnienie pęknięcia 4200 PSI); zewnętrzna powłoka odporna na olej i ścieranie chroni przed działaniem chemikaliów, ozonu oraz zużycia. Stałe oznaczenie „SAE J189 ID 3/8″ W.P. 1050 PSI” umożliwia śledzenie pochodzenia. Dostępny w sześciu standardowych długościach od 18 do 60 cali (457–1524 mm); długości niestandardowe dostępne na zamówienie.
Wężyk wspomagania kierownicy zgodny ze standardem SAE J189 — średnica wewnętrzna 3/8" (9,5 mm), ciśnienie robocze 1050 PSI / 70 BAR, wielowarstwowa konstrukcja wzmacniana
Główne cechy
- Certyfikowany zgodnie ze standardem SAE J189 — wyprodukowany zgodnie z uznawanym standardem branżowym dla węży wspomagania kierownicy niskiego ciśnienia; oznaczenia naniesione na powierzchnię węża zapewniają trwałą śledzalność i możliwość weryfikacji zgodności
- Konstrukcja trójwarstwowa — wewnętrzna rurka z syntetycznej gumy odpornoj na oleje + wzmacnianie z plecionego syntetycznego włókna + zewnętrzna powłoka z syntetycznej gumy odpornoj na oleje i ścieranie
- ciśnienie robocze 1050 PSI — zaprojektowany do ciągłej pracy przy ciśnieniu 7,2 MPa z czterokrotnym współczynnikiem bezpieczeństwa; ciśnienie pęknięcia wynosi 4200 PSI (28,9 MPa)
- średnica wewnętrzna 3/8" (9,5 mm) — najbardziej powszechny rozmiar węża powrotnego wspomagania kierownicy, zgodny z pompami i zbiornikami wspomagania kierownicy OEM oraz aftermarket
- Szeroki zakres temperatur roboczych — niezawodna praca w zakresie od −40°C do +100°C (−40°F do +212°F), obejmujący warunki zimnego uruchamiania oraz długotrwałe temperatury w komorze silnika
- Zgodny z olejami i cieczami — wewnętrzna rurka zaprojektowana do stosowania z płynem wspomagania kierownicy, płynem przekładni automatycznej (ATF) oraz mineralnymi olejami hydraulicznymi bez występowania obrzęku lub degradacji
- Oznaczenia drukowane — norma SAE J189, rozmiar identyfikacyjny oraz ciśnienie robocze wydrukowane bezpośrednio na powłoce węża w celu łatwej identyfikacji podczas montażu i kontroli
- 6 standardowych długości — od 18 cali do 60 cali z określonymi tolerancjami długości zgodnie z normą SAE J189; dostępne również długości niestandardowe
Specyfikacje techniczne
Standardowy |
SAE J189 |
Typ Kranówki |
Wąż sterowania o niskim ciśnieniu (linia zwrotna) |
Średnica wewnętrzna |
3/8 cala (9,5 mm) |
Średnica zewnętrzna |
0,73 cala ± 0,05 cala (18,5 mm ± 1,3 mm) |
Maksymalne ciśnienie pracy |
1050 PSI (7,2 MPa) |
CIŚNIENIE BURST |
4200 PSI (28,9 MPa) — współczynnik bezpieczeństwa 4:1 |
Wewnętrzna kamera |
Olejoodporna guma syntetyczna (związek NBR), czarna, gładka wewnętrzna powierzchnia przewodu |
Wzmocnienia |
Zbrojona syntetyczna włóknina, poliestrowe włókno o wysokiej wytrzymałości |
Okładka zewnętrzna |
Olejo- i odporna na ścieranie guma syntetyczna, czarna, teksturyzowana powłoka |
Zakres temperatur |
−40 °F do +212 °F (−40 °C do +100 °C) |
Oznaczenie węża |
Zgodne z normą SAE J189, średnica wewnętrzna 3/8 cala, ciśnienie robocze 1050 PSI (drukowane w regularnych odstępach) |
Standardowe długości |
18 cali, 24 cale, 32 cale, 36 cali, 48 cali, 60 cali (457 mm, 610 mm, 813 mm, 914 mm, 1219 mm, 1524 mm) |
Tolerancja długości |
±0,25 cala (≤ 12 cali); ±0,50 cala (12–36 cali); ±1 % długości (> 36 cali) |
Aplikacja |
Niskociśnieniowe układy hydrauliczne: przewody powrotne układu wspomagania kierownicy, przewody chłodzenia skrzyni biegów, przewody powrotne oleju |
Kolor |
Czarny (zewnętrzna warstwa ochronna) z białymi nadrukanymi oznaczeniami |
Minimalna ilość zamówienia |
500 metrów (wąż luzem); 100 sztuk (oDCIĘTE długości) |
Czas Oczekiwania |
15–25 dni roboczych |
Certyfikaty |
Zgodny z normą SAE J189; ISO 9001:2015 |
Rysunek specyfikacji technicznej — widok boczny, przekrój poprzeczny, tabela dopuszczalnych odchyleń długości oraz standardowe długości
Materiały i budownictwo
Wężyk zgodny ze standardem SAE J189 ma trójwarstwową konstrukcję. Warstwa wewnętrzna: gumka oparta na NBR, odporna na oleje i zaprojektowana tak, aby nie ulegała rozdęciu lub mięknięciu pod wpływem gorących cieczy (100–110 °C); gładka powierzchnia wewnętrzna zapewnia niskie opory przepływu. Warstwa wzmacniająca: splecione nici poliestrowe o wysokiej wytrzymałości, z kontrolowanym kątem i naprężeniem, co zapewnia stałą wytrzymałość na pęknięcie oraz równowagę między zdolnością do wytrzymywania ciśnienia, elastycznością i odpornością na zgniatanie. Warstwa zewnętrzna: syntetyczna gumka odporna na oleje, ścieranie oraz ozon i promieniowanie UV; chropowata powierzchnia ułatwia montaż. Trwałe białe oznaczenia (naniesione gorącą folią lub drukarką atramentową) są odporne na ścieranie, paliwo oraz cykle nagrzewania i ochładzania.
Przegląd standardu SAE J189
Norma SAE J189 dla przewodu powrotnego układu wspomagania kierownicy niskiego ciśnienia wymaga: ciśnienia roboczego (WP) min. 1050 PSI, ciśnienia pęknięcia 4200 PSI (stosunek 4:1); rozszerzenia olejowego ≤50 % (zgodnie z normą ASTM #3, 100 °C, 72 h); giętkości w niskich temperaturach przy −40 °C – brak pęknięć; odporności na ozon (50 pphm, 40 °C, 72 h, wydłużenie 20 %) – brak pęknięć; przyczepności ≥24 N/cm; wytrzymałości na impulsy – 150 000 cykli przy 1050 PSI i 100 °C – brak uszkodzeń; trwałego oznaczenia (norma, identyfikator, WP) co najwyżej co 12 cali. Przewód HaoFa firmy Hengshui Speed Drive spełnia lub przekracza wszystkie te wymagania.
Zastosowania
- Przewód powrotny układu wspomagania kierownicy (skrzynia kierownicza/zębate do zbiornika)
- Przewód ssący pompy wspomagania kierownicy (zbiornik do wejścia pompy)
- Przewody powrotne chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów
- Przewody powrotne niskiego ciśnienia chłodnicy oleju silnikowego
- Przewody zasilające zbiornik płynu hydraulicznego sprzęgła
- Przewody powrotne paliwa w niskociśnieniowych układach gaźnikowych i EFI z obiegiem zwrotnym
- Przewody łączące zbiornik przelewowy/rozszerzalny cieczy chłodzącej
- Przemysłowe przewody powrotne i odpływowe hydrauliczne niskiego ciśnienia
Zastosowanie montażowe – połączenie pompy wspomagania kierownicy i zbiornika w komorze silnika
Opcje personalizacji
Hengshui Speed Drive—HaoFa oferuje dostosowanie: standardowe średnice wewnętrzne 1/4″–5/8″; niestandardowe długości przekraczające zakres 18–60″; wstępnie formowane kształty (koszty narzędzi do nowych form); niestandardowa drukowana marka (nazwa firmy/numer części/logo) oraz oznaczenia SAE; ochronne pokrycia z przeplecionego materiału (nylon, szkło włókniste powleczone silikonem, stal nierdzewna) chroniące przed ciepłem i ścieraniem; opcje dostawy: role luzem, pojedyncze odcinki zapakowane osobno w woreczkach i oznaczone etykietami lub gotowe do montażu z elementami przyłączeniowymi (zaciski, szybkozłącza, zakończenia stożkowe). Dostępna jest również prywatna marka i niestandardowe opakowanie. Minimalna wielkość zamówienia (MOQ) zależy od konkretnego zamówienia.
Packing & logistyka
Węże luzem wysyłane są w ciągłych odcinkach o długości do 100 metrów na drewnianych lub odpornych plastikowych rolkach. Odcinki o określonej długości są zwijane osobno, zabezpieczane folią polietylenową, oznaczane etykietą z numerem części, średnicą wewnętrzną, ciśnieniem roboczym oraz oznaczeniem SAE J189 i pakowane w eksportowych tekturowych kartonach falistych. Port załadunku: Qingdao lub Tianjin. Warunki handlowe Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Certyfikaty
Często zadawane pytania
P: Co to jest norma SAE J189 i dlaczego ma ona znaczenie?
A: SAE J189 to uznany standard przemysłowy dla węży powrotnych układu wspomagania kierownicy niskiego ciśnienia. Określa minimalne wymagania dotyczące ciśnienia roboczego (1050 PSI), ciśnienia pęknięcia (4200 PSI), odporności na oleje, zakresu temperatur, odporności na ozon oraz trwałości przy obciążeniach impulsowych. Węż oznaczony symbolem SAE J189 został zweryfikowany pod kątem spełnienia tych wymagań, co zapewnia montażystom i producentom pojazdów pewność jego wydajności i niezawodności.
Q: Czy ten węż można stosować po stronie wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy?
A: Nie. Węż zgodny ze standardem SAE J189 ma dopuszczalne ciśnienie robocze 1050 PSI i jest przeznaczony wyłącznie do strony niskiego ciśnienia (linii powrotnej) układu wspomagania kierownicy. Linia wysokiego ciśnienia (pompa–kierownica) działa w warunkach normalnych przy ciśnieniu 1000–1500 PSI i może osiągać szczytowe wartości przekraczające 2000 PSI przy pełnym skręcie kierownicy. Do linii wysokiego ciśnienia układu wspomagania kierownicy wymagany jest węż zgodny ze standardem SAE J2050 lub równoważnym. Stosowanie węża SAE J189 po stronie wysokiego ciśnienia wiąże się z ryzykiem katastrofalnego uszkodzenia.
Q: Czy ten węż jest zgodny ze wszystkimi płynami do układów wspomagania kierownicy?
A: Tak. Wewnętrzna rurka z kauczuku NBR jest zgodna z konwencjonalnymi płynami do wspomagania kierownicy (na bazie oleju mineralnego), syntetycznymi płynami do wspomagania kierownicy oraz płynami ATF typu Dexron/Mercon, powszechnie stosowanymi w układach wspomagania kierownicy. Nie jest zgodna z płynem hamulcowym (DOT 3/4/5.1), który wymaga gumy EPDM.
P: Jakie są standardowe dostępne długości?
A: Standardowe długości cięcia to 18 cali (457 mm), 24 cale (610 mm), 32 cale (813 mm), 36 cali (914 mm), 48 cali (1219 mm) oraz 60 cali (1524 mm). Dopuszczalne odchylenia długości: ±0,25 cala dla długości do 12 cali; ±0,50 cala dla długości od 12 do 36 cali; ±1% dla długości powyżej 36 cali. Możliwe jest wykonywanie niestandardowych długości spoza tych zakresów.
P: Jak należy prowadzić i zabezpieczać tę wężową przewodów podczas montażu?
A: Przeprowadź wężyk w sposób unikający kolektorów wydechowych, turbosprężarek oraz ostrych krawędzi. Używaj amortyzowanych zacisków typu P co 12–18 cali (300–450 mm) do zabezpieczenia wężyka. Minimalny promień gięcia wynosi około czterokrotności średnicy zewnętrznej wężyka — dla wężyka o średnicy wewnętrznej 3/8 cala wynosi on około 3 cali (75 mm). Unikaj skręcania wężyka podczas montażu; nadruk SAE J189 służy jako wizualna orientacja przy wyrównywaniu. Nie używaj wężyka jako elementu konstrukcyjnego ani punktu ciągnięcia.
EN
