Opis produktu

Korpus filtru z anodowanego aluminium, element filtrujący ze stali nierdzewnej o stopniu filtracji 100 mikronów, frezowane CNC łączniki typu AN i uszczelki

Zawartość zestawu

Podstawowe komponenty

• 2 × korpusy filtrów z litego aluminium 6061-T6, twardo anodowane w kolorze czarnym, z oznaczeniami strzałek wskazujących kierunek przepływu
• 2 × złożone filtry ze stali nierdzewnej 304 (nominalnie 10 mikronów), nadające się do czyszczenia i wielokrotnego użytku
• 2 × stalowe uchwyty montażowe z wstępnie wywierconymi otworami pod śruby oraz śrubami z nakrętkami sześciokątnymi do dokręcania
• 1 × klucz sześciokątny w kształcie litery L (klucz Allen) do montażu śrub uchwytów

Końcówki i elementy mocujące

• 6 × adapterów gwintowanych typu AN, wykonanych metodą frezowania CNC i czernionych anodowo na czarno (2 × duże, 2 × średnie, 2 × małe)
• 6 × uszczelek O-ring wykonanych z Vitonu (FKM) (dopasowanych do 6 adapterów)
• Dodatkowe uszczelki O-ring do filtra i pokryw końcowych obudowy

Główne cechy

Obudowa z litego aluminium — wykonana metodą frezowania CNC z aluminium 6061-T6, czerniona anodowo na czarno; odporna na korozję, lekka i trwała.
element filtrujący ze stali nierdzewnej 304 — złożona siatka, nominalnie 10 mikronów; zatrzymuje cząstki, przepływ do 6 GPM (22 l/min).
Nadaje się do czyszczenia i wielokrotnego użytku — demontować, czyścić rozpuszczalnikiem lub powietrzem, ponownie instalować; zmniejsza koszty i odpady.
Gniazda z ukośnymi krawędziami 37° typu AN/JIC — dopasowują się do połączeń AN6/8/10 zapewniając uniwersalną integrację.
Uszczelki z Vitonu (FKM) w całym układzie — odporność na benzynę, etanol (E85), metanol, olej napędowy i olej silnikowy; brak rozprężania.
Kompletny zestaw połączeń — 3 adaptery typu AN wykonane metodą frezowania CNC z pierścieniami uszczelniającymi obejmują wszystkie najpopularniejsze rozmiary.
Kolorowy, dwukolorowy strzałkowy wskaźnik kierunku przepływu — strzałka wytrawiona laserowo zapobiega błędnej instalacji.
4 opcje kolorów elementu filtrującego — pokrywki końcowe w kolorach srebrnym, czerwonym, polerowanym i złotym dla efektu estetycznego.

Wielokrotnie używane elementy filtrujące — 4 opcje kolorów, siatka ze stali nierdzewnej, łatwe w czyszczeniu i trwała konstrukcja

Specyfikacje techniczne

Specyfikacja techniczna — kompletny zestaw z podwójnymi obudowami, filtrami, zaciskami, łącznikami i certyfikatami

Materiały i wykończenie

Zastosowania

• Wysokoprzepustowe systemy paliwowe EFI wymagające ochrony precyzyjnych wtryskiwaczy paliwa
• Systemy dostarczania paliwa do silników z gaźnikiem zapobiegające zatykaniu się dysz i przewodów
• Systemy paliwowe z turbosprężarką i sprężarką mechaniczną wyposażone w wysokoprzepustowe pompy paliwowe
• Systemy paliwowe E85 i z mieszankami etanolowymi wymagające uszczeleń zgodnych z Vitonem
• Zastosowania jako wstępny filtr paliwa diesel i separator wody
• Systemy obejściowej filtracji oleju silnikowego
• Filtracja płynu przekładniowego i płynu wspomagania kierownicy
• Systemy paliwowe do wyścigów i sportów motorowych wymagające czyszczalnych i serwisowanych filtrów na torze
• Systemy paliwowe morskie wymagające filtrów ze stali nierdzewnej odpornych na korozję

Zestaw obudowy filtra — uchwyt, zwijany element ze stali nierdzewnej, złącza typu AN i pierścienie uszczelniające	Kompletny zestaw filtra — obudowa z adapterami gwintowanymi (3 rozmiary) oraz zestawem pierścieni uszczelniających

Konserwacja i czyszczenie

Proste czyszczenie bez użycia narzędzi:
(1) Zwalnianie ciśnienia, odłączanie przewodów.
(2) Odkręcanie pokrywy końcowej (ręcznie, bez narzędzi).
(3) Usuwanie elementu filtrującego.
(4) Czyszczenie za pomocą płynu do hamulców/gaźników lub powietrza od wewnątrz na zewnątrz w celu usunięcia cząstek.
(5) Sprawdź uszczelkę typu O-ring i wymień ją w razie potrzeby (zapasy dołączone).
(6) Zmontuj ponownie, dokręć pokrywkę ręcznie, podłącz ponownie przewody.
Zalecana obsługa serwisowa: co 10 000 km (droga) lub przed każdym weekendem wyścigowym; element wytrzymuje setki czyszczeń bez utraty wydajności.

Opcje personalizacji

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing oferuje pełną personalizację. Obudowę można anodować w kolorach na zamówienie (czerwony, niebieski, złoty, fioletowy, przezroczysty) przy zamówieniach hurtowych przekraczających 100 sztuk. Dostępne są niestandardowe klasy filtracji od 5 do 100 mikronów. Możliwe jest określenie średnic portów od AN4 do AN12. Na obudowie można wykonać grawerowanie laserowe logo, numerów części lub strzałek wskazujących kierunek przepływu. Dostępna jest również prywatna marka z niestandardowym opakowaniem i instrukcjami montażu. Zestawy kołnierzy dostosowywane są do konkretnych systemów przewodów paliwowych. Minimalna wielkość zamówienia (MOQ) dla całkowicie spersonalizowanych konfiguracji wynosi 50 zestawów.

Packing & logistyka

Każdy zestaw zapakowany w pojedynczym eksportowym kartonie falistym z wkładkami piankowymi. Korpusy filtrów osobno owinięte rękawami z pianki polietylenowej (PE). Elementy filtrów w zapieczatnionych workach z polietylenu (PE). Kołnierze i pierścienie uszczelniające posortowane według rozmiaru w oddzielnych, oznakowanych woreczkach z wyposażeniem. Dołączone laminowane instrukcje montażu i konserwacji. Port: Qingdao lub Tianjin. Warunki handlowe: FOB, CIF, CFR.

Certyfikaty

Często zadawane pytania

P: Jak często należy czyścić element filtrujący?

O: Dla pojazdów użytkowanych na drogach publicznych – co 10 000 km (6 000 mil) lub przy każdej wymianie oleju. Dla pojazdów wyścigowych – po każdym weekendzie wyścigowym. W warunkach pylistych lub przy użyciu starszych zbiorników paliwa może być konieczne częstsze czyszczenie. Zauważalny spadek ciśnienia paliwa przy wysokich obrotach silnika wskazuje na potrzebę czyszczenia elementu.

P: Czy 10 mikronów to wystarczająco mała wartość dla systemów EFI?

A: Tak. Większość producentów wtryskiwaczy paliwa EFI określa filtrację 10 mikronów jako minimalne wymaganie. Element ze stali nierdzewnej 304 zapewnia nominalną filtrację 10 mikronów (skutecznie usuwając cząstki o rozmiarze ≥10 mikronów), co wystarcza do ochrony nowoczesnych wtryskiwaczy o wysokim i niskim oporze przed uszkodzeniem spowodowanym zanieczyszczeniem.

P: Czy mogę używać tego filtra z paliwem E85 lub metanolem?

O: Tak. Wszystkie części stykające się z paliwem — aluminium 6061-T6, stal nierdzewna 304 oraz uszczelki Viton (FKM) — są w pełni kompatybilne z etanolem, metanolem oraz paliwami zawierającymi mieszanki etanolu, w tym E85. Uszczelki Viton zostały specjalnie wybrane, ponieważ standardowe uszczelki NBR (Buna-N) nabrzmiewają i ulegają degradacji po dłuższym narażeniu na działanie etanolu i metanolu.

P: Jakie są rozmiary złączy AN?

A: Zestaw zawiera trzy pary adapterów obejmujących rozmiary AN6, AN8 i AN10. Same otwory w obudowie są gwintowane pod AN8/AN10. Jeśli Twój system paliwowy używa innego rozmiaru AN, oddzielnie dostępne są łączniki redukcyjne. Skontaktuj się z nami, aby skonfigurować niestandardowy zestaw łączników, jeśli Twój system używa rozmiarów AN4, AN12 lub mieszanych rozmiarów.

P: Jak ten filtr porównuje się do jednorazowego filtra papierowego?

O: Jednorazowe filtry wymaga się wymieniać przy każdej serwisowej okazji, co wiąże się z ciągłymi kosztami; ponadto elementy papierowe mogą się rozswędzać lub rozpaść pod wpływem paliw etanolowych. Element ze stali nierdzewnej 304 w tym zestawie jest trwały – można go czyścić i wielokrotnie używać. Obudowa z aluminium typu billet jest znacznie wytrzymałsza niż jednorazowe obudowy z blachy stalowej. Po przejechaniu ponad 100 000 km (60 000 mil) zestaw wielokrotnego użytku zwykle się zwraca w stosunku do kosztów wymiany jednorazowych filtrów, zapewniając przy tym lepszą spójność filtracji oraz kompatybilność z etanolem.