Opis produktu

Zawartość zestawu

Zespół węży

• 2 × gotowe do montażu przewody z siatką z PTFE (dla dopływu oleju + dopływu/odprowadzania wody)
• Jedna końcówka: łuk pod kątem 90° z żeńskim złączem obrotowym typu AN – zapewnia odpowiednią odległość od obudowy turbosprężarki w ciasnych przestrzeniach
• Druga końcówka: proste żeńskie złącze obrotowe typu AN – do połączenia z oddalonym blokiem silnika lub pompą
• Oba końce: Maszynowo zaciskane stalowe tulejki cynkowane zapewniające trwałe, szczelne połączenie

Łączniki i przetworniki typu AN

• 6 szt. prostych przetworników męsko-męskich z gwintem AN (różne rozmiary do portów turbosprężarki, bloku silnika i pompy)
• 4 szt. łokciowych przetworników pod kątem 90° z gwintem męskim AN i żeńskimi nakrętkami obrotowymi
• Wszystkie łączniki: stal cynkowana, odporna na korozję, z usadami stożkowymi 37°

Sprzęt metalowy

• Miedziane uszczelki dociskowe do połączeń banjo dopływu oleju do turbosprężarki
• Białe wiązki z tworzywa sztucznego typu nylon do organizacji i prowadzenia węży

Główne cechy

Trójwarstwowy wąż — wewnętrzna warstwa z PTFE (odporny na koksuwanie, o wysokiej przepustowości), siatkowa warstwa z nylonu, zewnętrzna warstwa ze stali nierdzewnej 304 (ochrona przed ciepłem i ścieraniem)
Zaciskane tulejki — maszynowo zaciskane ze stali, zapewniające trwałe, szczelne połączenie, wytrzymujące ciśnienie próbne równe 1,5× WP
Gotowe do użycia — wstępnie zmontowane z łokciowym i prostym łącznikiem; nie wymagają cięcia ani zaciskania
Odporność PTFE na koksuwanie — zapewnia pełny przepływ; brak karbonizacji gumowych przewodów po nagrzaniu.
Kompletny zestaw elementów łączących — adaptery proste i łuki pod kątem 90° do turbosprężarki, bloku silnika, pompy wody i termostatu.
Stalowe złączki typu AN z powłoką cynkową — wytrzymalsze i bardziej odporne na ciepło niż aluminiowe; stożek 37°, bez konieczności stosowania uszczelniacza.
Uniwersalne dopasowanie do turbosprężarek — Garrett, BorgWarner, Precision, typy z łożyskiem ślizgowym lub kulkowym.
Szeroki zakres temperatur — PTFE od –65 °C do +260 °C; stalowe złączki odporno na promieniowanie cieplne turbiny.

Specyfikacje techniczne

Materiały i wykończenie

Materiały dobrane z myślą o użytkowaniu w układach turbosprężarek:

• Wewnętrzna warstwa z PTFE — odporność na koksanie, właściwości niestickingowe; zachowanie integralności w zakresie temperatur od –65 °C do +260 °C; zgodność ze wszystkimi olejami silnikowymi, chłodziwem, metanolem i płynem hamulcowym.

• Wewnętrzna siatka z nylonu — wzmocnienie konstrukcyjne, rozprowadzanie obciążeń wybuchowych.

• zewnętrzna siatka z nierdzewnej stali 304 — ochrona przed ścieraniem i odbijanie ciepła promieniowanego.

• Zincowane stalowe elementy zaciskowe / pierścienie zaciskowe (nie aluminiowe) — odporność na mięknięcie i zatarcie w wysokiej temperaturze; cynk zapewnia odporność na korozję, stal zachowuje moment dokręcenia oraz integralność gwintu.

Pierścień zaciskowy zaciskany vs. wielokrotnie używane elementy zaciskowe

Zastosowania

• Przewód zasilania oleju do turbosprężarki (galeria oleju w bloku silnika do centralnego korpusu turbosprężarki)
• Przewód odpływu / powrotu oleju z turbosprężarki (centralny korpus turbosprężarki do miski olejowej)
• Przewody zasilania i powrotu chłodziwa do turbosprężarki (pompa chłodziwa do centralnego korpusu turbosprężarki)
• Przewody referencyjne ciśnienia do aktuatora zaworu odpływowego (alternatywa bez wysokotemperaturowego silikonu)
• Przewody zasilania i powrotu zewnętrznego chłodnicy oleju w zastosowaniach z turbosprężarką
• Linie dostarczania pod wysokim ciśnieniem do systemu wtrysku metanolu (wymagane są przewody z PTFE ze względu na odporność na metanol)
• Przewody powrotne paliwa w obszarze silnika o wysokiej temperaturze

Przegląd Instalacji

Krok 1: Zidentyfikuj dopływ oleju na bloku silnika (w pobliżu filtra/czujnika).
Krok 2: Posmaruj uszczelnienia typu AN olejem, aby zapewnić prawidłowy moment dokręcenia.
Krok 3: Podłącz łuk 90° do centralnego korpusu turbosprężarki, zapewniając wystarczającą wolną przestrzeń.
Krok 4: Podłącz prosty koniec do bloku silnika/źródła zewnętrznego przy użyciu odpowiedniego adaptera.
Krok 5: Dokręć połączenia typu AN do momentu 12–15 ft-lbs (AN-4); nie stosuj żadnych uszczelniaczy ani taśmy na stożkach uszczelniających (połączenie metal–metal, czyste i suche).
Krok 6: Przeprowadź przewody z dala od źródeł ciepła i części ruchomych; zabezpiecz je kabelkami zaciskowymi.
Krok 7: Napełnij turbosprężarkę olejem, uruchamiając rozrusznik (bez zapłonu i bez dopływu paliwa) przez 10–15 sekund, aby zapewnić cyrkulację oleju.
Krok 8: Uruchom silnik, sprawdź obecność wycieków w trybie jałowym oraz pod obciążeniem, a następnie ponownie dokręć po cyklu nagrzewania.

Opcje personalizacji

Packing & logistyka

Każdy zestaw zapakowany jest w pojedyncze eksportowe kartonowe pudełko faliste z piankowymi przegrodami. Przewody nawinięte i zabezpieczone wielokrotnie używanymi paskami z zamkiem Velcro. Złącza i adaptery posortowane według typu w etykietowanych workach z polietylenu (PE). Uszczelki miedziane w osobnym worku z elementami metalowymi. Do zestawu dołączona laminowana instrukcja montażu zawierająca wartości momentów dokręcania, tabelę zgodności z turbosprężarkami oraz zalecenia dotyczące prowadzenia przewodów. Port załadunku: Qingdao lub Tianjin. Warunki handlowe Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Certyfikaty

Często zadawane pytania

Pytanie: Dlaczego do przewodów olejowych turbosprężarek stosuje się PTFE zamiast gumy?

A: Gumowe przewody olejowe ulegają awarii w zastosowaniach turbosprężarkowych z dwóch powodów: (1) Koksoowanie — po wyłączeniu silnika pozostały w przewodzie olej jest nagrzewany przez obudowę turbiny do temperatury 200–300°C. Olej ten wyparza się na gumowej powierzchni wewnętrznej, stopniowo ograniczając przepływ, aż do momentu, gdy turbosprężarka pozostaje bez oleju. PTFE jest niestyczny i nie ulega koksoowaniu. (2) Degradacja termiczna — gumy stają się kruche i pękają po długotrwałym narażeniu na promieniowanie cieplne turbosprężarki. PTFE zachowuje pełną integralność w zakresie temperatur od −65°C do +260°C, co znacznie przekracza każdą temperaturę, jakiej przewód może doznać w użytkowaniu. Dla silników z turbosprężarką przewody z PTFE stanowią ulepszenie typu „zamontuj i zapomnij”.

Q: Czy ten zestaw pasuje do mojej konkretnej turbosprężarki?

A: Ten zestaw został zaprojektowany do uniwersalnego montażu z turbosprężarkami wyposażonymi w standardowe wloty oleju typu AN-4 (najczęstszy rozmiar dla turbosprężarek Garrett GT/GTX/G-serii, BorgWarner EFR oraz Precision). Do zestawu należą proste adaptery i łuki pod kątem 90°, które obejmują większość gwintów kanałów olejowych w bloku silnika. Jeśli Twoja turbosprężarka posiada inny rozmiar wlotu (AN-3, AN-6 lub gwint metryczny), skontaktuj się z nami, podając model turbosprężarki, aby zamówić zestaw dostosowany indywidualnie z wcześniej zweryfikowanymi rozmiarami połączeń.

P: Czy zaciskane pierścienie uszczelniające można serwisować?

A: Nie — zaciskane pierścienie uszczelniające tworzą trwałe połączenie. Jest to zamierzone: ponownie używalne połączenia mogą się poluzować pod wpływem drgań i cykli termicznych. W przypadku uszkodzenia przewodu wymienia się cały zespół. Jednak przy prawidłowym montażu przewody PTFE z zaciskanymi pierścieniami zwykle wytrzymują dłużej niż sam pojazd. Na żądanie oferujemy oddzielne zastępcze zespoły przewodów.

P: Czy można stosować te przewody również do chłodzenia wodą, a nie tylko do oleju?

A: Tak. PTFE jest zgodny z wodą, chłodziwem wodno-glikolowym oraz olejem silnikowym. Ta sama konstrukcja przewodu nadaje się do obu cieczy. Zestaw zwykle składa się z dwóch przewodów – jednego do zasilania olejem i jednego do chłodzenia wodą – ale można go zamówić również w wersji z podwójnym zasilaniem olejem (zasilanie + odpływ) lub podwójnym zasilaniem wodą (zasilanie + powrót).

P: Jakie informacje są potrzebne do przygotowania oferty?

A: Prosimy o przesłanie następujących danych: marki i modelu turbosprężarki, wybranej rodzaji przewodu (zasilanie olejem, odpływ oleju, zasilanie wodą, powrót wody), wymaganego rozmiaru przewodu typu AN, potrzebnych długości przewodów, preferencji dotyczących końcówek (kąt 90°, prosta, kąt 45°), całkowitej ilości oraz warunków dostawy (FOB/CIF). Odpowiadamy w ciągu 24 godzin.