turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, /turbo-oil-line-kit
EN
বিভাগ: টার্বো লাইন কিট / টার্বো অয়েল ফিড লাইন / টার্বো ওয়াটার কুলিং লাইন / এএন ব্রেডেড হোজ অ্যাসেম্বলি
সম্পূর্ণ প্লাগ-অ্যান্ড-প্লে টার্বোচার্জার অয়েল ফিড ও ওয়াটার কুলিং লাইন কিট, যাতে পূর্ব-অ্যাসেম্বল করা, চাপ-পরীক্ষিত ব্রেডেড পিটিএফই হোজ এবং ক্রিম্পড ফেরুল এএন সংযোগ রয়েছে। প্রতিটি হোজে একটি স্মুথ-বোর পিটিএফই অভ্যন্তরীণ লাইনার, নাইলন রিনফোর্সমেন্ট ব্রেড এবং ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল বাইরের ব্রেড রয়েছে, যার সঙ্গে জিঙ্ক-প্লেটেড স্টিল এএন ফিমেল সুইভেল ফিটিংস যুক্ত—এগুলো টার্বোচার্জড ইঞ্জিন পরিবেশের চরম তাপ, চাপ ও কম্পন সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।
হেংশুই স্পিড ড্রাইভ–হাওফা রেসিং টার্বোচার্জার তেল ও জল লাইন কিট—একটি সম্পূর্ণ ইনস্টলেশন-রেডি আপগ্রেড। তিন-স্তরের হোজ: অভ্যন্তরীণ পিটিএফই স্তর কোকিং প্রতিরোধ করে, নাইলন ব্রেইড শক্তিকরণের জন্য, এবং বাইরের ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল স্তর ঘর্ষণ ও তাপ প্রতিফলনের জন্য। মেশিন-ক্রিম্পড স্টিল ফেরুল, যা ১.৫× কাজের চাপে পরীক্ষিত, ঢিলে হওয়া প্রতিরোধ করে। এতে জিঙ্ক-প্লেটেড এএন সুইভেল ফিটিং (সোজা ও ৯০°), সেন্টার হাউজিং, তেল গ্যালারি ও জল সংযোগের জন্য অ্যাডাপ্টার অন্তর্ভুক্ত। পূর্ব-সংযুক্ত হোজ যার উভয় প্রান্ত ৯০° কোণে তৈরি, যা সংকীর্ণ স্থানে ইনস্টল করা সহজ করে। এএন/জেআইসি ৩৭° ফ্লেয়ার লিক-প্রুফ সিল নিশ্চিত করে। গ্যারেট জিটি/জিটিএক্স/জিসি, বর্গওয়ার্নার ইএফআর, প্রিসিশন, এবং জার্নাল ও বল-বেয়ারিং উভয় ধরনের টার্বোচার্জারে ফিট করে।

হোজ অ্যাসেম্বলি
এএন ফিটিংস ও অ্যাডাপ্টার
হার্ডওয়্যার

ট্রিপল-লেয়ার হোস — পিটিএফই অভ্যন্তরীণ (কোকিং-প্রতিরোধী, উচ্চ প্রবাহ), নাইলন ব্রেড, ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল বাইরের স্তর (তাপ/ঘর্ষণ সুরক্ষা)
ক্রিম্পড ফেরুল — মেশিন-ক্রিম্পড স্টিল, স্থায়ী লিক-প্রুফ বন্ধন, ১.৫× কাজের চাপে চাপ-পরীক্ষিত
প্লাগ-অ্যান্ড-প্লে — ৯০° এলবো ও সোজা ফিটিং দিয়ে আগে থেকে সংযুক্ত; কাটা বা ক্রিম্পিং প্রয়োজন নেই
পিটিএফই-এর কোকিং প্রতিরোধ ক্ষমতা — সম্পূর্ণ প্রবাহ বজায় রাখে; তাপ শোষণের পর রাবার-লাইনে কার্বনাইজেশন হয় না।
সম্পূর্ণ ফিটিং সেট — টার্বো, ব্লক, ওয়াটার পাম্প এবং থার্মোস্ট্যাটের জন্য সোজা অ্যাডাপ্টার ও ৯০° এলবো।
জিঙ্ক-প্লেটেড স্টিল এএন ফিটিং — অ্যালুমিনিয়ামের চেয়ে শক্তিশালী ও তাপ-প্রতিরোধী; ৩৭° ফ্লেয়ার, কোনো সিল্যান্ট প্রয়োজন নেই।
সার্বজনীন টার্বো ফিট — গ্যারেট, বর্গওয়ার্নার, প্রিসিশন, জার্নাল/বল-বেয়ারিং ধরনের।
বিস্তৃত তাপমাত্রা পরিসর — পিটিএফই: –৬৫°সে থেকে +২৬০°সে; স্টিল ফিটিংগুলি টারবাইনের বিকিরণ তাপ প্রতিরোধ করে।
পণ্যের নাম |
টার্বোচার্জার তেল ও জল লাইন কিট |
অংশ নম্বর |
HF-TLK-AN4 |
হোজ অভ্যন্তরীণ লাইনার |
পিটিএফই (পলিটেট্রাফ্লুরোইথিলিন), মসৃণ বোর, প্রাকৃতিক সাদা |
হোজ মাঝখানের স্তর |
উচ্চ-দৃঢ়তা নাইলন ফাইবার ব্রেইড |
হোজ এর বাইরের ব্রেড |
৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল তার, টাইট বাস্কেট ওয়েভ |
হস সাইজ |
এএন-৪ (১/৪" / ৬.৩৫ মিমি আইডি) |
হস লেন্থ |
প্রতিটি হোজের জন্য প্রায় ৪৫ সেমি (কাস্টম দৈর্ঘ্য উপলব্ধ) |
ফিটিং উপকরণ |
জিংক-প্লেটেড কার্বন স্টিল, এএন/জেআইসি ৩৭° ফ্লেয়ার |
ফেরুল এর উপাদান |
জিংক-প্লেটেড কার্বন স্টিল, মেশিন-ক্রিম্পড |
ফিটিং কনফিগারেশন |
৯০° এলবো ফিমেল সুইভেল (একটি প্রান্ত) + স্ট্রেইট ফিমেল সুইভেল (অন্য প্রান্ত) |
অ্যাডাপ্টার সাইজ |
এএন-৩, এএন-৪, এএন-৬ মেল-মেল স্ট্রেইট; এএন-৪ ৯০° এলবো (কিট কনফিগারেশন অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়) |
কার্যকরী চাপ |
পরিবেশগত তাপমাত্রায় সর্বোচ্চ ১,৫০০ PSI (১০৩ বার) |
বাস্ট চাপ |
৬,০০০ PSI-এর বেশি (৪১৪ বার) |
তাপমাত্রার পরিসর |
-৬৫°সে থেকে +২৬০°সে (-৮৫°ফা থেকে +৫০০°ফা) |
সামঞ্জস্যপূর্ণ তরল |
ইঞ্জিন তেল, পানি/শীতলকারী তরল, মিথানল, ব্রেক তরল, জ্বালানি |
টার্বো সামঞ্জস্যপূর্ণ |
গ্যারেট GT/GTX/G-সিরিজ, বর্গওয়ার্নার EFR, প্রিসিশন, জার্নাল ও বল-বেয়ারিং কেন্দ্রীয় হাউজিং |
ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ |
৩০ সেট |
লিড টাইম |
15–25 কার্যদিবস |
সার্টিফিকেশন |
ISO ৯০০১:২০১৫; প্রতিটি অ্যাসেম্বলি চাপ-পরীক্ষিত |
টার্বো ব্যবহারের জন্য নির্বাচিত উপকরণ:
PTFE অভ্যন্তরীণ লাইনার — কোকিং প্রতিরোধী, নন-স্টিক; -৬৫°সে থেকে +২৬০°সে তাপমাত্রায় স্থায়িত্ব বজায় রাখে; সমস্ত ইঞ্জিন তেল, শীতলকারী তরল, মিথানল ও ব্রেক তরলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
নাইলন অভ্যন্তরীণ ব্রেড — গঠনমূলক শক্তিকরণ, বিস্ফোরণ চাপ বণ্টন করে।
৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল বাইরের ব্রেড — ঘর্ষণ সুরক্ষা এবং বিকিরিত তাপ প্রতিফলন।
জিঙ্ক-প্লেটেড কার্বন স্টিল ফিটিংস/ফেরুল (অ্যালুমিনিয়াম নয়) — উচ্চ-তাপমাত্রায় নরম হওয়া ও গ্যালিং সহ্য করে; জিঙ্ক ক্ষয় প্রতিরোধের জন্য, স্টিল টর্ক ও থ্রেড অখণ্ডতা বজায় রাখে।

এই কিটে কারখানা-ক্রিম্পড ফেরুল ব্যবহার করা হয়েছে, ক্ষেত্রে সংযোজিত পুনঃব্যবহারযোগ্য প্রান্ত নয়। পুনঃব্যবহারযোগ্য ফিটিংস সঠিক টর্কের উপর নির্ভরশীল এবং তাপীয় চক্রের সাথে ঢিলে হতে পারে; ক্রিম্পড ফেরুলগুলি স্থায়ী, কম্পন-প্রতিরোধী বন্ধনের জন্য হাইড্রোলিকভাবে চাপ দেওয়া হয়। প্রতিটি অ্যাসেম্বলিকে হাইড্রোস্ট্যাটিকভাবে পরীক্ষা করা হয়। রেসিং/পারফরম্যান্সের জন্য, এই নির্ভরযোগ্যতা অত্যাবশ্যক।

ধাপ ১: ব্লকে তেল ফিড (ফিল্টার/সেন্ডারের কাছে) এবং টার্বো ইনলেট চিহ্নিত করুন।
ধাপ ২: সঠিক টর্ক নিশ্চিত করতে AN ফ্লেয়ার সিটগুলিতে তেল লাগান।
ধাপ ৩: পরিষ্কার স্থান নিশ্চিত করতে টার্বো সেন্টার হাউজিং-এ ৯০° এলবো সংযুক্ত করুন।
ধাপ ৪: অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে সোজা প্রান্তটি ব্লক/দূরবর্তী উৎসের সাথে সংযুক্ত করুন।
ধাপ ৫: AN ফিটিংগুলি ১২–১৫ ফুট-পাউন্ড (AN-৪) টর্কে টাইট করুন; ফ্লেয়ারে কোনো সিল্যান্ট বা টেপ ব্যবহার করবেন না (ধাতব-ধাতব, পরিষ্কার ও শুষ্ক)।
ধাপ ৬: হোজগুলি তাপ ও চলমান অংশ থেকে দূরে রাউট করুন; জিপ টাই দিয়ে সুরক্ষিত করুন।
ধাপ ৭: টার্বোটি প্রাইম করতে ইগনিশন/জ্বালানি বন্ধ করে ১০–১৫ সেকেন্ড ধরে ক্র্যাঙ্ক করুন, যাতে তেল সঞ্চালিত হয়।
ধাপ ৮: ইঞ্জিন চালু করুন, আদর্শ গতিতে/ভারযুক্ত অবস্থায় কোনো রিক্ততা আছে কিনা পরীক্ষা করুন, তাপ চক্রের পর পুনরায় টর্ক করুন।
হেংশুই স্পিড ড্রাইভ–হাওফা সম্পূর্ণ কাস্টমাইজেশন সেবা প্রদান করে: AN-৩ থেকে AN-১০, দৈর্ঘ্য ৩০ সেমি থেকে ৩ মিটার, ফিটিং কোণ (৪৫°/১২০°/১৮০°), স্টেইনলেস স্টিল আপগ্রেড, কাস্টম ব্যাঞ্জো, লেজার-এনগ্রেভড প্রাইভেট লেবেলিং, নির্দিষ্ট টার্বোগুলির জন্য পূর্ব-কনফিগার করা (যেমন: GT35, S300)। ন্যূনতম অর্ডার পরিমাণ ৫০।
প্রতিটি কিট একটি একক এক্সপোর্ট-গ্রেড কার্টনে প্যাক করা হয়, যাতে ফোম ডিভাইডার থাকে। হোসগুলি কুণ্ডলীকৃত এবং পুনঃব্যবহারযোগ্য ভেলক্রো স্ট্র্যাপ দিয়ে সুরক্ষিত করা হয়। ফিটিং ও অ্যাডাপ্টারগুলি ধরন অনুযায়ী লেবেলযুক্ত PE ব্যাগে আলাদা করা হয়। তামার ওয়াশারগুলি পৃথক হার্ডওয়্যার ব্যাগে রাখা হয়। ল্যামিনেটেড ইনস্টলেশন গাইড সহ টর্ক স্পেসিফিকেশন, টার্বো সামঞ্জস্য চার্ট এবং রাউটিং সুপারিশ অন্তর্ভুক্ত থাকে। বন্দর: কিংদাও বা টিয়ানজিন। ইনকোটার্মস: FOB, CIF, CFR।
![]() |
![]() |
প্রশ্ন: টার্বো অয়েল লাইনের জন্য রাবারের পরিবর্তে PTFE কেন ব্যবহার করা হয়?
ক: টার্বো অ্যাপ্লিকেশনে রাবার তেল লাইনগুলি দুটি কারণে ব্যর্থ হয়: (১) কোকিং—ইঞ্জিন বন্ধ করার পর, লাইনে অবশিষ্ট তেল টারবাইন হাউজিং দ্বারা ২০০–৩০০°সে পর্যন্ত উত্তপ্ত হয়। এতে তেল রাবারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে জমে যায় এবং ধীরে ধীরে প্রবাহ বাধাগ্রস্ত হয়, যতক্ষণ না টার্বোতে তেলের সরবরাহ সম্পূর্ণ বন্ধ হয়ে যায়। পিটিফিই আঠালো নয় এবং কোকিং-এর শিকার হয় না। (২) তাপমাত্রা-জনিত ক্ষয়—রাবার টার্বোচার্জারের বিকিরিত তাপে দীর্ঘ সময় ধরে রপ্ত থাকলে ভঙ্গুর হয়ে যায় এবং ফাটল ধরে। পিটিফিই -৬৫°সে থেকে +২৬০°সে পর্যন্ত সম্পূর্ণ স্থায়িত্ব বজায় রাখে, যা হোসের সেবাকালীন যেকোনো তাপমাত্রার চেয়ে অনেক বেশি। টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের জন্য, পিটিফিই লাইনগুলি হলো একটি ‘ফিট-অ্যান্ড-ফরগেট’ আপগ্রেড।
প্র: এই কিটটি আমার নির্দিষ্ট টার্বোচার্জারের সাথে মিলবে?
এ: এই কিটটি স্ট্যান্ডার্ড AN-4 তেল ইনলেট পোর্ট ব্যবহার করে টার্বোচার্জারগুলির জন্য সার্বজনীন ফিটমেন্টের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে (গ্যারেট GT/GTX/G-সিরিজ, বর্গওয়ার্নার EFR এবং প্রিসিশন টার্বোচার্জারগুলির জন্য সবচেয়ে সাধারণ আকার)। অন্তর্ভুক্ত সোজা অ্যাডাপ্টার এবং ৯০° এলবোগুলি অধিকাংশ ইঞ্জিন ব্লক তেল গ্যালারি থ্রেডকে কভার করে। যদি আপনার টার্বোচার্জার ভিন্ন পোর্ট আকার (AN-3, AN-6 বা মেট্রিক থ্রেড) ব্যবহার করে, তবে আমাদের সাথে আপনার টার্বোচার্জার মডেল নিয়ে যোগাযোগ করুন, যাতে আমরা পূর্ব-যাচাইকৃত ফিটিং আকার সহ কাস্টম-কনফিগার করা কিট প্রদান করতে পারি।
প্রশ্ন: ক্রিম্পড ফেরুলগুলি পরিষেবা করা যায় কি?
উত্তর: না—ক্রিম্পড ফেরুলগুলি একটি স্থায়ী অ্যাসেম্বলি তৈরি করে। এটি উদ্দেশ্যপ্রণোদিত: পুনঃব্যবহারযোগ্য ফিটিংগুলি কম্পন এবং তাপীয় চক্রের কারণে ঢিলে হয়ে যেতে পারে। যদি কোনো হোস ক্ষতিগ্রস্ত হয়, তবে সম্পূর্ণ অ্যাসেম্বলিটি প্রতিস্থাপন করা হয়। তবে, সঠিক ইনস্টলেশনের সাথে, ক্রিম্পড ফেরুল সহ PTFE হোসগুলি সাধারণত যানবাহনের চেয়ে দীর্ঘস্থায়ী হয়। প্রয়োজন হলে আমরা পৃথক প্রতিস্থাপন হোস অ্যাসেম্বলি প্রদান করি।
প্রশ্ন: আমি কি এই লাইনগুলি তেলের পাশাপাশি জল শীতলকরণের জন্যও ব্যবহার করতে পারি?
এ: হ্যাঁ। পিটিএফই জল, জল/গ্লাইকল কুল্যান্ট এবং ইঞ্জিন তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। একই হোজ নির্মাণ উভয় তরলের জন্য উপযুক্ত। কিটটি সাধারণত দুটি হোজ দিয়ে গঠিত—একটি তেল ফিড এবং অন্যটি জল কুলিং লাইনের জন্য—কিন্তু এটি দ্বৈত তেল (ফিড + ড্রেন) বা দ্বৈত জল (ফিড + রিটার্ন) কনফিগারেশনের জন্য নির্দিষ্ট করা যেতে পারে।
প্র: একটি কোটেশনের জন্য আপনার কী তথ্য প্রয়োজন?
উ: অনুগ্রহ করে নিম্নলিখিতগুলি প্রদান করুন: টার্বোচার্জারের ব্র্যান্ড ও মডেল, পছন্দের লাইন ধরন (তেল ফিড, তেল ড্রেন, জল ফিড, জল রিটার্ন), প্রয়োজনীয় এএন হোজ সাইজ, প্রয়োজনীয় হোজ দৈর্ঘ্য, ফিটিং শেষ পছন্দ (৯০°, সোজা, ৪৫°), মোট পরিমাণ এবং শিপিং শর্ত (এফওবি/সিআইএফ)। ২৪ ঘণ্টার মধ্যে প্রতিক্রিয়া দেওয়া হবে।
বিভাগ: টার্বো লাইন কিট / টার্বো অয়েল ফিড লাইন / টার্বো ওয়াটার কুলিং লাইন / এএন ব্রেডেড হোজ অ্যাসেম্বলি
সম্পূর্ণ প্লাগ-অ্যান্ড-প্লে টার্বোচার্জার অয়েল ফিড ও ওয়াটার কুলিং লাইন কিট, যাতে পূর্ব-অ্যাসেম্বল করা, চাপ-পরীক্ষিত ব্রেডেড পিটিএফই হোজ এবং ক্রিম্পড ফেরুল এএন সংযোগ রয়েছে। প্রতিটি হোজে একটি স্মুথ-বোর পিটিএফই অভ্যন্তরীণ লাইনার, নাইলন রিনফোর্সমেন্ট ব্রেড এবং ৩০৪ স্টেইনলেস স্টিল বাইরের ব্রেড রয়েছে, যার সঙ্গে জিঙ্ক-প্লেটেড স্টিল এএন ফিমেল সুইভেল ফিটিংস যুক্ত—এগুলো টার্বোচার্জড ইঞ্জিন পরিবেশের চরম তাপ, চাপ ও কম্পন সহ্য করার জন্য ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছে।