Produkto aprašymas

Rinkinio turinys

Žarnų komplektai

• 2× iš anksto surinktos pynėmis sustiprintos PTFE žarnos (alyvos padavimui + vandens padavimui/grąžinimui)
• Vienas galas: 90° alkūninis AN moteriškasis sukamasis sujungimo elementas, skirtas ribotam turbo namelio tarpui
• Kitas galas: tiesus AN moteriškasis sukamasis sujungimo elementas, skirtas nutolusiems variklio bloko ar siurblio jungtims
• Abuose galai: Mašininiais būdais suveržti cinkuoti plieniniai žiedai nuolatiniam nesilaužančiam sandarumui užtikrinti

AN jungtys ir adapteriai

• 6× tiesūs vyriškieji į vyriškąjį AN sriegį adapteriai (įvairių dydžių turbo, bloko ir siurblio prijungimams)
• 4× 90° alkūliniai adapteriai su AN vyriškuoju sriegiu ir moteriškuoju sukamuoju veržle
• Visos jungtys: cinkuotas plienas, korozijai atsparus, 37° išplėtimosi sėdynės

Aparatūra

• Varinės suspaudžiamosios plokštelės turbo alyvos padavimo banjo jungtims
• Baltos nyloninės laisvai veržiamosios juostelės žarnų tvarkymui ir maršrutizavimui

Pagrindinės savybės

Trys sluoksniai – PTFE vidinis sluoksnis (atsparus koksui, didelis pratekėjimas), nyloninė tinkleliuota apvalkalas, 304 nerūdijančiojo plieno išorinis sluoksnis (apsaugą nuo karščio/trinties).
Suveržti žiedai – mašininiais būdais suveržti plieniniai žiedai nuolatiniam nesilaužančiam sandarumui užtikrinti, išbandyti slėgiu, kuris yra 1,5 kartų didesnis už darbinį slėgį.
Prisijunk ir veik – iš anksto surinkta su 90° alkūline ir tiesiąja jungtimi; nereikia pjauti/suveržti.
PTFE atsparumas kaitinimo pūstukų susidarymui – užtikrina visišką srautą; po karščio veikimo gumos linijose neatsiranda anglies nuosėdų.
Visas sujungimo rinkinys – tiesieji adapteriai ir 90° alkūnės turbo, variklio bloko, vandens siurblio ir termostato prijungimui.
Cinkuoti plieniniai AN sujungimai – stipresni ir atsparesni karščiui nei aliumininiai; 37° išplėtimas, sandariklio nereikia.
Universalus turbo pritaikymas – Garrett, BorgWarner, Precision, žurnalo / rutuliniai guoliai.
Platus temperatūrų diapazonas – PTFE nuo –65 °C iki +260 °C; plieniniai sujungimai atsparūs turbinos spinduliuojamam karščiui.

Techniniai duomenys

Medžiagos ir paviršiaus apdorojimas

Medžiagos parinktos turbokompresoriui naudoti:

• PTFE vidinė apvalkalinė sluoksnis – atsparus koksavimuisi, neturi lipnios savybės; išlaiko vientisumą nuo –65 °C iki +260 °C; suderinamas su visais variklio aliejais, aušinimo skysčiais, metanoliu ir stabdžių skysčiais.

• Nailono vidinė apvyniojimo juosta – konstrukcinis sustiprinimas, kuris paskirsto sprogimo apkrovas.

• 304 tipo nerūdijančiosios plieno išorinės apvyniojimo juostos – apsauga nuo susidėvėjimo ir šilumos spinduliavimo atspindėjimas.

• Cinkuoti anglies plieno sujungimo elementai/apvyniojimo žiedai (ne aliuminio) – atlaiko aukštų temperatūrų sukeltą minkštėjimą/prisilipimą; cinkas užtikrina korozijos atsparumą, o plienas išlaiko sukimo momentą ir sriegių vientisumą.

Apvyniojimo žiedai su įspaustu sujungimu priešais pakartotinai naudojamus sujungimo elementus

Taikymo sritys

• Turbopūtuvos alyvos tiekimo vamzdis (variklio bloko alyvos kanalas į turbopūtuvos centrinę korpuso dalį)
• Turbopūtuvos alyvos nutekėjimo/grąžinimo vamzdis (turbopūtuvos centrinė korpuso dalis į alyvos baką)
• Turbopūtuvos vandens aušinimo tiekimo ir grąžinimo vamzdžiai (vandens siurblys į turbopūtuvos centrinę korpuso dalį)
• Išmetamosios dujų vožtuvo valdymo įrenginio slėgio nuorodos linijos (aukštos temperatūros silikonui neturintis alternatyvus sprendimas)
• Išorinės alyvos aušintuvo tiekimo ir grąžinimo linijos turboaušintose sistemose
• Metanolio įpurškimo sistemos didelio slėgio padavimo linijos (metanolio suderinamumui būtina PTFE medžiaga)
• Kuro grąžinimo linijos aukštos temperatūros variklio skyriuje

Įrengimo apžvalga

Žingsnis 1: Nustatykite alyvos tiekimą iš variklio bloko (šalia filtro/signalizatoriaus) ir turbo įleidimą.
Žingsnis 2: Sutepkite AN žiedinių jungčių sėdynes alyva, kad pasiektumėte tinkamą sukimo momentą.
Žingsnis 3: Prisukite 90° alkūnę prie turbo centro korpuso, kad užtikrintumėte pakankamą laisvąjį tarpą.
Žingsnis 4: Prisukite tiesiąją galą prie variklio bloko/nuotolinio šaltinio naudodami adapterį.
Žingsnis 5: Sukimo momentas AN jungčių – 12–15 pėdų-svarų (AN-4); nepritaikykite sandarinimo medžiagų ar juostos ant žiedinės jungties (metalas-prie-metalo, švaru ir sausa).
Žingsnis 6: Tvirtinkite žarnas toli nuo karščio šaltinių ir judančių dalių; pritvirtinkite juostomis.
7 žingsnis: Paleiskite turbo variklį sukant (degimo/kuro išjungus) 10–15 sekundžių, kad cirkuliuotų alyva.
8 žingsnis: Paleiskite variklį, patikrinkite nutekėjimus tuščiąja eiga/naudojimo metu, po šilumos ciklo vėl priveržkite.

Priderinimo parinktys

Pakavimas ir logistika

Kiekvienas rinkinys supakuotas į vieną eksporto klasės gofruotą kartoninę dėžę su putplasčio pertvaromis. Žarnos suvyniotos ir pritvirtintos pakartotinai naudojamomis Velcro juostomis. Sujungimai ir adaptoriai surūšiuoti pagal tipą etiketėmis pažymėtuose polietileno maišeliuose. Varžtų plokštelės iš vario yra atskirame įrankių maišelyje. Pridedama laminuota montavimo instrukcija su veržimo momentų reikšmėmis, turbo suderinamumo lentele ir žarnų vedimo rekomendacijomis. Uostas: Qingdao arba Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.

Sertifikatai

DUK

K: Kodėl turbo alyvos žarnoms naudoti PTFE, o ne gumą?

A: Gumos alyvos žarnos turbo varikliuose nesėkmingai veikia dėl dviejų priežasčių: (1) Sukarbonėjimas – po variklio išjungimo žarnoje likusi alyva įkaista iki 200–300 °C dėl turbinos korpuso šilumos. Dėl to alyva sukietėja ant gumos vidinės paviršiaus, laipsniškai ribodama srautą, kol turbo įrenginys lieka be alyvos. PTFE medžiaga yra lipniems daiktams neprilystanti ir nekarbonėja. (2) Temperatūros poveikis – gumos medžiaga su laiku suskyla ir įtrūksta dėl ilgalaikio turboaušintuvo spinduliuojamos šilumos poveikio. PTFE išlaiko visą savo vientisumą nuo –65 °C iki +260 °C, kuris gerokai viršija bet kokią temperatūrą, kurią žarna patiria eksploatacijos metu. Turboaušintuvais įrengtiems varikliams PTFE žarnos yra „įdėk ir pamiršk“ modernizacija.

K: Ar šis rinkinys tiks mano konkrečiam turboaušintuvui?

A: Šis rinkinys sukurtas universaliam pritaikymui prie turboaušintuvų su standartiniais AN-4 alyvos įleidimo lizdais (dažniausiai naudojami Garrett GT/GTX/G-serijos, BorgWarner EFR ir Precision turboaušintuvuose). Į rinkinį įtraukti tiesieji adaptoriai ir 90° alkūnės padengia daugumą variklio bloko alyvos kanalų sriegių. Jei jūsų turboaušintuvas turi kitokio dydžio lizdą (AN-3, AN-6 arba metrinį sriegį), susisiekite su mumis nurodydami turboaušintuvo modelį – mes parengsime specialų rinkinį su iš anksto patikrintais pritaikymo dydžiais.

K: Ar suveržti žiedai remontuojami?

A: Ne – suveržti žiedai sukuria nuolatinę montavimo konstrukciją. Tai numatyta specialiai: pakartotinai naudojami sujungimai gali atlaisvėti dėl vibracijos ir temperatūros ciklų. Jei žarnelė pažeista, keičiama visa montavimo konstrukcija. Tačiau tinkamai sumontavus PTFE žarnelės su suveržtais žiedais paprastai tarnauja ilgiau nei automobilis. Jei reikia, siūlome atskiras keitimo žarnelių montavimo konstrukcijas.

K: Ar šias žarnelas galima naudoti tiek vandens aušinimui, tiek alyvai?

A: Taip. PTFE yra suderinamas su vandeniu, vandens/glikolio aušinimo skysčiu ir variklio aliumi. Tas pats žarnos konstrukcijos variantas tinka abiem skysčiams. Rinkinys paprastai sukonfigūruojamas su dviem žarnomis – viena skirta alyvai tiekti, kita – vandens aušinimo linijai – bet gali būti nurodytas dvigubo alyvos (tiekimas + nuotėka) ar dvigubo vandens (tiekimas + grąžinimas) konfigūracijoms.

K: Kokia informacija reikalinga pasiūlymui pateikti?

A: Prašome pateikti: turboaušintuvo gamintoją ir modelį, pageidaujamą linijos tipą (alyvos tiekimas, alyvos nuotėka, vandens tiekimas, vandens grąžinimas), reikiamą AN žarnos dydį, reikiamas žarnų ilgius, siurblio galų pageidavimus (90°, tiesūs, 45°), bendrą kiekį ir pristatymo sąlygas (FOB/CIF). Atsakysime per 24 valandas.