Popis produktu

Obsah sady

Hadicové zostavy

• 2× predmontované plietené PTFE hadice (olejový prívod + vodný prívod/vrátenie)
• Jeden koniec: 90° lakťová ženská rotujúca AN-prípojka pre inštaláciu v tesných priestoroch okolo krytu turbodúšiča
• Druhý koniec: priama ženská rotujúca AN-prípojka pre pripojenie k vzdialenému motorovému bloku alebo čerpadlu
• Obe koncové časti: Strojovo stlačené zinkované oceľové fúrky na trvalé tesné spojenie

AN spojky a prechodky

• 6× priame mužské–mužské závitové AN prechodky (rôzne veľkosti pre turbodúchadlo, blok motora a vývody čerpadla)
• 4× 90° lakťové prechodky s mužskými AN závitmi a ženskými otáčacími maticami
• Všetky spojky: zinkovaná oceľ, odolná proti korózii, kužeľové tesnenia 37°

Hardvér

• Medené stlačovacie podložky pre banjové spojenia prívodu oleja k turbodúchadlu
• Biely nylonový obväzový materiál (zip ties) na usporiadanie a vedenie hadíc

Kľúčové funkcie

Trojvrstvový hadičkový materiál – vnútorná vrstva z PTFE (odolná voči uhlíkovým usadeninám, vysoký prietok), pletená vrstva z nylonu, vonkajšia vrstva z nehrdzavejúcej ocele 304 (ochrana pred teplom a opotrebovaním)
Stlačené fúrky – strojovo stlačené oceľové fúrky na trvalé tesné spojenie, skúšané tlakom 1,5× prevádzkový tlak
Hotové riešenie – predmontované s 90° lakťovou spojkou a priamou spojkou; bez rezných alebo stlačovacích úkonov
Odolnosť PTFE proti kokeniu — udržiava plný prietok; po vystavení teplu nedochádza k uhlíkovaniu gumových potrubí.
Kompletný súprava spojok — priame adaptéry a 90° lakťové spojky pre turbodúšku, motorový blok, vodnú pumpu a termostat.
AN spojky zo zinkovaného ocele — pevnejšie a odolnejšie voči teplu ako hliníkové; 37° kužeľový tesniaci povrch, bez tesniacej hmoty.
Univerzálna kompatibilita s turbodúškami — Garrett, BorgWarner, Precision, typy s klznými alebo guľovými ložiskami.
Široký rozsah prevádzkových teplôt — PTFE od –65 °C do +260 °C; oceľové spojky odolávajú žiarenému teplu turbíny.

Technické špecifikácie

Materiály a povrchová úprava

Materiály vybrané pre prevádzku s turbodúchadlom:

• VNÚTORNÝ PTFE VLOŽKOVÝ POTIAH — odolný voči uhlíkovaniu, nepriľnavý; zachováva integritu v rozsahu teplôt od –65 °C do +260 °C; kompatibilný so všetkými motorovými olejmi, chladiacou kvapalinou, metanolom a brzdovou kvapalinou.

• VNÚTORNÝ PLIETENÝ OBAL Z NYLONU — štrukturálna posilnenie, rovnomerne rozdeľuje tlakové zaťaženie pri prasknutí.

• vONKAJŠÍ PLIETENÝ OBAL Z NEHRDIACEJ OCEĽOVÉHO ZLIATINY 304 — ochrana pred opotrebovaním a odraz tepelného žiarenia.

• POSKOVANÉ UHLIČITÉ OCEĽOVÉ PRÍSLUŠENSTVO / KRUHOVÉ PRSTENY (nie hliníkové) — odolné voči zmäknutiu a záliehaniu pri vysokých teplotách; pozinkovanie zabezpečuje odolnosť proti korózii, oceľ zaisťuje udržanie krútiaceho momentu a integritu závitov.

KRUHOVÝ PRSTEN S KRÁJANÝM UKONČENÍM OPROTI NAPÄŤOVÝM PRÍSLUŠENSTVÁM

Použitie

• Prívodná olejová hadica turbodúchadla (olejový kanál v bloku motora do stredovej skrinky turbodúchadla)
• Odtoková / návratová olejová hadica turbodúchadla (stredová skrinka turbodúchadla do olejovej nádoby)
• Prívodné a vratné čiary na chladenie turbodúšiča vodou (z vodnej pumpy do stredovej skrinky turbodúšiča)
• Čiary na referenčný tlak pre aktuátor odpadového ventilu (alternatíva bez vysokoteplotného kremíka)
• Prívodné a vratné čiary vonkajšieho olejového chladiča v aplikáciách s turbodúšičom
• Vysokotlakové dopravné čiary systému injekcie metanolu (vyžaduje sa PTFE kvôli kompatibilite s metanolom)
• Olejové návratové čiary pri trase cez motorový priestor s vysokou teplotou

Prehľad inštalácie

Krok 1: Identifikujte prívod oleja na bloku (v blízkosti filtra/senzora) a vstup do turbodúšiča.
Krok 2: Na dosiahnutie správneho utiahnutia namazte závity AN spojok olejom.
Krok 3: Pripojte 90° lakťový tvarový kus ku stredovej skrinke turbodúšiča, aby ste zabezpečili dostatočnú voľnú vzdialenosť.
Krok 4: Pripojte rovný koniec k bloku/externému zdroju pomocou príslušného adaptéra.
Krok 5: Utiahnite závity spojok typu AN na 12–15 ft-lbs (AN-4); nepoužívajte tesniacu hmotu ani pásku na závity (tesnenie kov na kov, čisté a suché).
Krok 6: Vedenie hadíc odvádzať od zdrojov tepla a pohybujúcich sa častí; upevniť plastovými svorkami.
Krok 7: Naplniť turbodúšku olejom otáčaním motora (zapaľovanie a palivo vypnuté) po dobu 10–15 sekúnd na cirkuláciu oleja.
Krok 8: Spustiť motor, skontrolovať úniky pri voľnobežnom chode a za zaťaženia, po tepelnej cyklickej prevádzke znovu utiahnuť spojenia pod daným krútiacim momentom.

Možnosti prispôsobenia

Balenie & Logistika

Každý komplet je zabalený do jednej vývoznej vlnitej kartónovej krabice s polystyrénovými deliacemi doskami. Hadice sú navinuté a upevnené opakovane použiteľnými lepiacimi páskami z látky Velcro. Prípojky a adaptory sú triedené podľa typu do označených PE vreciek. Medené tesniace podložky sú v samostatnej vrecúšku na ostatné komponenty. V balení je laminovaný inštalačný návod vrátane špecifikácií krútiacich momentov, tabuľky kompatibility s turbodúškami a odporúčaní pre vedenie hadíc. Prístav: Qingdao alebo Tianjin. Obchodné podmienky: FOB, CIF, CFR.

Certifikáty

Často kladené otázky

Q: Prečo sa pre olejové vedenia turbodúšok používa PTFE namiesto gumy?

A: Gumové olejové potrubia zlyhávajú pri turboaplikáciách z dvoch dôvodov: (1) Uhlíkovanie – po vypnutí motora sa zostávajúci olej v potrubí zohrieva krytom turbíny na teplotu 200–300 °C. Tým sa olej „upečie“ na vnútorný gumový povrch a postupne obmedzuje prietok, kým turbodúška nedostáva dostatok oleja. PTFE je nepriľnavý materiál a neuhlíkuje sa. (2) Degradácia vplyvom teploty – gumové materiály strácajú pružnosť a praskajú po dlhodobom vystavení žiarenému teplu turbodúšky. PTFE udržiava plnú funkčnosť v rozsahu teplôt od –65 °C do +260 °C, čo výrazne presahuje akékoľvek teploty, ktorým bude hadica v prevádzke vystavená. Pre motory s turbodúškou predstavujú PTFE potrubia modernizáciu typu „nainštaluj a zabudni“.

Q: Bude tento komplet vhodný pre moju konkrétnu turbodúšku?

A: Tento komplet je navrhnutý na univerzálnu inštaláciu s turbodúšmičmi, ktoré používajú štandardné olejové vstupné prípojky AN-4 (najbežnejší rozmer pre turbodúšmiče Garrett GT/GTX/G-series, BorgWarner EFR a Precision). Do kompletu patria priame adaptory a 90° lakťové kúsky, ktoré pokrývajú väčšinu závitov olejových kanálov na motorových blokoch. Ak váš turbodúšmič používa iný rozmer prípojky (AN-3, AN-6 alebo metrický závit), kontaktujte nás s modelom turbodúšmiča, aby sme vám poskytli prispôsobený komplet s predoverenými rozmermi prípojok.

Q: Je možné servisovať stlačené prstenčeky?

A: Nie – stlačené prstenčeky vytvárajú trvalé spojenie. Toto je zámerné: opakovane použiteľné spojky sa môžu uvoľniť v dôsledku vibrácií a tepelného cyklenia. Ak je hadica poškodená, celé zariadenie sa vymení. Pri správnej inštalácii však PTFE hadice so stlačenými prstenčkami zvyčajne prežijú celú životnosť vozidla. V prípade potreby ponúkame jednotlivé náhradné hadicové zariadenia.

Q: Môžem tieto hadice použiť aj na chladenie vodou okrem chladenia olejom?

A: Áno. PTFE je kompatibilné s vodou, vodou/glykolovým chladiacim prostredím a motorovým olejom. Rovnaká konštrukcia hadice je vhodná pre obe tekutiny. Súprava je zvyčajne konfigurovaná s dvoma hadicami – jedna pre prívod oleja a druhá pre vodné chladenie – ale možno ju špecifikovať aj pre dvojnásobný olej (prívod + odvod) alebo dvojnásobnú vodu (prívod + návrat).

Q: Aké údaje potrebujete na vypracovanie cenovej ponuky?

A: Uveďte, prosím: značku a model turbodúchadla, požadovaný typ potrubia (prívod oleja, odvod oleja, prívod vody, návrat vody), potrebnú veľkosť AN hadice, požadované dĺžky hadíc, preferencie koncových spojok (90°, priame, 45°), celkové množstvo a podmienky dodania (FOB/CIF). Odpoveď do 24 hodín.