Descripción del producto

Contenido del kit

Conjuntos de manguera

• 2 mangueras de PTFE trenzadas preensambladas (alimentación de aceite + alimentación/retorno de agua)
• Un extremo: accesorio giratorio hembra AN en codo de 90° para ajuste en espacios reducidos dentro de la carcasa del turbocompresor
• Otro extremo: accesorio giratorio hembra AN recto para conexiones remotas con el bloque del motor o la bomba
• Ambos extremos: Abrazaderas de acero galvanizado con prensado mecánico para una unión permanente estanca.

Conexiones y adaptadores AN

• 6× Adaptadores roscados AN rectos macho-macho (distintos tamaños para puertos de turbocompresor, bloque y bomba)
• 4× Adaptadores en codo de 90° con roscas AN macho y tuercas giratorias hembra
• Todas las conexiones: Acero galvanizado, resistentes a la corrosión, asientos de brida de 37°

Componentes metálicos

• Arandelas de cobre deformables para conexiones tipo banjo de alimentación de aceite al turbocompresor
• Cintas de nailon blanco para gestión y recorrido de mangueras

Características principales

Manguera de tres capas: interior de PTFE (resistente a la coquización y de alto caudal), trenzado de nailon, exterior de acero inoxidable 304 (protección contra calor y abrasión).
Abrazaderas prensadas: acero prensado mecánicamente, unión permanente estanca, sometidas a prueba de presión hasta 1,5× la presión de trabajo.
Listo para usar: previamente ensamblado con codo de 90° y conexión recta; no requiere corte ni prensado.
Resistencia al coque de PTFE: mantiene el flujo total; sin carbonización de las líneas de goma tras la exposición al calor.
Juego completo de accesorios: adaptadores rectos y codos de 90° para turbocompresor, bloque del motor, bomba de agua y termostato.
Accesorios AN de acero galvanizado: más resistentes y tolerantes al calor que los de aluminio; brida de 37°, sin necesidad de sellador.
Compatibilidad universal con turbocompresores: Garrett, BorgWarner, Precision, tipos con rodamiento de deslizamiento o de bolas.
Amplio rango de temperaturas: PTFE de –65 °C a +260 °C; los accesorios de acero resisten el calor radiante de la turbina.

Especificaciones técnicas

Materiales y acabados

Materiales seleccionados para uso en turbocompresores:

• Revestimiento interno de PTFE: resistente al coqueado, antiadherente; mantiene su integridad de –65 °C a +260 °C; compatible con todos los aceites para motores, refrigerantes, metanol y líquidos para frenos.

• Trama interna de nailon: refuerzo estructural que distribuye las cargas de estallido.

• trama externa de acero inoxidable 304: protección contra abrasión y reflexión del calor radiante.

• Accesorios/abrazaderas de acero al carbono galvanizado (no de aluminio) — resisten la ablandamiento y el galling a altas temperaturas; el zinc aporta resistencia a la corrosión, mientras que el acero mantiene el par de apriete y la integridad de las roscas.

Abrazadera crimpada frente a accesorios reutilizables

Aplicaciones

• Tubería de alimentación de aceite del turbocompresor (galería de aceite del bloque motor hasta la carcasa central del turbocompresor)
• Tubería de drenaje/devolución de aceite del turbocompresor (carcasa central del turbocompresor hasta el cárter de aceite)
• Tuberías de alimentación y retorno de refrigeración por agua del turbocompresor (bomba de agua hasta la carcasa central del turbocompresor)
• Tuberías de referencia de presión de sobrealimentación para el actuador de la válvula de descarga (alternativa libre de silicona de alta temperatura)
• Tuberías de alimentación y retorno para enfriador externo de aceite en aplicaciones sobrealimentadas
• Tubos de suministro de alta presión para el sistema de inyección de metanol (se requiere PTFE por compatibilidad con metanol)
• Tubos de retorno de combustible en la zona del motor de alta temperatura

Resumen de la Instalación

Paso 1: Identificar la toma de aceite en el bloque (cerca del filtro/sensor) y la entrada de la turbocompresora.
Paso 2: Lubricar los asientos cónicos AN con aceite para lograr el par de apriete adecuado.
Paso 3: Conectar el codo de 90° a la carcasa central de la turbocompresora para garantizar holgura.
Paso 4: Conectar el extremo recto al bloque o a una fuente remota mediante un adaptador.
Paso 5: Aplicar un par de apriete de 12–15 lb-pie (AN-4) a las conexiones AN; no usar sellador ni cinta en los conos (unión metal con metal, limpia y seca).
Paso 6: Guiar las mangueras lejos de zonas calientes y piezas móviles; fijarlas con bridas de plástico.
Paso 7: Cebado de la turbocompresora mediante giro del motor (sin encendido ni combustible) durante 10–15 segundos para circular aceite.
Paso 8: Arrancar el motor, comprobar fugas en ralentí y bajo carga, y reapretar tras el ciclo térmico.

Opciones de personalización

Empaque y Logística

Cada kit se empaca en una única caja de cartón corrugado apta para exportación, con separadores de espuma. Las mangueras se enrollan y se fijan con correas de velcro reutilizables. Las racores y adaptadores se clasifican por tipo en bolsas de polietileno etiquetadas. Las arandelas de cobre van en una bolsa de accesorios aparte. Se incluye una guía de instalación laminada con especificaciones de par de apriete, tabla de compatibilidad con turbocompresores y recomendaciones de recorrido. Puerto: Qingdao o Tianjin. Términos comerciales: FOB, CIF, CFR.

Certificaciones

Preguntas frecuentes

P: ¿Por qué PTFE en lugar de caucho para las líneas de aceite del turbocompresor?

A: Las mangueras de goma para aceite fallan en aplicaciones con turbocompresor por dos razones: (1) Formación de coque: tras el apagado del motor, el aceite residual en la manguera se calienta por el alojamiento de la turbina hasta 200–300 °C. Esto hace que el aceite se adhiera a la superficie interior de goma, restringiendo progresivamente el flujo hasta que el turbocompresor queda sin lubricación. El PTFE es antiadherente y no forma coque. (2) Degradación térmica: la goma se vuelve frágil y se agrieta tras una exposición prolongada al calor radiante del turbocompresor. El PTFE conserva su integridad total desde -65 °C hasta +260 °C, muy por encima de cualquier temperatura que la manguera experimente en servicio. Para motores sobrealimentados con turbocompresor, las mangueras de PTFE constituyen una actualización «instalar y olvidar».

P: ¿Este kit es compatible con mi turbocompresor específico?

A: Este kit está diseñado para ajuste universal con turbocompresores que utilizan puertos de entrada de aceite estándar AN-4 (el tamaño más común para los turbocompresores Garrett GT/GTX/G-series, BorgWarner EFR y Precision). Los adaptadores rectos y los codos de 90° incluidos cubren la mayoría de las roscas de galerías de aceite en bloques de motor. Si su turbocompresor utiliza un tamaño distinto de puerto (AN-3, AN-6 o roscas métricas), contáctenos con el modelo de su turbocompresor para recibir un kit personalizado con tamaños de ajuste previamente verificados.

P: ¿Son reutilizables las abrazaderas crimpeadas?

A: No: las abrazaderas crimpeadas crean un ensamblaje permanente. Esto es intencional: las conexiones reutilizables pueden aflojarse debido a vibraciones y ciclos térmicos. Si una manguera resulta dañada, se sustituye todo el ensamblaje. Sin embargo, con una instalación adecuada, las mangueras de PTFE con abrazaderas crimpeadas suelen durar más que el vehículo. Ofrecemos ensamblajes individuales de manguera de repuesto según sea necesario.

P: ¿Puedo usar estas líneas también para refrigeración por agua, además de para aceite?

A: Sí. El PTFE es compatible con agua, refrigerante de agua/glicol y aceite para motores. La misma construcción de manguera es adecuada para ambos fluidos. Normalmente, el kit se configura con dos mangueras: una para la alimentación de aceite y otra para la línea de refrigeración por agua, pero puede especificarse para configuraciones dobles de aceite (alimentación + drenaje) o dobles de agua (alimentación + retorno).

P: ¿Qué información necesitan para emitir una cotización?

A: Proporcione: marca y modelo del turbocompresor, tipo de línea deseado (alimentación de aceite, drenaje de aceite, alimentación de agua, retorno de agua), tamaño de manguera AN necesario, longitudes requeridas de las mangueras, preferencias de extremos de racores (90°, recto, 45°), cantidad total y condiciones de envío (FOB/CIF). Respuesta en un plazo de 24 horas.