turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, /turbo-oil-line-kit
turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, /turbo-oil-line-kit
Запрос
turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, /turbo-oil-line-kit
turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, turbocharger-oil--water-line-kit--pre-assembled-ptfe-braided-hose-assembly-with-an-fittings, 
Запрос

Комплект масляной и водяной магистралей для турбонагнетателя — предварительно собранный шланговый комплект из ПТФЭ с оплёткой и фитингами типа AN

Категория: Комплект линий турбонаддува / Масляная подводящая линия турбонаддува / Водяная охлаждающая линия турбонаддува / Сборка шланга с оплеткой типа AN

Полный готовый к установке комплект масляных подводящих и водяных охлаждающих линий для турбокомпрессора, включающий предварительно собранные и проверенные на давление шланги из ПТФЭ с оплеткой и обжимными феррульными соединениями типа AN. Каждый шланг состоит из гладкостенной внутренней оболочки из ПТФЭ, оплетки из нейлона и внешней оплетки из нержавеющей стали марки 304, а также цинковых стальных женских поворотных фитингов типа AN — всё это разработано для выдерживания экстремальных температур, давления и вибрации в среде двигателей с турбонаддувом.

Запросить коммерческое предложение
  • Обзор

Обзор

Описание продукта

Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing — комплект масляных и водяных линий для турбокомпрессора: готовое к установке решение. Трёхслойные шланги: внутренний слой из ПТФЭ предотвращает образование кокса, нейлоновая оплётка обеспечивает прочность, внешний слой из нержавеющей стали марки 304 защищает от истирания и отражает тепло. Стальные феррулы с механической обжимной посадкой, испытанные на давление до 1,5× рабочего. Исключают ослабление соединений. В комплект входят цинковые AN-фитинги с поворотным соединением (прямые и под углом 90°), переходники для корпуса центрального подшипника, масляного канала и водяных соединений. Предварительно собранные шланги с концами под углом 90° для монтажа в стеснённых условиях. Угол конуса AN/JIC — 37°, обеспечивает герметичное соединение. Подходит для турбокомпрессоров Garrett GT/GTX/G, BorgWarner EFR, Precision, как с подшипниками скольжения, так и с шарикоподшипниками.

06_hose_trio_assemblies.jpg

Содержимое набора

Шланговые сборки

  • 2 предварительно собранных оплётчатых шланга из ПТФЭ (масляная подача + подача/возврат охлаждающей жидкости)
  • Один конец: поворотный AN-фемининный фитинг-колено под углом 90° для монтажа в стеснённых условиях рядом с корпусом турбокомпрессора
  • Другой конец: прямой поворотный AN-фемининный фитинг для подключения к удалённому блоку двигателя или насосу
  • Оба конца: Машинные обжимные феррулы из оцинкованной стали для постоянного герметичного соединения

Фитинги и переходники AN

  • 6 шт. прямых переходников типа «мужской–мужской» с резьбой AN (различных размеров для турбокомпрессора, блока цилиндров и насоса)
  • 4 шт. угловых переходников на 90° с наружной резьбой AN и внутренними поворотными гайками
  • Все фитинги: из оцинкованной стали, устойчивые к коррозии, с конусными уплотнительными поверхностями под угол 37°

Аппаратное обеспечение

  • Медные уплотнительные шайбы для соединений типа «банан» в масляной магистрали турбокомпрессора
  • Белые нейлоновые стяжки для организации и прокладки шлангов

05_complete_kit_2hoses.jpg

Ключевые особенности

Трёхслойный шланг — внутренний слой из ПТФЭ (устойчив к коксованию, высокая пропускная способность), оплётка из нейлона, внешний слой из нержавеющей стали марки 304 (защита от тепла и абразивного износа)
Обжимные феррулы — машинный обжим из стали, постоянное герметичное соединение, испытаны на давление 1,5× РД
Готовое решение — предварительно собранные комплекты с угловым фитингом на 90° и прямым фитингом; не требуют резки или обжима
Устойчивость к коксованию ПТФЭ — поддерживает полный поток; отсутствие карбонизации резиновых шлангов после теплового воздействия.
Полный комплект фитингов — прямые адаптеры и угловые фитинги на 90° для турбокомпрессора, блока цилиндров, водяного насоса и термостата.
Фитинги AN из оцинкованной стали — прочнее и устойчивее к нагреву, чем алюминиевые; конус 37°, герметик не требуется.
Универсальная совместимость с турбокомпрессорами — Garrett, BorgWarner, Precision, типы с подшипниками скольжения и качения.
Широкий диапазон рабочих температур — ПТФЭ от –65 °C до +260 °C; стальные фитинги устойчивы к инфракрасному излучению турбины.

Технические характеристики

Название продукта

Комплект масляных и водяных линий для турбокомпрессора

Номер детали

HF-TLK-AN4

Внутренний слой шланга

ПТФЭ (политетрафторэтилен), гладкая внутренняя поверхность, естественный белый цвет

Средний слой шланга

Оплетка из высокопрочного нейлонового волокна

Внешняя оплётка шланга

проволока из нержавеющей стали марки 304, плотное плетение корзинкой

Размер шланга

AN-4 (внутренний диаметр 1/4 дюйма / 6,35 мм)

Длина шланга

Примерно 45 см на шланг (возможны индивидуальные длины)

Материал фитинга

Углеродистая сталь с цинковым покрытием, конусный фитинг AN/JIC под угол 37°

Материал обоймы

Углеродистая сталь с цинковым покрытием, обжимной фитинг промышленного типа

Конфигурация соединительной резьбы

угловой штуцер с наружной резьбой и поворотным соединением (один конец) + прямой штуцер с наружной резьбой и поворотным соединением (другой конец)

Размеры переходников

Прямые муфты с наружной резьбой AN-3, AN-4, AN-6; угловая муфта AN-4 под 90° (варьируется в зависимости от конфигурации комплекта)

Рабочее давление

До 1500 PSI (103 бар) при комнатной температуре

ДЕРЖАЩЕЕ ДАВЛЕНИЕ

≥ 6000 фунт-сила на кв. дюйм (414 бар)

Диапазон температур

от –65 °C до +260 °C (от –85 °F до +500 °F)

Совместимые жидкости

Моторное масло, вода/охлаждающая жидкость, метанол, тормозная жидкость, топливо

Совместимость с турбонаддувом

Garrett GT/GTX/G-серии, BorgWarner EFR, Precision, корпуса центральных узлов с подшипниками скольжения и шариковыми подшипниками

MOQ

30 комплектов

Срок выполнения заказа

15–25 рабочих дней

Сертификация

ISO 9001:2015; каждая сборка проходит испытание на герметичность под давлением

Материалы и отделка

Материалы, отобранные для применения в турбосистемах:

  • Внутренняя оболочка из ПТФЭ — устойчива к образованию кокса, обладает антипригарными свойствами; сохраняет целостность в диапазоне от –65 °C до +260 °C; совместима со всеми видами моторных масел, охлаждающими жидкостями, метанолом и тормозной жидкостью.

  • Внутренняя оплётка из нейлона — обеспечивает структурное усиление и равномерное распределение нагрузок при разрыве.

  • внешняя оплётка из нержавеющей стали марки 304 — защищает от истирания и отражает тепловое излучение.

  • Фитинги и втулки из углеродистой стали с цинковым покрытием (не алюминиевые) — устойчивы к размягчению и заеданию при высоких температурах; цинк обеспечивает коррозионную стойкость, сталь сохраняет крутящий момент и целостность резьбы.

细节图-2.jpg

Обжимные втулки против многоразовых фитингов

В этом комплекте используются заводские обжимные втулки, а не многоразовые концевые фитинги, собираемые на месте. Многоразовые фитинги требуют точного момента затяжки и могут ослабляться при термических циклах; обжимные втулки гидравлически прессуются для создания постоянного, виброустойчивого соединения. Каждая сборка проходит гидростатическое испытание. Для гоночных и высокопроизводительных применений такая надёжность имеет решающее значение.



细节图.jpg

Применение

  • Маслопровод подачи масла к турбокомпрессору (от масляной магистрали блока цилиндров к центральному корпусу турбокомпрессора)
  • Маслопровод слива/возврата масла от турбокомпрессора (от центрального корпуса турбокомпрессора к масляному картеру)
  • Маслопроводы подачи и возврата охлаждающей жидкости для турбокомпрессора (от водяного насоса к центральному корпусу турбокомпрессора)
  • Трубки подачи наддувного давления к актуатору перепускного клапана (альтернатива на основе высокотемпературного силикон-свободного материала)
  • Трубки подачи и возврата масла к внешнему масляному радиатору в турбонаддувных системах
  • Система впрыска метанола: магистрали высокого давления (для совместимости с метанолом требуется ПТФЭ)
  • Магистрали обратной подачи топлива в моторном отсеке с высокой температурой

Обзор установки

Этап 1: Определите масляный вход на блоке двигателя (рядом с фильтром/датчиком) и вход турбокомпрессора.
Этап 2: Смажьте уплотнительные поверхности конусных фитингов AN маслом для обеспечения правильного крутящего момента.
Этап 3: Подсоедините угловой фитинг 90° к центральному корпусу турбокомпрессора для обеспечения зазора.
Этап 4: Подсоедините прямой конец к блоку двигателя/удалённому источнику масла с использованием переходника.
Этап 5: Затяните фитинги AN с крутящим моментом 12–15 фут-фунт (AN-4); герметик или ленту на конусную поверхность не применять (уплотнение металл-металл, чисто и сухо).
Этап 6: Проложите шланги вдали от нагретых поверхностей и движущихся частей; закрепите стяжками.
Этап 7: Заполните турбокомпрессор маслом, провернув коленчатый вал (зажигание и подача топлива отключены) в течение 10–15 секунд для циркуляции масла.
Этап 8: Запустите двигатель, проверьте наличие утечек на холостом ходу и под нагрузкой, повторно затяните фитинги после термоцикла.

Варианты настройки

Hengshui Speed Drive–HaoFa предлагает полную индивидуальную настройку: AN-3–AN-10, длина от 30 см до 3 м, углы подключения (45°/120°/180°), апгрейд до нержавеющей стали, индивидуальные банжо-фитинги, лазерная гравировка фирменной маркировки, предварительная конфигурация под конкретные турбокомпрессоры (например, GT35, S300). Минимальный объём заказа — 50 шт.

Упаковка и Логистика

Каждый комплект упакован в отдельную экспортную гофрированную коробку с пенопластовыми перегородками. Шланги намотаны и зафиксированы многоразовыми липучками. Фитинги и переходники рассортированы по типу в маркированных полиэтиленовых пакетах. Медные прокладки помещены в отдельный пакет для крепёжных элементов. В комплект входит ламинированный руководство по установке с указанием требуемых моментов затяжки, таблицей совместимости с турбокомпрессорами и рекомендациями по прокладке трассы. Порт отправки: Циндао или Тяньцзинь. Условия поставки: FOB, CIF, CFR.

Сертификаты

证书1.jpg 证书2.jpg

Часто задаваемые вопросы

В.: Почему для масляных линий турбокомпрессоров используется ПТФЭ, а не резина?

A: Резиновые маслопроводы выходят из строя в турбонагнетателях по двум причинам: (1) Образование кокса — после остановки двигателя остаточное масло в трубке нагревается корпусом турбины до 200–300 °C. В результате масло «запекается» на внутренней резиновой поверхности, постепенно сужая проходное сечение до тех пор, пока турбонагнетатель не начнёт испытывать нехватку масла. ПТФЭ обладает антипригарными свойствами и не образует кокса. (2) Деградация от температуры — резина теряет эластичность и растрескивается при длительном воздействии инфракрасного тепла турбонагнетателя. ПТФЭ сохраняет полную целостность в диапазоне от −65 °C до +260 °C, что значительно превышает любые температуры, с которыми шланг столкнётся в эксплуатации. Для двигателей с турбонаддувом шланги из ПТФЭ — это модернизация типа «установил и забыл».

Q: Подойдёт ли этот комплект к моему конкретному турбонагнетателю?

A: Этот комплект предназначен для универсальной установки на турбокомпрессоры со стандартными масляными входными штуцерами типа AN-4 (самый распространённый размер для турбокомпрессоров Garrett GT/GTX/G-серии, BorgWarner EFR и Precision). В комплект входят прямые адаптеры и угловые фитинги на 90°, подходящие к большинству резьбовых отверстий масляных каналов блока цилиндров. Если ваш турбокомпрессор оснащён штуцером другого размера (AN-3, AN-6 или метрической резьбой), свяжитесь с нами, указав модель турбокомпрессора, — мы подготовим индивидуальный комплект с заранее проверенными размерами фитингов.

Q: Можно ли повторно использовать обжатые феррулы?

A: Нет — обжатые феррулы формируют неразъёмное соединение. Это сделано намеренно: многоразовые фитинги могут ослабнуть из-за вибрации и термических циклов. При повреждении шланга заменяется весь узел целиком. Однако при правильной установке шланги из ПТФЭ с обжатыми феррулами обычно служат дольше самого автомобиля. По запросу мы предоставляем отдельные заменяемые шланговые узлы.

Q: Можно ли использовать эти магистрали не только для подачи масла, но и для водяного охлаждения?

А: Да. ПТФЭ совместим с водой, водно-гликолевой охлаждающей жидкостью и моторным маслом. Одна и та же конструкция шланга подходит для обоих типов жидкостей. Комплект обычно включает два шланга — один для подачи масла и один для водяной охлаждающей линии, — но может быть сконфигурирован также для двух масляных линий (подача + слив) или двух водяных линий (подача + обратный поток).

В: Какую информацию необходимо предоставить для расчёта стоимости?

А: Пожалуйста, укажите: марку и модель турбокомпрессора, требуемый тип линии (подача масла, слив масла, подача воды, обратный поток воды), необходимый размер шланга AN, требуемые длины шлангов, предпочтения по концевым фитингам (90°, прямые, 45°), общее количество и условия поставки (FOB/CIF). Ответ в течение 24 часов.

Комплект масляной и водяной магистралей для турбонагнетателя — предварительно собранный шланговый комплект из ПТФЭ с оплёткой и фитингами типа AN

Категория: Комплект линий турбонаддува / Масляная подводящая линия турбонаддува / Водяная охлаждающая линия турбонаддува / Сборка шланга с оплеткой типа AN

Полный готовый к установке комплект масляных подводящих и водяных охлаждающих линий для турбокомпрессора, включающий предварительно собранные и проверенные на давление шланги из ПТФЭ с оплеткой и обжимными феррульными соединениями типа AN. Каждый шланг состоит из гладкостенной внутренней оболочки из ПТФЭ, оплетки из нейлона и внешней оплетки из нержавеющей стали марки 304, а также цинковых стальных женских поворотных фитингов типа AN — всё это разработано для выдерживания экстремальных температур, давления и вибрации в среде двигателей с турбонаддувом.

Запросить коммерческое предложение

Рекомендовать продукты

Получить бесплатное предложение

Наш представитель свяжется с вами в ближайшее время.
Email
Имя
Название компании
Сообщение
0/1000