Tuotekuvaus
Hengshui Speed Drive–HaoFa Racingin brittiläinen öljynjäähdytinpaketti: valmis ratkaisu öljyn lämpötilan hallintaan kadulle, radalle ja kilpailuun. Pinoiltaan rakennettu alumiinijäähdytin pystysuorilla päätankkeilla ja tiukkavuotuisella siipikärkisydämellä; 25–40 % parempi lämmönvaihtotehokkuus kuin putki-siipi-jäähdyttimillä kompaktissa koossa. Sisältää kylmämuovatun välilevypidikkeen (AN-10-liitännät) suodattimen kiinnityspaikkaan – moottorin muutoksia ei vaadita; kaksi etukooteltua punaruskeaa ruostumatonta teräsletkua AN-10-liitännöillä; kaikki kiinnitysosat ja O-renkaat sisältyvät. Saatavana 7–30 siivellä eri moottoreihin (4-sylinterisistä turbo- ja roottorimoottoreihin). Tarjoaa myös japanilaisen tyylin (korkeamman ja kapeamman) eri alustojen ja asennusten vaatimuksiin.
Pakettisisältö
Ydinosaat
- 1 kpl brittiläinen pinoiltaan rakennettu alumiininen öljynjäähdytin (7–30 siivellä, AN-10-liitännöillä)
- 1 kpl väri-anodisoitu välilevypidike kahdella AN-10-liitännällä ja O-renkaassaumalla
- 2 kpl etukooteltua punaruskeaa ruostumatonta teräsletkua AN-10-liitännöillä
- 2 kpl kierreliittimiä välilevypidikkeen asennukseen (M20×1,5 ja 3/4"-16 sisältyvät)
- 1 kpl sinianodisoitu letkuerottimen/kiinnikkeen pidike
Valinnaiset lisävarusteet (saatavilla erikseen)
- Öljysuodattimen suippurauta ja asennustyökalut
- AN-10–AN-8-vähentämisliittimet pienempiin letkuun
- Lisä-sandwich-sovitinkuminauhat ja O-renkaan huoltopaketit
- Mukautetun värinen sandwich-sovitin (musta, punainen, sininen, kultainen, violetti)
- Japanilainen jäähdytin vaihtoehto (korkeampi/kapeampi profiili litteillä kiinnikkeillä)
 |
 |
Korkean suorituskyvyn öljyjäähdytin – AN10-kierreliitos, tiukka siivukeydin, integroidut kiinnityskiinnikkeet |
Öljysuodattimen sandwich-sovittimet – punainen ja musta anodisoitu, kaksi AN-10-liitosta, metriset sovittimien ruuvit (M20×1,5 ja 3/4"–16) |
Tärkeimmät ominaisuudet
Tiukka kerroslevyjä jäähdytinydin – 25–40 % tehokkaampi kuin putki-siivu; vaakasuuntaiset siivut maksimoivat ilmavirtauksen.
AN-10-kierreliitokset – 37° kierreistä istukkaa; vuototon, korkea virtaus, ei tiivistintä tarvita.
Pystysuuntainen pääsäiliösuunnittelu (brittiläinen tyyli) – lyhyempi/laajempi; asennetaan radiatoren/ilmalämmittimen eteen.
Kaksinkertainen AN-10-sandwich-sovittimelle tarkoitettu laatta – asennetaan moottorin ja suodattimen väliin; ei porausta tai pysyviä muutoksia.
Värikoodatut AN-10-kiedotut letkut – punainen paineletku, sininen paluuletku virheettömän asennuksen varmistamiseksi.
8-rivinen konfiguraatioalue – 7–30 riviä kaikille moottoreille, öljymääriille ja jäähdytystarpeille.
Integroidut kiinnityskannakkeet – esiporausrei’it; kiinnitettävä ruuvilla (kannakkeet sisältyvät toimitukseen).
Mukautetut anodoidut pinnoitteet – sovittimet saatavilla punaisina/ mustina/sinisina/kultaisina/violetteina; jäähdytinrungon värit tilauksissa suuremmalla määrällä.
Tekniset tiedot
Osa nro |
AN-koko |
Rivit |
Ydinpinnan pituus |
Asennus |
Materiaali |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
n. 210 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
n. 260 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
n. 310 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
n. 340 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
n. 360 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
n. 430 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
noin 520 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
noin 610 mm |
AN-10-kierre |
Alumiini |
Viileämpää tyyliä |
Brittiläinen tyyli (pystysuorat päätytankit, lyhyet/leveät) tai japanilainen tyyli (tasaiset kiinnikkeet, korkeat/kapeat) |
Jäähdyttimen materiaali |
6061-T6-alumiini, mustalla pulverimaalauksella |
Siipityyppi |
Korkean tiukkuuden pinnoitettu levyrakenne loivien siipien kanssa |
Liitäntäkoon |
AN-10 (5/8"-18 UNF-kärkiliitos), sekä tulopuolella että lähtöpuolella |
Sandwich-sovittimen materiaali |
6061-T6-alumiinibillet, anodisoitu (punainen, musta, sininen, kultainen, violetti) |
Sovitinportin koko |
Kaksi AN-10-naarasliitäntää |
Sovitinruuvien kierre |
M20×1,5 ja 3/4"-16 UNF sisältyvät (kattavat suurimman osan tuonti- ja kotimaisia moottoreita) |
Vesiputken tyyppi |
304-ruostumatonta terästä punottu, sisäputken materiaali CPE/NBR |
PUTKEN KOKO |
AN-10 (5/8" / 15,88 mm sisähalkaisija) |
Hissin sovitteet |
6061-T6-alumiini; punainen anodisoitu 90°-kulma + sininen anodisoitu suora AN-10-naaraskiertyvä liitos |
Lämpötila-alue |
-40 °C - +150 °C (-40 °F - +302 °F) |
Öljynpaineen määritelmä |
Enintään 150 PSI jatkuvaa painetta (öljynjäähdytin), letkut kestävät 1 000 PSI räjähtyspainetta |
Vähimmäistilausmäärä |
20 sarjaa per rivikonfiguraatio |
Toimitusaika |
15–25 työpäivää |
Sertifikaatti |
ISO 9001:2015 |
Brittiläistyyppinen öljynjäähdytin — AN-10-eriteltävyystaulukko (7–30 riviä), pystysuuntainen päätankkisuunnittelu
Materiaalit ja pinnankäsittely
Öljynjäähdytin: 6061-T6-alumiini, mustalla pulverimaalauksella; uunitin liittämä monoblokki (ei tiivisteitä/liitoksia); lamellitut siivet parantavat lämmönvaihtoa. Sandwich-sovitin: kovametallinen 6061-T6-materiaali, anodisoitu, kaksi AN-10 37°-liitäntää, NBR-O-renkaat. Letkut: ruostumaton kierreverkko CPE/NBR-sisäputken ympärillä, esikuristettu punaisilla (paine) ja sinisillä (paluu) AN-10-liittimillä.
Brittiläinen vs japanilainen tyyli — Valintatekijät
Brittiläinen tyyli: pystysuorat päätankit, liitännät samalla sivulla (ylhäällä), lyhyempi/leveämpi profiili — sopii rajoitetun korkeuden tiloihin (esim. radiatoren/lämmönvaihtimen takana); integroidut kiinnityskannakkeet ruuvattavaan asennukseen. Japanilainen tyyli: korkeampi/kapeampi, tasaiset sivukannakkeet, liitännät ylhäällä — paremmin soveltuu rajoitetun leveyden tiloihin (esim. radiatoren ja hihnan välille). Molemmat käyttävät kerroslevy-rakennetta ja tarjoavat saman lämmönsiirto-ominaisuuden rivillä. Valitse brittiläinen tyyli, kun leveys on saatavilla mutta korkeus rajoitettu, ja japanilainen tyyli, kun korkeus on saatavilla mutta leveys rajoitettu. Molemmat kuuluvat HF-01240-sarjaan, 7–30 riviä.
Sovellukset
Turbo/superlatautuvat kadonkäyttöön tarkoitetut suorituskykyautot, joissa tarvitaan apuöljynjäähdytystä.
Radan- ja HPDE-autoja, joissa öljyn lämpötila pysyy korkeana pitkään.
Vetokilpailuun käytettyjä suuritehoisia moottoreita, joissa syntyy äärimmäistä lämpöä lyhyen ajan aikana.
Drift-autoja, joiden öljyn lämpötilan tulee pysyä vakiona korkealla kierrosluvulla ja alhaisella nopeudella.
Roottorimoottoreita (RX-7/8), joissa öljyn lämpötila on luonnostaan korkea.
Dieselkuorma-autoja ja -SUV:ita raskasta perävaunun vetämistä varten (vaihteiston öljyn jäähdytys).
Moottorinvaihdoksia, joissa ei ole tehdasjäähdytintä.
Perinteisiä ja klassisia autoja, joihin on asennettu nykyaikaisia suuritehoisia moottoreita.
 |
 |
Brittiläinen ja japanilainen öljynjäähdytin — molemmat AN10, alumiinia, 7–30 rivin mittaisia, erikoisvärit saatavilla |
Täydellinen brittiläinen öljynjäähdytinkits – jäähdytin, punokset letkut, sandwich-adaptaattori ja liittimet |
Asennuksen yhteenveto
Vaihe 1: Poista öljynsuodatin; kierrä adaptaattoripultti (M20×1.5 tai 3/4"-16) moottorinlohkoon.
Vaihe 2: Asenna sandwich-sovitin ruuviin ja varmista, että O-renkaan istutus on oikein. Kiristä keskikierre 25–30 ft-lbs (34–41 Nm).
Vaihe 3: Kiinnitä jäähdytin kiinnikkeillä; varmista ilmavirta (hilkun takana tai radiatin edessä).
Vaihe 4: Johda letkut sovittimesta jäähdyttimelle; yhdistä punainen letku syöttöporttiin ja sininen paluuporttiin.
Vaihe 5: Asenna öljysuodatin sovittimeen.
Vaihe 6: Lisää 0,5–1,0 qt (0,47–0,95 l) lisäöljyä järjestelmän tilavuuden täydentämiseksi.
Vaihe 7: Käynnistä moottori, tarkista vuodot ja öljypaine; toivotaan tarkistus myös ensimmäisen kuumennusjakson jälkeen.
Mukautusvaihtoehdot
Hengshui Speed Drive–HaoFa tarjoaa täyden mukauttamisen: 7–30 riviä, brittiläisiä/japanilaisia tyylejä; sovittimien värit punainen/musta/sininen/kultainen/violetti; letkujen pituudet 60 cm–3 m; AN-8/-12 saatavilla. Jäähdyttimen rungon värit (punainen/sininen/hopea/valkoinen) tilauksille yli 100 kpl; logon kaiverrus, oma merkintä, mukautettu pakkaus. Vähimmäistilausmäärä 50 kpl täysille mukautuksille.
Pakkaus & Logistiikka
Jokainen sarja pakattu yksittäiseen vientilaatukorkealuokkaiseen aaltopahvilaatikkoon muovivaahtoerottimilla. Öljynjäähdytin yksilöllisesti kiedottu PE-vaahdolla. Letkut kierretty ja kiinnitetty. Sandwich-sovitin tiukassa PE-pussissa O-renkaalla ja sovittimen kiinnitysruuveilla. Liittimet erillisessä varusteiden pussissa. Asennusohje sisältyy. Satama: Qingdao tai Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Sertifikaatit
UKK
K: Mikä ero on brittiläisten ja japanilaisten jäähdyttimien välillä?
V: Brittiläiset: lyhyet/leveät, yläpuolella liitännät, pystysuorat säiliöt. Japanilaiset: korkeat/kapeat, sivuissa kiinnityskannakkeet. Suorituskyky riviä kohden sama. Valitse: brittiläinen leveyden rajoituksen takia, japanilainen korkeuden rajoituksen takia.
K: Soviiko sandwich-sovitin mojelle moottorille?
V: Sarja sisältää M20×1,5 (aasialaiset/eurooppalaiset) ja 3/4"-16 UNF (amerikkalaiset V8-moottorit) sovittimen kiinnitysruuvit. Erityisistä kierrekoodeista pyydettäessä.
K: Kuinka paljon lisäöljytilavuutta sarja lisää?
A: Jäähdytinytimen itse lisää noin 0,3–1,2 litraa (0,3–1,3 pinttia), rivimäärästä riippuen (7-rivinen lisää noin 0,3 l, 30-rivinen noin 1,2 l). Putket lisäävät noin 0,15–0,3 litraa pituudesta riippuen. Kokonaismäinen lisätilavuus on noin 0,5–1,5 litraa. Tarkista aina öljytaso asennuksen jälkeen ja täydennä tarvittaessa.
K: Tarvitsenko öljyterminaalia tähän pakettiin?
A: Kylmässä ilmastossa käytettävälle kadunkäyttöön suositellaan öljyterminaalia (~80 °C) lämmittämisen nopeuttamiseksi ja ylijäähdytyksen estämiseksi. Valinnainen radalla/kilpailukäytössä; saatavilla erikseen.
K: Mitä tietoja tarvitsette tarjouksen laatimiseen?
A: Anna seuraavat tiedot: Haluttu rivimäärä (7–30), jäähdyttimen tyylin mieltymys (brittiläinen tai japanilainen), sandwich-sovittimen värimieltymys, ajoneuvon merkki/malli/moottori sovittimen kiinnitysruuvien vahvistamiseksi, putkien pituusvaatimus, kokonaismäärä ja toimitusehdot (FOB/CIF). Vastaus annetaan 24 tunnissa.
EN
