Termék leírása
Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing brit stílusú olajhűtő készlet: készen álló olajhőmérséklet-szabályozás utcai/pályai/versenyhasználatra. Rétegelt lemezolajhűtő függőleges végkamrákkal és sűrű bordás maggal; 25–40%-kal nagyobb hőátbocsátási hatékonyság, mint a csöves-bordás típusoknál, kompakt méret mellett. Tartalmazza a billet szendvicsadaptert (AN-10 csatlakozókkal) szűrőre történő felszereléshez – motor módosítása nélkül; két előszerelt, fonott rozsdamentes acélcsövet piros/kék AN-10 csatlakozókkal; valamennyi szerelőanyagot és O-gyűrűt. 7–30 soros változatban kapható különböző motorokhoz (4-hengeresektől turbós/rotációs motorokig). Japán stílusú (magasabb és keskenyebb) változat is elérhető más típusú alvázhoz/beépítési igényekhez.
Csomag tartalma
Alapvető alkatrészek
- 1 db brit stílusú rétegelt lemezolajhűtő (7–30 soros, AN-10 csatlakozókkal)
- 1 db szín-anodizált szendvicsadapter lemez kettős AN-10 csatlakozóval és O-gyűrű tömítéssel
- 2 db előszerelt, fonott rozsdamentes acélcső piros/kék AN-10 csatlakozókkal
- 2 db menetes adaptercsavar a szendvicslemez felszereléséhez (M20×1,5 és 3/4"-16 méretben)
- 1 db kék-anodizált csőelválasztó/rögzítőbilincs
Választható kiegészítők (külön érhetők el)
- Olajszűrő-kulcs és felszerelési eszközök
- AN-10-ről AN-8-ra csökkentő illesztők kisebb átmérőjű vezetékekhez
- További szendvicsadapter-tömítések és O-gyűrű karbantartási készletek
- Egyedi színű szendvicsadapterek (fekete, piros, kék, arany, lila)
- Japán stílusú hűtőopcionális megoldás (magasabb és keskenyebb profil, sík rögzítőkonzolokkal)
 |
 |
Nagy teljesítményű olajhűtő — AN10-es táguló csatlakozóval, nagy sűrűségű lamellás maggal, integrált rögzítőkonzolokkal |
Olajszűrő-szendvicsadapterek — piros és fekete anódolt felülettel, kettős AN-10-es csatlakozóval, metrikus adaptercsavarokkal (M20×1,5 és 3/4″–16) |
Főbb jellemzők
Nagy sűrűségű, egymásra rakott lemez-mag — 25–40%-kal hatékonyabb, mint a csöves-lamellás típus; vízszintes lamellák maximalizálják a légáramlást.
AN-10-es táguló csatlakozók — 37°-os táguló ülések; szivárgásmentes, nagy átfolyású, tömítőanyag nélküli működés.
Függőleges végkazános kialakítás (brit stílus) – rövidebb/szélesebb; a radiátor/intercooler előtt helyezhető el.
Kétszeres AN-10 szendvics adapterlemez – a motorblokk és a szűrő közé szerelhető; nem igényel fúrást vagy állandó módosítást.
Színkódolt AN-10 fonott csövek – piros a nyomó, kék a visszatérő oldal, hogy a bekötés hibamentes legyen.
8 soros konfigurációs tartomány – 7–30 sor bármely motorhoz, olajkapacitáshoz vagy hűtési igényhez.
Integrált rögzítő konzolok – előfúrt lyukakkal; csavarozható (a konzolok beletartoznak).
Egyedi anodizált felületek – adapterek piros/fekete/kék/arany/lila színben; hűtőtest színek nagyobb tételnél rendelhetők.
Műszaki adatok
Részszám |
AN-méret |
Sorok |
Mag hossz |
Fitting |
Anyag |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
kb. 210 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
kb. 260 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
kb. 310 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
kb. 340 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
kb. 360 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
kb. 430 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
kb. 520 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
kb. 610 mm |
AN-10 csatlakozó |
Alumínium |
Környezeti károsodást okoz |
Brit stílus (függőleges végkazánok, rövid/széles) vagy japán stílus (lapos konzolok, magas/keskeny) |
Hűtőanyag |
6061-T6 alumínium, fekete porfestett |
Rácstípus |
Nagy sűrűségű, lemezes típusú, lamellás hűtőbordákkal |
Port mérete |
AN-10 (5/8"-18 UNF csatlakozó), mindkét bemenet és kimenet |
Szendvicsadapter anyaga |
6061-T6 alumínium tömör tömb, anodizált (piros, fekete, kék, arany, lila) |
Adapter portméret |
Kettős AN-10 női csatlakozók |
Adaptercsavar menetek |
M20×1,5 és 3/4"-16 UNF beépítve (a legtöbb import és hazai motorhoz alkalmas) |
Gyárték típusa |
304-es rozsdamentes acélból szőtt, CPE/NBR belső csővel |
CSŐÁTMÉRŐ |
AN-10 (5/8" / 15,88 mm belső átmérő) |
Gumikötők |
6061-T6 alumínium; piros anódolt 90°-os könyök + kék anódolt egyenes, AN-10 női forgócsatlakozó |
Hőmérséklet-tartomány |
-40 °C-tól +150 °C-ig (-40 °F-tól +302 °F-ig) |
Olajnyomás minősítés |
Legfeljebb 150 PSI folyamatos nyomás (hűtőmag); a csövek 1000 PSI szakadási nyomásra vannak méretezve |
Minimális rendelési mennyiség (MOQ) |
20 készlet soronkénti elrendezésben |
Gyártási idő |
15–25 munkanap |
Tanúsítvány |
ISO 9001:2015 |
Brit stílusú olajhűtő — AN-10 specifikációs táblázat (7–30 sor), függőleges végkamra kialakítás
Anyagok és felületkezelés
Olajhűtő mag: 6061-T6 alumínium, fekete porfestett; kemencében forrasztott monoblok (nincsenek tömítések/illesztések); hőátadás javítására kialakított lamellás hűtőbordák. Szendvics adapter: 6061-T6 tömör anyagból megmunkált, anodizált, két AN-10-es, 37°-os csatlakozóval, NBR-gyűrűvel. Csövek: rozsdamentes fonott külső réteg CPE/NBR belső csövön, előre összenyomott, piros (nyomás) és kék (visszatérő) AN-10-es csatlakozókkal.
Brit vs. japán stílus – Választási útmutató
Brit stílus: függőleges végkamrák, azonos oldalon (felül) elhelyezett csatlakozók, rövidebb/szélesebb profil – korlátozott magasságba illeszkedik (pl. radiátor/intercooler mögé); integrált konzolok a közvetlen rögzítéshez. Japán stílus: magasabb/keskenyebb, sík oldalkonzolok, felül elhelyezett csatlakozók – jobban illeszkedik korlátozott szélességbe (pl. radiátor és rács közé). Mindkét típus réteges lemezkonstrukciójú, soronként azonos hőteljesítményt nyújt. Brit verziót válasszon, ha szélesség áll rendelkezésre, de magasság korlátozott; japán verziót, ha magasság áll rendelkezésre, de szélesség korlátozott. Mindkét típus a HF-01240 sorozathoz tartozik, 7–30 soros kivitelben.
Alkalmazások
Turbó- vagy kompresszoros utcai teljesítménymotorok kiegészítő olajhűtéséhez.
Nyomkövetési/HPDE autók, amelyeknél hosszabb ideig magas az olajhőmérséklet.
Versenyautók drag racing céljára, nagy teljesítményű motorokkal, extrém rövid idejű hőterheléssel.
Drift autók, amelyeknél stabil hőmérséklet szükséges hosszan tartó magas fordulatszámon és alacsony sebességnél.
Forgómotoros autók (RX-7/8), amelyeknél természetes módon magas az olajhőmérséklet.
Dízel teherautók/terepjárók nehéz vontatáshoz (transzmissziós olajhűtés).
Gyári olajhűtő nélküli motorcserék.
Városi/klasszikus autók modern, nagy teljesítményű motorfrissítésekkel.
 |
 |
Brit stílusú vs. japán stílusú olajhűtők — mindkettő AN10, alumínium, 7–30 soros, egyedi színek választhatók |
Teljes brit stílusú olajhűtő készlet — hűtő, fonott csövek, szendvics adapter, csatlakozók |
Telepítés Áttekintése
1. lépés: Távolítsa el az olajszűrőt; csavarja be az adaptercsavart (M20×1.5 vagy 3/4"-16) a motorblokkba.
2. lépés: Szerelje fel a szendvicsadaptert a csavarra, és győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű megfelelően illeszkedik. A központi anya meghúzása 25–30 ft-lbs nyomatékkal.
3. lépés: Rögzítse a hűtőt a rögzítőkonzolokkal; biztosítsa a légáramlást (a rács mögött vagy a radiátor előtt).
4. lépés: Irányítsa a csöveket az adaptertől a hűtőig; csatlakoztassa a piros végű csövet a befolyó portra, a kék végűt a visszafolyó portra.
5. lépés: Szerelje fel az olajszűrőt az adapterre.
6. lépés: Töltse hozzá a rendszer térfogatának kiegyenlítéséhez 0,5–1,0 US-quart extra olajat.
7. lépés: Indítsa el a motort, ellenőrizze a szivárgásokat és az olajnyomást; ismét ellenőrizze az első melegedési ciklus után.
Testreszabási lehetőségek
A Hengshui Speed Drive–HaoFa teljes testreszabást kínál: 7–30 soros kivitel, brit/japán stílus; adapter színek: piros/fekete/kék/arany/lila; csőhosszak: 60 cm–3 m; AN-8/AN-12 csatlakozók elérhetők. A hűtőtest színei (piros/kék/ezüst/fehér) 100 darabnál nagyobb rendelés esetén választhatók; logógravírozás, saját márkás csomagolás és egyéni csomagolás. A minimális rendelési mennyiség (MOQ) teljes testreszabás esetén 50 készlet.
Csomagolás & Szállítás
Minden készlet egyetlen, exportminőségű hullámpapír fődobozba van csomagolva habos elválasztókkal. Az olajhűtő egyedi PE-hab hüvelybe van csomagolva. A csövek összegöngyölítve és rögzítve vannak. A szendvicsadapter zárható PE-táskaban kerül szállításra O-gyűrűvel és adaptercsavarokkal. A csatlakozóelemek külön szerelési táska tartalmazzák. Telepítési útmutató mellékelve. Kikötő: Qingdao vagy Tianjin. Incoterms: FOB, CIF, CFR.
Tanúsítványok
GYIK
K: Mi a különbség a brit és a japán stílusú hűtők között?
V: Brit változat: rövid/széles, felső csatlakozók, függőleges tartályok. Japán változat: magas/keskeny, oldalsó konzolok. Ugyanaz a teljesítmény soronként. Válasszon brit verziót szélességkorlátozott, japán verziót magasságkorlátozott helyekre.
K: Illeszkedik-e a szendvicsadapter a motoromhoz?
V: A készlet M20×1,5-es (ázsiai/európai) és 3/4"-16 UNF-es (amerikai V8-as) adaptercsavarokat tartalmaz. Egyedi menetkérelem esetén rendelhető.
K: Mennyivel növeli az olajkapacitást a készlet?
A: A hűtőmag maga kb. 0,3–1,2 liter (0,3–1,3 kvart) folyadékot igényel, a sorok számától függően (7 soros kb. 0,3 l, 30 soros kb. 1,2 l). A csövek kb. 0,15–0,3 litert igényelnek, a hosszuktól függően. A teljes kiegészítő kapacitás kb. 0,5–1,5 liter. Az üzembe helyezés után mindig ellenőrizze az olajszintet, és szükség szerint töltse fel.
K: Szükséges-e olajtermosztát ezzel a készlettel?
A: Hideg éghajlaton történő közúti használat esetén ajánlott egy olajtermosztát (~80 °C), hogy gyorsítsa a felmelegedést és megakadályozza a túlhűtést. Versenyautókhoz vagy pályahasználatra nem kötelező; külön rendelhető.
K: Milyen adatokra van szüksége egy árajánlat elkészítéséhez?
A: Kérjük, adja meg: a kívánt sorok számát (7–30), a hűtő típusának preferenciáját (brit vagy japán), a szendvicsadapter színpreferenciáját, a jármű gyártóját/modelljét/motorját az adapter rögzítőcsavarainak megerősítéséhez, a csőhossz-igényt, a teljes mennyiséget és a szállítási feltételeket (FOB/CIF). Válaszunk 24 órán belül érkezik.
EN
