توضیحات محصول
ست کولر روغن سبک بریتانیایی هنگشوی اسپید درایو– هائوفا ریسینگ: مدیریت آمادهٔ دمای روغن برای جاده/مسیر/رقابت. کولر صفحه‌ای پشته‌ای با مخزن‌های انتهایی عمودی و هستهٔ فین متراکم؛ با بازده حرارتی ۲۵ تا ۴۰ درصد بیشتر از نوع لوله‌ای-فین در اندازه‌ای فشرده. شامل صفحهٔ تطبیقی بیلت (با پورت‌های AN-10) برای نصب روی فیلتر—بدون نیاز به تغییر در موتور؛ دو شیلنگ استیل بافته‌شدهٔ پیش-مونتاژشده با فیتنگ‌های AN-10 قرمز و آبی؛ تمامی اتصالات و حلقه‌های O شامل شده‌اند. در دسترس با ۷ تا ۳۰ ردیف برای موتورهای مختلف (چهار سیلندر تا توربو و روتاری). همچنین سبک ژاپنی (بلندتر و باریک‌تر) نیز برای شاسی‌ها و نصب‌های متفاوت ارائه می‌شود.
محتویات جعبه
اجزای اصلی
- ۱ عدد کولر روغن آلومینیومی صفحه‌ای پشته‌ای سبک بریتانیایی (۷ تا ۳۰ ردیف، با پورت‌های AN-10)
- ۱ عدد صفحهٔ تطبیقی آندایز شدهٔ رنگی با دو پورت AN-10 و درزگیر حلقهٔ O
- ۲ عدد شیلنگ استیل بافته‌شدهٔ پیش-مونتاژشده با فیتنگ‌های AN-10 قرمز و آبی
- ۲ عدد پیچ رزوه‌دار برای نصب صفحهٔ تطبیقی (M20×1.5 و ۳/۴ اینچ-۱۶ شامل شده‌اند)
- ۱ عدد جداکننده/بست شیلنگ آندایز شدهٔ آبی
لوازم جانبی اختیاری (به‌صورت جداگانه در دسترس است)
- آچار فیلتر روغن و ابزارهای نصب
- فیتینگ‌های کاهنده AN-10 به AN-8 برای خطوط کوچک‌تر
- واشرهای آداپتور ساندویچی اضافی و کیت‌های خدماتی O-ring
- آداپتورهای ساندویچی رنگ‌سفارشی (مشکی، قرمز، آبی، طلایی، بنفش)
- گزینه خنک‌کننده سبک ژاپنی (پروفایل بلندتر/باریک‌تر با براکت‌های تخت)
 |
 |
خنک‌کننده روغن با عملکرد بالا — پورت فلر AN10، هسته بالشتکی با چگالی بالا، براکت‌های نصب یکپارچه |
آداپتورهای ساندویچی فیلتر روغن — آندایز قرمز و مشکی، دو پورت AN-10، بولت‌های آداپتور متریک (M20×1.5 و 3/4"-16) |
ویژگی‌های کلیدی
هسته خنک‌کننده بالشتکی با چگالی بالا — 25 تا 40 درصد کارآمدتر از لوله-باله؛ باله‌های افقی حداکثر جریان هوا را فراهم می‌کنند.
پورت‌های فلر AN-10 — صندلی‌های فلر 37°؛ بدون نشتی، جریان بالا، نیازی به آب‌بندی ندارد.
طراحی عمودی با مخزن انتهایی (سبک بریتانیایی) — کوتاه‌تر و پهن‌تر؛ نصب در جلوی رادیاتور/اینترکولر.
صفحه تطبیقی دوگانه AN-10 — بین بلوک و فیلتر نصب می‌شود؛ نیازی به حفاری یا تغییرات دائمی ندارد.
لوله‌های بافت‌دار AN-10 با رنگ‌بندی — قرمز برای خط فشار و آبی برای خط بازگشت، جهت نصب بدون اشتباه.
محدوده پیکربندی هشت ردیفی — از ۷ تا ۳۰ ردیف برای هر نوع موتور، ظرفیت روغن و نیاز سرمایشی.
برackets نصب یکپارچه — سوراخ‌های از پیش تراشیده‌شده؛ نصب با پیچ (برackets در اختیار ارائه می‌شوند).
پوشش‌های آنودایز سفارشی — اتصالات در رنگ‌های قرمز/مشکی/آبی/طلایی/بنفش؛ رنگ بدنه خنک‌کننده در سفارش‌های حجمی.
مشخصات فنی
شماره قطعه |
اندازه AN |
سطرها |
طول هسته |
برازش |
جنس |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
تقریباً ۲۱۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
تقریباً ۲۶۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
تقریباً ۳۱۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
تقریباً ۳۴۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
تقریباً ۳۶۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
تقریباً ۴۳۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
تقریباً ۵۲۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
تقریباً ۶۱۰ میلی‌متر |
فلر AN-10 |
آلومینیوم |
سبک خنک‌کننده |
سبک بریتانیایی (تانک‌های انتهایی عمودی، کوتاه و پهن) یا سبک ژاپنی (برکت‌های تخت، بلند و باریک) |
جنس خنک‌کننده |
آلومینیوم ۶۰۶۱-T۶، با روکش پودری مشکی |
نوع فین |
صفحه‌ای متراکم با فین‌های شیاردار |
اندازه پورت |
ان-۱۰ (۵/۸ اینچ-۱۸ ان‌اف فلر)، هم ورودی و هم خروجی |
جنس آداپتور سندویچی |
آلومینیوم بیلت ۶۰۶۱-T۶، آنودایز شده (قرمز، مشکی، آبی، طلایی، بنفش) |
اندازه پورت آداپتور |
دو پورت مادگی ان-۱۰ |
رشته‌های پیچ آداپتور |
رشته‌های M۲۰×۱.۵ و ۳/۴ اینچ-۱۶ ان‌اف شامل شده‌اند (برای اکثر موتورهای وارداتی و داخلی مناسب است) |
نوع خراطی |
فولاد ضدزنگ بافت‌شده ۳۰۴ با لوله داخلی CPE/NBR |
اندازه حلقه |
ان-۱۰ (۵/۸ اینچ یا ۱۵.۸۸ میلی‌متر قطر داخلی) |
دربستهای لوله |
آلومینیوم ۶۰۶۱-T۶؛ زانویی ۹۰ درجه قرمز آنودایز شده + صاف قهوه‌ای آنودایز شده، ان-۱۰ مادگی چرخان |
محدوده دما |
-40°C تا +150°C (-40°F تا +302°F) |
رتبه بندی فشار روغن |
فشار پیوسته تا ۱۵۰ PSI (هسته خنک‌کننده)؛ لوله‌ها تا فشار انفجار ۱۰۰۰ PSI مقاومت دارند |
حداقل سفارش |
۲۰ ست در هر پیکربندی ردیفی |
زمان تحویل |
15–25 روز کاری |
گواهینامه |
ISO 9001:2015 |
خنک‌کننده روغن سبک بریتانیایی — جدول مشخصات AN-10 (۷ تا ۳۰ ردیف)، طراحی مخزن انتهایی عمودی
مواد و پرداخت سطح
هسته خنک‌کننده روغن: آلومینیوم ۶۰۶۱-T6 با پوشش پودری سیاه؛ نوع یکپارچه‌شده در کوره (بدون واشر یا اتصالات)؛ باله‌های شیاردار برای انتقال حرارت بهتر. آداپتور ساندویچی: آلومینیوم ۶۰۶۱-T6 ماشین‌کاری‌شده و آنودایز شده، دو پورت AN-10 با زاویه ۳۷ درجه، واشر O-ring از جنس NBR. لوله‌ها: پوشش نержسی استیل با هسته داخلی CPE/NBR، با فیتینگ‌های AN-10 از پیش قفل‌شده به رنگ قرمز (فشار) و آبی (بازگشت)
راهنمای انتخاب: سبک بریتانیایی در مقابل سبک ژاپنی
سبک بریتانیایی: مخازن انتهایی عمودی، دریچه‌ها در یک طرف (بالا)، نمای کوتاه‌تر و پهن‌تر — مناسب فضای محدود در ارتفاع (مثلاً پشت رادیاتور یا اینترکولر)؛ بازوهای یکپارچه برای نصب پیچی. سبک ژاپنی: بلندتر و باریک‌تر، بازوهای تخت در طرف‌ها، دریچه‌ها در بالا — مناسب فضای محدود در عرض (مثلاً بین رادیاتور و گریل). هر دو از طرح صفحه‌ای انباشته استفاده می‌کنند و عملکرد حرارتی یکسانی در هر ردیف دارند. سبک بریتانیایی را برای مواردی انتخاب کنید که عرض کافی اما ارتفاع محدود دارید، و سبک ژاپنی را برای مواردی که ارتفاع کافی اما عرض محدود دارید. هر دو در سری HF-01240 و با ۷ تا ۳۰ ردیف موجودند.
کاربردها
خودروهای عملکردی خیابانی با توربو یا سوپرشارژر که نیاز به خنک‌کننده روغن کمکی دارند.
خودروهای مسابقه‌ای یا HPDE با دمای روغن بالا در مدت زمان طولانی.
موتورهای پرقدرت در مسابقات درگ با افزایش شدید حرارت در مدت زمان کوتاه.
خودروهای دریفت که نیاز به ثبات دمایی در دور موتور بالا و سرعت پایین دارند.
موتورهای روتاری (RX-7/8) که به‌طور ذاتی تولید حرارت زیادی در روغن دارند.
کامیون‌ها و SUVهای دیزلی برای کشیدن بار سنگین (خنک‌کننده روغن گیربکس).
جایگزینی موتورها بدون امکانات خنک‌کننده اصلی کارخانه‌ای.
خودروهای قدیمی یا کلاسیک با ارتقای موتورهای مدرن پرتوان.
 |
 |
خنک‌کننده‌های روغن سبک بریتانیایی در مقابل سبک ژاپنی — هر دو از نوع AN10، آلومینیومی، با ۷ تا ۳۰ ردیف، رنگ‌های سفارشی قابل ارائه |
ست کامل خنک‌کننده روغن سبک بریتانیایی — شامل خنک‌کننده، لوله‌های بافت‌دار، آداپتور ساندویچی و فیتینگ‌ها |
خلاصه نصب
مرحلهٔ ۱: فیلتر روغن را بردارید؛ پیچ آداپتور (M20×1.5 یا ۳/۴ اینچ–۱۶) را در بدنه ببندید.
مرحلهٔ ۲: آداپتور ساندویچی را روی پیچ نصب کنید و مطمئن شوید حلقهٔ O شکل به‌درستی جای‌گذاری شده است. گشتاور مهرهٔ مرکزی را بین ۲۵ تا ۳۰ فوت-پوند تنظیم کنید.
مرحلهٔ ۳: خنک‌کننده را با استفاده از پایه‌ها نصب کنید؛ مطمئن شوید جریان هوا تأمین شود (پشت شبکه یا جلوی رادیاتور).
مرحلهٔ ۴: لوله‌ها را از آداپتور تا خنک‌کننده راه‌اندازی کنید؛ لولهٔ قهوه‌ای‌رنگ را به پورت ورودی و لولهٔ آبی رنگ را به پورت خروجی وصل کنید.
مرحلهٔ ۵: فیلتر روغن را روی آداپتور نصب کنید.
مرحلهٔ ۶: برای حجم سیستم، ۰٫۵ تا ۱٫۰ کوارت روغن اضافی اضافه کنید.
مرحلهٔ ۷: موتور را روشن کنید، نشتی‌ها و فشار روغن را بررسی کنید؛ پس از اولین چرخهٔ گرمایش دوباره بررسی کنید.
گزینه‌های سفارشی‌سازی
شرکت هنگشوی سپید درایو–هاوفا امکان سفارشی‌سازی کامل را فراهم می‌کند: ۷ تا ۳۰ ردیف، طرح‌های بریتانیایی و ژاپنی؛ رنگ‌های آداپتور قرمز، مشکی، آبی، طلایی و بنفش؛ طول لوله‌ها از ۶۰ سانتی‌متر تا ۳ متر؛ اندازه‌های AN-۸ و AN-۱۲ موجود است. رنگ‌های بدنه خنک‌کننده (قرمز، آبی، نقره‌ای و سفید) برای سفارشات بیش از ۱۰۰ عدد؛ حکاکی لوگو، برچسب‌گذاری اختصاصی و بسته‌بندی سفارشی. حداقل سفارش ۵۰ ست برای سفارشی‌سازی کامل.
بسته‌بندی و لوژیستیک
هر ست در یک جعبهٔ اصلی تورفتگی‌دار با کیفیت صادراتی بسته‌بندی شده است و از جداکننده‌های فومی استفاده شده است. خنک‌کننده روغن به‌صورت جداگانه در کاور فوم پلی‌اتیلن بسته‌بندی شده است. لوله‌ها پیچیده و محکم شده‌اند. آداپتور سندویچ در کیسهٔ پلی‌اتیلن دربسته همراه با واشر O-ring و پیچ‌های آداپتور قرار دارد. اتصالات در کیسهٔ جداگانهٔ قطعات فلزی عرضه می‌شوند. راهنمای نصب نیز ارائه می‌گردد. بندر تخلیه: چینگداو یا تیانجین. شرایط تحویل: FOB، CIF، CFR.
گواهینامه‌ها
پرسش‌های متداول
پرسش: تفاوت خنک‌کننده‌های طرح بریتانیایی و ژاپنی چیست؟
پاسخ: طرح بریتانیایی: کوتاه و پهن، دریچه‌ها در بالا، مخزن‌ها عمودی. طرح ژاپنی: بلند و باریک، پایه‌های جانبی. عملکرد هر ردیف یکسان است. انتخاب طرح بر اساس محدودیت فضایی: بریتانیایی برای مواردی که عرض محدود است و ژاپنی برای مواردی که ارتفاع محدود است.
پرسش: آیا آداپتور سندویچ با موتور من سازگان دارد؟
الف: مجموعه شامل پیچ‌های اتصال M20×1.5 (برای خودروهای آسیایی/اروپایی) و 3/4 اینچ-16 UNF (برای موتورهای V8 آمریکایی) است. در صورت درخواست، رزوه سفارشی نیز قابل ارائه است.
سوال: این مجموعه چقدر ظرفیت روغن اضافی ایجاد می‌کند؟
پاسخ: هسته خنک‌کننده به تنهایی بسته به تعداد ردیف‌ها (7 ردیفی حدود ۰٫۳ لیتر و ۳۰ ردیفی حدود ۱٫۲ لیتر) تقریباً ۰٫۳ تا ۱٫۲ لیتر (۰٫۳ تا ۱٫۳ پینت) ظرفیت اضافی ایجاد می‌کند. لوله‌ها نیز بسته به طولشان تقریباً ۰٫۱۵ تا ۰٫۳ لیتر ظرفیت اضافی دارند. مجموع ظرفیت اضافی تقریباً ۰٫۵ تا ۱٫۵ لیتر است. پس از نصب حتماً سطح روغن را بررسی کنید و در صورت نیاز آن را تکمیل نمایید.
سوال: آیا برای این مجموعه نیاز به ترموستات روغن دارم؟
پاسخ: برای استفاده در جاده در مناطق سرد، توصیه می‌شود از ترموستات روغن (~۸۰ درجه سانتی‌گراد) استفاده شود تا گرم‌شدن موتور سریع‌تر شده و از خنک‌شدن بیش از حد جلوگیری شود. برای خودروهای مسابقه‌ای یا ترکی، استفاده از آن اختیاری است؛ و به صورت جداگانه قابل تهیه است.
پ: برای ارائه نقل‌قول به چه اطلاعاتی نیاز دارید؟
الف: لطفاً اطلاعات زیر را ارائه دهید: تعداد سطرهای مورد نیاز (۷ تا ۳۰)، سبک خنک‌کننده مورد پسند (بریتانیایی یا ژاپنی)، رنگ آداپتور ساندویچ، سازنده و مدل و موتور خودرو برای تأیید پیچ‌های آداپتور، طول شیلنگ مورد نیاز، کل تعداد سفارش و شرایط حمل (FOB یا CIF). پاسخ ظرف ۲۴ ساعت.
EN
