תיאור המוצר
מקרר שמן בסגנון בריטי של Hengshui Speed Drive–HaoFa Racing: פתרון מוכן לניהול טמפרטורת השמן לכביש, מסלול ומרוצים. מקרר לוחות עם מיכלים קצה אנכיים וליבה דחוסה של סנפירים; יעילות תרמית גבוהה ב-25–40% לעומת מקררים מסוג צינור-סנפיר בגודל קטן. כולל אדапטור מתכת מובנה (פתחי AN-10) להתקנה על מסנן שמן – ללא צורך בשינויים למנוע; שני צינורות נירוסטה ארוגים מראש עם חיבורים בצבע אדום וכחול (AN-10); כל הרכיבים והטבעות O מצורפים. זמין בגרסאות של 7–30 שורות עבור מנועים שונים (מנוע 4 צילינדרים ועד מנוע טורבו או רוטרי). גם זמין בסגנון יפני (גבוה וצר יותר) להתאמה ל섀סיים שונים.
תכולת הקיט
רכיבים מרכזיים
- מקרר שמן אלומיניום בסגנון בריטי, לוחות, 1 יחידה (7–30 שורות, פתחי AN-10)
- לוח אדапטור מובנה מעובד צבעוני עם שני פתחי AN-10 וח seals טבעת O
- שני צינורות נירוסטה ארוגים מראש עם חיבורי AN-10 בצבע אדום וכחול
- שני ברגים מושראים להתקנת לוח האדапטור (M20×1.5 ו-3/4"-16 מצורפים)
- מפריד/אוחז צינורות מעובד בצבע כחול
אביזרים אופציונליים (זמינים בנפרד)
- מפתח מסנן שמן ומכונות התקנה
- מחברים מתקצצים מסוג AN-10 ל-AN-8 לקוות קטנים יותר
- חגורות מפרידות נוספות למתאמים בינוניים וערכות שירות של טבעות O
- מתאמים בינוניים במגוון צבעים (שחור, אדום, כחול, זהב, סגול)
- אופציה של מקרר בסגנון יפני (גבוה וצר יותר עם תומכות שטוחות)
 |
 |
מקרר שמן בעל ביצועים גבוהים — פתח פלארה מסוג AN10, ליבת מקרר בעלת סנפירים בצפיפות גבוהה, תומכות הרכבה משולבות |
מתאמים בינוניים למסנני שמן — אנודיזציה אדומה ושחורה, שני פתחי AN-10, ברגי מתאם מטריים (M20×1.5 ו-3/4"-16) |
תכונות עיקריות
ליבת מקרר מהסוג המורכב מפלטות בצפיפות גבוהה — יעילה ב-25–40% יותר מאשר סוג הצינורות והסנפירים; סנפירים אופקיים ממקסמים את זרימת האוויר.
פתחי פלארה מסוג AN-10 — ישיבה בזווית 37°; חסיני דליפות, בעלי זרימה גבוהה, ללא צורך בחומר איטום.
עיצוב טנק קצה אנכי (סגנון בריטי) — קצר יותר ורחב יותר; מותקן בפונט של רדיатор/מקרר ביניים.
לוח מתאם כפול מסוג AN-10 — מותקן בין הבלוק לסנן; אין צורך בקידוח או שינויים קבועים.
צינורות מעובדים מסוג AN-10 עם צביעת זהות צבעונית — אדום ללחץ, כחול להחזרה, כדי למנוע שגיאות בהתקנה.
טווח תצורות של 8 שורות — בין 7 ל-30 שורות, בהתאם לכל מנוע, נפח שמן ודרישת קירור.
מסגרות הרכבה משולבות — חורים מקודדים מראש; התקנה על ידי ברגים (המסגרות כלולות).
סיומות אנודיזציה מותאמות אישית — המתווכים באדום/שחור/כחול/זהב/סגול; צבעי גוף המקרר זמינים בהזמנות נפחיות.
מפרט טכני
מספר חלק |
גודל AN |
שורות |
אורך הליבה |
התקנה |
חומר |
HF-01240-7 |
-10 |
7 |
כ־210 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-10 |
-10 |
10 |
כ-260 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-13 |
-10 |
13 |
כ-310 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-15 |
-10 |
15 |
כ-340 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-16 |
-10 |
16 |
כ-360 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-20 |
-10 |
20 |
כ-430 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-25 |
-10 |
25 |
~520 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
HF-01240-30 |
-10 |
30 |
~610 מ"מ |
חריץ מסוג AN-10 |
אלומיניום |
סגנון סגנון |
סגנון בריטי (מיכלים קצה אנכיים, קצרים/רחבים) או סגנון יפני (תומכות שטוחות, גבוהות/צרות) |
חומר המאגר |
אלומיניום 6061-T6, מצופה אבקה שחורה |
סוג הפלטות |
פלטות מרובדות בצפיפות גבוהה עם פלטות מזדקרות |
גודל הנמל |
AN-10 (5/8"-18 UNF פלאר), קליפת כניסה ויציאה |
חומר מותג סנדוויץ' |
אלומיניום 6061-T6, אנודיזציה (אדום, שחור, כחול, זהב, סגול) |
גודל פתח המותג |
שני פתחים נקביים מסוג AN-10 |
דיקות ברגים של המותג |
כולל דיקות M20×1.5 ו-3/4"-16 UNF (מתאימים לרוב המנועים היבואיים והמקומיים) |
סוג חבל |
מברשת נירוסטה 304 עם צינור פנימי מ-CPE/NBR |
גודל חליל |
AN-10 (5/8" / 15.88 מ"מ קוטר פנימי) |
מחברות חלול |
אלומיניום 6061-T6; מתחם זוויתי 90° אנודיזציה אדומה + מתחם ישר אנודיזציה כחולה, חיבור נקבי מתחלף מסוג AN-10 |
טווח הטמפרטורות |
-40°צ עד +150°צ (-40°פ עד +302°פ) |
דרגת לחץ השמן |
עד 150 PSI רציף (ליבת המאקרר); צינורות מדורגים ל-1,000 PSI פיצוץ |
כמות מינימלית להזמנה |
20 קיטים בכל תצורת שורה |
זמן מנהיגות |
15–25 ימי עבודה |
אישורים |
ISO 9001:2015 |
מאקרר שמן בסגנון בריטי — טבלת مواصفות AN-10 (7–30 שורות), עיצוב מיכל קצה אנכי
חומרים ומסיימים
ליבת מאקרר השמן: אלומיניום 6061-T6, מצופה אבקה שחורה; מחוברת במיקרו-מֶשׁוֹרָה (ללא חתיכות סגירה/חיבורים); סנפירים מעוצבים בזווית לשיפור העברת החום. מתאם סנדוויץ': אלומיניום 6061-T6 מוגדש, אנודיזציה, שני פתחי AN-10 בזווית 37°, טבעת O מסוג NBR. צינורות: שכבת נירוסטה על צינור פנימי מ-CPE/NBR, עם חיבורי AN-10 מוקדמים בצבע אדום (לחץ) וכחול (חזרה).
השוואה בין סגנון בריטי לסגנון יפני — מדריך לבחירה
סגנון בריטי: מיכלים סופיים אנכיים, פתחים באותו צד (למעלה), פרופיל קצר ורחב – מתאים למקומות עם גובה מוגבל (למשל, מאחורי רדיатор או אינטרכולר); מחברים משולבים להתקנה על ידי ברגים. סגנון יפני: גבוה וצר, מחברים שטוחים בצדדים, פתחים למעלה – מתאים יותר למקומות עם רוחב מוגבל (למשל, בין רדיатор לסנITER). לשניהם מבנה של לוחות עטופים, וביצועי חום זהים לכל שורה. בחרו בסגנון הבריטי כאשר יש רוחב זמין וגובה מוגבל, ובסגנון היפני כאשר יש גובה זמין ורוחב מוגבל. שניהם מסדרת HF-01240, 7–30 שורות.
יישומים
מכוניות ביצועים לכביש עם טורבו או סופרצ'ארجر הדורשות קירור שמן עזר.
מכוניות מסלול או HPDE עם טמפרטורת שמן גבוהה לאורך זמן.
מנועי דראג ריסינג בעלי הספק גבוה מאוד עם חום קיצוני למשך זמן קצר.
מכוניות דריפט המצריכות טמפרטורות יציבות בזמן פעילות ממושכת ב-RPM גבוה ומהירות נמוכה.
מנועי רוטרי (RX-7/8) שמייצרים באופן טבעי חום רב בשמן.
משאיות ו-SUV דיזל להובלה כבדה (קירור שמן תיבת הילוכים).
החלפת מנועים ללא אפשרויות לקירור שמן מהיצרן.
מכוניות וינטג' או קלאסיות עם שדרוגי מנוע מודרניים בעלי הספק גבוה.
 |
 |
מקררי שמן בסגנון בריטי לעומת סגנון יפני — שניהם בקוטר AN10, מאלומיניום, עם 7–30 שורות, אפשר לבחור צבעים מותאמים |
ערכת מקרר שמן מלאה בסגנון בריטי — מקרר, צינורות מעוצבים, מתאם 'סנדוויץ', חיבורים |
סקירת ההתקנה
שלב 1: הסר את מסנן השמן; הכנס את בולט המתאם (M20×1.5 או 3/4"-16) לתוך גוף המנוע.
שלב 2: התקן את מתאם ה'סנדוויץ' על הבולט, וודא שהטבעת התחנה יושבת כראוי; אחז את אוכף המרכז בכוח של 25–30 פוט-פאונד.
שלב 3: התקן את המקרר בעזרת תומכות; ודא זרימת אוויר טובה (מאחורי הסורגים או לפני הרדיטור).
שלב 4: עצב את הצינורות מהמתאם אל המקרר; חבר את הצינור עם החיבור האדום ליציאת הזנה, ואת הצינור הכחול ליציאת ההחזרה.
שלב 5: התקן את מסנן השמן על המתאם.
שלב 6: הוסף 0.5–1.0 קווארט שמן נוסף כדי להשלים את נפח המערכת.
שלב 7: הפעל את המנוע, בדוק דליפות ולחץ שמן; בדוק שוב לאחר המחזור הראשון של חימום.
אפשרויות התאמה אישית
הנגשוי ספיד דרייב–האופה מציעה התאמה מלאה: 7–30 שורות, סגנונות בריטי/יפני; צבעי המותאמים אדום/שחור/כחול/זהב/סגול; אורכי צינורות 60 ס"מ–3 מטר; זמינים AN-8/-12. צבעי גוף המקרר (אדום/כחול/כסף/לבן) לסדרות מעל 100 יחידות; חריטה של הלוגו, תווית פרטית, אריזה מותאמת אישית. כמות מזערית להזמנה (MOQ): 50 ערכות להתאמה מלאה.
תבורה & לוגיסטיקה
כל ערכה ארוזה בארגז קרטון מסיליקון ייצוא עמיד עם מחיצות מפוחת. מקרר השמן ארוז בנפרד בשרוול פוליאתילן מפוחת. הצינורות מלופפים ומאובטחים. המותאם הביניים ארוז בשקית פוליאתילן אטומה עם טבעת O ובורגים למיתקן. החיבורים בארגז נפרד לרכיבים. הוראות התקנה כלולות. נמל יציאה: צ'ינגדהו או טיאנדין. תנאי מסחר: FOB, CIF, CFR.
תעודות אישור
שאלה נפוצה
ש: מה ההבדל בין מקררים בסגנון בריטי ליפני?
ת: בריטי: קצר/רחב, פתחים בחלק העליון, מיכלים אנכיים. יפני: גבוה/צר, תומכות צדדיות. ביצועים זהים לכל שורה. בחרו סגנון בריטי אם יש מגבלה על הרוחב, וסיגנון יפני אם יש מגבלה על הגובה.
ש: האם המותאם הביניים יתאים למנוע שלי?
ת: הקיט בכולל ברגי מיתקן בגודל M20×1.5 (אסייתי/אירופאי) ו-3/4"-16 UNF (אמריקאי V8). אפשר לבקש גודל חריץ מותאם לפי בקשה.
ש: כמה נפח שמן נוסף מוסיף הקיט?
ת: ללב השמירה עצמו מוסף נפח של כ-0.3–1.2 ליטר (0.3–1.3 קوارט), בהתאם למספר השורות (7 שורות מוסיפות כ-0.3 ליטר, 30 שורות מוסיפות כ-1.2 ליטר). הצינורות מוסיפים כ-0.15–0.3 ליטר, בהתאם לאורך. הנפח הכולל המוסף הוא כ-0.5–1.5 ליטר. יש לבדוק תמיד את רמת השמן לאחר ההתקנה ולהשלים לפי צורך.
ש: האם יש צורך בטראmostat שמן עם הקיט הזה?
ת: לשימוש ברחוב באקלים קריר, מומלץ להשתמש בטראmostat שמן (כ-80°צ) כדי להאיץ את תהליך החימום ולמנוע קירור יתר. זה אופציונלי למכונות מסלול/מרוץ; זמין בנפרד.
ש: אילו פרטים נדרשים כדי להנפיק הצעת מחיר?
א: יש לספק: מספר השורות הרצוי (7–30), העדפת סגנון המקרר (בריטי או יפני), העדפת צבע המ_ADAPTER לסנדוויץ', יצרן/דגם/מנוע של הרכב לאישור ברגים של המ_ADAPTER, אורך הצינור הדרוש, הכמות הכוללת ותנאי המשלוח (FOB/CIF). מענה תוך 24 שעות.
EN
