תיאור המוצר

הצינור הגומי עם אבזם מפלדת אל חלד של חברת Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.-HaoFa Racing מייצג את האיזון האידיאלי בין גמישות הגומי לעמידות הפלדה. בליבה שלו נמצא צינור פנימי מגומי CPE (קלורינט פוליאתילן), שנבחר בשל התנגדותו המצוינת לחום, לאוזון, לבלאי מזג אוויר ולטווח רחב של כימיקלים. סביב הליבה של CPE נוקשה רשת צפופה של חוטי פלדת אל חלד דרגה 304, אשר מגבירה באופן דרמטי את היכולת להתנגד ללחץ פיצוץ, ובמקביל מספקת עמידות יוצאת דופן בפני שחיקה, קריעות ולחיצה. הרשת של פלדת אל חלד 304 מגינה גם מפני נזקים שגורמים עכברים, טיפת ריתוך ופגיעות מכניות בסביבות תעשייתיות קשות. הצינור זמין בשבעה גדלים תקניים של AN, מה-AN-4 ועד ה-AN-20, והוא מעוצב ללחצים פעילים משמעותיים יותר מאשר צינורות ללא אבזם, תוך שמירה על גמישות להתקנה קלה. זהו הבחירה המועדפת עבור קווי שמן בטמפרטורות גבוהות, הזנות קירור לטורבו, חיבורי מערכות הידראוליות וכל יישום שבו יש לשלב ביצועי גומי עם עמידות פלדה.

תכונות עיקריות

• שכבת חוץ מפלדת אל חלד מסוג 304 עם אגודה — מספקת עמידות יוצאת דופן בפני פיצוץ, עמידות לשחיקה והגנה מפני נזק מכני

• ליבה פנימית מ каучוק CPE (פוליאתילן כלורין) — עמידות מעולה בחום, באוזון ובתנאי מזג אוויר בהשוואה ל-NBR סטנדרטי, עם תאימות כימית רחבה יותר

• מידות לפי תקן AN — זמינות בגדלים AN-4 עד AN-20, המכסים קטרים פנימיים בין 5.56 מ״מ ל-28.5 מ״מ, לשם התאמה מדויקת במערכות תעופתיות, יעילות ותעשייתיות

• יכולת לחץ גבוהה — לחצים פעילים גבוהים באופן משמעותי לעומת צינורות גומי לא מאוגדים, מתאימים למערכות הידראוליות ומערכת שיזוף בעלת לחץ גבוה

• בנייה עמידה לקורוזיה — האגודה מפלדת אל חלד 304 עמידה בפני חלודה, חמצון והתקפה כימית בסביבות ימיות, חיצוניות ותעשייתיות

• טווח טמפרטורות — פועל באופן אמין בטווח של 40-°C עד 120+°C (40-°F עד 248+°F) בשימוש מתמשך

מפרט טכני

חומרים ומסיימים

הליבה הפנימית מיוצרת מחומר CPE (פוליאתילן כלורinated), גומי סינטתי שידוע בהתנגדות המمتازת שלו ל الشيخנות תרמית, לבקיעות אוזון ולהשפעות מזג האוויר בטווח טמפרטורות של 40-°C עד 120+°C. מבנה סיבי סינטתי בעל חוזק מתיחה גבוה ארוג בין הצינור הפנימי מהחומר CPE לצינור החיצוני הנעוץ מנירוסטה 304SS, ומספק יציבות מבנית נוספת ומונע את היציאה החיצונית של הצינור הפנימי דרך הסריג הפלדי תחת לחץ. הסריג החיצוני ארוג מחוט נירוסטה מסוג AISI 304 (קוטר 0.25–0.35 מ״מ), שנבחר בגלל ההתנגדות המمتازת שלו לקורוזיה והיכולת לעצב אותו בקלות. כל החומרים הראשיים ניתנים לעקוב אחריהם בחזרה למפעלים מאושרים, ואישורי חומר זמינים upon request.

יישומים

• צינורות להזרקת שמן ולקירור טורבו-מטענים במנועים בעלי ביצועים גבוהים

• קווי החזרה והספיגה הידראוליים במכונות תעשייתיות וציוד נייד

• חיבורי מקרר שמן המנוע הנמצאים לטמפרטורות גבוהות באזור המנוע

• קווי אספקת הדלק בהם נדרשת דרגת לחץ גבוהה יותר והגנה נגד שחיקה

• קווי העברת כימיקלים במפעלי עיבוד (התאמה תלויה בדרגת CPE)

• תאי מנוע ימיים בהם התנגדות לקורוזיה היא קריטית

• קווי אוויר דחוס בסביבות werkshop ותעשייה

אפשרויות התאמה אישית

חברת הנגשויי ספיד דרייב טקנולג'י קואו., לטד. – האופה ריסינג מציעה התאמה מלאה לטווח צינורות גומי משובצים מפלדת אל חלד. אפשר לבצע קרימפינג של פסי הקצה במערכת, תוך שימוש בתקנים הבאים: AN, JIC, BSP, NPT וחלקי חיבור מטריים. זמינים תצורות ישרות, בזווית 45 מעלות, בזווית 90 מעלות וכן תצורות מותאמות לפי הזמנה. ניתן לציין את אורך הצינור בדיוק של סנטימטר אחד. ללקוחות OEM יש אפשרות להוספת סימן מסחרי מותאם אישית באמצעות חריטה בלייזר על פסי הקצה או מדפסת דיו על כיסויים הגנים. הציוד הפנימי לקרימפינג וביצוע בדיקות לחץ מבטיח שכל יחידת צינור עוברת בדיקת דליפות לפני המשלוח. הכמות המינימלית להזמנה (MOQ) ליחידות מותאמות היא 100 יחידות לכל مواصفה.

תבורה & לוגיסטיקה

צינור חסר פittings: מלופף ומלופף בסרט פוליאתילן, ארוז בשקיות פוליפרופילן ארוגות. צינורות מונפקים עם פittings: ארוזים בנפרד בשקיות פוליאתילן עם כיסויים מגנים על החריצים, ארוזים בארגזים מרכזיים עם מפרידים מצלולוזה. אריזה עץ זמינה למשלוחים כבדים או בעלי ערך גבוה. נמל: צינגדאו או טיאנג'ין. תנאי מסחר בינלאומיים: FOB, CIF, CFR.

תעודות אישור

שאלה נפוצה

שאלה: מה היתרונות של CPE לעומת NBR סטנדרטי?

תשובה: CPE מציע עמידות מעולה יותר ל الشيخנות תחת חום, לבקיעות אוזון ולבלאי מזג אוויר בהשוואה ל-NBR. כמו כן, יש לו תאימות כימית טובה יותר עם נוזלים הידראוליים מסוימים ושמנים חמים. ליישומים שמתמודדים בתנאי מזג אוויר חיצוניים, חום מרחבי המנוע או כימיקלים אגרסיביים, CPE מספק חיים שירות ארוכים יותר.

שאלה: האם הסריג מפלדת אלחוט 304SS הוא באמת עמיד לחוד?

תגובה: נירוסטה מסוג 304 מציעה התנגדות מעולה לקלקול במרבית הסביבות. היא לא תחליד כالفולاذ הפחמתי. במקרים של סביבות קשות במיוחד, כגון טביעה מתמדת במים מלוחים או חשיפה לחומצות חזקות, ניתן לבקש שדרוג לסיבים מפלדת נירוסטה מסוג 316.

שאלה: האם אפשר לספק ציוד מלא עם חיבורים מותקנים?

תגובה: כן, אנו מציעים שירות גמר מלא של עמידה. יש לספק את مواصفות החיבורים שלכם ואת דרישות אורכם של הצינורות, ואנו נשלח ציוד מוכן להתקנה, שעבר בדיקת לחץ — כך תחסכו זמן ושהות בהשקעה בציוד לעמידה פנימית.

שאלה: כיצד בוחרים את גודל ה־AN הנכון?

תגובה: גודלי ה־AN מתאימים לקטרים פנימיים מסוימים. למשל, AN-6 = קוטר פנימי של 8.73 מ״מ, ו־AN-10 = קוטר פנימי של 14.27 מ״מ. יש להתאים את גודל ה־AN של הצינור לזרימה הנדרשת במערכת שלכם. צוות הטכנאי שלנו יכול לסייע אם תספקו את דרישות הזרימה שלכם ואת סוג הנוזל.

שאלה: איזו דרגת לחץ יש לציין?

א: הלחץ העבדתי משתנה בהתאם לקוטר. יש לבחור ברזנט שבלחץ העבדתי שלו הוא לפחות 1.5–2 פעמים מהלחץ המרבי של המערכת שלכם, כדי להתחשב בחריגות לחץ. הצוות שלנו יכול לעזור לאשר את דירוג הלחץ למקרה השימוש הספציפי שלכם.