anodized-aluminum-tubing-coil--700-psi-automotive-ac-evaporator--fuel-line-tube-custom-sizes, anodized-aluminum-tubing-coil--700-psi-automotive-ac-evaporator--fuel-line-tube-custom-sizes, /oil-cooling-system
EN
Алуминиев тръбен калъф за автомобилни течности — лек, корозионноустойчив и лесен за рязане на желана дължина.
Доставя се като опакован защитен калъф с капаци на двата края, готов за огъване, разширяване и свързване към системите за спирачки, гориво, масло или климатик.
Възможни са персонализирани размери на тръби и дължини на калъфи за OEM и партидни поръчки.
Алуминиевата тръбна намотка е лека, корозионностойка твърда тръба, доставена в удобна намотка за автомобилни и промишлени флуидни системи. Тя е предпочитаният материал за твърди тръбни участъци – спирачни тръби, тръби за подаване на гориво, тръби за маслени охладители и тръби за климатични системи – където се предпочита чиста, постоянна тръба пред гъвкав шланг. Тъй като се доставя в намотка, тръбата може да се съхранява компактно, да се носи на мястото на работа и да се отреже в точно необходимата дължина, което минимизира отпадъците и прави продукта практично решение за работилници, които изготвят тръбни системи по поръчка. В комбинация с нашите плетени шлангове, AN фитинги и разделителни скоби алуминиевата тръбна намотка позволява на монтажниците да създадат пълна, професионална флуидна система от един и същи продуктова група.
Тръбата е изработена от алуминий – метал, ценен в автомобилните тръбопроводи благодарение на ниското си тегло, естествената корозионна устойчивост и лесната обработваемост. Доставя се във вид на плътно навита бобина с защитени двата края, така че една бобина съдържа дълга непрекъсната тръбна дължина, която монтажникът размотава по необходимост. Тази навита форма е практически предимство пред правите отрязъци: заема по-малко място в камиона или на рафта, издържа транспортирането без огъване и позволява на потребителя да отреже само необходимото за конкретната задача. Стената е гладка и еднородна по цялата дължина, което осигурява стабилен поток на течност и прави фланцуването и огъването предсказуеми във всяка точка на бобината.

Алуминият тежи приблизително една трета от теглото на стоманата, което има истинско значение, когато дължините на тръбите се измерват в метри – по-малкото тегло означава по-лесно монтиране, по-леки скоби и по-ниско общо тегло на превозното средство. Алуминият също образува тънък, самопасивиращ се оксиден слой по повърхността си. Ако тръбата бъде драскана или прерязана, този слой се възстановява автоматично и продължава да предпазва метала, като осигурява естествена устойчивост към влага, пътна сол и охлаждащи течности, които биха причинили ръжда в стоманена тръба. Повърхността също е отличен проводник на топлина, поради което алуминият е стандарт за тръби за климатични инсталации и за охлаждане на масло, където преместването на топлина е част от функцията. За повечето течностни приложения той е също така и икономически ефективна алтернатива на по-тежките медни или неръждаеми стоманени тръби.
И двете краища на спиралата са оборудвани с предпазни черни капачки. Тези капачки имат три функции: те предотвратяват проникването на мръсотия, прах и работилнични отпадъци в канала по време на съхранение и транспортиране; те защитават краищата от огъване или образуване на заострени ръбове при работа със спиралата; и те поддържат тръбата чиста, така че когато монтажникът отвори спиралата, линията е готова за рязане и разширяване без допълнителна почистваща стъпка. Вниманието към краищата е важно, защото заострен ръб или парченце отпадък в спирачна или горивна линия могат да причинят теч или запушване по-късно. Гладката метална повърхност на тръбата е лесна за поддържане в чистота и приема стандартни тръбни халки, скоби и фитинги без предварителна подготовка.
Тръбата е проектирана за стандартни работилнични инструменти. Размотайте необходимата дължина, изправете участъка с ръка, отрежете го с обикновен тръбен резач, за да получите квадратен и чист край, след което премахнете заострените ръбове и разширете края с подходящия инструмент. Тъй като алуминият е достатъчно мек, за да се обработва с ръка, но в същото време достатъчно твърд, за да запази формата си след оформяне, извивките остават на поставеното им място, а готовата тръбна линия не се връща обратно. Тази обработваемост прави бобината практична за персонализирани работи: монтажникът може да оформи тръбата около действителните компоненти на превозното средство, вместо да поръчва предварително извита част и да се надява, че ще пасне. За повечето задачи не са необходими специални машини, което поддържа ниски входни разходи за работилниците и самостоятелните строители.

Тръбата се използва навсякъде, където твърда линия дава по-чист или по-издръжлив резултат в сравнение с маркуч. Типични приложения включват спирачни линии, където цялостна, корозионноустойчива тръба защитава системата през целия срок на експлоатация на превозното средство; линии за подаване на гориво, където гладката вътрешна повърхност осигурява свободно протичане на горивото; линии за охладители на масло и скоростни кутии, където алуминиевият материал с висока топлопроводимост помага на системата да отвежда топлината; и климатични линии, където алуминият е индустриален стандарт. Тя е еднакво подходяща както за високопроизводителни модификации, така и за възстановяване на класически автомобили и промишлено оборудване, а също така е предпочитана от реставратори, които искат да заменят остарелите стоманени линии с модерен, корозионноустойчив материал.
Коилът е проектиран да работи в рамките на пълна течностна система. Правите участъци и оформените секции се изготвят от тръбата, докато гъвкавите връзки към двигателя, охладителя или шасито се изпълняват с плетена маркуча и AN фитинги – твърдата линия пренася течността тихо и чисто там, където маршрутизацията е фиксирана, а гъвкавата маркуча поглъща вибрациите и движението на двигателя. Разделителните халки задържат успоредните линии на фиксирано разстояние, така че пълната инсталация от алуминиеви линии, плетена маркуча и фитинги има последователен и професионален вид. Тъй като всички тези продукти произлизат от едно и също семейство, фитингите, размерите и външният вид са съвместими по цялата система.
Персонализирани диаметри на тръбите, дебелини на стените, дължини на намотките и прави отрязъци са достъпни за OEM и тържени програми. Стандартната намотка е подходяща за работилници, които произвеждат тръбни линии по поръчка, докато производствените програми могат да се доставят в прави отрязъци, отделни парчета или предварително оформени и разширени тръби, готови за монтаж. Поддържаме персонализирано опаковане и частни марки за дистрибуторите. Ако един проект изисква специфичен размер на тръба или определена термична обработка за по-добра формоваемост или по-голяма твърдост, нашият екип може да препоръча подходящата спецификация. Постоянството в производството гарантира еднакви диаметър, дебелина на стената и повърхностна обработка от една намотка до друга, така че монтажникът може да разчита на еднакво поведение на продукта при всяка употреба.


Спецификация |
Стойност |
Име на продукта |
Алуминиева тръбна намотка |
Материал |
Алуминиеви |
Форма |
Намотана тръба |
Повърхностна обработка |
Гладка метална |
Защита на краищата |
Черни защитни капачки на двата края |
Основни характеристики |
Лека; корозионноустойчива; лесна за рязане и разширяване |
Приложения |
Спирачни тръби, горивни тръби, тръби за маслени охладители, климатични тръби |
Комбинирайте с |
Плетени шлангове и AN фитинги (пълни течностни системи) |
Персонализирани опции |
Диаметър, дебелина на стената, дължина на бобината (OEM/навално) |
Модел на доставка |
Направено директно в завода; поддържат се OEM/ODM програми |

Монтирайте тръбата със съвместими фитинги и хомоти. Алуминият работи добре с алуминиеви и неръждаеми фитинги; когато тръбата се среща с друг метал, използвайте подходящ хомот за изолация или покритие, за да се предотврати галванична корозия през целия срок на експлоатация на превозното средство. Гънките на тръбата трябва да се правят с подходящ инструмент за гънене или ръчно върху шаблон, за да се избегне огъване, рязането – с остър тръбен резач, а след това – зачистване на вътрешната и външната страна на края преди разширяване. Използвайте хомоти за тръби на разумни интервали, за да подкрепите линията и да я защитите от вибрации. Защитните капаци трябва да се поставят отново на всеки отворен край по време на съхранение, а бобината трябва да се пази чиста и суха между отделните задачи.
Всеки калъп се произвежда и проверява в собствената ни производствена база, като краищата му са запечатани и калъпът е опакован така, че да пристигне чист и неповреден. Екипът ни подкрепя работилници, дистрибутори и клиенти от OEM с технически данни, насоки за избор на размери и проби и може да достави тръбата според спецификация, съответстваща на приложението. Независимо дали имате нужда от единичен калъп за проект по възстановяване или от регулярни доставки за производство, алуминиевият тръбен калъп е наличен, за да задоволи тази нужда. В комбинация с останалите продукти от семейството HaoFa – плетени шлангове, AN фитинги, маслени охладители и скоби – той предоставя на монтажника всичко необходимо за завършване на професионална течностна система от един-единствен доставчик.
Алуминиев тръбен калъф за автомобилни течности — лек, корозионноустойчив и лесен за рязане на желана дължина.
Доставя се като опакован защитен калъф с капаци на двата края, готов за огъване, разширяване и свързване към системите за спирачки, гориво, масло или климатик.
Възможни са персонализирани размери на тръби и дължини на калъфи за OEM и партидни поръчки.