Panoramica

Il raccordo a crimpare in gomma (CPE) è un raccordo per tubo flessibile in due pezzi, progettato per terminare professionalmente tubi flessibili in gomma. Un corpo fresato incorpora il dado esagonale per il serraggio e il collegamento filettato o a barbiglia al sistema, mentre una ghiera di crimpatura separata viene compressa sul tubo flessibile una volta inserito il raccordo. La gamma comprende corpi dritti, a 45° e a 90° dai modelli HF-6103 a HF-6120, coprendo tubi flessibili AN -3, -4, -6, -8, -10, -12, -16 e -20. Questi raccordi vengono impiegati ogni qualvolta un tubo flessibile in gomma richieda una chiusura duratura e stagna nei sistemi per carburante, olio, liquido refrigerante, aria e idraulici, sia in officine che su linee di produzione.

Come funziona un raccordo a crimpare

L’estremità di inserimento del corpo viene spinta all’interno del foro della tubazione, dove le sue alette aderiscono alla parete interna e forniscono la superficie di tenuta. La fascetta poi si chiude intorno all’esterno della tubazione e viene pressata con una forza idraulica controllata, comprimendo uniformemente la parete della tubazione tra la fascetta e l’inserzione. Poiché il carico è distribuito sull’intera circonferenza anziché su alcuni punti isolati, il giunto resiste agli sbalzi di pressione, alle vibrazioni e ai carichi di estrazione che, nel tempo, allentano i collegamenti a morsetto. Gli insiemi pressati presentano inoltre un profilo basso e ordinato e non possono essere manomessi né rilasciati accidentalmente durante l’uso.

Sistema numerazione pezzi

Il numero di parte rende la selezione semplice e ripetibile. HF-61 identifica la famiglia di raccordi; le due cifre successive indicano la dimensione del tubo flessibile — 03, 04, 06, 08, 10, 12, 16 o 20 per AN-3, -4, -6, -8, -10, -12, -16 e -20 — e il suffisso indica l’angolo: 0 per dritto, -45 per un gomito a 45°, -90 per un gomito a 90° e -180 per un gomito a 180°. Una singola riga del catalogo copre quindi tutte le dimensioni e tutti gli angoli della famiglia, riducendo gli errori di ordinazione, semplificando la gestione del magazzino per i distributori e consentendo a un’officina di specificare con precisione un nuovo gruppo di sostituzione partendo esclusivamente dal vecchio tubo flessibile.

Opzioni di materiale: AL, SS e ST

Tre opzioni di materiale coprono diverse esigenze. L’alluminio (AL) garantisce leggerezza e buona resistenza alla corrosione ed è la scelta abituale per applicazioni ad alte prestazioni e nel motorsport, dove contano peso e aspetto estetico. L’acciaio inossidabile (SS) offre la massima resistenza alla corrosione ed è preferito per le tubazioni freno, l’uso marino e gli ambienti aggressivi, dove il raccordo deve resistere a sale e umidità. L’acciaio (ST) rappresenta un’opzione economica per impieghi industriali generali e in officina. Poiché corpo e anello di tenuta sono abbinati come un set, l’assemblaggio garantisce prestazioni costanti indipendentemente dal materiale scelto.

Opzioni di angolazione

Scegliere l’angolo corretto è spesso ciò che rende un’installazione pulita, anziché semplicemente possibile. I raccordi dritti sono adatti per tratti rettilinei, dove il tubo si avvicina al raccordo in linea. Il gomito a 45° gestisce cambi di direzione intermedi e transizioni graduali intorno agli accessori. Il gomito a 90° è la soluzione standard presso filtri, pompe, rail e passacavi, dove lo spazio è limitato e un raccordo dritto costringerebbe il tubo a una curvatura inaccettabile. L’uso dell’angolo corretto riduce la lunghezza dei tubi, evita le strozzature nel punto di collegamento e diminuisce lo stress che causa guasti precoci.

Crimpatura e montaggio

L'assemblaggio inizia con un taglio squadrato: il tubo flessibile viene tagliato in modo pulito alla lunghezza desiderata, in modo che l'estremità poggia piatta contro la spalla del raccordo. Il corpo del raccordo viene inserito completamente, la fascetta viene posizionata sul tubo flessibile e l'insieme viene collocato nella macchina per la crimpatura con la matrice corretta per quella misura. Il diametro di crimpatura viene impostato sulla macchina, in modo che ogni assemblaggio risulti identico: ciò garantisce risultati ripetibili tra operatori diversi e tra lotti diversi. Dopo la crimpatura, l'assemblaggio viene ispezionato e sottoposto a prova di pressione, ove richiesto, prima di essere messo in servizio.

Applicazioni

Questi raccordi sono utilizzati per le linee di alimentazione e di ritorno del carburante, per le linee dell’olio del refrigeratore e del turbocompressore, per i circuiti del liquido refrigerante e del riscaldamento, per le linee dell’aria e pneumatiche e per gli insiemi flessibili idraulici in generale. Vengono impiegati da officine specializzate nella realizzazione di linee su misura, da centri di riparazione che sostituiscono flessibili danneggiati, da rivenditori di attrezzature che producono flessibili per macchinari direttamente in loco e da produttori che forniscono insiemi completi per programmi OEM. In ogni caso, la stessa famiglia di raccordi copre le dimensioni più comuni di flessibili, pertanto una sola linea di magazzino supporta numerosi interventi di manutenzione e semplifica la gestione dell’inventario.

Qualità e ispezione

I corpi vengono lavorati con tolleranze costanti, in modo che l’inserto si adatti perfettamente al diametro interno del tubo e la ghiera si posizioni correttamente ogni volta. I materiali e le finiture sono scelti per garantire resistenza alla corrosione durante l’uso, e ogni lotto viene prodotto applicando gli stessi controlli di processo. Il corpo e la ghiera vengono forniti come coppia abbinata, poiché una coppia non abbinata è la causa più comune di perdite o di crimpatura debole. Prima della spedizione, i raccordi vengono ispezionati per verificare la qualità del filetto, la copertura della finitura e la precisione dimensionale, in modo che l’assemblaggio funzioni come previsto già al primo crimp.

Personalizzazione e Supporto

Sono disponibili dimensioni, angoli, materiali e finiture personalizzati per programmi OEM e ordini in grandi quantità, insieme a imballaggi personalizzati ed etichettatura privata per i distributori. I raccordi possono essere forniti sfusi, in kit con anelli di tenuta oppure come tubazioni finite, pressoincassate e testate secondo le specifiche del cliente. Il nostro team fornisce dati tecnici e campioni affinché il cliente possa verificare la correttezza del corpo, dell’anello di tenuta e dell’impostazione della pressoincassatura prima di procedere con l’ordine in volume. Se un’esigenza esula dalla gamma standard, siamo lieti di esaminarla e proporre la soluzione più pratica possibile. I raccordi sono confezionati in quantità adatte sia alle vendite al banco sia alle linee di produzione, con etichette che indicano il numero di parte, la dimensione, l’angolo e il materiale, in modo da selezionare l’articolo corretto senza incertezze.

Ordinazione e imballaggio

I raccordi possono essere ordinati singolarmente, in set abbinati o come assemblaggi completi prodotti e testati secondo le vostre specifiche. Gli articoli standard sono disponibili a magazzino, mentre le misure, gli angoli e le finiture personalizzate vengono prodotti su ordinazione; campioni sono disponibili per la valutazione prima di effettuare un ordine in volume. L’imballaggio può essere personalizzato in base alle esigenze del distributore o della produzione, inclusi cartoni sfusi ed etichettatura privata, in modo che i prodotti arrivino pronti per lo scaffale o per la linea di montaggio.

Tabella delle Specifiche