Palivový uzavírací kohout AN8-ORB8 – kompaktní řídící kohout pro palivové potrubí AN-8

Když potřebujete spolehlivý uzavírací kohout na konkrétním místě v palivovém systému AN-8, tato sestava vám ho poskytne. Palivový uzavírací kohout AN8-ORB8 je kompaktní kohout typu zapnuto/vypnuto určený pro palivová potrubí s přípojkami AN-8 a přípojkami ORB8. Tělo kohoutu je vyrobeno z hliníkového polotovaru pomocí CNC obrábění a má černý anodizovaný povrch – odolný proti korozi, lehký a vizuálně čistý v výkonnostním motorovém prostoru. Páka s upevňovacím šroubem zajišťuje jasné a spolehlivé otevírání/uzavírání, a bílá šipka FLOW na čelní straně kohoutu jednoznačně určuje směr instalace. Kohout je dodáván kompletní: tělo kohoutu, dva hliníkové přípojky AN8-ORB8 a těsnicí O-kroužky – žádné další součásti nejsou potřebné pro přímé připojení do standardního palivového potrubí AN-8.

Klíčové vlastnosti

Tělo kohoutu z hliníku vyrobené CNC obráběním

Tělo ventilu je přesně obráběno z hliníku, čímž zajišťuje mechanickou pevnost pro tlaky v palivovém systému bez nadměrné hmotnosti oceli. Černý anodizovaný povrch odolává korozi a působení palivových par za tepelných cyklů typických pro aktivní motorový prostor. U řídícího ventilu instalovaného v palivové trubce je konzistentní geometrie obráběných ploch pro těsnění O-kroužkem přímou zárukou opakovatelného těsnění na obou připojeních.

Páková kliková páka se zajišťovacím šroubem

Otočení páky o 90 stupňů přepne ventil z plně otevřené do plně uzavřené polohy. Zajišťovací šroub zajistí páku v dané poloze – což je důležité v prostředích s vysokou vibrací, kde nepozabezpečená páka může postupně zmigrovat do mezilehlé polohy. Pokud tento uzavírací ventil instalujete pro účely údržby, zajišťovací šroub udrží ventil v nastavené poloze mezi provozními cykly bez posunu.

Označení směru průtoku

Bílá šipka FLOW na tělese ventilu udává správný směr instalace pro tok paliva. Nesprávná instalace směrového ventilu (proti směru toku) je běžnou chybou v motorovém prostoru, která se nemusí projevit okamžitě, ale může způsobit problémy s utěsněním a s průtokem za provozních podmínek. Označení FLOW odstraňuje tuto nejasnost: zarovnejte šipku se směrem toku paliva – pak je ventil správně orientován.

Dvojité utěsnění pomocí O-kroužků

O-kroužky na obou stranách tělesa ventilu vytvářejí primární utěsnění proti úniku mezi každý přípojný závit AN8-ORB8 a ventilem. U palivových aplikací je bezpečnostní mez utěsnění menší, než si většina uživatelů představuje – přípojka dotáhnutá na správně nasazený O-kroužek drží; přípojka s nesprávně umístěným O-kroužkem může pod tlakem prosakovat. Než začnete přípojky dotahovat, zkontrolujte, zda jsou oba O-kroužky správně nasazeny. Poté po zvýšení tlaku ověřte oba připojovací body. Pokud váš systém používá palivo s vysokým obsahem ethanolu nebo speciální palivové přísady, před instalací ověřte kompatibilitu materiálu O-kroužků s konkrétním typem kapaliny.

Kompletní sestava – ventil, příslušenství a O-kroužky jsou zahrnuty

Tělo ventilu, dva hliníkové přípojné díly AN8-ORB8 (koncová část s kuželovým závitem a závitová část) a dva těsnicí O-kroužky jsou dodávány jako jeden komplet. Pro servisy specializující se na ladění vozidel a pro distributory eliminuje tento formát riziko chybějícího přípojného dílu v průběhu instalace a zjednodušuje skladování jako jednu položku SKP.

Obsah sady

Použití

Ruční vypínací zařízení palivového systému

Hlavní aplikací je ruční uzavírací kohout v palivové trubce AN-8 – pro údržbový přístup, izolaci paliva před servisem nebo nouzové vypnutí v high-performance konfiguraci. Kohout se připojuje přímo k trubkám AN-8 pomocí závitů ORB8 bez použití převodníků. Tělo kohoutu z obráběného hliníku, těsnění pomocí O-kroužku a páková kliková páka se zajišťovacím šroubem zajišťují spolehlivý ruční řídicí kohout pro běžné podmínky palivových systémů na silnici. Pro aplikace za vysokého tlaku nebo zvýšené teploty ověřte před instalací jmenovité parametry kohoutu.

High-performance motorové prostory

V provedením pro výkon, kde jsou palivové potrubí typu AN-8 standardně použita po celé délce, se tento uzavírací ventil začlení čistě bez převodních nástrček. Černý anodizovaný povrch vizuálně odpovídá příslušenství typu AN-8 a kompaktní tělo ventilu vyhovuje úzkým vzdálenostem upraveného motorového prostoru. Stavitelé výkonnostních vozidel potřebují řídicí ventil, který udržuje těsnění i polohu ovládací páky i při opakovaných tepelných cyklech. Anodizované hliníkové tělo ventilu takové podmínky zvládá v roli manuálního ventilu pro zapnutí/vypnutí.

Potrubí pro přečerpávání kapalin pro kompatibilní kapaliny

Tento ventil lze použít také jako řídicí ventil pro zapnutí/vypnutí na potrubích pro přečerpávání oleje nebo chladicí kapaliny – za předpokladu, že před instalací ověříte kompatibilitu materiálu těsnících kroužků s konkrétní kapalinou. Chladicí kapaliny obsahující speciální aditivní složení mohou s těsnicími materiály reagovat jinak než běžné směsi. Pokud tento ventil používáte mimo standardní palivovou aplikaci, kompatibilitu nejprve zkontrolujte.

Poznámky k instalaci

Většina poruch ventilů a spojek v palivových systémech začíná v místech připojení – nikoli uprostřed potrubí – kde se napětí soustřeďuje kvůli vibracím a tepelným deformacím.

1. Nejprve nastavte polohu ventilu. Šipka FLOW musí ukazovat ve směru průtoku paliva. Před utahováním jakýchkoli částí ověřte správnou orientaci – pokud je ventil nainstalován obráceně a systém je již pod tlakem, je nutné rozebrat obě spojky.
2. Nejprve zasunьте obě O-kroužky do polohy. Umístěte O-kroužek mezi každou spojku AN8-ORB8 a tělo ventilu tak, aby byl plně zasazen do drážky. O-kroužek, který je překroucený nebo nesprávně zarovnaný, bude při tlaku paliva netěsnit.
3. Utáhněte na správný krouticí moment pro hliníkové spojky AN-8. Závity z hliníku na tělese ventilu i na spojkách lze poškodit příliš silným utažením. Použijte standardní doporučený krouticí moment pro hliníkové spojky AN-8 a dále neutahujte.
4. Ovládejte páku a zkontrolujte, zda nedochází k úniku. Přesuňte páku po celé délce zdvihu, abyste potvrdili její funkčnost, poté systém zatlačte a zkontrolujte oba připojovací body před údržbou.

Kvalita, balení a OEM služby

Tělo ventilu i příslušenství jsou vyrobeny z hliníku pomocí CNC obrábění a mají trvanlivý černý anodizovaný povrch. Obráběná konstrukce zajišťuje stálou geometrii sedla O-kroužku – což je přímý faktor spolehlivého těsnění. Kompletní sada je zabalená dohromady a odesílána v exportní kartonové krabici, přičemž jednotlivé komponenty jsou pro ochranu uzavřeny v sáčcích. K dispozici jsou OEM i private-label programy; pro objemy a požadavky na individuální konfigurace nás kontaktujte přímo.