AN8-ORB8 üzemanyag-leállító szelep – kompakt szabályozószelep AN-8 üzemanyagvezetékekhez

Amikor megbízható leállító szelepre van szüksége egy konkrét ponton egy AN-8 üzemanyagrendszerben, ez az összeszerelés pontosan ezt nyújtja. Az AN8-ORB8 üzemanyag-leállító szelep egy kompakt be/ki szabályozószelep, amelyet AN-8 csatlakozókkal és ORB8 portcsatlakozásokkal működő üzemanyagvezetékekhez terveztek. A szeleptestet CNC-gépen alakították ki alumínium tömbből, fekete anódolt felületkezeléssel – így ellenáll a korróziónak, könnyű és vizuálisan tiszta megjelenést nyújt egy teljesítményorientált motorháztetőben. Egy kart fogantyú biztosítja a pozitív nyitás/zárás működést, és a szelep elülső felületén elhelyezett fehér FLOW (áramlás) nyíl egyértelműen jelzi a felszerelés irányát. A szelep teljes készletben szállításra kerül: szeleptest, két AN8-ORB8 alumínium csatlakozó és tömítő O-gyűrűk – további alkatrészekre nincs szükség a közvetlen csatlakozáshoz egy szokásos AN-8 üzemanyagvezetékbe.

Főbb jellemzők

CNC-gépen alakított alumínium szeleptest

A szelep testét alumíniumból pontosan megmunkálták, így a szerkezet szilárdsága biztosított a tüzelőanyag-rendszer nyomásaihoz anélkül, hogy acél súlyát kellene viselni. A fekete anódolt felület ellenáll a korróziónak és a tüzelőanyag-gőznek az aktív motorháztető tipikus hőciklusai során. A tüzelőanyagvezetékbe beépített vezérlőszelep esetében a tömítőgyűrű ülépfelületein a konzisztens megmunkálási geometria közvetlen alapja a mindkét csatlakozásnál ismételhető tömítésnek.

Karon keresztül működtetett fogantyú rögzítőcsavarral

A 90 fokos karforgatás a szelepet teljesen nyitott állásból teljesen zárt állásba mozgatja. A rögzítőcsavar a fogantyút helyzetben tartja – ez különösen fontos erős rezgésnek kitett környezetekben, ahol egy rögzítetlen fogantyú idővel köztes helyzetbe mozdulhat. Ha ezt a lezárószelepet karbantartási hozzáférés céljából szerelik be, a rögzítőcsavar biztosítja, hogy a szelep a műveletek között is stabil helyzetben maradjon, elkerülve a lassú elmozdulást.

ÁRAMLÁS irányának jelölése

A fehér FLOW nyíl a szelep testén jelzi a megfelelő felszerelési irányt az üzemanyag-áramlás szempontjából. A irányított szelep fordított beépítése egy gyakori motorháztető-hiba, amely nem feltétlenül manifesztálódik azonnal, de működés közben tömítési és áramlási problémákat okozhat. A FLOW jelölés megszünteti ezt a bizonytalanságot: igazítsa a nyilat az üzemanyag-áramlás irányával, és a szelep helyesen orientált lesz.

Kétszeres tömítő O-gyűrű

Az O-gyűrűk mindkét oldalon a szelep testén hozzák létre a fő tömítést az egyes AN8–ORB8 csatlakozók és a szelep között. Üzemanyag-alkalmazásoknál a tömítési tartalék kisebb, mint amit a legtöbben feltételeznek – egy megfelelően elhelyezett O-gyűrűre csavarozott csatlakozó megtartja a nyomást; egy rosszul elhelyezett O-gyűrűvel felszerelt csatlakozó nyomás alatt szivároghat. Helyezze el mindkét O-gyűrűt, mielőtt meghúzná őket, majd ellenőrizze mindkét csatlakozási pontot nyomás alatt. Ha rendszerében magas etanol-tartalmú üzemanyagot vagy speciális üzemanyag-adalékanyagokat használ, akkor ellenőrizze az O-gyűrű anyagának kompatibilitását a konkrét folyadékkal a felszerelés előtt.

Teljes szerelvény – szelep, csatlakozók és O-gyűrűk beletartva

A szeleptest, két AN8-ORB8 alumínium csatlakozó (felhajtott végű, menetes szakaszú) és két tömítő O-gyűrű egy készletként kerül szállításra. A hangoló műhelyek és forgalmazók számára ez a formátum kizárja a felszerelés közben esetleg hiányzó csatlakozó kockázatát, és egyszerűsíti a készletkezelést egyetlen SKU-ként.

Csomag tartalma

Alkalmazások

Üzemanyagrendszer kézi lezáró

A fő alkalmazás egy kézi lezáró szelep AN-8 üzemanyagvezetékben – karbantartási hozzáféréshez, szervizelés előtti üzemanyag-elválasztáshoz vagy vészhelyzeti leállításhoz teljesítményfokozott motorfelépítés esetén. A szelep közvetlenül csatlakoztatható AN-8 vezetékekhez ORB8 portokkal, adapterek nélkül. A megmunkált alumínium szeleptest, az O-gyűrűs tömítés és a rögzítőcsavarral ellátott kart fogantyú megbízható kézi vezérlési szelepet biztosít standard utcai üzemanyag-rendszerekhez. Nagynyomású vagy magas hőmérsékletű alkalmazásokhoz ellenőrizze a szelep megadott üzemi paramétereit a beszerelés előtt.

Teljesítményfokozott motorháztető-felépítések

Egy teljesítményközpontú építésnél, ahol az AN-8 üzemanyagvezetékek szabványosak, ez a lezáró szelep tisztán integrálódik adaptercsatlakozók nélkül. A fekete anodizált felület vizuálisan illeszkedik az AN-8 szerelvényekhez, és a kompakt szeleptest illeszkedik egy módosított motorháztető szűk helyzeteihez. A teljesítményorientált építőknek olyan vezérlőszelepre van szükségük, amely többszöri hőmérsékletcikluson keresztül is megtartja tömítését és fogantyújának helyzetét. Az anodizált alumínium szeleptest ezt a környezetet képes kezelni manuális be/kikapcsoló szelep szerepkörben.

Folyadékátvezető vezetékek kompatibilis folyadékokhoz

Ez a szelep olaj- vagy hűtőfolyadék-átvezető vezetékeken is használható be/kikapcsoló vezérlőszelepként – feltéve, hogy az O-gyűrű anyagának kompatibilitását előzetesen ellenőrizik az adott folyadékkal a beszerelés előtt. A speciális adalékanyag-kémiai összetételű hűtőfolyadékok másképpen reagálhatnak a tömítőanyagokkal, mint a szokásos keverékek. Ha ezt a szelepet nem szokásos üzemanyag-alkalmazásban használják, akkor először ellenőrizni kell a kompatibilitást.

Telepítési megjegyzések

A legtöbb szelep- és csatlakozóhiba az üzemanyagrendszerekben a csatlakozási pontoknál kezdődik – nem a vezeték közepén –, ahol a rezgés és a hőmozgás koncentrálja a feszültséget. Kövesse ezt a sorrendet megbízható felszerelés érdekében:

1. Először állítsa be a szelep helyzetét. A FLOW (áramlás) nyílnak az üzemanyag áramlásának irányába kell mutatnia. Ellenőrizze a helyzetet még bármilyen meghúzás előtt – egy visszafelé beépített szelep megfordítása nyomás alatt mindkét csatlakozó szétszerelését igényli.
2. Helyezze el mindkét O-gyűrűt, mielőtt meghúzná őket. Helyezzen egy O-gyűrűt minden AN8–ORB8 csatlakozó és a szeleptest közé, teljesen a horpadásba illesztve. Egy begördült vagy rosszul elhelyezett O-gyűrű az üzemanyagnyomás alatt szivárogni fog.
3. Húzza meg a megfelelő nyomatékkal az alumínium AN-8 csatlakozókhoz. A szeleptesten és a csatlakozókon lévő alumínium menetek túlzott meghúzás esetén megsérülhetnek. Alkalmazza az AN-8 alumínium csatlakozásokhoz ajánlott szokásos nyomatékot, és itt álljon meg.
4. Működtesse a kart, és ellenőrizze a szivárgást. Mozgassa a kart a teljes útján, hogy megerősítse a működést, majd nyomás alá helyezve ellenőrizze mindkét csatlakozási pontot a karbantartás előtt.

Minőség, csomagolás és OEM szolgáltatás

A szeleptest és a csatlakozók CNC-maró géppel megmunkált alumíniumból készülnek, tartós fekete anódolt felülettel. A megmunkált szerkezet konzisztens O-gyűrű ülékgeometriát biztosít – ez közvetlen tényező a megbízható tömítési teljesítményben. A teljes készlet együtt van csomagolva, és exportkartonban kerül szállításra, a komponensek védőzacskókban. OEM- és saját márkás programok érhetők el; a nagyobb mennyiségek és egyedi konfigurációs igények érdekében kérjük, lépjen velünk közvetlen kapcsolatba.