AN8-ORB8 Polttoaineen sulkukäyttöventtiili — tiukka säätöventtiili AN-8 polttoaineputkistoja varten

Kun tarvitset luotettavan sulkukäyttöventtiilin tiettyyn kohtaan AN-8 polttoaineputkistoa, tämä kokoonpano täyttää vaatimuksen. AN8-ORB8 polttoaineen sulkukäyttöventtiili on tiukka päälle/pois -säätöventtiili, joka on suunniteltu AN-8 liittimiin ja ORB8 porttiyhteyksiin käytettäviin polttoaineputkiin. Venttiilin runko on tehty CNC-koneistettua alumiinipalkkia ja sen pinta on mustana anodisoitu — se on korroosionkestävä, kevyt ja visuaalisesti siisti suorituskykyistä moottoritilaa varten. Vipukahva varmistussruuvilla mahdollistaa varman avaus/sulku-toiminnon, ja valkoisen FLOW-nuolen merkintä venttiilin etupinnassa tekee asennussuunnasta epäselvyyttä vaikean. Venttiili toimitetaan valmiiksi kokoonpantuna: venttiilin runko, kaksi AN8-ORB8 alumiiniliitintä ja tiivistys-O-renkaat — lisäkomponentteja ei tarvita suoraan standardiin AN-8 polttoaineputkeen kytkemiseen.

Tärkeimmät ominaisuudet

CNC-koneistettu alumiininen venttiilin runko

Venttiilin runko on tarkkaan koneistettu alumiinista, mikä tarjoaa rakenteellisen kestävyyden polttoainesysteemin paineille ilman teräksen painoa. Musta anodisoitu pinta kestää korroosiota ja polttoaineen höyryä lämpötilan vaihteluiden aikana, jotka ovat tyypillisiä toimivassa moottoritilassa. Ohjausventtiilille, joka asennetaan polttoaineputkeen, O-renkaiden istumapintojen yhtenäinen koneistusgeometria on suora perusta toistettavalle tiukkuudelle molemmissa liitoksissa.

Käsittelevä vipukahva varmistussruuvilla

90 asteen vipun heitto siirtää venttiilin täysin auki -asennosta täysin kiinni -asentoon. Varmistussruuvi lukitsee kahvan paikoilleen – mikä on tärkeää korkean värähtelyn ympäristöissä, joissa lukitsematon kahva voi ajan myötä siirtyä väliasentoon. Jos asennat tämän poiskytkentäventtiilin huoltotarkoituksiin, varmistussruuvi pitää venttiilin asetettuna toimintojen välillä ilman siirtymistä.

VIRTAUSsuunnan merkintä

Valkoinen FLOW-nuoli venttiilin kappaleessa osoittaa polttoaineen virtaussuunnan oikean asennuksen suuntaa. Suuntaventtiilin väärä asennus on yleinen moottoritilan virhe, joka ei välttämättä ilmene heti, mutta voi aiheuttaa tiivistystä ja virtausta koskevia ongelmia käyttöolosuhteissa. FLOW-merkintä poistaa tämän epäselvyyden: kohdista nuoli polttoaineen kulkuun, ja venttiili on oikein suunnattu.

Kaksinkertaiset tiivistys-O-renkaat

Venttiilin kappaleen molemmin puolin olevat O-renkaat muodostavat ensisijaisen vuodon tiivistyksen kunkin AN8–ORB8-liitoksen ja venttiilin välille. Polttoainekäytössä tiivistystoleranssi on pienempi kuin useimmat olettavat – liitos, jossa O-rengas on oikein paikoillaan ja liitos on kiristetty oikeaan momenttiin, pitää tiukasti; liitos, jossa O-rengas on vinossa, voi vuotaa paineen alaisena. Asenna molemmat O-renkaat ennen kiristämistä ja tarkista molemmat liitoskohdat paineen nostamisen jälkeen. Jos järjestelmässä käytetään korkeaa etanolia sisältävää polttoainetta tai erityisiä polttoaineen lisäaineita, varmista ennen asennusta, että O-renkaiden materiaali on yhteensopiva juuri käytetyn nesteiden kanssa.

Täydellinen kokoonpano – venttiili, liitännät ja O-renkaat sisältyvät

Venttiilin runko, kaksi AN8-ORB8-alumiiniliitännää (kartiomaisella päädyllä ja kierreosalla) ja kaksi tiivistys-O-renkasta toimitetaan yhtenä paketina. Hienosäätöliikkeille ja jakelijoille tämä muoto poistaa riskin siitä, että liitin puuttuisi asennuksen aikana, ja yksinkertaistaa varastointia yhtenä SKU-koodina.

Pakettisisältö

Sovellukset

Polttoainejärjestelmän manuaalinen poiskytkentä

Pääasiallinen käyttökohteensa on manuaalinen sulkukäynnistysventtiili AN-8-polttoneulolinjassa — huoltotarkoituksiin, polttoaineen erottamiseen ennen huoltoa tai hätätilanteissa suoritettavaan katkaisuun suorituskykyisessä rakennelmassa. Venttiili liittyy suoraan AN-8-linjoihin ORB8-liitännöillä ilman sovittimia. Koneistetun alumiinisen venttiilikunnan, istutettujen O-renkaiden tiivistyksen ja varmistusruuvilla varustetun vipukahvan avulla saavutetaan luotettava manuaalinen säätöventtiili standardien kadun polttoainesysteemien olosuhteisiin. Korkeapaineisiin tai korkealämpötilaisiin käyttökohteisiin tarkista venttiilin nimellisarvot ennen asennusta.

Suorituskykyiset moottoritilarakentelmat

Suorituskykyyn suunnitellussa rakennuksessa, jossa AN-8-polttoaineputket ovat standardina koko järjestelmässä, tämä sulkuventtiili integroituu siististi ilman sovittimia. Mustan anodoidun pinnan sävy vastaa visuaalisesti AN-8-varusteita, ja tiukkoihin tiloihin sopeutuva venttiilin runko sopii hyvin muokattuun moottoritilaan. Suorituskykyyn keskittyneet rakentajat tarvitsevat ohjausventtiiliä, joka säilyttää tiukkuutensa ja kahvan asennoituansa toistuvien lämpötilasyklien aikana. Anodoidun alumiinisen venttiilin rungon ominaisuudet tekevät siitä sopivan manuaalisen päälle/pois -venttiilin käyttöön kyseisessä ympäristössä.

Nesteiden siirtoputket yhteensopiville nesteille

Tätä venttiiliä voidaan käyttää myös päälle/pois -ohjausventtiilinä öljy- tai jäähdytysnesteputkissa – edellyttäen, että tarkistat tiivistekumien materiaalin yhteensopivuuden käytettävän nesteen kanssa ennen asennusta. Erityiskoostumuksella varustettujen jäähdytysnesteiden lisäaineet voivat reagoida tiivistemateriaaleihin eri tavoin kuin peruskoostumuksella olevat jäähdytysnestet. Tarkista yhteensopivuus ensin, kun käytät tätä venttiiliä muuhun kuin peruspolttoaineen käyttöön.

Asennusohjeet

Suurin osa polttoainesysteemien venttiili- ja liitosvirheistä alkaa liitoskohdista – ei putken keskikohdasta – jossa värähtely ja lämpöliike kokoontuvat jännitykseksi. Noudata tätä asennusjärjestystä luotettavan asennuksen saavuttamiseksi:

1. Aseta venttiili ensin oikeaan asentoon. Virtaussuuntaa osoittavan nuolen (FLOW) on osoitettava polttoaineen kulkusuuntaa. Tarkista asento ennen kuin kiristät mitään – takaperin asennetun venttiilin kääntäminen paineen alla vaatii molempien liitosten purkamisen.
2. Kohdista molemmat O-renkaat ennen kiristämistä. Aseta O-rengas jokaisen AN8-ORB8-liitoksen ja venttiilin rungon väliin ja varmista, että se istuu täysin uraansa. Vääntynyt tai vinossa oleva O-rengas vuotaa polttoaineen paineessa.
3. Kiristä oikeaan momenttiin alumiinisiin AN-8-liitoksiin. Venttiilin rungon ja liitosten alumiinikierre voi vaurioitua liiallisesta kiristämisestä. Käytä standardia suositeltua momenttia AN-8-alumiiniliitoksille ja lopeta siinä.
4. Käytä vipua ja tarkista vuodot. Siirrä vipua täyden matkan verran varmistaaksesi toiminnan, sen jälkeen paineistetaan ja tarkastetaan molemmat liitoskohdat ennen huoltoa.

Laatu, pakkaus ja OEM-palvelut

Venttiilin runko ja liittimet on valmistettu CNC-koneistetusta alumiinista kestävällä mustalla anodoidulla pinnalla. Koneistettu rakenne takaa yhtenäisen O-renkaan istumapinnan geometrian – mikä vaikuttaa suoraan luotettavaan tiivistystehoon. Kokonaiskokoelma on pakattu yhdessä ja lähetetty vientilaatikossa, jossa komponentit ovat suojattuina pussien sisällä. OEM- ja private label -ohjelmat saatavilla; ota suoraan yhteyttä tilaustilavuuksien ja erikoiskonfiguraatioiden vaatimuksia varten.