DESCRIPTION
Notre tuyau tressé en acier inoxydable avec doublure en PTFE est une solution haute performance pour le transfert de fluides, conçue spécifiquement pour les ateliers de préparation automobile, les équipes de course, les distributeurs de pièces détachées automobiles et les acheteurs en gros à travers le monde. Fabriqué à partir d’une doublure en PTFE vierge sans soudure, renforcée de façon rigoureuse par un tressage en acier inoxydable 304 et protégée par une tresse extérieure en nylon résistant à l’usure, ce tuyau tressé série AN offre une résistance exceptionnelle à la pression (jusqu’à 4000 PSI) ainsi qu’une excellente compatibilité chimique avec les carburants, les liquides de frein, l’E85 et le méthanol, ce qui en fait le choix idéal pour les lignes de carburant en compétition, les circuits de refroidissement d’huile, les conduites de frein et les systèmes de vide turbo.
Caractéristiques principales
· Résistance élevée à la pression – Pression de service allant jusqu’à 4000 PSI ; performances stables pour le transport de carburant et de liquide de frein automobiles
· Excellente compatibilité chimique – Doublure en PTFE inerte ; compatible en toute sécurité avec les carburants, l’E85, le méthanol, l’huile et le liquide de refroidissement dans le cadre de préparations sportives
· Adaptabilité à une large plage de températures – Fonctionne de façon fiable entre -60 ℃ et 260 ℃ ; adapté aux environnements chauds (ex. zones d’échappement) ainsi qu’aux environnements froids
· Protection contre l’abrasion et la corrosion – Armature tressée en acier inoxydable 304 ; empêche les dommages aux conduites causés par les vibrations prolongées du véhicule
· Prise en charge de dimensions flexibles – Gamme standard : AN3 à AN12 ; AN16 et AN20 disponibles sur demande personnalisée
Spécifications techniques
Paramètre |
Détails |
Matériau du tube intérieur |
PTFE (Polytétrafluoroéthylène) |
Couche de renforcement |
tresse en acier inoxydable 304 |
Couverture extérieure |
tresse en acier inoxydable 304 |
Dimensions disponibles |
AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 (personnalisable) |
Température de fonctionnement |
-60 ℃ à 260 ℃ |
Longueur |
Longueur coupée sur mesure selon la demande du client |
Fluides compatibles |
Carburant, méthanol, lubrifiants, liquide de refroidissement, systèmes sous vide |
Délai de livraison |
7 à 15 jours ouvrables (selon la quantité commandée) |
Quantité minimale de commande |
50 m pour les articles en stock ; 200 m pour les commandes personnalisées non stockées |
Pression de travail |
1000 à 4000 PSI |
PRESSION DE RUPTURE |
4000 à 12000 PSI |
Matériaux et finitions
1. Doublure interne : matériau PTFE vierge sans soudure, inertie chimique supérieure face aux carburants, huiles, méthanol et liquides de refroidissement
2. Couche de renfort : tresse serrée en acier inoxydable 304 à double couche, excellente résistance à la corrosion et à l’abrasion
3. Caractéristique structurelle : construction entièrement métallique avec double tresse en acier inoxydable, offrant une résistance à la traction et une tenue à la pression exceptionnelles
4. Propriétés thermiques : maintient une flexibilité stable entre –60 °C et 260 °C, garantissant une longue durée de vie dans des conditions extrêmes de course
Assemblage et installation
 |
 |
|
1.Préparation des Matières Premières
Description : les tubes PTFE sans soudure et les fils d’acier inoxydable 304 sont rigoureusement inspectés avant la fabrication. |
2. Tressage automatique du fil Description : une tresse en acier inoxydable à double couche est appliquée de façon serrée sur le tube interne en PTFE afin d’assurer une haute résistance à la pression. |
|
|
3. Découpe et essais de qualité Description : Les flexibles sont coupés aux longueurs requises, puis font l’objet d’une inspection visuelle et d’un essai hydraulique de fuite.
|
Description : Les produits approuvés sont triés et emballés soigneusement pour une livraison sécurisée.
|
Applications
1. Modification de voitures hautes performances – Canalisations de refroidissement pour carburant, huile, frein et transmission
2. Mise à niveau de motocyclettes – Lignes de frein tressées et systèmes de distribution de carburant
3. Véhicules de course – Transfert de fluides à haute température pour le sport automobile
4. Systèmes de turbo et de refroidissement d’huile – Ensembles de canalisations de refroidissement moteur
5. Projets personnalisés de fluides – Solutions de canalisations automobiles haute performance après-vente
Options de personnalisation
Option |
Détails |
Taille |
AN3 / AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 (personnalisable) |
Couleur de tressage |
fil tressé coloré en rouge, bleu ou noir, en option |
Logo / Marquage |
Marquage imprimé OEM sur le flexible ; étiquettes personnalisées disponibles |
Emballage |
Emballage neutre / Carton personnalisé avec marque |
Certificat |
Rapports d’essai fournis sur demande |
Quantité minimale de commande |
50 m pour les articles en stock ; 200 m pour les commandes personnalisées non stockées |
Longueur |
personnalisable |
Document |
Rapports d’essai disponibles sur demande |
Emballage & Logistique
· Flexible assemblé fini : emballé dans un sac en PE transparent à fermeture à glissière avec étiquette, puis dans un carton d’exportation
· Bobines de flexible brut en vrac : enveloppées dans un sac tissé, puis emballées dans des cartons d’exportation
· Raccords et adaptateurs AN : emballés séparément dans des enveloppes rembourrées pour protection. Port de chargement : Qingdao / Tianjin
· Conditions commerciales (Incoterms) : FOB / CIF / CFR / DAP disponibles
Certifications
FAQ
R : Nos flexibles tressés en PTFE sont largement utilisés pour la préparation haute performance des véhicules. Ils conviennent aux lignes de carburant, aux lignes d’huile moteur, aux lignes de refroidissement d’huile de boîte de vitesses, aux lignes de frein et aux lignes d’alimentation en huile pour turbocompresseurs ; ils résistent aux hautes températures, à divers carburants et à de nombreux produits chimiques.
Q : Une tresse double en acier inoxydable est-elle supérieure à une tresse simple ?
R : La tresse double en acier inoxydable 304 offre une pression d’éclatement plus élevée et une résistance à l’abrasion supérieure, ce qui la rend idéale pour les véhicules de course et les véhicules fortement modifiés.
Q : Cette gaine tressée en PTFE peut-elle être utilisée avec du liquide de frein ?
R : Oui. Le tube intérieur en PTFE est chimiquement compatible avec les liquides de frein DOT3, DOT4 et DOT5.1. Le diamètre AN3 est couramment utilisé dans les systèmes de freinage automobile et haute performance.
Q : Quelle est votre quantité minimale de commande ?
R : 50 mètres pour les références en stock. Pour les commandes personnalisées non stockées, la quantité minimale de commande est de 200 mètres.
Q : Quelle pression de service le flexible peut-il supporter ?
R : La pression de service varie de 1 000 à 4 000 PSI ; la pression à la rupture va de 4 000 à 12 000 PSI, selon les dimensions AN. Les essais ont été réalisés à température ambiante. La résistance à la pression diminue en cas d’exposition prolongée à des températures élevées.
Q : Dans quelle plage de températures le flexible en PTFE peut-il fonctionner ?
A : Plage de températures de fonctionnement : -60 ℃ à +260 ℃.
Q : Pouvez-vous fournir des rapports d’essais de pression ?
A : Oui, les rapports d’essais peuvent être fournis sur votre demande.
Q : Quels sont vos conditions de paiement et délais de livraison ?
A : Nous acceptons les virements bancaires (T/T) et les lettres de crédit à vue (L/C). Les articles en stock sont livrés sous 7 à 10 jours ; les commandes sur mesure nécessitent 7 à 15 jours ouvrables.
EN
