OPIS
Nasze węże z płaszczem stalowym nierdzewnym i wkładką z PTFE z serii AN to wysokowydajne rozwiązanie do przesyłania cieczy, przeznaczone dla warsztatów zajmujących się modyfikacjami samochodów, zespołów wyścigowych, dystrybutorów części zamiennych do pojazdów oraz hurtowni na całym świecie. Wykonane są z bezszwowej, nowej wkładki z PTFE, wzmocnionej gęstym oplotem ze stali nierdzewnej 304 oraz chronionej odporną na zużycie powłoką z nylonu. Te węże z oplotem z serii AN zapewniają wyjątkową odporność na ciśnienie do 4000 PSI oraz doskonałą zgodność chemiczną z paliwem, płynem hamulcowym, E85 i metanolem, co czyni je idealnym wyborem do linii paliwowych w pojazdach wyścigowych, obwodów chłodzenia oleju, układów hamulcowych oraz systemów próżniowych turbosprężarek.
Główne cechy
· Wysoka odporność na ciśnienie – ciśnienie robocze do 4000 PSI; stabilna wydajność przy przesyłaniu paliwa i płynu hamulcowego w pojazdach
· Doskonała zgodność chemiczna – obojętna wkładka z PTFE; bezpieczne użycie z paliwem, E85, metanolem, olejem i płynem chłodniczym w modyfikacjach wyścigowych
· Szeroki zakres temperatur roboczych – niezawodna praca w zakresie od −60 °C do 260 °C; nadaje się do otoczenia o wysokiej temperaturze, np. układów wydechowych, oraz do zimnych środowisk
· Ochrona przed ścieraniem i korozją – wzmacnianie z płaszczem ze stali nierdzewnej 304 w technologii plecionki; zapobiega uszkodzeniom przewodu pod wpływem długotrwałej wibracji pojazdu
· Elastyczność rozmiarów – standardowy zakres obejmuje średnice AN3–AN12; średnice AN16 i AN20 dostępne na zamówienie
Specyfikacje techniczne
Parametr |
Szczegóły |
Materiał wewnętrznej rurki |
PTFE (Politetrafluoroetylen) |
Warstwę wzmacniającą |
oplot ze stali nierdzewnej 304 |
Okładka zewnętrzna |
oplot ze stali nierdzewnej 304 |
Dostępne rozmiary |
AN4, AN6, AN8, AN10, AN12 (możliwość dostosowania) |
Temperatura pracy |
-60℃ ~ 260℃ |
Długość |
Długość cięcia według indywidualnych wymagań klienta |
Zgodne media |
Paliwo, metanol, smary, ciecze chłodzące, układy próżniowe |
Czas Oczekiwania |
7–15 dni roboczych (w zależności od wielkości zamówienia) |
Minimalna ilość zamówienia |
50 m dla artykułów dostępnych w magazynie; 200 m dla zamówień niestandardowych nieposiadających zapasu |
Ciśnienie robocze |
1000–4000 PSI |
CIŚNIENIE BURST |
4000–12000 PSI |
Materiały i wykończenie
1. Wewnętrzna warstwa: Bezszwowa, pierwotna materiały PTFE o wyjątkowej obojętności chemicznej wobec paliwa, oleju, metanolu i cieczy chłodzącej
2. Warstwa wzmacniająca: Dwuwarstwowa, gęsto splatana siatka z drutu stalowego nierdzewnego 304 zapewniająca silną odporność na korozję i ścieranie
3. Charakterystyka konstrukcji: Całkowicie metalowa, dwukrotnie spleciona konstrukcja ze stali nierdzewnej zapewniająca wyjątkową wytrzymałość na rozciąganie i odporność na ciśnienie
4. Właściwości temperaturowe: Zachowuje stabilną elastyczność w zakresie od –60 °C do 260 °C, co gwarantuje długą żywotność w ekstremalnych warunkach pracy podczas wyścigów
Montaż i instalacja
 |
 |
|
1.przygotowanie surowców
Opis: Bezszwowe rury PTFE i drut ze stali nierdzewnej 304 są starannie sprawdzane przed rozpoczęciem produkcji. |
2. Automatyczne splatanie drutu Opis: Dwuwarstwowy drut ze stali nierdzewnej jest gęsto splatany na zewnętrznej powierzchni wewnętrznej rury PTFE w celu osiągnięcia wysokiej odporności na ciśnienie. |
|
|
3. Cięcie i testowanie jakości Opis: Przewody są cięte na wymagane długości, po czym przeprowadza się inspekcję wizualną oraz hydrauliczny test szczelności.
|
Opis: Produkty zdanego kontroli są sortowane i starannie pakowane w celu bezpiecznej dostawy.
|
Zastosowania
1. Modyfikacje samochodów sportowych – przewody do chłodzenia paliwa, oleju, układu hamulcowego i przekładni
2. Modernizacje motocykli – splocione przewody hamulcowe oraz systemy dostarczania paliwa
3. Pojazdy wyścigowe – transfer cieczy w wysokich temperaturach w zastosowaniach motorsportowych
4. Systemy turbosprężarki i chłodnicy oleju – zestawy przewodów chłodzących silnik
5. Projektowane indywidualnie rozwiązania – dodatkowe systemy przewodów do zastosowań motocyklowych i samochodowych
Opcja |
Szczegóły |
Rozmiar |
AN3 / AN4 / AN6 / AN8 / AN10 / AN12 (możliwość dostosowania) |
Kolor plecionki |
opcjonalne przewody plecione w kolorach czerwonym, niebieskim i czarnym |
Logo / branding |
Oznaczenie drukowane OEM na wężu; dostępne niestandardowe etykiety |
Opakowanie |
Opakowanie neutralne / skrzynki z niestandardową marką |
Certyfikat |
Raporty testowe udostępniane na żądanie |
Minimalna ilość zamówienia |
50 m dla artykułów dostępnych w magazynie; 200 m dla zamówień niestandardowych nieposiadających zapasu |
Długość |
dostosowalne |
Dokument |
Raporty testowe dostępne na żądanie |
Packing & logistyka
· Gotowy zmontowany wąż: zapakowany w przezroczystej worku polietylenowym z zamkiem błyskawicznym i etykietą, a następnie do kartonów eksportowych
· Surowe cewki węży luzem: owinięte workami tkaninowymi, zapakowane do kartonów eksportowych
· Końcówki i łączniki typu AN: pakowane osobno w kopertach piankowych w celu ochrony. Port załadunku: Qingdao / Tianjin
· Warunki handlowe Incoterms: dostępne FOB / CIF / CFR / DAP
Certyfikaty
Często zadawane pytania
A: Nasze węże z płaszczem z PTFE z plecioną powłoką są szeroko stosowane w modyfikacjach samochodów pod kątem wydajności. Nadają się do linii paliwowych, linii oleju silnikowego, linii chłodzenia oleju przekładni, linii hamulcowych oraz linii zasilania olejem turbosprężarek; odporność na wysokie temperatury, różne paliwa i chemikalia.
Q: Czy podwójna plecionka ze stali nierdzewnej jest lepsza niż pojedyncza plecionka?
A: Podwójna plecionka ze stali nierdzewnej 304 zapewnia wyższe ciśnienie pęknięcia oraz doskonałą odporność na zużycie, co czyni ją idealną dla pojazdów wyścigowych i mocno zmodyfikowanych pracujących pod dużym obciążeniem.
Q: Czy ten wąż z płaszczem z plecionki PTFE nadaje się do płynu hamulcowego?
A: Tak. Wewnętrzna rurka z PTFE jest chemicznie zgodna z płynami hamulcowymi DOT3, DOT4 oraz DOT5.1. Rozmiar AN3 jest powszechnie stosowany w układach hamulcowych samochodowych i wysokowydajnych.
Q: Jaka jest minimalna ilość zamówienia?
A: 50 metrów dla specyfikacji dostępnych od razu w magazynie. Dla niestandardowych zamówień spoza asortymentu minimalna wielkość zamówienia (MOQ) wynosi 200 metrów.
Q: Jaki ciśnienie robocze może wytrzymać wąż?
A: Ciśnienie robocze mieści się w zakresie od 1000 do 4000 PSI, ciśnienie pęknięcia – od 4000 do 12000 PSI, w zależności od rozmiaru AN. Testy przeprowadzane przy temperaturze otoczenia. Odporność na ciśnienie spada w warunkach ciągłego działania w wysokiej temperaturze.
Q: W jakim zakresie temperatur może pracować wąż z PTFE?
A: Zakres temperatur roboczych: −60 °C do +260 °C.
P: Czy można dostarczyć raporty z testów ciśnieniowych?
A: Tak, raporty z testów można dostarczyć na Państwa żądanie.
P: Jakie warunki płatności i terminy dostawy oferujecie?
A: Akceptujemy przelew bankowy (T/T) oraz akredytywę w trybie natychmiastowym (sight L/C). Towary ze stanu magazynowego można dostarczyć w ciągu 7–10 dni; zamówienia niestandardowe realizujemy w ciągu 7–15 dni roboczych.
EN
