説明
当社のPTFEステンレス鋼編組ホースは、自動車カスタム工房、レーシングチーム、自動車部品卸売業者および世界中の卸売バイヤー向けに設計された高性能流体伝送パイプラインソリューションです。シームレスな純正PTFE内張りを採用し、304ステンレス鋼によるきめ細かな編組で補強、さらに耐摩耗性ナイロン外装編組で保護されています。このAN規格編組ホースは最大作動圧力4000 PSIに耐え、燃料・ブレーキフルード・E85・メタノールなどとの優れた化学的適合性を発揮します。レーシング用燃料ライン、オイルクーラー回路、ブレーキパイプライン、ターボ真空システムなどに最適です。
主な特長
・高耐圧性能——最大作動圧力4000 PSI。自動車用燃料およびブレーキフルードの伝送において安定した性能を発揮
・優れた耐薬品性——不活性なPTFE内張りを採用。燃料、E85、メタノール、オイル、クーラントなどと安全に使用可能（レーシング改造向け）
・広範囲な温度適応性：－60℃～260℃で安定動作。排気系の高温環境や寒冷地にも対応
・摩耗・腐食対策：304ステンレス鋼製ブレード補強。長期間の車両振動によるホース損傷を防止
・柔軟なサイズ対応：標準品はAN3～AN12まで。AN16およびAN20もカスタム対応可能
技術仕様
仕様 |
詳細 |
内管材質 |
PTFE（ポリテトラフルオロエチレン） |
補強層 |
304ステンレス鋼製ブレード |
外側カバー |
304ステンレス鋼製ブレード |
利用可能なサイズ |
AN4、AN6、AN8、AN10、AN12（カスタマイズ可） |
動作温度 |
－60℃～260℃ |
長さ |
お客様のご要望に応じたカット長さ |
対応媒体 |
燃料、メタノール、潤滑油、クーラント、真空システム |
納期 |
7～15営業日（ご注文数量により変動） |
最小発注数量（MOQ） |
在庫品：50メートル／受注生産品（カスタマイズ）：200メートル |
使用圧力 |
1000～4000 PSI |
破裂圧力 |
4000～12000 PSI |
素材と仕上げ
1．内層：シームレスな純正PTFE素材。燃料、油、メタノール、クーラントに対する優れた化学的不活性を実現
2．補強層：二重構造の密に編み込まれたSUS304ステンレス鋼線。優れた耐食性および耐摩耗性を発揮
3．構造的特長：全金属製で、二重のSUS304ステンレス鋼線が編み込まれた構造。卓越した引張強度および耐圧性能を実現
4．耐熱性：－60℃～260℃の広範囲な温度条件下でも安定した柔軟性を維持。過酷なレーシング使用環境下でも長期にわたる信頼性を確保
組立および設置
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1.原材料の調製
説明：製造前に、合格済みのシームレスPTFEチューブおよびSUS304ステンレス鋼線が厳格に検査されます。 |
説明：PTFE内管の外周に、二重のステンレス鋼線を密に編み込み、高い耐圧性能を実現します。 |
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説明：ホースは所定の長さに切断された後、外観検査および水圧漏れ試験が実施されます。
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説明：合格品は分別され、安全な輸送ができるよう丁寧に包装されます。
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アプリケーション
1. パフォーマンスカーの改造 ― 燃料・オイル・ブレーキ・トランスミッションの冷却配管
2. オートバイのアップグレード ― ブレード状ブレーキラインおよび燃料供給システム
3. レーシング車両 ― モータースポーツ向け高温流体移送用配管
4. ターボおよびオイルクーラー用システム ― エンジン冷却配管アセンブリ
5. カスタム流体プロジェクト ― アフターマーケット向け自動車パフォーマンス配管ソリューション
選択肢 |
詳細 |
サイズ |
AN3／AN4／AN6／AN8／AN10／AN12（カスタマイズ可能） |
編組色 |
赤、青、黒の編組ワイヤー（オプション） |
ロゴ／ブランド表記 |
ホースへのOEM印刷マーク対応可能。カスタムラベルもご用意可 |
包装形態 |
ノンブランド包装／カスタムブランド入り段ボール箱 |
証明書 |
ご要望に応じて試験報告書を提供いたします |
最小発注数量（MOQ） |
在庫品：50メートル／受注生産品（カスタマイズ）：200メートル |
長さ |
カスタマイズ可能 |
書類 |
試験報告書はご要望に応じてご提供可能です |
パッキング&ロジスティック
・完成品ホース：透明PEジッパーバッグ（ラベル付）で個別包装後、輸出用段ボール箱へ入荷
・バルク状の未加工ホースコイル：編み袋で包んだうえで、輸出用段ボール箱へ入荷
・AN継手およびアダプター：衝撃防止のためエアーキャップ（気泡緩衝材）で個別包装し、別途梱包
認証・資格
よくある質問
A：当社のPTFE編組ホースは、自動車のパフォーマンスチューニングに広く使用されています。燃料配管、エンジンオイル配管、トランスミッションオイル冷却配管、ブレーキ配管、ターボオイル供給配管などに適しており、高温および各種燃料・化学薬品に耐えます。
Q：ステンレス鋼の二重編組は、単層編組より優れていますか？
A：二層構造のSUS304ステンレス鋼編組は、耐破裂圧力と耐摩耗性が向上しており、レーシングや高負荷仕様のチューニング車両に最適です。
Q：このPTFE編組ホースはブレーキフルードにも使用できますか？
A：はい。内層のPTFEチューブは、DOT3・DOT4・DOT5.1ブレーキフルードと化学的に適合しています。AN3サイズは、自動車および高性能ブレーキシステムで一般的に使用されます。
A：在庫品の場合、最小ロットは50メートルです。非在庫のカスタム注文の場合は、最小発注数量（MOQ）は200メートルです。
Q：このホースはどの程度の作動圧力まで耐えられますか？
A：作動圧力範囲は1000～4000 PSI、耐圧破壊圧力は4000～12000 PSI（ANサイズにより異なります）。常温環境下で試験済み。連続高温条件下では耐圧性能が低下します。
Q：PTFEホースの使用可能温度範囲はどのくらいですか？
A：はい、ご要望に応じて試験報告書を提供いたします。
A：T／Tおよび即時L／Cを承ります。在庫品は7～10日以内に発送可能です。カスタム製品の納期は営業日で7～15日となります。
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