Prezentare generală

Kitul pentru răcitor de ulei este o soluție completă de gestionare a căldurii pentru motoare de înaltă performanță, construită în jurul unui adaptor din placă sandwich din aluminiu T-6061 și al unui nucleu multi-strat de răcitor de ulei. Reduce temperatura uleiului în condiții de condus intens, protejând atât uleiul, cât și toate componentele pe care le unge. Deoarece kitul este livrat complet, cu nucleul răcitorului, suportul de montare, furtunurile rezistente la presiune înaltă din țesătură metalică și adaptorul, instalatorul dispune de tot ce este necesar pentru o montare curată și profesională. Este listat ca compatibil cu BMW 335i echipat cu motorul N54, în caroseriile E90 și E92, iar adaptabilitatea universală pentru curse extinde aceeași concepție și la alte vehicule.

De ce este important răcirea uleiului

Uleiul pentru motor este elementul esențial al unui motor de înaltă performanță, iar căldura reprezintă dușmanul său. Pe măsură ce temperatura uleiului crește în timpul accelerărilor repetate, alergărilor pe drumuri de munte sau al sesiunilor pe pistă, vâscozitatea scade, presiunea uleiului devine mai puțin stabilă, iar uleiul se oxidează și îmbătrânește mai rapid. Menținerea unei temperaturi ridicate a uleiului pe termen lung accelerează uzura lagărelor, turbocompresorului și sistemului de distribuție, reducând în același timp durata de viață utilă a uleiului. Motorul N54 este cunoscut pentru temperaturile ridicate din compartimentul motorului și pentru creșterea rapidă a temperaturii uleiului sub sarcină. Un racitor extern pentru ulei stabilizează temperatura, menține vâscozitatea și presiunea la valori previzibile și oferă un surplus de siguranță pentru componentele cele mai solicitate ale motorului.

Conținutul kitului și construcția

Kitul include un nucleu răcitor din aluminiu T-6061 cu mai multe straturi, cu un finisaj negru durabil rezistent la coroziune, o consolă de montare, două conducte flexibile învelite în ţesătură pentru presiune ridicată, cu racorduri prelucrate mecanic, şi un adaptor plat de tip „sandwich” argintiu. Aluminiul T-6061, de calitate aerospaţială, oferă un raport ridicat rezistenţă-masă şi o transferare rapidă a căldurii, în timp ce nucleul cu aletă multi-strat maximizează suprafaţa de contact, astfel încât fluxul de aer să elimine eficient căldura. Conductele învelite în ţesătură rezistă la uzură şi la vârfuri de presiune, iar racordurile prelucrate mecanic asigură o etanşare fiabilă la temperaturi ridicate. Placa „sandwich” este prelucrată mecanic pentru a se potrivi cu filetul de montare al filtrului, astfel încât instalarea se face fără adaptori suplimentari.

Modul de funcţionare al plăcii „sandwich”

Placa tip sandwich se montează între filtrul de ulei și carcasă, utilizând filetul de fixare al filtrului pentru a o menține în poziție. Uleiul este direcționat din motor printr-un orificiu, apoi prin furtunul țesut către răcitor și înapoi prin conducta de retur, în timp ce uleiul filtrat continuă să treacă prin filtru exact așa cum facea anterior. Deoarece placa înlocuiește suprafața normală de etanșare a filtrului, nu este necesară nicio modificare a carterului de ulei, nici găurire, nici sudură. Dacă kitul este ulterior demontat, placa este îndepărtată și motorul revine la starea sa originală, ceea ce face această modernizare complet reversibilă și potrivită pentru vehiculele închiriate.

Tabel de specificații

Potrivire și opțiuni de orificii

Dimensiunile racordurilor acoperă dimensiunile AN6–AN12, filetul BSP și cele metrice, pentru a se potrivi racordurilor de curse obișnuite, conexiunilor de tip fabrică și dimensiunilor comune ale adaptoarelor. Această gamă permite instalatorului să aleagă combinații de furtunuri și racorduri care se potrivesc restului compartimentului motor, indiferent dacă autovehiculul folosește deja echipamente AN sau conducte metrice standard. Aplicația este specificată pentru BMW 335i N54 (E90/E92), o platformă în care răcirea uleiului oferă cel mai clar avantaj, iar montarea universală pentru curse extinde kitul și la alte vehicule cu filet adecvat pentru filtru. Culorile disponibile sunt negru, argintiu, albastru și finisaje personalizate, pentru a se potrivi construcției.

Instalare

Instalarea urmează o secvență clară. Se goleşte o mică cantitate de ulei, se îndepărtează filtrul fabricii, se montează placa sandwich pe filetul carcasei filtrului și se refixează filtrul pe placă. Nucleul răcitorului se montează într-o zonă unde primește un flux de aer curat, de obicei în partea inferioară a parții frontale a mașinii sau în spatele grilei, păstrându-se un spațiu liber față de radiator, intercooler și condensator. Liniile din țesătură metalică se trasează departe de sursele de căldură ale sistemului de evacuare și de piesele mobile, toate racordurile se strâng bine, iar motorul se umple din nou cu ulei. Se aduce motorul la temperatură de funcționare, se verifică nivelul uleiului și se inspectează fiecare racord pentru scurgeri, apoi se efectuează o nouă verificare după primul ciclu complet de încălzire.

Obținerea celei mai bune performanțe

Răcitorul funcționează cel mai bine cu un flux de aer neîntrerupt și frontal, astfel încât poziția de montare este la fel de importantă ca și miezul în sine. Păstrați spațiu liber în jurul aripilor, evitați montarea răcitorului direct pe radiator sau pe condensator și lăsați suportul furnizat să fixeze ferm miezul, pentru a preveni oboseala șoselor sau a racordurilor datorită vibrațiilor. În timpul unei zile de circuit sau al unei plimbări lungi în munte, verificați racordurile după prima sesiune și monitorizați temperatura uleiului pentru a vă asigura că kitul își îndeplinește corect funcția. Dacă este montată o sondă de temperatură a uleiului, îmbunătățirea este vizibilă pe indicator aproape imediat.

Opțiuni și personalizare

Kitul este disponibil în culori negru, argintiu, albastru sau personalizate, cu branding și ambalaj personalizat pentru programele OEM și ODM. Lungimea furtunului poate fi adaptată pentru diferite poziții de montare, iar tipul de racord poate fi ales dintre AN, BSP sau metric, pentru a se potrivi cu racordurile existente. Distribuitorii și atelierele pot comanda kitul conform specificațiilor proprii, iar asistența tehnică ajută clienții să aleagă configurația potrivită pentru vehiculul lor. Pentru proprietarii care construiesc un sistem complet de fluide, kitul se asociază natural cu separatoare de ulei, furtune textile, racorduri AN și cleme de separare din aceeași familie de produse.

Calitate, Garanție și Asistență

Fiecare kit este asamblat în propria noastră fabrică, cu o calitate constantă a sudurii, prelucrării și asamblării, iar produsul este acoperit de o garanție de 18 luni împotriva defectelor de fabricație. Fiecare răcitor este verificat la presiune înainte de expediere, iar racordurile și furtunurile sunt inspectate, astfel încât kitul să ajungă complet și gata de montare. Echipa noastră oferă sprijin distribuitorilor, atelierelor și clienților individuali prin instrucțiuni de montare și date tehnice, iar eșantioane sunt disponibile pentru evaluare. Indiferent dacă obiectivul este protejarea unui motor N54 tuneat, pregătirea unui autoturism pentru zile de circuit sau oferirea unei game de produse fiabile, kitul de răcitor de ulei este conceput pentru performanță.

Aplicație