Brève description du produit

Le kit de durites de frein tressées multicolores haute performance d’Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd. — HaoFa Racing est une amélioration précisément conçue pour les systèmes de freinage automobiles, motocyclistes et compétitifs. Disponible en trois finitions saisissantes — bleu brillant, tressé argent métallique et rouge translucide — ce kit allie résistance supérieure à la pression et flexibilité exceptionnelle en pose, offrant une réponse ferme, constante et immédiate de la pédale de frein, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes. Chaque durite est préassemblée avec des raccords femelles pivotants AN-3, garantissant une étanchéité parfaite conforme ou supérieure aux normes constructeur d’origine (OEM) et aux normes de course. Que vous modernisiez un véhicule quotidien, construisiez un engin destiné aux journées sur piste ou restauriez un classique, ce kit de durites de frein offre les performances, la durabilité et l’attrait visuel exigés par les passionnés les plus exigeants.

Description détaillée du produit

Ce kit de durites de frein est le fruit d’une ingénierie approfondie et de tests rigoureux en conditions réelles. À son cœur se trouve une construction à trois couches qui corrige toutes les faiblesses des durites de frein en caoutchouc conventionnelles. La doublure intérieure lisse en PTFE — composant essentiel de toute Durite PTFE tressée en acier inoxydable — offre un alésage à friction ultra-faible, minimisant les pertes de pression et éliminant pratiquement le gonflement et l’expansion qui affectent les conduites standard en EPDM ou en néoprène. Cela signifie que chaque once de pression hydraulique générée par le maître-cylindre est transmise directement aux pistons d’étrier, assurant une pédale ferme comme du roc et des distances d’arrêt réduites. Autour du noyau en PTFE, une tresse en acier inoxydable haute résistance est tissée selon un angle optimisé afin de contenir des pressions d’éclatement largement supérieures à celles rencontrées dans toute application réelle de freinage. Enfin, un revêtement extérieur en PVC durable protège la tresse contre l’abrasion, le sel routier et les rayons UV, garantissant des années de fonctionnement impeccable.

Caractéristiques principales

• Construction à trois couches – Une doublure intérieure en PTFE lisse (le fondement de chaque Durite PTFE tressée en acier inoxydable ) garantit une expansion nulle sous pression ; un renfort tressé en acier inoxydable 304 assure une résistance à l’éclatement exceptionnelle ; et un revêtement extérieur en PVC robuste résiste à l’abrasion, aux produits chimiques et aux intempéries. Cette combinaison offre une Ligne de frein tressée haute performance qui surpasse les flexibles en caoutchouc sur tous les critères.
• Trois options de finition haut de gamme – Choisissez le bleu brillant pour un aspect subtil « OEM-plus », le tressé argent métallique pour une esthétique industrielle classique, ou le rouge translucide qui révèle le motif tressé complexe en dessous. Chaque finition est stable aux UV et conserve son éclat même après des années d’exposition à la chaleur du compartiment moteur et aux rayons solaires.
• Préassemblée avec raccords femelles pivotants AN-3 – Les deux extrémités sont serties en usine avec des raccords en acier de haute qualité qui pivotent librement pour faciliter l’installation. Ces raccords sont entièrement compatibles avec les adaptateurs coniques mâles AN standards, ce qui simplifie leur connexion au maître-cylindre, à la valve de répartition ou à l’étrier.
• Résistance à des températures extrêmes – Conçu pour fonctionner en continu entre -40 °C et 150 °C (-40 °F et 302 °F), ce flexible assure des performances stables lors de démarrages par grand froid et sous la chaleur rayonnante intense des freins de course. Le Revêtement intérieur en PTFE reste stable sur toute cette plage de températures, sans jamais devenir cassant ni mou.
• Certifié conforme aux exigences supérieures à la norme DOT FMVSS 106 – Chaque lot est soumis à des essais rigoureux afin de garantir sa conformité à la norme fédérale américaine de sécurité des véhicules automobiles pour flexibles de frein, y compris les essais de résistance à l’éclatement, d’impulsion et à l’ozone. Vous pouvez faire confiance à ce kit aussi bien pour une utilisation routière que compétitive.
• Durabilité à long terme – La gaine extérieure en PVC est formulée pour résister à l’huile, à la graisse, au liquide de frein et au liquide de refroidissement, tandis que la tresse en acier inoxydable constitue une barrière de sécurité contre les dommages mécaniques. Ensemble, elles confèrent à ce Ligne de frein tressée haute performance flexible une durée de vie nettement supérieure à celle des flexibles en caoutchouc conventionnels.

Applications

• Mise à niveau des systèmes de freinage automobile – Idéal pour remplacer les durites en caoutchouc vieillies ou gonflées sur les berlines, les coupés, les VUS et les camionnettes légères. La sensation améliorée sur la pédale et la modulation sont immédiatement perceptibles.
• Motocyclettes et véhicules tout-terrain – Les motos sportives, les cruisers, les VTT et les véhicules à deux places profitent d’une réduction de la dégradation des freins et d’une sensation constante au levier, surtout lors d’une conduite agressive.
• Circuits hydrauliques de freinage pour courses automobiles et sports mécaniques – Des courses amateurs aux épreuves professionnelles d’endurance, ce flexible supporte sans défaillance les cycles de pression intenses et les hautes températures liés à l’utilisation sur piste.
• Voitures customisées et restauration de véhicules classiques – Les véhicules anciens équipés de freins à disque modernes ou de maîtres-cylindres haute performance nécessitent des flexibles haute pression souples, qui allient authenticité esthétique et puissance de freinage moderne. Les couleurs disponibles permettent une intégration discrète et élégante dans tout compartiment moteur ou sous-châssis.

Table des paramètres du produit

Matériau : Tresse en acier inoxydable 304 + doublure intérieure en PTFE + revêtement extérieur en PVC – cette combinaison définit un véritable Durite PTFE tressée en acier inoxydable qui résiste à l’expansion, à la corrosion et à la fatigue.

Type d'assemblage : Raccord femelle AN-3 à rotule (d’autres tailles AN, telles que -4, -6 et -10, sont disponibles sur demande pour des applications sur mesure). La conception à rotule simplifie l’alignement lors de l’installation et élimine toute torsion.

Les pressions de service indiquées dans le tableau — 1500 psi pour les tailles -3 et -4, et 1200 psi pour la taille -6 — sont des valeurs conservatrices incluant une marge de sécurité généreuse. Les pressions de rupture sont nettement supérieures, garantissant une fiabilité absolue même sous des pics hydrauliques extrêmes causés par un freinage agressif ou l’activation de l’ABS. La plage de température constante de -40 °C à 150 °C, valable pour toutes les tailles, assure des performances impeccables dans des climats allant du nord gelé aux pistes de course désertiques. Le Revêtement intérieur en PTFE est la clé de cette stabilité thermique, car il ne ramollit pas à haute température ni ne durcit à basse température, contrairement aux alternatives en caoutchouc.

Conseils d'installation et d'entretien

L’installation est simple et ne nécessite que des outils manuels de base. Acheminez simplement le flexible à l’écart des arêtes vives, des composants d’échappement et des pièces mobiles de la suspension. Utilisez les gaines anti-abrasion fournies ou des colliers serrables pour fixer la conduite à intervalles réguliers. Lors du raccordement des raccords femelles pivotants AN-3 aux adaptateurs mâles, appliquez une fine couche de liquide de frein propre sur les sièges des empreintes coniques et serrez à un couple de 10 à 12 ft-lbs. N’utilisez ni produit d’étanchéité fileté ni ruban de téflon sur les raccords coniques : l’étanchéité métal-sur-métal à 37° est conçue pour être auto-étanche. Après l’installation, purgez entièrement le système de freinage et effectuez une inspection visuelle minutieuse sous pression. Vérifiez périodiquement le revêtement extérieur en PVC pour détecter toute coupure ou usure ; en cas de dommage, remplacez immédiatement le flexible afin de garantir la sécurité.

Informations personnalisées et commande

Hengshui Speed Drive Technology Co., Ltd.—HaoFa Racing propose des options de personnalisation étendues. En plus de la taille standard -3, nous pouvons fournir des ensembles -4, -6, -8 et -10 avec raccords droits ou à 90°, des longueurs sur mesure et des configurations d’extrémités spécialisées. Pour les commandes en volume, nous proposons l’étiquetage privé, l’emballage personnalisé et même le marquage au laser des références des pièces. Les quantités minimales de commande pour les configurations entièrement personnalisées sont négociables. Contactez notre équipe commerciale technique avec vos exigences précises, et nous vous fournirons une solution sur mesure adaptée à votre véhicule, à votre application et à vos préférences esthétiques.

Certifications

Nos flexibles de frein sont fabriqués dans le cadre d’un contrôle qualité rigoureux et certifiés conformes aux exigences DOT FMVSS 106. Les certifications présentées ci-dessus confirment que chaque lot de production fait l’objet de tests rigoureux concernant la pression de rupture, la fatigue par impulsions, la résistance à l’ozone et la souplesse à basse température. Cet engagement en faveur de la qualité garantit que chaque Ligne de frein tressée haute performance ligne que nous expédions offre le même niveau de sécurité et de performance que les prototypes ayant fait leurs preuves sur des milliers de miles en compétition. Avec notre Durite PTFE tressée en acier inoxydable technologie, vous n’achetez pas seulement un flexible — vous investissez dans une confiance en freinage qui dure.