คำอธิบายผลิตภัณฑ์สั้น

ชุดท่อบรรจุภายนอกแบบถักหลายสีเพื่อประสิทธิภาพสูงจากบริษัท เหิงซุ่ย สปีด ไดร์ฟ เทคโนโลยี จำกัด — เฮ่าฟา เรซซิ่ง เป็นการอัปเกรดที่ออกแบบอย่างแม่นยำสำหรับระบบเบรกของรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และการแข่งขัน พร้อมให้เลือกสามสีที่โดดเด่น ได้แก่ สีน้ำเงินมันวาว สีเงินเมทัลลิกแบบถัก และสีแดงโปร่งใส ชุดนี้ผสานความต้านทานแรงดันสูงเข้ากับความยืดหยุ่นในการจัดวางที่ยอดเยี่ยม ทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกถึงแป้นเบรกที่แน่นและสม่ำเสมอ พร้อมตอบสนองทันทีในทุกสภาวะการขับขี่ที่ท้าทายที่สุด ท่อแต่ละเส้นประกอบสำเร็จมาแล้วพร้อมข้อต่อแบบแอน-3 (AN-3) ชนิดหญิงแบบหมุนได้ รับประกันการเชื่อมต่อที่ไม่รั่วซึม และเป็นไปตามหรือเกินมาตรฐานของผู้ผลิตต้นทาง (OEM) และมาตรฐานการแข่งขัน ไม่ว่าคุณจะกำลังอัปเกรดรถยนต์ใช้งานประจำวัน สร้างยานยนต์สำหรับแข่งบนสนาม หรือฟื้นฟูรถยนต์คลาสสิก ชุดท่อบรรจุภายนอกนี้มอบทั้งประสิทธิภาพ ความทนทาน และความโดดเด่นด้านรูปลักษณ์ ซึ่งผู้หลงใหลยานยนต์ที่มีรสนิยมสูงต่างคาดหวัง

คำอธิบายรายละเอียดสินค้า

ชุดท่อบรรเทาแรงเบรกนี้เกิดจากการวิจัยและพัฒนาอย่างลึกซึ้ง รวมทั้งการทดสอบในสภาพการใช้งานจริงอย่างกว้างขวาง โครงสร้างแบบสามชั้นที่เป็นหัวใจสำคัญของผลิตภัณฑ์นี้ถูกออกแบบมาเพื่อแก้ไขจุดอ่อนทั้งหมดของท่อบรรเทาแรงเบรกแบบยางทั่วไป ชั้นภายในสุดที่ทำจาก PTFE ผิวเรียบ—ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญยิ่งของ ท่อบรรเทาแรงเบรกแบบถักด้วยสแตนเลสหุ้ม PTFE —ให้ผิวภายในที่มีแรงเสียดทานต่ำมาก ช่วยลดการสูญเสียแรงดันไฮดรอลิกให้น้อยที่สุด และแทบจะขจัดปัญหาท่อโป่งหรือขยายตัวที่มักเกิดกับท่อแบบ EPDM หรือเนโอพรีนทั่วไปอย่างสิ้นเชิง ผลลัพธ์คือแรงดันไฮดรอลิกทั้งหมดที่ส่งออกมาจากแมสเทอร์ไซลินเดอร์จะถูกส่งผ่านไปยังลูกสูบคาลิเปอร์โดยตรง ทำให้แป้นเบรกมีความมั่นคงแน่นหนาและระยะทางในการหยุดรถสั้นลง รอบแกน PTFE นี้ มีการถักเส้นสแตนเลสเกรดสูงด้วยมุมที่ผ่านการปรับแต่งให้เหมาะสม เพื่อรองรับแรงดันระเบิดที่สูงกว่าค่าที่ใช้งานจริงในระบบเบรกทุกระบบอย่างมาก สุดท้าย ชั้นเคลือบภายนอกที่ทำจาก PVC ที่ทนทานจะปกป้องชั้นถักสแตนเลสจากการขีดข่วน เกลือถนน และรังสี UV จึงมั่นใจได้ว่าจะให้บริการได้อย่างสมบูรณ์แบบเป็นเวลานานหลายปี

คุณสมบัติหลัก

• โครงสร้างแบบสามชั้น – ท่อด้านในทำจากพอลิเทตระฟลูออโรเอทิลีน (PTFE) ที่เรียบลื่น (ซึ่งเป็นพื้นฐานของ ท่อบรรเทาแรงเบรกแบบถักด้วยสแตนเลสหุ้ม PTFE ) ที่ไม่ยืดขยายเลยภายใต้แรงดัน; โครงสร้างเสริมด้วยสแตนเลสเกรด 304 ที่ถักเป็นเกลียวให้ความแข็งแรงสูงมากเมื่อต้องรับแรงดันจนแตก; และชั้นหุ้มภายนอกทำจากพีวีซีที่ทนทานต่อการเสียดสี สารเคมี และสภาพอากาศ ชุดคุณสมบัตินี้รวมกันแล้วให้ ท่อบรake แบบถักเพื่อประสิทธิภาพสูง ที่เหนือกว่าท่อแบบยางในทุกด้าน
• มีให้เลือกสามแบบพิเศษ – เลือกผิวเงาสีน้ำเงินสำหรับลุคที่ดูคล้ายของแท้แต่โดดเด่นขึ้นเล็กน้อย, ผิวโลหะสีเงินแบบถักสำหรับลุคเชิงอุตสาหกรรมแบบคลาสสิก หรือสีแดงแบบโปร่งแสงที่เผยให้เห็นลวดลายการถักอย่างประณีตด้านใน ทุกแบบผ่านการปรับแต่งให้ทนต่อรังสีอัลตราไวโอเลตและรักษาความเงางามไว้ได้แม้หลังใช้งานมานานหลายปีภายใต้ความร้อนจากห้องเครื่องและแสงแดด
• ติดตั้งข้อต่อแบบ AN-3 หญิงแบบหมุนได้มาเรียบร้อยแล้ว – ข้อต่อทั้งสองด้านถูกอัดแน่นโดยโรงงานด้วยข้อต่อเหล็กคุณภาพสูงที่หมุนได้อย่างอิสระเพื่อการติดตั้งที่ง่ายดาย ข้อต่อนี้เข้ากันได้เต็มที่กับข้อต่อปลายชายแบบ AN แบบมาตรฐาน ทำให้การต่อเข้ากับกระบอกสูบหลัก วาล์วปรับสัดส่วน หรือคาลิเปอร์เป็นเรื่องง่าย
• ทนต่ออุณหภูมิสุดขั้ว – ออกแบบให้ใช้งานต่อเนื่องได้ในช่วงอุณหภูมิ -40°C ถึง 150°C (-40°F ถึง 302°F) ท่อนี้รักษาประสิทธิภาพอย่างสม่ำเสมอทั้งในขณะสตาร์ตเครื่องยนต์ในสภาพอากาศขั้วโลกและภายใต้ความร้อนแผ่รังสีรุนแรงจากเบรกในการแข่งขัน ที่ ชั้นบุภายในแบบ PTFE ยังคงเสถียรตลอดช่วงอุณหภูมิดังกล่าว โดยไม่เปราะหรือนิ่มแต่อย่างใด
• ผ่านการรับรองให้เกินมาตรฐาน DOT FMVSS 106 – ทุกชุดจะผ่านการทดสอบเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องตามมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์แห่งสหรัฐอเมริกา (FMVSS) สำหรับท่อบรรจุของระบบเบรก ซึ่งรวมถึงการทดสอบความทนต่อแรงดันระเบิด การทดสอบแรงดันแบบกระแทก และการทดสอบความต้านทานโอโซน คุณสามารถวางใจชุดนี้ได้ทั้งสำหรับการใช้งานบนถนนที่ถูกกฎหมายและในการแข่งขัน
• ความทนทานในระยะยาว – สารเคลือบด้านนอกแบบ PVC ถูกพัฒนาขึ้นเพื่อต้านทานน้ำมัน ครีมหล่อลื่น ของเหลวเบรก และสารหล่อเย็น ในขณะที่โครงสร้างถักจากสแตนเลสทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันขั้นสุดท้ายต่อความเสียหายเชิงกล ทั้งสองส่วนนี้ร่วมกันทำให้ ท่อบรake แบบถักเพื่อประสิทธิภาพสูง ท่อนี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าท่อแบบยางทั่วไปอย่างมาก

การประยุกต์ใช้งาน

• การอัปเกรดระบบเบรกสำหรับยานยนต์ – เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเปลี่ยนท่อน้ำมันเบรกยางที่เสื่อมสภาพหรือบวมจากอายุการใช้งาน บนรถยนต์ซีดาน คูเป้ รถเอสยูวี และรถบรรทุกเบา การสัมผัสของแป้นเบรกที่ดีขึ้นและการควบคุมแรงเบรกที่แม่นยำยิ่งขึ้นจะสังเกตได้ทันที
• รถจักรยานยนต์และยานยนต์เพื่อการพักผ่อน – รถจักรยานยนต์ประเภทสปอร์ตไบค์ ครูเซอร์ เอทีวี และไซด์-บาย-ไซด์ ได้รับประโยชน์จากการลดอาการเบรกค่อยลง (brake fade) และการสัมผัสของคันเบรกที่สม่ำเสมอ โดยเฉพาะในขณะขับขี่อย่างรุนแรง
• ระบบเบรกไฮดรอลิกสำหรับการแข่งขันและมอเตอร์สปอร์ต – ตั้งแต่การแข่งขันระดับคลับไปจนถึงการแข่งขันแบบเอนดูแรนซ์มืออาชีพ ท่อน้ำมันเบรกชนิดนี้สามารถรองรับวงจรความดันที่หนักหนาและอุณหภูมิสูงจากการใช้งานบนแทร็กได้อย่างต่อเนื่อง โดยไม่สูญเสียความแข็งแรงหรือความน่าเชื่อถือ
• รถยนต์โมดิฟายสไตล์ฮอตโรดและงานบูรณะรถยนต์คลาสสิก – รถยนต์โบราณที่ได้รับการอัปเกรดด้วยระบบดิสก์เบรกสมัยใหม่หรือแมสเทอร์สูบประสิทธิภาพสูง จำเป็นต้องใช้ท่อน้ำมันเบรกที่ยืดหยุ่นได้ดีและทนความดันสูง ซึ่งยังคงดูกลมกลืนกับรูปลักษณ์ดั้งเดิม ขณะเดียวกันก็ให้ประสิทธิภาพการหยุดรถระดับสมัยใหม่ สีที่มีให้เลือกช่วยให้สามารถจัดวางอย่างกลมกลืนกับห้องเครื่องหรือใต้ท้องรถได้อย่างลงตัว

ตารางพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

วัสดุ: PTFE ไลเนอร์ด้านใน + ถักด้วยสแตนเลสสตีลเกรด 304 + ชั้นเคลือบนอกเป็น PVC — ชุดวัสดุนี้คือองค์ประกอบหลักของ ท่อบรรเทาแรงเบรกแบบถักด้วยสแตนเลสหุ้ม PTFE ที่ต้านทานการขยายตัว การกัดกร่อน และความล้าได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ประเภทตัวเชื่อมต่อ: ข้อต่อแบบ AN-3 ชนิดหมุนได้ (มีขนาด AN อื่น ๆ เช่น -4, -6 และ -10 ให้เลือกตามคำขอสำหรับการใช้งานเฉพาะ) โครงสร้างแบบหมุนได้ช่วยให้จัดแนวได้ง่ายขณะติดตั้ง และป้องกันการบิดตัวของท่อด้วย

แรงดันใช้งานที่ระบุไว้ในตาราง — 1,500 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว สำหรับขนาด -3 และ -4 และ 1,200 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว สำหรับขนาด -6 — เป็นค่าที่ประเมินอย่างระมัดระวังและมีขอบเขตความปลอดภัยที่กว้างขวางมาก แรงดันระเบิดสูงกว่านี้มาก ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์แบบ แม้ภายใต้แรงดันไฮดรอลิกสูงสุดที่เกิดขึ้นฉับพลันจากแรงเบรกอย่างรุนแรง หรือการกระทำของระบบ ABS ช่วงอุณหภูมิใช้งานที่สม่ำเสมอทั่วทุกขนาด คือ -40°C ถึง 150°C รับประกันว่าท่อนี้จะทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมไม่ว่าในสภาพอากาศใดก็ตาม ตั้งแต่พื้นที่หนาวจัดทางตอนเหนือ ไปจนถึงสนามแข่งรถในทะเลทราย ซึ่ง ชั้นบุภายในแบบ PTFE คือองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้ทนต่ออุณหภูมิได้ดีเยี่ยม เพราะวัสดุนี้ไม่อ่อนตัวเมื่ออุณหภูมิสูง และไม่แข็งตัวเมื่ออุณหภูมิต่ำ ต่างจากยางทั่วไป

ข้อควรระวังในการติดตั้งและการบำรุงรักษา

การติดตั้งทำได้ง่ายดายโดยใช้เครื่องมือพื้นฐานเพียงอย่างเดียว ให้วางท่อบรรจุภัณฑ์ให้ห่างจากขอบคม ชิ้นส่วนไอเสีย และชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนที่ได้ ใช้ปลอกป้องกันการขีดข่วนหรือสายรัดแบบซิปไทที่จัดไว้ให้ยึดท่อให้แน่นเป็นระยะสม่ำเสมอ เมื่อต่อข้อต่อแบบหมุนได้หญิง AN-3 เข้ากับข้อต่อชาย ให้ทาของเหลวเบรกที่สะอาดบางๆ ลงบนผิวส่วนปลายที่บานออก (flare seats) แล้วขันให้แน่นด้วยแรงบิด 10–12 ฟุต-ปอนด์ ห้ามใช้สารปิดรอยต่อแบบเกลียวหรือเทฟลอนเทปบนรอยต่อแบบบานออก—เพราะรอยต่อนี้ออกแบบให้ผนึกเองได้ด้วยการสัมผัสกันระหว่างโลหะสองชิ้นที่มุม 37° หลังการติดตั้งเสร็จสิ้น ให้ไล่อากาศจากระบบเบรกอย่างทั่วถึง แล้วตรวจสอบด้วยตาอย่างละเอียดภายใต้แรงดัน จากนั้นควรตรวจเช็กชั้นเคลือบ PVC ด้านนอกเป็นระยะๆ ว่ามีรอยตัดหรือรอยขีดข่วนหรือไม่ หากพบความเสียหาย ให้เปลี่ยนท่อทันทีเพื่อรักษาความปลอดภัย

ข้อมูลการปรับแต่งและการสั่งซื้อ

บริษัท เหิงซุ่ย สปีด ไดร์ฟ เทคโนโลยี จำกัด — เฮ่าฟา เรซซิ่ง นำเสนอตัวเลือกการปรับแต่งอย่างหลากหลาย นอกเหนือจากขนาดมาตรฐาน -3 แล้ว เรายังสามารถจัดหาชุดที่มีขนาด -4, -6, -8 และ -10 พร้อมข้อต่อแบบตรงหรือแบบมุม 90° ความยาวตามสั่ง และรูปแบบปลายที่ออกแบบเฉพาะได้ สำหรับคำสั่งซื้อในปริมาณมาก เรามีบริการติดฉลากสินค้าแบบเอกชน บรรจุภัณฑ์แบบพิเศษ และแม้แต่การแกะสลักเลขที่ชิ้นส่วนด้วยเลเซอร์ ปริมาณสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับการปรับแต่งแบบเต็มรูปแบบสามารถเจรจาต่อรองได้ โปรดติดต่อทีมขายทางเทคนิคของเราพร้อมแจ้งความต้องการเฉพาะของท่าน และเราจะจัดเตรียมวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมกับยานพาหนะ การใช้งาน และรสนิยมด้านรูปลักษณ์ของท่าน

ใบรับรอง

สายเบรกของเราผลิตภายใต้การควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด และผ่านการรับรองให้สอดคล้องตามข้อกำหนด DOT FMVSS 106 การรับรองที่แสดงไว้ข้างต้นยืนยันว่าทุกชุดที่ผลิตจะผ่านการทดสอบอย่างละเอียดรอบด้าน ทั้งแรงดันระเบิด ความทนทานต่อแรงกระแทกซ้ำๆ ความต้านทานโอโซน และความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ ความมุ่งมั่นต่อคุณภาพเช่นนี้ ทำให้มั่นใจได้ว่าทุกชิ้น ท่อบรake แบบถักเพื่อประสิทธิภาพสูง ไลน์ที่เราจัดส่งมีระดับความปลอดภัยและประสิทธิภาพเท่ากับต้นแบบที่ผ่านการทดสอบบนสนามจริงมาแล้วหลายพันไมล์ในการแข่งขัน ด้วย ท่อบรรเทาแรงเบรกแบบถักด้วยสแตนเลสหุ้ม PTFE เทคโนโลยีของเรา คุณไม่ได้แค่ซื้อท่อยางธรรมดา แต่คุณกำลังลงทุนเพื่อความมั่นใจในการเบรกที่ยั่งยืน