Შეხედულება

HaoFa HF-2274 ზეთის დამკავებელი კონტეინერი არის პირდაპირ შესატანი კრანკკეისის ვენტილაციის გასაუმჯობესებლად, რომელიც ინტეიკის სისტემას იცავს ზეთის დაბინძურებისგან. ის PCV (პოზიტიური კრანკკეისის ვენტილაცია) წრედზე მიერთებულია ინტეიკის მანიფოლდს, თროტლ ბოდისა და ინტეიკის კლაპნებს მისვლამდე კრანკკეისის აირებიდან ზეთის ყინულისა და ხანძრის გამოყოფის მიზნით. ზეთის დაჭერის შედეგად, რომელიც კარბონად არ იქნება და არ შეიძლება დაგროვდეს, HF-2274 ხელს უწყობს ძრავის უფრო სუფთა მუშაობას, უფრო მშვიდ იდლინგს და მოსახერხებელ მოსახერხებელ შედეგებს გრძელვადი გამოყენების დროს. ეს არის მარტივი და შესაძლებელი მოქმედების შებრუნების შესაძლებლობით მოდიფიკაცია, რომელიც ესაჭიროება როგორც ყოველდღიურად გამოყენებად ავტომობილებს, ასევე მოდიფიცირებულ სისტემებს. ეს არის პოპულარული პირველი გასაუმჯობესებლად მფლობელებისთვის, რომლებსაც სურთ თავიანთი ძრავის დაცავა მისი სახასიათო თვისებების შეცვლის გარეშე. კონტეინერი წარმოებს HaoFa, რომელიც უზრუნველყოფს მუდმივ ხარისხს შეერთებისა და დასრულების დროს და მიწოდებულია ყველა საჭიროების შესასრულებლად.

Რატომ სჭირდება ზეთის დამკავებელი კონტეინერი

Ნორმალური ექსპლუატაციის დროს, კარტერის გაზები იტანენ ზეთის წყლის ფარფლს, საწვავის განზავებასა და ტენდობას. როდესაც ეს გაზები PCV სისტემის მეშვეობით ხელახლა შეიძლება შევიდეს შესასვლელში, ზეთის წყლის ფარფლი კონდენსირდება თროტლის ფირფიტებზე და შესასვლელის კლაპანებზე. პირდაპირი შეყვანის ძრავებში — სადაც კლაპანების გასასუფთავებლად საწვავის სროლა არ ხდება — ეს დაბინძურება გამომშრალების შედეგად ხდება მკვრივი ნახშირბადის ნალექი, რომელიც შეზღუდავს ჰაერის ნაკადს, არღვევს დადგენილი რეჟიმის სტაბილურობას და თანდათან ამცირებს ძრავის სიმძლავრეს და საწვავის ეკონომიას. პორტის შეყვანის ძრავებშიც კი, ზეთის ფილმები მიიზიდავენ მტვერს და დროთა განმავლობაში არღვევენ ჰაერ-საწვავის ნარევს. ზეთის დაჭერის კანისტრა აჩერებს ზეთს მისი შესასვლელში მისვლამდე, რის გამოც ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური დაცვის გადაწყვეტილება თანამედროვე ძრავებისთვის. ეს არის დაბალი ღირებულების დაცვის ღონისძიება ძვირადღირებული შესასვლელის სუფთავების წინააღმდეგ და შესაძლო სიმძლავრის თანდათანობითი კლების წინააღმდეგ, რომელსაც მფლობელები ხშირად არეულობის ნორმალურ ასაკობრივ ცვლილებას მიაკუთვნებენ.

Მასალები და კონსტრუქცია

HF-2274 შედგება ალუმინისგან, რომელიც არჩევენ მსუბუქი წონის, დურაბელობისა და სწრაფი თბოგამტარობის გამო. რადგან კონტეინერის სხელი სწრაფად აყავებს თბოს, ზეთის ნაპარკები კვლავ ითხევენ თხევად მდგომარეობაში კონტეინერის შიგნით, არ რჩებიან აირის ნაკადში მოკიდებულები. მატ შავი ან ვერცხლისფერი საფარი აძლევს წინააღმდეგობას ზეთს, თბოს და სამსახურის ქიმიკატებს და შენარჩუნებს კონტეინერის სუფთა გარეგნობას მოტორის ქვეშ წლების განმავლობაში. შესასვლელი და გამოსასვლელი შეერთებები შედგება კონტეინერის სხელში შემორეცხვით, რაც აძლევს მტკიცე, დაუტეხავ საფუძველს, რომელიც გამძლეობს ხშირად მეტყველებას. ინტეგრირებული მონტაჟის ბრაკეტი შედგება კონტეინერის სხელში შემორეცხვით და გამოკეტილია სტანდარტული სახურავისთვის, ამიტომ მონტაჟის დროს დამატებითი ბრაკეტების ან მოდიფიკაციების სჭიროება არ არსებობს. ყველა ერთეული ამზადება იგივე შემორეცხვისა და საფარის პროცესით, ამიტომ ხარისხი მუდმივია ერთი კონტეინერიდან მეორეში.

Დიზაინის დეტალები

Ზედა სასუნთქი ფილტრი გამოყოფს შიგნით წარმოქმნილ წნევას და ერთდროულად ფილტრავს კონტეინერში შემავალ ჰაერს; მისი ბალახის ფილტრი დაცულია ბალახის ბალახით, რაც ამარტივებს მის შემოწმებასა და გასუფთავებას. ორი ნაკერძებული პორტი კონტეინერს აერთებს სტანდარტულ პისივი ჰოსებს, სადაც შესასვლელი პორტი იღებს ზეთიან აირს კრანკკეისიდან, ხოლო გამოსასვლელი პორტი უკან აბრუნებს უფრო სუფთა აირს შესასვლელი მხარეს. ქვედა გამოდინების დახურვა ახდენს შეგროვებული ზეთის გატარებას სამანქანოდ გამოყენების გარეშე მხოლოდ ორ წუთში. კონტეინერის საკმარისად დიდი შიგნით მოცულობა აძლევს აირს დროს შემარებლად, გაგრილებლად და კონდენსირებლად, რაც არის ის მექანიზმი, რომელიც ფაქტობრივად ამყოფებს ზეთს აირიდან. კონტეინერი ხელმისაწვდომია 1 ლიტრისა და 2 ლიტრის მოცულობით: 1 ლიტრიანი ვერსია შესაფერებელია მცირე ძრავის განთავსების ადგილებს, ხოლო 2 ლიტრიანი ვერსია გრძელებს გატარების შორის ინტერვალს დიდი ან მეტი მილეჟის მქონე ძრავებში.

Სპეციფიკაციის ცხრილი

Როგორ იცავს ძრავას

PCV-ის ნაკადიდან ზეთის მოშორებით კენტ კენი იცავს სამ არეს, რომლებიც ძრავის ჯანმრთელობისთვის მნიშვნელოვანია. პირველ რიგში, დროტელის სხეული მოხერხებულად რჩება, რაც უზრუნველყოფს სწორად მუშაობას მიმდინარე ჰაერის კონტროლს და ძრავის სტაბილურ მუშაობას დაუყოვნებლივ. მეორე რიგში, შესასვლელი კლაპნები ზეთის ფილმისა და ნახშირბადის ნაკრებისგან თავისუფლდება, რაც უფრო მეტად მნიშვნელოვანია პირდაპირი შეყვანის ძრავებში, სადაც კლაპნების გასუფთავება ძვირადღირებული მედია ბლასტინგის მოთხოვნას უკეთებს. მესამე რიგში, შესასვლელი კოლექტორი და ინტერკულერის მილები უფრო სუფთა რჩება, რაც ჰაერისა და საწვავის ნარევის კალიბრაციის შენარჩუნებას უზრუნველყოფს. მოდიფიცირებული ძრავის ადრეულ სტადიაში კენტ კენის დაყენების შემდეგ მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ძრავა მეტხანს ინარჩუნებს საწყის მორგებას და შემცირდება PCV-ის გადატანის გამო ზეთის მოხმარება. ძალიან მნიშვნელოვანი დაცვა არის ძალით შეყვანილი ავტომობილებისთვის, რადგან შესასვლელი ჰაერის ნაკადი ინტერკულერსა და მილებში გადის, სადაც ნაკრებების მოშორება ძალიან რთულია.

Დაყენება და თავსებადობა

Უნივერსალური მორგება დაკავშირებული მონტაჟური ბრაკეტით მოიცავს უმეტესობას ავტომობილების და საშუალებას აძლევს მოქნილად განალაგოს ძრავის განყოფილებაში. ორი სამუხლო პორტი მიიღებს სტანდარტული PCV ჰოზების ზომებს, ხოლო კანი შეიძლება მონტაჟდეს ვერტიკალურად ან კუთხით უმეტეს ადგილას, როგორც კი დრენის პლაგი ხელმისაწვდომი რჩება ქვედა ნაწილში. 1 ლიტრიანი ვერსიის დაბალი სიმაღლე მისცემს სივრცეს სტრატის კოლონის მოპირდაპირე მხარეს ან შიგნით ფენდერზე სუფთა და მოსახერხებლად მონტაჟისთვის, ხოლო 2 ლიტრიანი ვერსია შეიძლება მონტაჟდეს ცხრილის კედელზე ან მანქანის წინა ბამპერის უკან, სადაც სივრცე მეტია. რადგან მონტაჟი უნივერსალურია, იგივე ნომერი ემსახურება რამდენიმე გამოყენებას, რაც გაამარტივებს დისტრიბუტორებისა და სარემონტო მასტერების შეკვეთებს. თუ ავტომობილი იყენებს არასტანდარტული ჰოზის ზომას, მოკლე ადაპტერი ან რედუქტორი აკეთებს შეერთებას.

Დაყენება

Უმეტეს ავტომობილებზე დაყენება ერთ საათზე ნაკლებ ხანს სჭირდება. იპოვეთ PCV ხაზი კრანკკეის გამოსასვლელსა და შესასვლელ კოლექტორს შორის, მოკლეთ ან გაანაკლუროთ იგი სასურველ წერტილში და ჩაასვათ კონტეინერი წრედში ისე, რომ აირი კონტეინერში შესასვლელიდან გამოსასვლელის მიმართულებით გაივლოს. დაამაგრეთ კონტეინერი მხარდაჭერით ძრავის განყოფილებაში შესაფერებლად არჩეულ ადგილზე, დააკავშირეთ ჰოსები მიწოდებული ბრტყელებით და შეამოწმეთ, რომ ჰოსები არ იყოს გადახვეული და არ შეეხებოდეს ცხელ ან მოძრავ ნაკეთობებს. გააშვით ძრავა ტემპერატურამდე და შეამოწმეთ შეერთებები გასხივების არ არსებობის დასადგენად. სისტემა სრულად შეიძლება აღდგენა: კონტეინერის მოხსნა და საწყისი ჰოსის ხელახლა დაკავშირება მანქანას საწყის მდგომარეობაში დააბრუნებს რემონტის ნებისმიერი კვალის დატოვების გარეშე.

Შენახვა

Ერთადერთი რეგულარული მოვალეობა — კონტეინერის გაცარიელება. როგორ ხშირად უნდა გაკეთდეს ეს, დამოკიდებულია ძრავაზე, მართვის სტილზე და ბოლო გაცარიელების შემდეგ გავლილ მანძილზე. მოდიფიცირებული ძრავა, რომელსაც ძალიან დატვირთავენ, შეიძლება კონტეინერს რამდენიმე ათასი კილომეტრის შემდეგ ავსოს, ხოლო მსუბუქი ყოველდღიური მართვის შემთხვევაში მისი შემოწმება შეიძლება მხოლოდ სერვისის დროს მოხდეს. კონტეინერის გაცარიელებისთვის ჩადეთ სათანადო ტარო პლაგის ქვეშ, გახსნეთ ქვედა პლაგი და მოაწყოთ შეგროვებული ზეთის გადასხმა, შემდეგ კი ხელახლა დაამაგრეთ პლაგი. ამავე დროს შეამოწმეთ საჰაერო ფილტრი და თუ ის სრულად დასველებულია, გაასუფთავეთ ან შეცვალეთ. მთლიანი შემოწმება დაახლოებით ორ წუთს სჭირდება და არ სჭირდება სპეციალური ინსტრუმენტები. რეგულარული გაცარიელება უზრუნველყოფს კონტეინერის მაქსიმალურ ეფექტურობას და მომხმარებელს აძლევს სასარგებლო წარმოდგენას იმის შესახებ, თუ რამდენი ზეთი აგდებს ძრავა ფაქტიურად PCV სისტემაში.

Ვარიანტები და პერსონალიზაცია

HF-2274 ხავერდის ფერში, ვერცხლის ფერში ან მომხმარებლის მიერ მოთხოვნილი ფერებით არის ხელმისაწვდომი, რათა შეესატყოს ძრავის განყოფილებას; OEM/ODM პროგრამებისთვის ხელმისაწვდომია მომხმარებლის მიერ მოთხოვნილი ბრენდირება და გასაყიდად მზადება. დისტრიბუტორებსა და სარემონტო მასტერებს შეუძლიათ მოირიგონ დიდი რაოდენობით საკუთარი ლეიბლით, ხოლო გასაყიდად მზადება შეიძლება ადაპტირებული იყოს სავაჭრო წარმოდგენის ან მასობრივი მიწოდების მოთხოვნების შესაბამად. იმ მომხმარებლებისთვის, რომლებსაც სრული კონფიგურაცია სჭირდებათ, კონტეინერი შეიძლება მიწოდებული იყოს იმავე პროდუქტის ოჯახიდან მომავალი ბრაიდედ ჰოზის, AN ფიტინგების და სეპარატორული კლამპების ერთად, რათა მთლიანი კრანკკეის ვენტილაციის სისტემა ერთი სტილის და პროფესიონალური გარეგნობის მქონე იყოს. ტექნიკური მხარდაჭერა, მონტაჟის მითითება და ნიმუშების მომსახურება ხელმისაწვდომია მომხმარებლების დასახმარებლად მათი გამოყენების მიზნის შესაბამად სწორი ტევადობისა და სრულების არჩევაში.

Ხარისხი, გარანტია და მხარდაჭერა

HF-2274 წარმოებულია ჩვენს საკუთარ ქარხანაში, სადაც უზრუნველყოფილია სტაბილური შედუღებისა და საფარველის ხარისხი, ხოლო წარმოების ნაკლებოვანებების წინააღმდეგ გაძლევს 12-თვიან გარანტიას. ყველა კონტეინერი გადამოწმდება გადაცემამდე, ხოლო გამოდინების ხვრელის და შეერთების ნაკეთობების ჰერმეტულობა საკმარისად იტესტება. ჩვენი გუნდი მხარს უჭერს დისტრიბუტორებს, სარემონტო მასტერსახლებს და ინდივიდუალურ მომხმარებლებს ინსტალაციის რჩევებითა და ტექნიკური მონაცემებით, ხოლო ნაკეთობა რეგულარულად წარმოება, რათა შეცვლის საწყობი სჭიროების შემთხვევაში ხელმისაწვდომი იყოს. მიზანი რომ იყოს მოდიფიცირებული ყოველდღიური მანქანის დაცვა, ტრეკის მანქანის მომზადება ან მომხმარებლებს ხარისხიანი პროდუქტების სტანდარტული ასორტიმენტის შეთავაზება — HF-2274 არის სანდო არჩევანი, რომელსაც მწარმოებელი მხარს უჭერს და რომელიც თავის პროდუქტზე სრულიად იღებს პასუხისმგებლობას.