Yleiskatsaus

HaoFa HF-2274 -öljynkeräysastia on suoraan asennettava kampikammion ilmanvaihdon parannus, joka suojelee imupiiriä öljysaastumiselta. Se asennetaan sarjaan PCV-piiriin (positiivinen kampikammion ilmanvaihto) ja erottaa öljyhaiun ja öljypisaroita kampikammion kaasuista ennen kuin ne pääsevät imuputkeen, kaasuvipuun ja imuventtiileihin. Koska astia kerää öljyn ennen sen saostumista ja hiiltymistä, HF-2274 auttaa moottoria toimimaan puhtaammin, käynnistymään tasaisemmin ja säilyttämään suorituskykynsä pitkään. Se on yksinkertainen ja käänteenä mahdollinen muutos, joka soveltuu sekä arkipäivän ajoneuvoihin että muokattuihin suorituskykyajoneuvoihin, ja se on suosittu ensimmäinen päivitys niille omistajille, jotka haluavat suojella moottoriaan muuttamatta sen ominaisuuksia. Astian valmistaa HaoFa, ja sen hitsaus ja viimeistely ovat tasalaatuisia. Tuote sisältää kaiken tarvittavan asennukseen.

Miksi öljynkeräysastia?

Normaalissa käytössä kampikammion kaasut kuljettavat mukanaan öljy höyryä, polttoaineen sekoittumista ja kosteutta. Kun nämä kaasut imetään takaisin IMV-järjestelmän (positive crankcase ventilation) kautta imuosastoon, öljyhöyry tiukenee tukkakiekkojen ja imuventtiilien pinnalle. Suoraruiskutusmoottoreissa – joissa polttoaineen ruiskutus ei puhdista venttiilejä – tämä saastuminen kovettuu koviksi hiilipitoiseksi saostumaksi, joka rajoittaa ilmavirtaa, häiritsee tyhjäkäynnin laatua ja vähentää ajan myötä tehoa ja polttoaineen taloudellisuutta. Jopa suihkutusmoottoreissa (port fuel injection) öljykalvot keräävät likaa ja häiritsevät ilman ja polttoaineen seosta ajan mittaan. Öljynkeräysastia estää öljyn pääsyn imuosastoon, mikä tekee siitä yhden tehokkaimmista suojapäivityksistä nykyaikaisille moottoreille. Se on edullinen suoja kalliilta imuosaston puhdistuksilta sekä hitaalta suorituskyvyn heikkenemiseltä, jota omistajat usein pitävät normaalina ikääntymisenä.

Materiaalit ja rakennus

HF-2274-valkaisin on valmistettu alumiinista, joka on valittu kevyen painonsa, kestävyytensä ja nopean lämmönjakautumisen vuoksi. Koska kannen runko hajottaa lämpöä nopeasti, öljy höyrystyy takaisin nesteeksi kannen sisälle sen sijaan, että se pysyisi kaasuvirrassa. Mattapmusta tai hopeanväristä pinnoitetta kestää öljyä, lämpöä ja työpajan kemikaaleja, ja säilyttää kannen siistin näköisen moottoritilassa vuosien ajan. Tulo- ja lähtöliittimet on hitsattu runkoon, mikä tarjoaa vahvan, tiukentumaton perustan, joka kestää toistuvaa huoltoa. Integroitu kiinnityslevy on hitsattu runkoon ja porattu standardille kiinnitinruuville, joten asennukseen ei tarvita lisäkiinnikkeitä tai muokkausta. Jokainen yksikkö valmistetaan samalla hitsaus- ja pinnoitusprosessilla, joten laatu on yhdenmukainen kaikissa yksiköissä.

Suunnitteluyksityiskohdat

Yläpuolinen hengityssuodatin vapauttaa sisäistä painetta samalla kun se suodattaa ilman, joka pääsee säiliöön, ja sen metalliverkkosuojatun suodin-elementin tarkastaminen ja puhdistaminen on helppoa. Kaksi kierreliitäntää yhdistää säiliön standardien PCV-letkujen kanssa: tuloliitäntä ottaa vastaan rasvaisen kaasun kampikammiossa ja poistoliitäntä palauttaa puhdasta kaasua imupuolelle. Alapuolinen tyhjennysruuvi tekee kerätyn öljyn tyhjentämisestä kaksiminuuttisen tehtävän ilman, että säiliö täytyy irrottaa ajoneuvosta. Laaja sisätilavuus antaa höyrylle aikaa hidastua, jäähtyä ja tiukentua – tämä on itse asiassa mekanismi, jolla öljy erotetaan kaasusta. Säiliö on saatavilla 1 litran ja 2 litran versioissa: 1 litran versio sopii pienempiin moottoritiloihin, kun taas 2 litran versio pidentää tyhjennysten välistä aikaa suuremmille tai korkeamman ajokilometrimäisen moottoreille.

Määrittelytaulukko

Miten se suojaa moottoria

Öljyn poistaminen PCV-virtauksesta suo kolmea aluetta, jotka vaikuttavat moottorin kuntoon. Ensinnäkin kaasupellin pysyy puhtaana, jolloin tyhjäkäynti-ilman säätö toimii oikein ja moottori käy tasaisesti tyhjäkäynnillä. Toiseksi imusuhdattimet pysyvät öljykalvon ja hiilitulpan vapaana, mikä on erityisen tärkeää suorasuihkutusmoottoreissa, joissa venttiilien puhdistaminen vaatii kalliita media-iskuhoitoja. Kolmanneksi imukalvo ja välijäähdyttimen putket pysyvät puhtaammina, mikä säilyttää ilman ja polttoaineen sekoituksen kalibroinnin. Moottorin varhaisessa vaiheessa asennettu keräysastia auttaa pitämään moottorin säädön alkuperäisenä huomattavasti pidempään, ja PCV:n mukana kulkevan öljyn kulutusta vähennetään. Pakotettujen imuautojen suojelu on vielä arvokkaampaa, koska imuvirtaus kulkee välijäähdyttimen ja putkiston läpi, jossa saostumat on vaikea poistaa.

Asennus ja yhteensopivuus

Yleiskäyttöinen asennus, jossa hitsattu kiinnityslevy soveltuu useimpiin ajoneuvoihin ja mahdollistaa joustavan sijoittelun moottoritilassa. Kaksi kierreliitäntää hyväksyy tavalliset PCV-letkukoot, ja suodatin voidaan asentaa pystyasentoon tai kulmaan useimmissa paikoissa, kunhan tyhjennysruuvi pysyy helposti saatavilla alaosassa. 1 litran version pieni korkeus mahdollistaa sijoittelun siististi jousitukipylvään viereen tai sisäisen pyöräsuojuksen päälle, kun taas 2 litran version voi asentaa tulppaseinään tai bumperein takana niissä autoissa, joissa on enemmän tilaa. Koska asennus on yleiskäyttöinen, sama osanumero soveltuu moniin eri käyttötarkoituksiin, mikä yksinkertaistaa tilausta jakelijoille ja huoltoliikkeille. Jos ajoneuvoon tarvitaan epätavallisen kokoinen letku, lyhyt sovittimet tai supistinratkaisu hoitaa liitännän.

Asennus

Asennus kestää yleensä alle tunnin useimmille ajoneuvoille. Etsi PCV-putki moottorin kampikammion ulostulo- ja imusuuttimen väliltä, leikkaa tai irrota se sopivasta kohdasta ja asenna suodatinpiiriin niin, että kaasu virtaa suodattimen läpi sisäänmenoaukosta ulosmenoaukkoon. Kiinnitä suodatin kiinnikkeellä sopivaan paikkaan moottoritilassa, liitä letkut toimitettujen nipukoiden avulla ja tarkista, etteivät letkut ole taipuneet eivätkä kosketa kuumia tai liikkuvia osia. Käynnistä moottori ja anna sen lämmetä lämpötilaan, jonka jälkeen tarkista liitokset vuotojen varalta. Järjestelmä on täysin kumottavissa: suodattimen poistaminen ja alkuperäisen letkun uudelleen kytkeminen palauttaa ajoneuvon alkuperäiseen tilaan ilman jälkiä muutoksesta.

Huolto

Ainoa säännöllinen tehtävä on säiliön tyhjentäminen. Kuinka usein tämä tehdään, riippuu moottorista, ajotavasta ja siitä, kuinka pitkän matkan ajettu on viimeisen tyhjennyksen jälkeen. Voimakkaasti käytetty muokattu moottori voi täyttää säiliön muutamassa tuhannessa kilometrissä, kun taas hiljaisesti käytetty päivittäinen ajoneuvo saattaa vaatia huomiota vasta jokaisen huollon yhteydessä. Tyhjentämiseksi aseta astia tukin alapuolelle, irrota alapuolinen tukki ja anna kerätyn öljyn valua ulos, jonka jälkeen kiinnitä tukki takaisin paikalleen. Tarkista samalla hengityssuodatin ja puhdista tai vaihda se, jos se on kyllästynyt. Koko tarkistus kestää noin kaksi minuuttia, eikä siihen tarvita erityisiä työkaluja. Säännöllinen tyhjentäminen pitää säiliön toiminnassa täysitehoisena ja antaa omistajalle hyödyllisen kuvan siitä, kuinka paljon öljyä moottori todellisuudessa työntää PCV-järjestelmään.

Vaihtoehdot ja räätälöinti

HF-2274 on saatavilla mustana, hopeana tai erikoisvärisenä moottoritilan sävyyn sopivaksi, ja OEM-/ODM-ohjelmien yhteydessä on mahdollista tilata tuotetta omaa brändiä ja pakkausta vastaavalla versiolla. Jakelijat ja huoltoliikkeet voivat tilata tuotetta suurina erinä omalla merkintänsä kanssa, ja pakkaus voidaan mukauttaa joko vähittäismyyntinä näytettäväksi tai suurille erille tarkoitetuksi. Asiakkaat, jotka haluavat kokonaisratkaisun, voivat saada kannun yhdessä saman tuotesarjan punoksesta valmistetun letkun, AN-liittimien ja erottelupidikkeiden kanssa, jolloin koko kampikotiventilaatiojärjestelmä näyttää yhtenäiseltä ja ammattimaiselta. Tekninen tuki, asennusohjeet ja näyteservice ovat saatavilla asiakkaiden auttamiseksi oikean kapasiteetin ja pinnankäsittelyn valinnassa sovellukseen.

Laatu, takuu ja tuki

HF-2274-valmisosaa valmistetaan omassa tehtaassamme, jossa hitsaus- ja pinnoitustyön laatu on yhtenäinen, ja tuote sisältyy 12 kuukauden takuuhun valmistusvirheistä. Jokainen säiliö tarkastetaan ennen lähettämistä, ja tyhjennysruuvi sekä liitännät testataan tiukkuuden varmistamiseksi. Tiimimme tukee jakelijoita, korjaamoja ja yksittäisiä asiakkaita asennusneuvoilla ja teknisillä tiedoilla, ja osaa tuotetaan säännöllisesti, jotta varaosavarasto on saatavilla tarvittaessa. Olipa tavoitteena suojata muokattua päivittäistä ajoneuvoa, valmistaa radalle tarkoitettu auto tai tarjota asiakkaille laadukas tuoterivi, HF-2274 on luotettava valinta, jonka taustalla on valmistaja, joka takaa tuotteensa.