Prehľad

HaoFa HF-2274 olejový zachytávač je priamo zameniteľná úprava ventilácie kľukového priestoru, ktorá chráni sací systém pred kontamináciou olejom. Inštaluje sa do obvodu PCV (positive crankcase ventilation) a oddeluje olejovú paru a jemnú olejovú mlhu z plynov v kľukovom priestore, kým nedosiahnu sací koleno, škrtiacu klapku a sacie ventily. Tým, že zachytáva tento olej predtým, než sa usadí a upečie do uhlíka, HF-2274 pomáha motoru bežať čistejšie, naprázdno bežať hladšie a dlhodobo udržiava svoj výkon. Je to jednoduchá, obrátiteľná úprava vhodná pre každodenné vozidlá aj pre upravené výkonné autá a je populárnou prvou úpravou pre majiteľov, ktorí chcú chrániť svoj motor bez zmeny jeho charakteru. Zachytávač vyrába spoločnosť HaoFa s konzistentnou kvalitou zvárania a dokončenia a dodáva sa s celým potrebným materiálom na inštaláciu.

Prečo olejový zachytávač

Počas normálnej prevádzky sa v priestore kľukového hriadeľa tvoria plyny, ktoré prenášajú olejovú paru, znečistenie palivom a vlhkosť. Keď sa tieto plyny cez systém PCV (pozitívne ventilové odsávanie) vracajú do sacieho potrubia, olejová para sa kondenzuje na škrtiacich klapkách a sacích ventiloch. Pri motoroch s priamym vstrekovaním – kde palivo neprúdi cez ventily a teda ich neumýva – sa toto znečistenie vypaľuje do tvrdých uhlíkových usadenín, ktoré obmedzujú prúdenie vzduchu, narušujú kvalitu voľnobehu a postupne znížia výkon aj spotrebu paliva. Dokonca aj pri motroch so vstrekovaním do sacieho potrubia sa olejové vrstvy postupne znečisťujú nečistotami a narušujú pomer vzduchu ku palivu. Olejový zachytávač (oil catch can) zachytí olej skôr, ako sa dostane do sacieho potrubia, čím sa stáva jednou z najúčinnejších ochranných úprav pre moderné motory. Je to lacná ochrana pred drahým čistením sacieho potrubia a pred postupným úbytkom výkonu, ktorý majitelia často mylne považujú za bežné starnutie.

Materiály a konštrukcia

HF-2274 je vyrobený z hliníka, ktorý bol zvolený pre svoju nízku hmotnosť, trvanlivosť a rýchlu odvod tepla. Keďže teleso nádoby rýchlo odvádza teplo, olejová para sa v nádobe znovu kondenzuje do kvapalného stavu namiesto toho, aby zostala rozptýlená v plynnom prúde. Matný čierny alebo strieborný povlak odoláva oleju, teplu a chemikáliám používaným v dielni a udržiava nádobu čistú pod motorovým priestorom po mnoho rokov. Pripojovacie prvky na vstup a výstup sú privarené priamo do telesa, čím vzniká pevný, netesniaci základ, ktorý vydrží opakované servisovanie. Integrovaná montážna konzola je tiež privarená k telesu a má otvory pre štandardné upevňovacie prostriedky, takže inštalácia nevyžaduje žiadne ďalšie konzoly ani úpravy. Každá jednotka je vyrobená rovnakým postupom zvárania a povlakovania, čo zabezpečuje konzistentnú kvalitu od jednej nádoby k druhej.

Dizajnové detaily

Horný filter s ventiláciou uvoľňuje vnútorný tlak a zároveň filtrová vzduch, ktorý vstupuje do nádoby. Jeho prvok chránený mriežkou je ľahko prehliadateľný a čistiteľný. Dva závitové prípojky pripájajú nádobu k bežným hadicovým vetvám systému PCV: vstup prijíma olejný plyn zo skriňe klikovej hriadeľa a výstup vráti čistejší plyn na stranu sacieho potrubia. Spodná vypúšťacia zátky umožňuje vyprázdniť zhromaždený olej za dve minúty bez odmontovania nádoby z vozidla. Veľký vnútorný objem poskytuje parám priestor na spomalenie, ochladenie a kondenzáciu – to je mechanizmus, ktorý skutočne oddelí olej od plynu. Nádoba je dostupná v kapacitách 1 l a 2 l: verzia 1 l je vhodná pre kompaktné motorové priestory, zatiaľ čo verzia 2 l predlžuje interval medzi vypúšťaním u väčších alebo vyššie najazdených motorov.

Špecifikačná tabuľka

Ako chráni motor

Odstránením oleja z prúdu PCV chráni kanister tri oblasti, ktoré sú dôležité pre zdravie motora. Po prvé sa udržiava čisté škrtiacie klapky, čo zabezpečuje správne fungovanie regulácie vzduchu pri voľnobehu a hladký chod motora pri voľnobehu. Po druhé sa sacie ventily udržiavajú bez olejového povlaku a uhlíkových usadenín – to je najdôležitejšie u motorov s priamym vstrekovaním, kde čistenie ventilov vyžaduje nákladné odstraňovanie usadenín pomocou piesku. Po tretie sa udržiavajú čistejšie sací koleno a potrubie medzichladiča, čo zachováva kalibráciu zmesi vzduchu a paliva. Majitelia, ktorí namontujú zachytávací kanister v ranom štádiu životnosti upraveného motora, uvádzajú, že motor si udržiava pôvodnú nastavenú charakteristiku oveľa dlhšie a že sa zníži spotreba oleja spôsobená prenosom oleja cez systém PCV. U vozidiel s núteným prívodom vzduchu je tento ochranný účinok ešte cennejší, pretože sací náboj prechádza cez medzichladič a potrubie, kde sa usadeniny ťažko odstraňujú.

Prispôsobenie a kompatibilita

Univerzálna inštalácia s privarenou montážnou konzolou pokrýva väčšinu vozidiel a umožňuje flexibilné umiestnenie v motorovom priestore. Dva závitové prípojky prijímajú štandardné veľkosti hadíc PCV a nádoba sa dá namontovať vertikálne alebo pod uhlom v väčšine polôh, pokiaľ zostáva odtoková zátky na spodku prístupná. Nízka výška verzie s objemom 1 l sa elegantne zmestí vedľa stĺpika zavesenia pružiny alebo na vnútornom kryte kolesa, kým verzia s objemom 2 l sa dá namontovať na poistnú stenu alebo za nárazník u automobilov s väčším voľným priestorom. Keďže inštalácia je univerzálna, rovnaké číslo dielu sa používa pre mnoho aplikácií, čo zjednodušuje objednávanie pre distribútorov a dielne. Ak vozidlo používa neštandardnú veľkosť hadice, krátky adaptér alebo redukčná nástrčka vyrieši pripojenie.

Inštalácia

Inštalácia trvá menej ako hodinu u väčšiny vozidiel. Nájdite hadicu PCV medzi výstupom z kľukového priestoru a sacím kolénom, pretrhnite ju alebo odpojte v vhodnom mieste a vložte do obvodu nádobku tak, aby plyn prechádzal nádobkou zo vstupu na výstup. Upevnite nádobku s držiakom na vhodnom mieste v motorovom priestore, pripojte hadice pomocou dodaných svorkov a skontrolujte, či hadice nie sú stlačené a nedotýkajú sa horúcich ani pohyblivých častí. Nechajte motor bežať, kým dosiahne prevádzkovú teplotu, a skontrolujte spojenia na úniky. Systém je úplne reverzibilný: odstránením nádobky a opätovným pripojením pôvodnej hadice sa vozidlo vráti do výrobného stavu bez akéhokoľvek stopy po úprave.

Údržba

Jedinou pravidelnou úlohou je vyprázdnenie nádoby. Ako často to treba robiť, závisí od motora, štýlu jazdy a prejdených kilometrov od posledného vypustenia. U upraveného motora za intenzívneho zaťaženia sa nádoba môže naplniť už po niekoľkých tisícoch kilometrov, kým pri miernej každodennej jazde stačí vypustiť ju len pri každej servisnej prehliadke. Na vypustenie umiestnite pod zátku nádobu, odskrutkujte spodnú zátku a nechajte odoberaný olej vytiecť; potom znovu nasadite zátku. Súčasne skontrolujte dychový filter a ak je nasýtený, vyčistite ho alebo vymeňte. Celá kontrola trvá približne dve minúty a nepotrebuje žiadne špeciálne nástroje. Pravidelné vypúšťanie zabezpečuje plnú účinnosť nádoby a poskytuje majiteľovi užitočný prehľad o tom, koľko oleja motor skutočne vytlačuje do systému PCV.

Možnosti a prispôsobenie

HF-2274 je dostupný v čiernej, striebornej alebo špeciálnej farbe, ktorá sa zhoduje s motorovým priestorom; možné sú tiež špeciálne označenie a balenie pre programy OEM/ODM. Distribútory a dielne môžu objednávať veľké množstvá pod vlastnou značkou a balenie možno prispôsobiť buď pre predaj na maloobchodnom trhu, alebo pre hromadné dodávky. Pre zákazníkov, ktorí si želajú kompletné riešenie, sa nádoba môže dodávať spolu s plietenou hadicou, závitovými spojkami typu AN a separačnými svorkami zo stejnej produktovej rodiny, čím celý systém ventilácie kľukového priestoru vyzerá jednotne a profesionálne. Technická podpora, pokyny pre inštaláciu a služba vzoriek sú k dispozícii, aby sme zákazníkom pomohli vybrať správnu kapacitu a povrchovú úpravu pre ich konkrétne použitie.

Kvalita, záruka a podpora

HF-2274 sa vyrába v našej vlastnej továrni s konzistentnou kvalitou zvárania a povlakov, a je krytý 12-mesačnou zárukou proti výrobným chybám. Každá nádoba sa pred expedíciou kontroluje a uzáver na vypúšťanie kvapalín aj príslušenstvo sa testujú na tesnosť. Náš tím poskytuje distribútorom, dielňam aj jednotlivým zákazníkom poradenstvo pri inštalácii a technické údaje, a súčiastka sa pravidelne vyrába, aby bola náhradná zásoba k dispozícii v prípade potreby. Či ide o ochranu upravovaného každodenného vozidla, prípravu auta pre preteky alebo ponuku kvalitnej výrobkovej rady zákazníkom, HF-2274 je spoľahlivou voľbou podporovanou výrobcom, ktorý stojí za svojím výrobkom.