Oversikt

Fullstrøms-PTFE-fittingen er et slangeende utformet spesielt for PTFE- og PTFE-kledde vevde slanger. En freset aluminiumskropp har en kvinnelig sveivmutter for tilkobling til systemet og en sokkel som griper slangen, mens en indre nippel støtter PTFE-kanalen og en sølvoliv danner tetningen når monteringen er lukket. Ettersom den indre gjennomgangen er tilpasset slangens indre diameter i stedet for å være trinnvis innsnevret, begrenses ikke strømmen ved tilkoblingen. Rette, 45°- og 90°-kropper dekker de vanligste ruteformene brukt på bremse-, drivstoff-, olje- og hydraulikkslanger.

Hva full strøm betyr

I mange tilkoblinger innsnevres den indre diameteren der slangen møter tilkoblingen, noe som skaper et trinn som forstyrrer strømmen og reduserer den effektive gjennomgangen. Et fullstrøm-design fjerner dette trinnet: nippelen og den bakliggende boringen er dimensjonert slik at strømbanen holder seg så nær slangens indre diameter som mulig, noe som gir en jevn overgang fra slange til tilkobling. De praktiske fordelene er konsekvent strømning, lavere trykkfall og mer forutsigbar respons i systemer som avhenger av dette, som bremsesystemer, samt mindre turbulens og luftblanding i drivstoff- og oljesystemer som opererer med høy strømningshastighet.

Materialer og overflatebehandling

Karossen er freset fra aluminium og behandlet med mat svart anodisering, en kombinasjon valgt for lav vekt, korrosjonsmotstand og en holdbar overflate som tåler olje, bremsevæske, kjølevæske og verkstedskjemi. Anodisering beskytter også festet mot skraper under montering og sikrer en konsekvent utseende på hele settet. Oliven og interne komponenter er igjen i en blank sølvfarge, noe som gjør dem tydelig skiljebare under montering. Merket er lasergravert på kragen i stedet for trykt, slik at merkingen tåler håndtering, rengjøring og år med bruk i en varm motorrom.

Konstruksjon og tetting

Forseglingen skjer på to måter. Nippelen settes inn i slangebores, der PTFE-linjeren støttes og den indre gjennomgangen opprettholdes, og oliven komprimeres deretter mellom slangen og kroppen slik at slangeveggen griper rundt hele omkretsen. Den koniske setet på tilkoblingsenden gir den endelige tetningen mot den tilsvarende adapteren eller porten. Fordi belastningen fordeles jevnt i stedet for å være konsentrert, tåler forbindelsen trykkspisser og vibrasjoner, og sokkelkonstruksjonen gjør at festet kan monteres, demonteres og gjenbrukes på en ny slangelengde.

Vinkler og justering

Rette rørdele brukes for rette løp, 45°-buehode håndterer graduelle rettningsendringer, og 90°-buehode løser stramme svinger ved bremseskliver, hovedsylindre, filtre og skott. Den kvinnelige dreibare mutteren er en praktisk fordel i alle tilfeller: tilkoblingen kan plasseres og slangen føres på plass før mutteren til slutt strammes, slik at ledningen aldri blir vridd på plass. Dette beskytter PTFE-innerøret og vevet, fjerner spenning fra tilkoblingen og lar installatøren rette slangen nøyaktig dit den skal gå.

Velg rett storleik

PTFE-slang og tilbehør er dimensjonert sammen, så første trinn er å bekrefte slangestørrelsen og deretter velge det tilsvarende tilbehøret. Fordi nippel, oliv og sokkel er utviklet som et sett, må størrelsen bekreftes før bestilling: en feil dimensjonert oliv vil ikke tette slangen riktig, og en for liten nippel kan skade innerkledningen. Vårt team kan bekrefte den riktige kombinasjonen basert på slangens spesifikasjoner og gi råd om adaptere der en klemme, hovedsylinder eller pumpe bruker en annen gjengestandard enn slangens ende.

Montering og installasjon

Kutt slangen rettvinklet med et skarpt blad, og pass på ikke å franske opp vevet skjørt eller deformere PTFE-innerkledningen. Sett inn nippelen fullstendig i boringen, plasser oliven, og lukk sokkelen eller klem sammen monteringen ved hjelp av riktig matrise eller verktøy for den aktuelle størrelsen. Stram sveivmutteren til angitt dreiemoment, kjør systemet opp til driftstemperatur, og sjekk alle ledd for lekkasje før første hardt bruk; deretter sjekk på nytt etter første fullstendige varmesyklus. Riktig montering er det som gjør at fullstrømspassasjen og tetningen fungerer som designet.

Anvendelser

Disse tilkoblingene brukes på bremse- og klokkelinjer med PTFE-fôring, drivstofftilførsels- og returkretser, turbooljetilførsels- og returlinjer, oljekjøler, hydraulikklinjer og industriell væskeoverføring der en PTFE-slange er valgt for kjemisk motstandsdyktighet eller høy temperaturkapasitet. De egner seg for motorsport, restaurering av klassiske biler, høytytende gatebiler og industriell utstyr, og de er likevel like passende der en linje må lages på nytt i verkstedet. Samme kropp- og oliven-system dekker et spekter av størrelser og vinkler, slik at en arbeidsbeholdning støtter mange oppgaver.

Kvalitet og inspeksjon

Karossene er bearbeidet med nøyaktige toleranser slik at gjengene griper rent, nippelen passer til slangeborene som tenkt, og den indre kanalen forblir konsentrisk og glatt – noe som gjør påstanden om full strømning meningsfull, i stedet for å være et markedsføringsbegrep. Beleggdens dekning kontrolleres, siden tynn anodisering på tetningsflater eller gjenger kan forkorte levetiden. Oliven er dimensjonert for å passe sine karosser slik at montering gir den avsedde kompresjonen, og ferdigproduserte partier inspiseres før pakking. Ingraverede merkevaremerker gjør også det enkelt å identifisere ikke-ekte tilkoblinger.

Bestilling og emballasje

Fittinger kan bestilles enkeltvis, som tilpassede sett eller som ferdige monterte enheter som produseres og testes i henhold til kundens spesifikasjoner. Standardprodukter sendes fra lagerbeholdning, mens tilpassede størrelser, vinkler og overflater produseres etter bestilling, og prøver er tilgjengelige for vurdering før en større ordre plasseres. Emballasje kan tilpasses distributørens eller produksjonskravene, inkludert bulkkartonger og privat merking, slik at varer ankommer klare for utstilling eller monteringslinjen.

Spesifikasjonstabell